Цитата: (Гамлет @ 23.3.2016, 20:57) Не трогай сальник коленчатого вала , не текут они , незачем его трогать, я 200000 проехал , два раза сцепление менял, все норм было, так и продал

Про сальник Мне мастер уже сказал что его не нужно менять, зря купил.

Цитата: (Ramzesss @ 24.3.2016, 6:01) А если не вытаскивать привода? если аккуратно разобрать внутреннюю гранату и обрубки просто остануться в коробке? так можно? просто колец я думаю 100% нет в наличии, а я уже записан на понедельник. По маховику читал - разберем - увидим, если потребуется замена - то оставлю на приколе и закажу.

Ну что точно , гранату не нужно разбирать, если совсем уж , то тогда стопочные кольца старые можно оставить, Шрус от поворотного кулака не нужно откручивать, пусть просто шаровую открутят от рычага и отведут в сторону привод вместе с кулаком , потом нужно будет сделать проверку сход-развал только. И когда будут собирать, пусть смажусь место крепления тросика переключения передач , можно ещё и сцепление прокачать потом , ну это по усмотрению

почитал мануал - пол тачки раскидать нужно. Подрамник разве обязательно снимать?

Цитата: (Ramzesss @ 24.3.2016, 7:27) почитал мануал - пол тачки раскидать нужно. Подрамник разве обязательно снимать?

Да подрамник обязательно, иначе не снимешь коробку, двигатель вывешиваешь на траверсе , вот как то так.

Народ подскажите еще кто менял сцепление

Я вчера заменил сцепу. Поехал кататься все звуки и дерганья исчезли - все хорошо, но есть пара вопросов.



1) рабочий ход педали стал немного другой, а точнее - схватывать стало выше чем раньше, т.е на старой сцепе примерно на середине выжима начинала трогаться авто, то сейчас чуть выше середины.

Это нормально? как у Вас?

2) на старой сцепе педаль сцепления была выше педали тормоза и ход был большой - я подрегулировал педаль вровень с педалью тормоза - ход стал меньше.

Не будет ли гореть сцепа в этом случае?

3) Как вообще отрегулировать сцепление ( и можно ли вообще) чтобы например схватывать начало как только начал отпускать педаль?
где эта регулировка?

Цитата: (Ramzesss @ 31.3.2016, 8:47) Народ подскажите еще кто менял сцепление Я вчера заменил сцепу. Поехал кататься все звуки и дерганья исчезли - все хорошо, но есть пара вопросов. 1) рабочий ход педали стал немного другой, а точнее - схватывать стало выше чем раньше, т.е на старой сцепе примерно на середине выжима начинала трогаться авто, то сейчас чуть выше середины. Это нормально? как у Вас? 2) на старой сцепе педаль сцепления была выше педали тормоза и ход был большой - я подрегулировал педаль вровень с педалью тормоза - ход стал меньше. Не будет ли гореть сцепа в этом случае? 3) Как вообще отрегулировать сцепление ( и можно ли вообще) чтобы например схватывать начало как только начал отпускать педаль? где эта регулировка?

разобрался?

Цитата: (Гамлет @ 6.4.2016, 7:32) разобрался?

Неа, ход педали регулировал - сам ход становиться меньше - но хватает все равно в самом верху. Уже привык.

т.к. сцепа на саморегулировке - мне один знакомый сказал что если хочешь чтобы хватало на середине или в самом начале - то нужно укоротить шток ( механически я так понял.)

Поэтому я забил и езжу так почти привык - хотя все равно неудобно.

День добрый

Подскажите пожалуста какой диаметр корзины сцепления 230 мм? Каталог LUK выдаёт два типа корзины:

Нажимной диск сцепления
123 0578 10
Заменен: 123 0521 10, 123 0565 10
Статус артикула: Нормальный
Модельный год до: 2011
Диаметр [мм]: 233; Номер технической информации: TBVP

Нажимной диск сцепления
123 0521 10
Заменен на: 123 0578 10
Статус артикула: от производителя больше не поставляется
Модельный год до: 2011
Диаметр [мм]: 230; Номер технической информации: TBVP

Подойдёт диск сцепления 123 0578 10 с диметром 233 т.к. он у поставщика дешевле?

