![]() |
Çäðàâñòâóéòå, ãîñòü ( Âõîä | Ðåãèñòðàöèÿ ) |
![]() |
Äîáðî ïîæàëîâàòü â Êëóáíûé àâòîñåðâèñ äëÿ âàøåãî "Honda CR-V" â Ìîñêâå! Áåñïëàòíàÿ äèàãíîñòèêà! Íå óïóñòèòå âûãîäó! Ýêîíîìüòå íà ÒÎ è ðåìîíòå äî 50%! Ïîäðîáíåå ÇÄÅÑÜ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Ñîîáùåíèå
#1
|
|
![]() Àëåêñåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 1006 Ðåãèñòðàöèÿ: 27.1.2013 Ãîðîä: Ñòåðëèòàìàê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 796 ðàç(à) ![]() |
Çäðàâñòâóéòå Âñå!!
Íàäîåëè ìíå ìåëêèå âèáðàöèè êàðäàíà, ïåðèîäè÷åñêèå çàìåíû êðåñòîâèí GUN45. Ñòîèò â õîðîøèé ñóãðîá èëè â ãðÿçþêó ñëàçèòü, òàê æäè î÷åðåäíîãî ðåìîíòà êàðäàíà. Ðåøèë êàðäèíàëüíî ïåðåäåëàòü êàðäàí ïîä ÂÀÇîâñêèå êðåñòîâèíû è çàáûòü î ïðîáëåìå. À ïîäàë ìíå ýòó ïðåêðàñíóþ èäåþ Åâãåíèé Ãóìàíåíêî èç ã.Íîâîñèáèðñêà, ññûëêà çà ÷òî åìó îãðîìíîå ñïàñèáî. Ðàçíèöà ëèøü â òîì, ÷òî îí èñïîëüçîâàë Íèâñêèå ôëàíöû è êðåñòîâèíû, à ÿ âçÿë ÂÀÇîâñêèå îò êëàññèêè (îíè ÷óòü ìåíüøå), è ìåòàëëè÷åñêèå ïðîñòàâêè ÿ íåìíîãî äîðàáîòàë, ÷òîáû íå çàìîðà÷èâàòüñÿ ñ öåíòðîâêîé. Âîò êàê áûëî äåëî. Êóïèë â ìàãàçèíå äâå êðåñòîâèíû è ÷åòûðå ôëàíöà, çàêàçàë ó òîêàðÿ äâå ìåòàëëè÷åñêèå ïðîñòàâêè, è ïðèâàðèë èõ ê ôëàíöàì. Çàòåì îòðåçàë ðîäíûå êðåñòîâèíû îò òðóáû êàðäàíà, à íà èõ ìåñòî ïðèâàðèë ïðîñòàâêè ñ íîâûìè êðåñòîâèíàìè. Âîò åùå ïðèøëîñü ïîäðåçàòü áîëãàðêîé óøè êðåñòîâèí, ÷òîáû ðîäíûå áîëòèêè âñòàëè ðîâíî è çàòÿãèâàòü èõ áûëî óäîáíåå.  äîâåðøåíèå êî âñåìó ãðóíòàíóë è ïîêðàñèë âñå ñâàðî÷íûå øâû è êðåñòîâèíû. Ñîáðàë, ïðîêàòèëñÿ, âûøåë íà òðàññó, ðàçîãíàëñÿ äî 120êì/÷ è íèêàêîé âèáðàöèè, íèêàêîãî áèåíèÿ. Âîò êàê-òî òàê. ß äîâîëåí. Íàäåþñü çàáûòü î êàðäàíå íà äîëãî.
Ïðèêðåïëåííûå ôàéëû
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ññûëêà
Óâàæàþ ÿïîíöåâ çà òî, ÷òî îíè çàðàíåå ïðîäóìûâàþò òî êàê ÌÛ áóäåì ðåìîíòèðîâàòü ÈÕ àâòîìîáèëè! EUR, 2000, ÌÊÏÏ, B20Z1 |
![]()
Ñîîáùåíèå
#2
|
|
![]() Íàø àêòèâèñò Ñåðãåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 2643 Ðåãèñòðàöèÿ: 6.7.2010 Ãîðîä: Óëüÿíîâñê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 975 ðàç(à) ![]() |
Ìîëîäåö, ìàñòåð íè ÷åãî íå äîáàâèøü.
