[89642190361]

почему машина нагревается долго?20 минут надо что бы стрелка только только начала отрываться от низа шкалы!Термостат менял понта никакого нет!
[/quote]

[Арсений]

А с чего её грется то на холостом ходу?Фольцы вообще не нагреваются пока не поедешь.

[89642190361]

Цитата: (Арсений @ 8.11.2012, 11:23) А с чего её грется то на холостом ходу?Фольцы вообще не нагреваются пока не поедешь.

ты советуешь значит вообще не греть а сразу ехать?а двиглу хана не придет?

[leriom]

С включеной печкой прогреваете? С включенным климатом у меня тоже температура не поднималась после ночной стоянки зимой, что Форде Фокусе 2, что на Царевне сейчас.

[freeman]

Цитата: (leriom @ 8.11.2012, 13:35) С включеной печкой прогреваете? С включенным климатом у меня тоже температура не поднималась после ночной стоянки зимой, что Форде Фокусе 2, что на Царевне сейчас.

если климат контроль,то печька начинает дуть после достижения 50 градусов и то очень слабо

[Арсений]

Цитата: (89642190361 @ 8.11.2012, 11:30) ты советуешь значит вообще не греть а сразу ехать?а двиглу хана не придет?

Ну это кто как пожелает.Вопрос стоял по другому.Я например грею авто минут 20-ть,потом еду.

[Толян]

Цитата: (Арсений @ 8.11.2012, 16:58) Ну это кто как пожелает.Вопрос стоял по другому.Я например грею авто минут 20-ть,потом еду.

в принципе столько не надо , достаточно 2 - 3 мин , но вопрос есть если после ночи в машине колотун ?

[Петрович]

Цитата: (89642190361 @ 8.11.2012, 9:39) Термостат менял понта никакого нет!

Может и датчик температурный глючить

[89642190361]

Цитата: (Арсений @ 8.11.2012, 15:58) Ну это кто как пожелает.Вопрос стоял по другому.Я например грею авто минут 20-ть,потом еду.

[89642190361]

Цитата: (Петрович @ 8.11.2012, 19:29) Может и датчик температурный глючить

Если я машину не прогрел до раб температуры и поехал у меня начинают прыгать обороты от 500 до 1500 в течении 1 минуты как прогреется все стрелка тахометра встает на 500оборотов!что за хрень может быть?

[freeman]

Цитата: (89642190361 @ 9.11.2012, 7:49) Если я машину не прогрел до раб температуры и поехал у меня начинают прыгать обороты от 500 до 1500 в течении 1 минуты как прогреется все стрелка тахометра встает на 500оборотов!что за хрень может быть?

надо чистить дроссельный узел ,Уделяя особо внимание клапану-регулятору холостого хода и клапану ускоренного холостого хода(тот ,к которому подведена охлаждающая жидкость).

[89642190361]

Цитата: (freeman @ 10.11.2012, 0:38) надо чистить дроссельный узел ,Уделяя особо внимание клапану-регулятору холостого хода и клапану ускоренного холостого хода(тот ,к которому подведена охлаждающая жидкость).

это тот который типа термостата???

[89642190361]

все почистил везде и без изменений!!!!!!!!!!!!!!!!!вот знаешь как обороты прыгают?!вот ты попробуй на своей машине сними любой шланчик только один на впускном коллекторе и увидишь как обороты начнут прыгать 500-1500. 500-1500.500-1500 и так будет пока не заглушишь.заглушил все ушло,пока не поедишь или только стоит нажать на тормоз и переключить на "д"такая же ХРЕНЬ!!!

[89642190361]

Цитата: (Петрович @ 8.11.2012, 19:29) Может и датчик температурный глючить

а он дорогой?

[freeman]

Цитата: (89642190361 @ 11.11.2012, 9:05) это тот который типа термостата???

да ,именно он.
сам ответил на свой вопрос,что обороту гуляют когда эбу не может приготовить правильную смесь из за лишнего воздуха ,который может попадать из очень разных мест ,но так как обороты после прогрева стабильзируются ,то подозрения падают именно на этот клапан. Он ,когда засирается ,то не открывается или закрывается полностью (в твоем случае не открывается полностью) . А еще может ,как уже писали чудить датчик температуры ,его можно проверить по сопротивлению,на холодном двигателе сопротивление должно быть 5000 ом приблизительно . Сними фишку с датчика и проверь сопротивление на не заведенном холодном двигателе. Датчика два ,один на щиток приборов ,другой на эбу ,проверь тот,что на картинке

Прикрепленные файлы

 datchik_temperaturi.jpg ( 11,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 240

 

[89642190361]

около 5000ом,короче я взорву скоро эту машину

[89642190361]

короче надо смотреть впускной коллектор как я понял!?правильно?на подсос воздуха

[89642190361]

Цитата: (freeman @ 11.11.2012, 15:11) да ,именно он. сам ответил на свой вопрос,что обороту гуляют когда эбу не может приготовить правильную смесь из за лишнего воздуха ,который может попадать из очень разных мест ,но так как обороты после прогрева стабильзируются ,то подозрения падают именно на этот клапан. Он ,когда засирается ,то не открывается или закрывается полностью (в твоем случае не открывается полностью) . А еще может ,как уже писали чудить датчик температуры ,его можно проверить по сопротивлению,на холодном двигателе сопротивление должно быть 5000 ом приблизительно . Сними фишку с датчика и проверь сопротивление на не заведенном холодном двигателе. Датчика два ,один на щиток приборов ,другой на эбу ,проверь тот,что на картинке

Все пи....... теперь заводится с 6 раза в догонку обороты теперь что на ходу что во время езды скачут я в шоке от хондаря.Всего то машина постояла на улице вчера было -25

[Би@тлонист]

Цитата: (89642190361 @ 12.11.2012, 4:25) около 5000ом,короче я взорву скоро эту машину

да машинка не причём...ремонтёра надо нормального!!! Сделай диагностику ЭБУ!

[Би@тлонист]

Цитата: (Петрович @ 8.11.2012, 19:29) Может и датчик температурный глючить

Датчик то же может...правильно Петрович советует!