Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Не крутятся оба вентилятора, Ни вентилятор радиатора, ни вентилятор кондиционера |
6.5.2016, 8:32
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 10.9.2014 Город: Мурманск Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Добрый день!
HONDA CRV 2008 г.в R20A2. Когда заводим машину должны крутиться оба вентилятора (радиатора и кондиционера) секунд 10-15, но у меня тишина. Так же можно принудительно их включить если на климате нажать A/C ON, должны начать крутиться оба вентилятора и включиться компрессор кондиционера, но у меня вентиляторы не работают и кондиционер тоже. Вчера проверил оба вентилятора напрямую от АКБ- работают Достал реле вентилятора радиатора, замкнул контакты, вентилятор заработал. Достал реле муфты кондиционера, замкнул, муфта прижалась и начала вращаться. Отдельно релюшки проверил, щелкают Что остается: давление фреона в системе? Но разве от давления фреона зависит вентилятор радиатора охлаждения двигателя? Что еще может быть? Две релюшки не рабочие, но щелкают? |
|
6.5.2016, 9:47
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 987 раз(а) |
Почему они должны "крутиться когда заводим машину"? Во первых: заводят не машину, а запускают двигатель. Во вторых: оба вентилятора служат для охлаждения радиатора двигателя и конденсатора кондиционера, а не по отдельности один для одного второй для другого. В третьих: вентиляторы всегда работают в паре, т.е. оба. В четвертых: включение вентиляторов для охлаждения радиатора произойдет тогда, когда температура ОЖ превысит заданный порог. В пятых: включение вентиляторов для охлаждения конденсатора кондиционера произойдет тогда, когда температура хладогента превысит заданный порог. А вот что может быть и почему они не включаются, можно сделать вывод из двух последних пунктов. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.5.2016, 10:24
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 10.9.2014 Город: Мурманск Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
До этой проблемы, всегда крутились, когда запускал двигатель, секунд 10, потом вырубались. Также и с кнопки включения кондиционера A/C ON, начинал крутиться вентилятор охлаждения конденсатора кондиционера, а вместе с ним и вентилятор радиатора.
Сегодня поменяю реле муфты компрессора, проверю |
|
6.5.2016, 17:16
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 15.2.2016 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Было такое когда фреон вытек.Замыкаешь,работает,через реле не запускается.Проверил давление,а фреон убег.Как только закачали,все заработало. |
|
|
|
|
|
28.2.2017, 8:55
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Александр Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 16.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Как решилась проблема? |
|||||||||||||||||||||||
|
28.2.2017, 14:06
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 17.10.2016 Город: Павлодар Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
|
|
15.5.2017, 19:23
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 16.5.2016 Город: Сосновый Бор Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
такая же хрень! проверил давление в системе кондиционера - нажатием на нипель! тишина!
диагностика показала утечку! хорошо, что недалеко - сразу под капотом тонкая трубка то ли сгнила то ли протерлась! заказал новую ! |
|
19.5.2017, 17:48
Сообщение
#8
|
|
Александр Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 16.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Если кондиционер пуст ни один из вентиляторов не будет работать? Даже при превышении уставки температуры охлаждающей жидкости?
Можно ли проверить работоспособность вентиляторов перемкнув контакты в разъеме датчика температуры на радиаторе? Это не спалит ни чего из электроники? |
|
19.5.2017, 22:32
Сообщение
#9
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 16.5.2016 Город: Сосновый Бор Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Если система пуста, то вентиляторы не работают это точно!
на остальные вопросы не отвечу точно ) |
|
|
|
|
|
20.5.2017, 9:52
Сообщение
#10
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 987 раз(а) |
А срабатывают они или нет по температуре ОЖ, это оставить двигатель работать на холостом ходу, а чтобы быстрее произошло включение, укрыть "морду" авто чем-то типа одеяла. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 6:47
Сообщение
#11
|
|
Александр Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 16.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Двигатели вентиляторов в порядке. Не приходит команда включения при температуре ОЖ 98 градусов. Хочу понять причину: пустой кондей или карачун термодатчику. Хотя, логически поразмыслив, прихожу к выводу что отсутствие хладагента в системе не должно влиять на вентилятор охлаждения. Как проверить термодатчик?
