[moskvin7]

Цитата: (RVK @ 3.12.2012, 21:20) Это в боксе или на морозе ? Хотя у тебя 5кВт вроде.

Нет на морозе

[RVK]

Цитата: (moskvin7 @ 4.12.2012, 8:48) Нет на морозе

Ну значит мне надо было C-ку ставить,но ценник придавил.))))

[sav76_76]

всем привет. Вот прочитал инструкцию по пользованию ВЕБАСТО. Всего 3 пункта: 1 -напрвавить воздух на лобовое стекло...; 2- скорость мотора вентилятора не более 1\4 ; 3- температура на мах.
подскажите пожалуйста, а можно-ли в режиме климат-контроля просто установить мах температуру; ведь в этом режиме скорость мотора вентилятора регулируется автоматически. и вообще, в чем смысл этих манипуляций с ручками и кнопками и каковы последствия , если не соблюдать все условия. у меня срв-2.0, ВЕБАСТО - 4кВт. Просветите кто может

[RVK]

Ну он тебе автоматически и нарегулирует.))) Смысл в том чтобы климатом не засадить аккумулятор в ноль во время работы котла.Кто то отчитывался уже раньше ,Вебасто с климатом в автомате 20 Ампер берёт,если не больше не помню точно.В Мурманске кстати установщики климат по умолчанию не подключают ,если только сам попросишь. А на 2,0 можно воткнуть АКБ на 74Ah или даже больше, штатный при наличие котла и подключённого климата вообще не жилец.

[moskvin7]

Цитата: (sav76_76 @ 21.2.2013, 23:32) всем привет. Вот прочитал инструкцию по пользованию ВЕБАСТО. Всего 3 пункта: 1 -напрвавить воздух на лобовое стекло...; 2- скорость мотора вентилятора не более 1\4 ; 3- температура на мах. подскажите пожалуйста, а можно-ли в режиме климат-контроля просто установить мах температуру; ведь в этом режиме скорость мотора вентилятора регулируется автоматически. и вообще, в чем смысл этих манипуляций с ручками и кнопками и каковы последствия , если не соблюдать все условия. у меня срв-2.0, ВЕБАСТО - 4кВт. Просветите кто может

Все очень просто чем выше скорость вентилятора тем быстрее разрядиться аккумулятор. В режиме AUTO он будет дуть прелично и не факт что ты сможешь завести мотор. Почему на лобовое стекло направить паток воздуха-это самый оптимальный вариант и стекла оттаивают и в салоне тепло, я пробовал разные варианты. И по опыту знакомых хочу сказать надо брать Termo Top C - 5кВт, я тоже долго думал и взял "С" и не прогодал, разница в цене окупается температурой в салоне.

[sav76_76]

Цитата: (RVK @ 22.2.2013, 8:38) Ну он тебе автоматически и нарегулирует.))) Смысл в том чтобы климатом не засадить аккумулятор в ноль во время работы котла.Кто то отчитывался уже раньше ,Вебасто с климатом в автомате 20 Ампер берёт,если не больше не помню точно.В Мурманске кстати установщики климат по умолчанию не подключают ,если только сам попросишь. А на 2,0 можно воткнуть АКБ на 74Ah или даже больше, штатный при наличие котла и подключённого климата вообще не жилец.

вот и смысл-то, что Мурманские установщики климат не подключили. Выходит, что при работе Вебасто воздух в салон идти не должен и вентилятор получается работать не должен. Он и не работает. ТОГДА ЗАЧЕМ НАКРУЧИВАТЬ РУЧКИ??? может это как-то завязано на циркуляцию ОЖ ? ну типа по большому циклу или по малому.

[sav76_76]

Цитата: (moskvin7 @ 22.2.2013, 8:41) Все очень просто чем выше скорость вентилятора тем быстрее разрядиться аккумулятор. В режиме AUTO он будет дуть прелично и не факт что ты сможешь завести мотор. Почему на лобовое стекло направить паток воздуха-это самый оптимальный вариант и стекла оттаивают и в салоне тепло, я пробовал разные варианты. И по опыту знакомых хочу сказать надо брать Termo Top C - 5кВт, я тоже долго думал и взял "С" и не прогодал, разница в цене окупается температурой в салоне.

я то же ломался: ставить 4 кВт без обогрева салона (без климата) или 5 кВт - но с климатом. Установщики убедили, что 5 кВт и климат усосут АКБ, а от 4-х и климата толку не будет- и салон не нагреет и на двиг. не хватит. короче поставил 4 кВт без обогрева салона (без климата). Пользуюсь чуть более месяца, вывод таков: при -17, нагревает за пол часа градусов до 50-70. завожу машину, пока обметаю снег - и стекла оттаивают и в салоне не как на улице. правда после запуска температура по датчику падает до 1-2 рисок. видимо срабатывает термостат или еще чего.
Вот и хотелось бы во всей этой преблуде разобраться, и как следствие в глобальном смысле накручивания ручек.

