Привет одноклубники. У меня multitronik TC750, работает по протоколу OBD2S. Несколько дней назад комп начал говорить:"превышение времени впрыска. Расход топлива 99,9%". Ошибок никаких нет, расход по городу 15л. Может кто подскажет что это значит и что делать?

Цитата: (Alex1947 @ 13.3.2013, 23:45) Привет одноклубники. У меня multitronik TC750, работает по протоколу OBD2S. Несколько дней назад комп начал говорить:"превышение времени впрыска. Расход топлива 99,9%". Ошибок никаких нет, расход по городу 15л. Может кто подскажет что это значит и что делать?

эта функция для того что бы отличить плохой бензин от хорошего ,для этого при хорошем бензине активизируют эту функцию, и указывают данное время вспрыска ,как эталон ,а так же процент при превышении которого дается предупреждение о превышении .Может у вас задано слишком маленькое значение в процентах,вот он и орет ,а может бензин плохой

Было такое же и у меня.
Поменял топливный фильтр в баке, заодно и заправку. Прошло.

Цитата: (freeman @ 14.3.2013, 0:20) эта функция для того что бы отличить плохой бензин от хорошего ,для этого при хорошем бензине активизируют эту функцию, и указывают данное время вспрыска ,как эталон ,а так же процент при превышении которого дается предупреждение о превышении .Может у вас задано слишком маленькое значение в процентах,вот он и орет ,а может бензин плохой

Да, вы правы. У меня было установлено 10%, теперь установил 50% и комп перестал обижаться. Но все равно я этих процентов не понимаю, что они определяют. Может надо было сначала установить границу в 20%, 30% пока он не замолчит. Если после очередной заправки он снова заговорит о превышении времени впрыска, значит этот бензин хуже, чем предыдущий. Я правильно понимаю? И что обозначает например "расход топлива 99,9%". На этом бензине был период когда говорил о расходе 30%, были и другие цифры меньше 99,9%.
Функция "время впрыска" у меня в этом протоколе не работает. При включении включается, но сразу же выключается.

Цитата: (Alex1947 @ 17.3.2013, 11:22) Функция "время впрыска" у меня в этом протоколе не работает. При включении включается, но сразу же выключается.

Попробуй подключиться к форсунке

допустим ты залил хороший бензин ,который будет ,как эталон . На нем на прогретом двигателе на холостых надо активировать функцию и задать процент . Допустим на этом бензине время вспрыска 3 млс а задал ты 10 процентов,тогда после каждой заправки (мультик должен быть подключен к ДУТ) будет замерятся время вспрыска при равных условиях (температура двигателя ,обороты) и при достижении времени вспрыска больше 3,3 млс будет дано предупреждение о превышение времени вспрыска. Кстати аналогичное предепреждение может быть получено и при падении производительности топливного насоса ,грязных фильтрах и при падении давления в топливной системе ,форсунок. Все эти факторы ,а так же плохой бензин, влияют на время вспрыска. А вообще лучше сбрось все установки мультика ,заного откалибруй скорость и расход топлива и забей на эту функцию (по умолчанию она не активна). Лучше визуально понаблюдать на время вспрыска на светофорах,конечно только тогда ,когда движок полностью прогрет и постоишь на светофоре секунд 20, а не сразу.

Цитата: (Петрович @ 17.3.2013, 11:46) Попробуй подключиться к форсунке

Подключился к форсунке 1 цилиндра ( контакт В5 коричневый провод блока ЕСМ/РСМ). Никаких изменений не произошло, длительность впрыска-нули, протокол сейчас ОВD2Q,на других протоколах OBD2S, OBD2P тоже самое. Почему такая фигня?

надо в меню мультика указать ,что сигнал берется с форсунки и указать полярность (на первом покалении отрицательная ) у вас не знаю

Спасибо.Поставил "расход форсунка" и время впрыска при полярности "-" стал показывать . На прогретом двигателе на ХХ 2,6мс.