Âñ¸ çàïèñûâàþñü ê òåáå íà ïðè¸ì ![]() ññûëêà
Æèçíü çàêëþ÷àåòñÿ íå â òîì, ÷òîáû æäàòü, êîãäà ïðîéäåò áóðÿ, à â òîì, ÷òîáû íàó÷èòüñÿ òàíöåâàòü ïîä äîæäåì. |
![]()
Ñîîáùåíèå
#3
|
|
![]() Àêòèâíûé ó÷àñòíèê ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 2461 Ðåãèñòðàöèÿ: 18.3.2012 Ãîðîä: ßðîñëàâëü Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 954 ðàç(à) ![]() |
Êëàññíî! Íî ÿ âîò ñòàâèë óñèëåííûå, ñ ïðåññ- ìàñëåíêîé, îò òîé æå Íèâû èëè ÀÇËÊ. Ðàçìåð áîëüøå, ýòî íàäåæíåå. À êëàññè÷åñêèå æèãóëåâñêèå áàëàíñèðóþòñÿ ïî ìåñòó ïóòåì óñòàíîâêè ðàçíîêàëèáåðíûõ ñòîïîðíûõ êîëåö, îíè îòëè÷àþòñÿ ïî òîëùèíå è ìàðêèðóþòñÿ ãàëüâàíè÷åñêèì ìåòîäîì ïî öâåòàì ïîáåæàëîñòè. Òàáëè÷êè öâåòîâûõ ñõåì åñòü. Òàê ÷òî åñëè è áóäåò íåáîëüøàÿ îøèáêà ïî ñîîñíîñòè, ìîæíî êîëüöàìè "ïîäûãðàòü" â íîëü áèåíèé. ![]() RD2 (ìîíîïðèâîä), 2000ã, USA, ÀÊÏÏ.
|
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Àëåêñåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 1006 Ðåãèñòðàöèÿ: 27.1.2013 Ãîðîä: Ñòåðëèòàìàê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 796 ðàç(à) ![]() |
Äà è òàê âñå îòëè÷íî, áåç áèåíèé. À êðåñòû òîæå ñ òàâîòíèöàìè. ![]() ññûëêà
Óâàæàþ ÿïîíöåâ çà òî, ÷òî îíè çàðàíåå ïðîäóìûâàþò òî êàê ÌÛ áóäåì ðåìîíòèðîâàòü ÈÕ àâòîìîáèëè! EUR, 2000, ÌÊÏÏ, B20Z1 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Àêòèâíûé ó÷àñòíèê ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 2461 Ðåãèñòðàöèÿ: 18.3.2012 Ãîðîä: ßðîñëàâëü Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 954 ðàç(à) ![]() |
Äà, ïàðäîí, íå ðàçãëÿäåë êàðòèíêè íà ñâîåì ìåëêîì ïëàíøåòíèêå, íå çàìåòèë ïðåññ- ìàñëåíêè. Íà òåõ, êîòîðûå ÿ ñòàâèë, îíè áûëè â äðóãèõ ìåñòàõ, íà ïåðåêðåñòèè øèïîâ. Åùå ðàç ðåñïåêò çà îò÷åò! ![]() RD2 (ìîíîïðèâîä), 2000ã, USA, ÀÊÏÏ.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#6
|
|
![]() Àêòèâíûé ó÷àñòíèê ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 512 Ðåãèñòðàöèÿ: 22.11.2013 Ãîðîä: Íèæíèé Íîâãîðîä Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 208 ðàç(à) ![]() |
Òîâàðèùè RER è Schiko!