[Neptun]

Цитата: ТОГДА ЗАЧЕМ НАКРУЧИВАТЬ РУЧКИ??? может это как-то завязано на циркуляцию ОЖ ? ну типа по большому циклу или по малому.

Ручка, это краник!
Закрыл краник, значит котел будет работать сам на себя, нагрелся отключился и нафик, ручка повернута на 20С, т.е. краник открыт примерно на 1/3, наверняка циркуляция идти будет, но зачем делать принудительно дополнительное сопротивление потоку горячего антифриза, ума не приложу.

Цитата: правда после запуска температура по датчику падает до 1-2 рисок. видимо срабатывает термостат или еще чего.

Температура сразу после запуска двигателя падает, потому, как объем масла в картере холодный, равен забортной температуре. Пример: до включения рециркуляции масла двиг был нагрет до плюс 40С, масло в картере минус 30, в итоге после запуска мотора имеем законные плюс 10С.
Это же элементарно Ватсон.)))))

sav76_76. По моему вопросы, какие то детские разбираем, или я не правильно в суть вопроса въехал.

[RVK]

Цитата: (sav76_76 @ 24.2.2013, 22:52) вот и смысл-то, что Мурманские установщики климат не подключили.

Климат не подключён-про настройки забудь,ничего трогать не надо.

Цитата: (Neptun @ 25.2.2013, 0:08) или я не правильно в суть вопроса въехал.

Краник не прикрываем.)))))
Температура климата наоборот ставится на максимум ,это скорость вентилятора душится.Но всё это только в случае если климат подключен.

[Neptun]

Цитата: (RVK @ 25.2.2013, 4:13) Краник не прикрываем.))))) Температура климата наоборот ставится на максимум ,.Но всё это только в случае если климат подключен.

И если климат не подключен, кран можно закрыть?
Исходя из цитаты, я так так понимаю! ))))))

[RVK]

Цитата: (Neptun @ 25.2.2013, 12:43) И если климат не подключен, кран можно закрыть?

У меня крана нет. На 2,0 не знаю,в инструкции по установке вроде мелькает какой то кран печки. В любом случае надо смотреть на месте как сделана врезка котла.Если просто в разрыв одного шланга ,что скорее всего,то не надо закрывать-нарушится циркуляция.Если как то ещё подключили,то закрыть наверное можно ,но смысла не имеет: 1 нет принудительного движения воздуха через отопитель - потери тепла на нём будут небольшие.2 обычно когда делают подключение через тройники ставят и электромагнитные клапана для развязки систем,но там ценник на эту арматуру не детский да и делается это в особых случаях,вобщем применительно к нашим установщикам это не тот случай.

[Neptun]

Цитата: (RVK @ 25.2.2013, 17:10) У меня крана нет.

Каким тогда образом у тебя регулируется температура в салоне?
Исполнительный орган, что???

[CRV711]

Хочу внести новую струю в обсуждения предпусковых котлов.
Я обладатель Бинар 5-б-св вашего российского производства вот уже три зимы.
Мощности 5 квт хватает на разогрев двигателя 2,0 до 60-70 гр. в мороз 10-15 гр. до 15 минут.
Использовать его начинаю осенью при 5-10 градусах тепла и ниже(люблю тепло и время), красота садишся в теплый автомобиль греть двигатель не надо, сел и поехал. Можно сказать скучаю о нем летом, когда приходиться на холостом ходу ждать первой риски разогрева двигателя.
Пользуюсь им два раза в день утром и вечером до 40 минут, климат подключен: вентилятор на лобовое и ноги - одна риска, температура - 21-22 гр., кондиционер - OFF. Поездки в день в среднем две-три на общее расстояние до 30-40 км.
Три зимы аккумулятор варта сильвер 63 А подзаряжаю один раз - январь-февраль и резерв - родной 45 А. Зарядное украинского производителя.
Цена вопроса в Украине по сравнению с вебастой смешная с установкой - 750 баксов, ну и плюс желательно заиметь аккумулятор побольше емкости - 100 баксов и зарядное - 30-40 баксов.
Считаю не подключить климат к котлу это форма легкого мазохизма (любить авто больше себя). У нас в Киеве, как мне кажется, намного теплее и то садиться в холодное авто брр, а на севере из-за боязни призрачного разряда аккумулятора не отапливать салон... Тем более на пульте управления котлом вы видите заряд аккумулятора в онлайне и можете не дожидаясь его значительной разрядки дозарядить.
Вывод подключайте котел к климат-контролю - для комфорта и здоровья не боясь, это того стоит.

[RVK]

Цитата: (Neptun @ 26.2.2013, 0:20) Каким тогда образом у тебя регулируется температура в салоне? Исполнительный орган, что???