Всем привет. Подскажите пожалуйста номера комплект сцепления на тройку 2литра 2011г

Заказал люк 623354700. есть отличия, в корзине нет отверстий под направляющие. это критично?

Цитата: (местный @ 27.4.2017, 13:53) Заказал люк 623354700. есть отличия, в корзине нет отверстий под направляющие. это критично?

Я устанавливал такой комплект, всё работает пока. Про направляющие не могу ничего сказать т.к. устанавливал мастер на СТО.
Удачи!

Цитата: (серый волк01 @ 31.7.2014, 16:59) все заказал орегинальное уже приехало с эмиратов ценник за все 13500 , когда разобрали, я еще и на маховик попал еще 12 рублей, так что ребята не тяните с подвыванием при троганье

Я как-то писал.. У меня воет только при энергичном старте... И почему-то при вывернутом руле (например, при повороте на второстепенную дорогу) ..
Значит-с.., это все же сцепление?
/Покупать рекомендуете сразу корзину в сборе? (хотя общего артикула полной комплектации не видел)
P.S. Или еще и махових пристегнуть??? (О, ужассс-сс..(((((

Приветствую,

Появилась такая проблема, после замены всего комплекта сцепления (выжимной, корзина, диск LUK) появилась вибрация при езде педали сцепления после чего ато согреться и на холостых чувствуется. Вибрация происходит в момент схватывания и в конце если нажать до упора. Грешил на выжимной поменял на другой (SACHS) не помогло.
До замены такой проблемы не было. Менял и за неисправности выжимного.

Может кто встречался в схожей проблемой?Помогите советом пожалуйста. За раннее благодарю!

Я больше грешу на корзину. Либо корзина кривая, либо она не до конца села на установочные штифты на маховике и в таком положении была затянута. Затягивать нужно было в несколько приемов крест-на крест болты корзины. Иначе возможна деформация пружин.

А может (если вибрация) чуток промахнулись и с центровкой диска? (хотя в нашей японке не ведаю, как центруется диск сцепления)

Цитата: (leriom @ 27.6.2017, 18:32) Я больше грешу на корзину. Либо корзина кривая, либо она не до конца села на установочные штифты на маховике и в таком положении была затянута. Затягивать нужно было в несколько приемов крест-на крест болты корзины. Иначе возможна деформация пружин.

Весь комплект ставил LUK. Вроде шансов мало что корзина кривая. Может действительно затянули криво.

Привет, коллеги.
Подскажите, а маховик на машине двухмассовый или обычный, простой?
Искал поиском, ответа не нашел.

Цитата: (Duglas68 @ 26.9.2017, 11:07) Привет, коллеги. Подскажите, а маховик на машине двухмассовый или обычный, простой? Искал поиском, ответа не нашел.

Обычный маховик

Если кто прочитает тему Сцепление на МКПП 2.0 я тоже выбирал варианты остановился на оригинале. Брал через экзист. Пришло буквально через 3 дня. Потом поехал к Официалам и за 17.000 все поставили, Педалька мягкая, не дергается не визжит как поросенок при трогании с места. Вообщем как надо сделали..............А Разбирали с низу. Балка передняя с рулевой рейкой, шрузы, подушки двигателя, глушитель, кардан от углового переднего редуктора. Работы море, в конце еще и сход развал, болты сорванные попоменяли на новые - от глушителя и площадка задней опоры движка.......................Ну чем говорить, люди этим занимаются, У других цена вопроса от 7000, и не факт что будет всё Окей.........Люди берите оригинал и не партесь, всего мне обошлось Корзина, Диск, Выжимной и сальник задний коленвала 29.000

Цитата: (jaxaj @ 28.6.2017, 14:43) Весь комплект ставил LUK. Вроде шансов мало что корзина кривая. Может действительно затянули криво.

ТАм на корзине на оригинале есть метка, самая тяжелая точка - когда балансируют, а на маховике есть точка легкая, вот их как стрелки совмещают,
Ведь когда движок испытывают на стенде на любых машинах - маховик раскручивают вместе с коленвалом. И если присмотреться то все движки продаются с маховиком....................Ширана подшипника выжимного, когда смотришь характеристики и размерность не удивительно, но разная............................... Вот и начинается свистопляска...........................