|
|
22.5.2017, 7:52
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 987 раз(а) |
Показания температуры охлаждающего контура двигателя выводятся на панель приборов, берутся они с датчика, который находится на двигателе. За включение вентиляторов отвечает датчик, который находится в нижней части радиатора. Прежде всего необходимо проверить чистоту контактов в его разъеме, а так же исправность реле вентиляторов, ну а далее его электрическое сопротивление при холодной ОЖ и горячей. Какие должны быть показатели, в мануалах не указаны, но что разные это точно. |
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 13:24
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 16.5.2016 Город: Сосновый Бор Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
у меня пока хладагента не было вентиляторы ни разу не работали! в субботу заправил и они привычно заработали! |
|||||||||||||||||||||||
|
6.11.2019, 17:07
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 5.5.2014 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Не думаю,что кол-во хладогента в системе климата имеет отношение к системе охлаждения. Не должно быть такого ... Такая же ситуация - вчера жена в пробке на МКАД немного подзакипела. Не включились вентиляторы радиатора. Понизила температуру включением печки Насколько я помню, вентилятор должен включаться при температуре ОЖ в блоке цилиндров на уровне 105-107 градусов Вчера просто долил ОЖ и сегодня собирался проверить предохранитель на включение вентиляторов Схемкой не поделитесь - у кого таковая есть ? Какой номер преда проверять нужно ? |
|||||||||||||||||||||||
|
7.11.2019, 3:41
Сообщение
#15
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 987 раз(а) |
оба вентилятора должны включаться при включении муфты компрессора кондиционера, а муфта компрессора не включится, если количество хладогента недостаточно.
Наверное стоит проверить работу термостата. При его закрытии ОЖ гоняется по малому кругу, радиатор отопителя входит в этот малый круг. По температуре включения вентиляторов , американский мануал указывает 93 градуса, хотя по факту (по крайней мере на моём авто) это 103-105°. Система охлаждении описана в документе CRV07_service_manual_ch_3.pdf УДАЧИ! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
7.11.2019, 10:53
Сообщение
#16
|
|||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 5.5.2014 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Если это действительно так, то это инженерный просчет ... Так быть не должно ... Это все равно что - кончился бензин и перестали работать тормоза Преды вчера проверил,все рабочие, температуру догнал до середины шкалы- показало на Torque 109 градусов - больше рисковать не стал , врубил печку и снизил температуру до 95 градусов Термостат живой - шланг от него горячий и по темпу роста температуры тоже заметно его открытие Начну с заправки кондея |
||||||||||||||||||||||||
|
7.11.2019, 11:46
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 987 раз(а) |
Компрессор сжимает газообразный фреон и направляет его в конденсор (некоторые называют его радиатор кондиционера или конденсатором), который расположен перед радиатором охлаждения двигателя. В конденсоре хладогент должен охлаждиться конденсироваться в жидкое состояние. А чтобы это быстро произошло, необходимо направить на него поток воздуха, что и делают оба вентилятора. В бытовых сплит-системах точно такой же принцип, там вентилятор находится на внешнем блоке, который висит на фасаде здания. К системе охлаждения ДВС это не имеет никакого отношения, за исключением того, что вентиляторы для охлаждения ОЖ и вентиляторы для охлаждения хладогента используются одни и те же. И включаются они либо по команде с ЭБУ при достижения заданной температуры ОЖ, либо по команде с того же ЭБУ, но при включении муфты компрессора кондиционера при условии, что в системе есть давление. А для создания давления необходимы два условия - работоспособность компрессора и наличие хладогента. Герметичность системы не обозначаю намеренно. т.к. в случае её нарушения в системе не будет и фреона. Однако в Вашем случае, система кондиционирования, скорее всего, не имеет никакого отношения к включению (а точнее не включению) вентиляторов именно для снижения температуры ОЖ. А вот для проверки работоспособности вентиляторов её использовать можно, однако же понимая, что при околонулевых и ниже температурах окружающего воздуха, кондиционер не включится. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.11.2019, 17:47
Сообщение
#18
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 5.5.2014 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Система кондея заправлена
Тем не менее при его включении, вентиляторы не работают Ровно так же- как и при перегреве двигателя Получается - либо датчик температуры , либо реле , либо сами вентиляторы Упустил что нибудь ? ссылкаскачал Update - датчик температуры не при чем я думаю, иначе кондей бы работал и ошибку бы показал Получается реле или вентиляторы |
|
8.11.2019, 3:37
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 987 раз(а) |
Для начала можно тупо поменять реле на заранее исправное. Если результат нулевой, тогда в подкапотной коробке предохранителей вынуть реле вентилятора. На эскизе обозначено RADIATOR FAN RELAY и AlC CONDENSER FAN RELAY Далее попробовать перемкнуть контакты 1 и 2. Не на реле конечно же, а в коробке. Вентиляторы должен заработать. Если заработали, то смотреть наличие напряжения на контактах 4 и 3 при условие, что муфта компрессора сработала. Если этого не произошло, то пробовать подать питание непосредственно на разъем вентилятора. Если же есть опасения сделать что-то не так, то тогда на визит к автоэлектрику! УДАЧИ! |
|||||||||||||||||||||||||
|
8.11.2019, 11:51
Сообщение
#20
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 5.5.2014 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Спасибо за совет, сегодня вечером попробую
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|