Заслонками ,у меня и на прежних авто с климатом кранов не было.

[RVK]

Цитата: (CRV711 @ 26.2.2013, 1:39) а на севере из-за боязни призрачного разряда аккумулятора не отапливать салон...

Не призрачного ,когда хотя бы сутки ниже чем минус 25- 30,то разницы особой нет грел или не грел,стартер крутит тяжеловато,так как масло один фиг холодное,тут каждый Ah на счету.А в холодный салон садиться и не приходится,пока стёкла ото льда оскребёшь уже нагреется.

Цитата: (CRV711 @ 26.2.2013, 1:39) Тем более на пульте управления котлом вы видите заряд аккумулятора в онлайне и можете не дожидаясь его значительной разрядки дозарядить.

Не видим,тут тема про Вебасто и оригинальные системы управления котлом мало кто покупает ибо ценник там реально конский,у меня самый простой оригинальный Телестарт без дисплея по цене вышел ровно половину стоимости котла.

И самая главная причина:Я бы климат может и подключил,если бы не нужны были эти шаманства с его настройками каждый раз перед выключением зажигания.

[Neptun]

Цитата: (RVK @ 26.2.2013, 14:51) Заслонками ,у меня и на прежних авто с климатом кранов не было.

Заслонками потока воздуха?.
Т.е. утверждаешь, что холодный воздух, вентилятор практически подавать не может..
Так?

[CRV711]

Цитата: (RVK @ 26.2.2013, 14:12) А в холодный салон садиться и не приходится,пока стёкла ото льда оскребёшь уже нагреется.

Если подключишь климат к котлу, то стекла быстро сметаются простой щеткой и в путь.

Цитата: (RVK @ 26.2.2013, 14:12) Не видим,тут тема про Вебасто и оригинальные системы управления котлом мало кто покупает ибо ценник там реально конский,у меня самый простой оригинальный Телестарт без дисплея по цене вышел ровно половину стоимости котла.

Мне проще, на пульте высвечивается температура ОЖ и заряд аккумулятора. Все в штатной комплектации котла.

Цитата: (RVK @ 26.2.2013, 14:12) И самая главная причина:Я бы климат может и подключил,если бы не нужны были эти шаманства с его настройками каждый раз перед выключением зажигания.

Шаманства никаго нет: 1. Выставляешь один раз текущее время и день недели.
2. Выставляешь два ежедневных варианта времени запуска котла(например в 07-00, 18-00) и один вариант привязанный ко дню недели (например в понедельник в 07-00).
3. Активируешь двумя нажатиями нужный вариант (например, вечером когда припарковался ставишь на 07-00, когда приехал на работу - 18-00, когда в пятницу или субботу паркуешься то понедельник 07-00). Хочешь изменить временные параметры манипуляций минимум как с будильником. Кроме того, если машина под окном, то можно в любой момент запустить с пульта сигнализации. Можно еще и какой-то оригинальной приблудой с сим карточкой, чтобы запускать котел с телефона, но ее не было в штатной комплектации, поэтому опыта ее использования у меня нет.

[RVK]

Замечательно,видимо нужно внимательнее присмотреться к котлам Бинар.
Только я сказал о том что климат нужно каждый раз настраивать перед выключением зажигания,а этот гимор пультами не заменишь.

[Neptun]

Цитата: (RVK @ 27.2.2013, 3:36) Замечательно, видимо нужно внимательнее присмотреться к котлам Бинар.

Существует еще (неофициальный) рейтинг надежности котлов, и если проблемы в гарантийный период, имеют Вебасто - 0.5%, Гидроник - 3%, то Бинар на порядок больше, за точность данных не ручаюсь, просто такие вот нашел отзывы установщиков. Естесно все данные усредненные, на практике может оказаться все наоборот, Вебасто сдохнет в первый год, а Бинар отработает 20 лет, с вероятностью 1 к 10 тыс. не в пользу Бинара.
В общем, если частенько везет а Казино )), можно смело брать Бинар.

[RVK]

Дак у него ценник больно приятный ,можно два сразу взять - один в ремонте ,другой в работе )))))))
Только смотря где ставить а то видел цены:Бинар плюс установка= Вебасто с установкой по Мурманским ценам и в базе там только таймер естественно ,есть комплектации с пультами,но и ценник другой.
А так конечно как повезёт ,вон у Severa Вебасто запускаться перестала и года не прошло вроде.А тут CRV 711 пишет что Бинар три зимы отмолотил.

Ты там про заслонки спрашивал,я пропустил,у меня когда климат в Auto ,то вентилятор не дует пока двигатель не прогреется ,где то с появлением первой палки на датчике начинает гнать воздух.И раньше так было на 2-х и 3-х литровых машинах с климатами без крана.Вручную видимо можно его разогнать,но нафига.