Ñîáðàâøèñü ìåíÿòü êðåñòîâèíó, ñíÿë ñâîé êàðäàí è îáíàðóæèë, ÷òî îäíèì èç ïðåäûäóùèõ âëàäåëüöåâ îäíà âèëêà çàìåíåíà íà íèâîâñêóþ (ïðèâàðåíà âèëêà, äèàìåòð ÷àøêè øèïà 28 ìì, ñíàðóæè ñòîïîðíûå êîëüöà). Íî âîïðîñ ñîáñòâåííî ïî êðåñòîâèíå, à òî÷íåå ïî ïðåññ-ìàñëåíêå íà òîðöå îäíîãî øèïà. Íà ñòàðîé åãî íåò, íåò è âîïðîñà. Åñëè îíà ïî öåíòðó êðåñòîâèíû - òîæå íåò âîïðîñà. Íî åñëè íà øèïå - ýòî æå èñòî÷íèê äèñáàëàíñà. Ïðè áàëàíñèðîâêå íàâàðèâàþò ïëàñòèíêè ðàçìåðîì ñ ìîíåòó, à òóò ñàìîìó ïîâåñèòü ãðóçèê íà ìàêñèìàëüíîì ðàäèóñå âðàùåíèÿ. Íî, â òîæå âðåìÿ, íà íèâîâñêîì ôîðóìå ìàññà ñîîáùåíèé îá îòñóòñòâèè âèáðàöèé ïîñëå óñòàíîâêè êðåñòîâèíû ñ ìàñëåíêîé â øèïå è áåç ïîñëåäóþùåé áàëàíñèðîâêè. Âàøå ìíåíèå î ìàñëåíêå, óâàæàåìûå? |
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#7
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Àêòèâíûé ó÷àñòíèê ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 2461 Ðåãèñòðàöèÿ: 18.3.2012 Ãîðîä: ßðîñëàâëü Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 954 ðàç(à) ![]() |
Ìîå ìíåíèå- ìàëî âëèÿåò íà áàëàíñ, ò.ê. ýêñöåíòðèê â âèäå òàâîòíèöû íàõîäèòñÿ íà ñàìîé îñè âðàùåíèÿ è íà âàë êàðäàíà íå ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ. À áàëàíñèðóþò êàðäàí íà äðóãîì ó÷àñòêå. ![]() RD2 (ìîíîïðèâîä), 2000ã, USA, ÀÊÏÏ.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Àëåêñåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 1006 Ðåãèñòðàöèÿ: 27.1.2013 Ãîðîä: Ñòåðëèòàìàê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 796 ðàç(à) ![]() |
Ïîääåðæèâàþ! Òàâîòíèöó âûâåëè â òîðåö äëÿ ëåãêîãî äîñòóïà ê íåé. À íà áàëàíñèðîâêó îíà íèêàê íå âëèÿåò, - ñëèøêîì ìàëûé âåñ. ![]() ññûëêà
Óâàæàþ ÿïîíöåâ çà òî, ÷òî îíè çàðàíåå ïðîäóìûâàþò òî êàê ÌÛ áóäåì ðåìîíòèðîâàòü ÈÕ àâòîìîáèëè! EUR, 2000, ÌÊÏÏ, B20Z1 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Ñîîáùåíèå
#9
|
|
![]() Íàø àêòèâèñò Ñåðãåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 2643 Ðåãèñòðàöèÿ: 6.7.2010 Ãîðîä: Óëüÿíîâñê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 975 ðàç(à) ![]() |
ß õî÷ó ïîëíîñòüþ ïåðåäåëàòü êàðäàí. Áëàãà ñåé÷àñ ðàáîòàþ íà çàâîäå àâòîäåòàëü, â ÷àñòíîñòè ìû äåëàåì êàðäàíû íà âñå ìîäåëè óàçà.
ß êîíñòðóêòîðó ïîêàçàë âûøå óêàçàííóþ òåìó. Îí ñêàçàë ýòî ïîëíûé êîëõîç. Íàø çàâîä íå äåëàåò íà íèâó, íî âñå ðåøàåìî. ×òî îí ïðåäëîæèë, â ïðîãðàììå ×ÏÓ çàëîæàò ðàçìåðû ôëàíöåâ îò íèâû è âñå ïîñàäî÷íûå ìåñòà. È íà ñïåöèàëüíîì ñòåíäå ïðèâàðÿò àâòîìàòîì è îòáàëàíñèðóò. è áóäåò ìíå ñ÷àñòüå, ìîæíî ñêàçàòü çàâîäñêîé êàðäàí. ![]() ![]() ññûëêà
Æèçíü çàêëþ÷àåòñÿ íå â òîì, ÷òîáû æäàòü, êîãäà ïðîéäåò áóðÿ, à â òîì, ÷òîáû íàó÷èòüñÿ òàíöåâàòü ïîä äîæäåì. |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Àêòèâíûé ó÷àñòíèê ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 512 Ðåãèñòðàöèÿ: 22.11.2013 Ãîðîä: Íèæíèé Íîâãîðîä Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 208 ðàç(à) ![]() |
Ýòî íå êîëõîç, à òþíèíã!!! Ðàçáèðàÿñü â òåìå óçíàë, ÷òî è Íèâîâñêèå êðåñòîâèíû ñòîïîðÿòñÿ êîëüöàìè ðàçíîé òîëùèíû (îò 1,4 äî 1,6 ìì). Ðîäíûå êðåñòîâèíû êîëüöàìè íå êîìïëåêòóþòñÿ, êîëüöà èç ìàãàçèíà êðåïåæà íå ãîäÿòñÿ - ñëèøêîì òîíêèå (1,2 ìì, òàê ïî ÃÎÑÒó). Íå íàøåë ñòîðîííèõ êðåñòîâèí ñ öåíòðàëüíîé ìàñëåíêîé, òîëüêî îðèãèíàë. Ñ ìàñëåíêîé â ÷àøêå øèïà - òîëüêî "Êèòàé". Íå ñîãëàñåí, ÷òî ìàñëåíêà â ÷àøêå ñëèøêîì ëåãêàÿ, ÷òîáû âíåñòè äèñáàëàíñ, íà ìîåì êàðäàíå ïðèâàðåíà áàëàíñèðîâî÷íàÿ ïëàñòèíà âåñîì, íàâåðíîå, ìåíüøå, ÷åì ìàñëåíêà. Ïðè ýòîì ðàäèóñ âðàùåíèÿ ìàñëåíêè áîëüøå, ÷åì ýòîé ïëàñòèíêè. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Àëåêñåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 1006 Ðåãèñòðàöèÿ: 27.1.2013 Ãîðîä: Ñòåðëèòàìàê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 796 ðàç(à) ![]() |
Íèâñêèå ÿ áû òåáå íå ðåêîìåíäîâàë, ò.ê. îíè ïî íàðóæíîìó äèàìåòðó áîëüøå è è ïåðåäíÿÿ êðåñòîâèíà áóäåò ãðåòüñÿ îò êàòàëèçàòîðà. Áûñòðî óìðåò. Âîçüìè îò êëàññèêè è ñäåëàé ÍÅ ÊÎËÕÎÇ. Íå ó âñåõ(ê ñîæàëåíèþ) åñòü âîçìîæíîñòü ñäåëàòü êàðäàí íà çàâîäå, íà øàðó. ![]() ññûëêà
Óâàæàþ ÿïîíöåâ çà òî, ÷òî îíè çàðàíåå ïðîäóìûâàþò òî êàê ÌÛ áóäåì ðåìîíòèðîâàòü ÈÕ àâòîìîáèëè! EUR, 2000, ÌÊÏÏ, B20Z1 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Ñîîáùåíèå
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Àêòèâíûé ó÷àñòíèê ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 2461 Ðåãèñòðàöèÿ: 18.3.2012 Ãîðîä: ßðîñëàâëü Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 954 ðàç(à) ![]() |
Ðàçâå ñâàðêà àâòîìàòîì ( ïîëóàâòîìàòîì?) íå êîëõîç, êàê, ïàðäîí, è âñå ïðîäóêöèÿ ÓÀÇà? Äëÿ òîíêîñòåííûõ òðóá è ïîëíîé ñîñíîñòè âî âñåì öèâèëèçîâàííîì ìèðå ïðèìåíÿþò ñâàðêó òðåíèåì . ![]() RD2 (ìîíîïðèâîä), 2000ã, USA, ÀÊÏÏ.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#13
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Íàø àêòèâèñò Ñåðãåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 2643 Ðåãèñòðàöèÿ: 6.7.2010 Ãîðîä: Óëüÿíîâñê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 975 ðàç(à) ![]() |
òàì íå ïîëóàâòîìàò, ýòî ÿ òàê, ÷òî ê ñëîâó ïðèøëî. ñëîæíûé ïðîöåññ, Ñïåöèàëüíàé ñòàíîê è òàì âðîäå âñòðîåí ñâàðî÷íîé ðîáîò. Âîîáùåì ÿ â ýòîì ïðîôàí. ![]() ññûëêà
Æèçíü çàêëþ÷àåòñÿ íå â òîì, ÷òîáû æäàòü, êîãäà ïðîéäåò áóðÿ, à â òîì, ÷òîáû íàó÷èòüñÿ òàíöåâàòü ïîä äîæäåì. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Ñîîáùåíèå
#14
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Íàø àêòèâèñò Ñåðãåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 2643 Ðåãèñòðàöèÿ: 6.7.2010 Ãîðîä: Óëüÿíîâñê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 975 ðàç(à) ![]() |
èíæåíåð ñêàçàë ñäåëàþò íà ñòàíêå îäèí â îäèí êàê õîíäîâñêèå ôëàíöû, ÿ ñàì òàê è íå ïîíÿë êàê ýòî áóäåò âûãëÿäèòü, îíè ìåíÿ îòðàâèëè êóäà ïîäàëüøå, ÷òîá ÿ íå çàáèâàë ãîëîâó è íå ëåç â èõ äåëà, ìëëë íå ïðåæèâàé ïîëó÷èøü ñâîé êàðäàí â ëó÷øåì âèäå. ![]() ññûëêà
Æèçíü çàêëþ÷àåòñÿ íå â òîì, ÷òîáû æäàòü, êîãäà ïðîéäåò áóðÿ, à â òîì, ÷òîáû íàó÷èòüñÿ òàíöåâàòü ïîä äîæäåì. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Ñîîáùåíèå
#15
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Àêòèâíûé ó÷àñòíèê ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ìîäåðàòîðû Ñîîáùåíèé: 2461 Ðåãèñòðàöèÿ: 18.3.2012 Ãîðîä: ßðîñëàâëü Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 954 ðàç(à) ![]() |
Òàê ïðè òàêîì òî àäìèíèñòðàòèâíîì è òåõíîëîãè÷åñêîì ðåñóðñå åñòü ñìûñë íàëàäèòü ìåëêîñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî! Îðãàíèçîâàëè áû ôèðìåøêó. Îò çàêàçîâ áû îòáîÿ íå áûëî! ![]() RD2 (ìîíîïðèâîä), 2000ã, USA, ÀÊÏÏ.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#16
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Ó÷àñòíèê ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 88 Ðåãèñòðàöèÿ: 6.5.2012 Ãîðîä: Ðóáöîâñê Àëòàéñêèé êðàé Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 49 ðàç(à) ![]() |
æäåì ôîòî ![]() E-RD1,1997japan,ÀÊÏÏ
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#17
|
|
![]() Íàø àêòèâèñò Ñåðãåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 2643 Ðåãèñòðàöèÿ: 6.7.2010 Ãîðîä: Óëüÿíîâñê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 975 ðàç(à) ![]() |
íàêîíåö-òî Ïîøëî äåëî
![]() ![]() ññûëêà
Æèçíü çàêëþ÷àåòñÿ íå â òîì, ÷òîáû æäàòü, êîãäà ïðîéäåò áóðÿ, à â òîì, ÷òîáû íàó÷èòüñÿ òàíöåâàòü ïîä äîæäåì. |
![]()
Ñîîáùåíèå
#18
|
|
![]() Àëåêñåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 373 Ðåãèñòðàöèÿ: 31.1.2015 Ãîðîä: Ñàíêò-Ïåòåðáóðã Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 86 ðàç(à) ![]() |
Schiko, RER, à âû ïûëüíèê ïî ñåðåäèíå êàðäàíà ìåíÿëè? Åñëè äà, òî íà êàêîé? Ïî ïûëüíèêàì îò ÎÊÈ ÷èòàë íåãàòèâíûå îòçûâû îò ðÿäà ëþäåé (â ò.÷. íàïðèìåð îò Ïåòðîâè÷à). À òî ÿ ó ñåáÿ êðåñòîâèíû çàìåíèë, òåïåðü âîò äóìàþ, êàêîé ïûëüíèê íàöåïèòü.
![]() CRV1 LX, ÌÊÏÏ, Çîëîòàÿ êàíàäêà.
|
|
![]()
Ñîîáùåíèå
#19
|
|
![]() Íàø àêòèâèñò Ñåðãåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 2643 Ðåãèñòðàöèÿ: 6.7.2010 Ãîðîä: Óëüÿíîâñê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 975 ðàç(à) ![]() |
Âåðäèêò òàêîé, íå ïèíàéòè ñèëüíî!
êðåñòîâèíà GUN45 íå ñîîòâåòñòâóåò äàííîìó êàðäàíó, ÿ òàê íå ïîíÿë ïî÷åìó, êàê îí ìíå ïûòàëñÿ îáúÿñíèòü, ó ýòîé êðåñòîâèíû äëèíà èãëû 8 ìì à òàì ïîñàäî÷íîå ìåñòî 3 ìì. Ñêîðåå âñåãî å¸ ïîäáèðàëè ïî ïîñàäî÷íûì ìåñòàì. Ñóäÿ ïî ïàðàìåòðàì íà äàííûé ìîìåíò òàêóþ êðåñòîâèíó óæå íå âûïóñêàþò, íè ãäå íå íàøëè. Ñêàçàëè ëó÷øå íå íàäî èçîáðåòàòü âåëîñèïåä, îñòàâÿò ðîäíû ôëàíöû. Íàì ïîäõîäèò êðåñòîâèíà îò àëüôà ðîìåî ïî âñåì ïàðàìåòðàì (ïî íàãðóçêàì è êðóòÿùåìó ìîìåíòó è ò.ä.). Áóäåì çàêàçûâàòü å¸ è ðàñòà÷èâàòü øëèöû ïîä å¸. íà ìîåì êàðäàíå øëèöû óæå ïîäðàçáèòû, îòâåðñòèÿ ÿéöîì (ïî áîëüøîìó ñ÷åòó íóæåí íîâûé êàðäàí), òî÷èòü ïî ëþáîìó íàäî. Èòîã, áóäåò ó ìåíÿ ñòîÿòü êðåñòîâèíà îò àëüôà ðîìåî, ðàñòî÷àò îòâåðñòèÿ íà 0,5 ìì è ñäåëàþò êàíàâêè ïîä êîëüöà äëÿ ðåìîíòà ïðèãîäíîñòè. ![]() ññûëêà
Æèçíü çàêëþ÷àåòñÿ íå â òîì, ÷òîáû æäàòü, êîãäà ïðîéäåò áóðÿ, à â òîì, ÷òîáû íàó÷èòüñÿ òàíöåâàòü ïîä äîæäåì. |
![]()
Ñîîáùåíèå
#20
|
|
![]() Íàø àêòèâèñò Ñåðãåé ![]() ![]() ![]() Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 2643 Ðåãèñòðàöèÿ: 6.7.2010 Ãîðîä: Óëüÿíîâñê Àâòî: Honda CR-V (I) Ïîë: Ìóæñêîé Ïîáëàãîäàðèëè: 975 ðàç(à) ![]() |
êðåñòîâèíà íà àëüôó ñòîèò 5600 äåðåâÿííûõ
![]() ![]() ![]() ðåøèëè èñêàòü àíàëîãè ïî ðàçìåðó è äëèíå. êñòàòè GUN45 ðàçìåð 20,06 íà 52,80, à õîíäîâñêàÿ âèëêà íà 55. ïî èäåå âìåñòî GUN45 íóæíî áûëî ñòàâèòü GUM92 îíà áîëåå áëèçêà ê ðàçìåðó õîíäû 20,02íà 54,80 íî ýòî òîëüêî ìîè ïðåäïîëîæåíèÿ ìíå ðàñòà÷èâàþò ðàçìåð 22 íà 55. ![]() ññûëêà
Æèçíü çàêëþ÷àåòñÿ íå â òîì, ÷òîáû æäàòü, êîãäà ïðîéäåò áóðÿ, à â òîì, ÷òîáû íàó÷èòüñÿ òàíöåâàòü ïîä äîæäåì. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |