[Olegparf1]

Доброго всем времени суток! У меня СР-в 2000 года американка. 3 декабря на дороге в каше развернуло и слетел в кювет задом положив машину на правую сторону. Помялся не сильно, через 40 минут машину вытащили, дал постоять, проверил масло, завел (завелась с пол тыка) и своим ходом добрался до дома. Пока делал зеркало, заказывал краску подошли праздники. 6 января решил гнать машину в покраску. На улице 0;-1. Попытался завести не завелась. Снял, зарядил аккумулятор завелась, прогрелась. Я ее заглушил переоделся и не смог завести теплую, даже не схватывала. Начал с воздушного фильтра, подумал может влага попала. Фильтр сухой, а дальше в коробе оказалось масло моторное которое натекло из сапуна пока машина лежала. Вытер все выскоблил до суха. Бился бился, свечи вывернул, сырые, искра есть, дал постоять без свечей чтоб попросохла НОЛЬ. Аккумулятор посадил в ноль. На следующий день с заряженным аккумулятором снова начал воевать. Нашел новый комплект свечей, поставил завелась с пол тыка. Немного поработала (2-3 минуты) и я решил погазовать. Даванул до 3500 раза 3 и она начала "Гавкать" обороты сами стали меняться с 1000 до 2500 и обратно с интервалом 2-3 секунды. Я испугался заглушил и больше ее завести не могу, ни на новых свечах ни на старых. Иногда схватывает одним цилиндром. Индикация показывает, что с двигателем все нормально, ошибок не выдает. Буду благодарен за любые мысли.
Да, вот еще... Примерно за месяц до аварии она у меня отказалась теплая заводиться не с того ни с сего. Ошибку не показывало, снял минусовой провод с аккума, посчитал до 15 накинул и завелась сразу. После этого дернулась на трассе пару раз но не заглохла.

[Ева]

То что машина дергается и не всегда заводится похоже на майн реле или что-то с бензонасосом. Можно попросить у кого-нибудь, перекинуть на машину и посмотреть как будет работать, чтобы не покупать новое.

[Olegparf1]

Нет. Насос качает исправно. Форсунки подают топливо. Это похоже я пересосал сильно и надо ее сушить всеми способами.
БУДЕМ ИСКАТЬ.

[Dark Grey]

может после аварии где-то потери напряжения, посмотри минусовой провод хорошо с кузовом контачит. А вообще после аварии все что угодно может быть.
У знакомого товарища после аварии пережало трубку топливную, что под кузовом идет. Копм выдает бедная смесь и машина не едет. Вот он помучился пока нашел, чуть ли не все систему поменял пока поняли.

[Olegparf1]

Посмотрю, но моторный отсек не коим образом не пострадал. Искра есть, а вот какая она... нормальная или нет вопрос для меня, вроде и слабовата.

[Az_m1]

для начала сделай диагностику,потом посмотри топливопроводы,ну и далее метод исключения.тобишь методом научного тыка пальцем в небо.
это если ссылка сразу не скажет что и где искать

[Olegparf1]

Чек то не загорается, лампочки показывают, что все в порядке. Хотя конечно диагностику делать надо, только ближайшая от меня 50км. Поэтому думаю сначала завести и до диагностики своим ходом.

[Az_m1]

к примеру если перебои с подачей топлива,то и не факт что чек загорится,а вот на компе ты это сможешь посмотреть

[Петрович]

Цитата: (Olegparf1 @ 10.1.2012, 12:10) масло моторное которое натекло из сапуна пока машина лежала

Сними гофру от воздушного фильтра к блоку дросельной заслонке и глянь на заслонку, возможно внутри всё залито маслом, посмотри на внутренности трамблёра, возможно попала влага

[Olegparf1]

Снимал гофру, ее саму чистил от попавшего масла и сколько смог (не снимая) потер заслонку. На ней масла не было, присутствовал налет как бывает в карбюраторе не большой. Трамблер, БЛИН, засада... Вчера не смог открутить нижний винт, ключик на 8 проворачивается на шлицах, а отверткой особо не подлезешь и не хватает силы стронуть его. НО у одного верхнего уха трамблера обнаружил трещину, видимо передавили когда заворачивали, если не отверну сегодня (оставил с ВДшкой на ночь) придется аккуратно его расколоть.
Еще сегодня хочу машину погреть чем не то и попробовать немного потаскать, может и пробьет. БОЮСЬ Не сделать бы хуже.

[Az_m1]

возьми шланг,надень на выхлоп друга который будет тебя таскать,а второй конец шланга через арку подсунь к своему двигу.не панацея конечно,но хоть как-то

[Volk]

Если искра есть, то с электрикой нормально все. Я так понимаю... Но свечи сырые... С зажиганием косяк... Смотри трамблер, катушку. Трамблер особо, если ухо отломано (не от аварии?).
И еще, как вариант, мог перескочить ремень ГРМ, или что хуже срезало на нем несколько зубьев(у меня на мазде такое было, хорошо не встретились клапана!). подтягивать ремешек ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно, и смотреть за состоянием.
Может ЭБУ еще. Проверь разъемы к нему.
Да, еще. Пока не разберешься что это, лучше двиг не заводить.

[RVK]

Только версия.
Машина пролежала на боку,возможно что полностью залило систему улавливания паров бензина и теперь идёт откровенный перелив.Ищи шланг от неё к дросельной заслонке и отключай.

[Olegparf1]

УРА!!! Свершилось чудо, вчера к вечеру завел. Сначала снял и чистым бензином промыл, весь корпус воздухана, гофру, топливную заслонку, регулятор холостого хода, бачек в котором скапливаются не сгоревшие пары, потер сколько смог "штаны" к которым крепится заслонка, снял рейку, прочистил форсунки, прокалил на газу свечи, а в это время под поддон сунул нагреватель. Трамблер БЛИН открутить не смог, а ломать не стал (запасной крышки нет и зап части далеко), хотя посмотреть, что там надо. Далее в каждый колодец шприцом залил масла по 15 гр., покрутил без свечей и форсунок, (по ощущениям даже звук стал другой, мягкий). Затем свечи закрутил еще покрутил, без форсунок. Все собрал, поставил на место, крутанул немного подождал и завелась нормально. НО ВОНЬ до сих пор в носу и горле стоит. Вылез чек, я не стал больше испытывать судьбу заглушил. Сегодня дальше пойду разбираться.
А как кстати правильно считывать неисправности с чека, коды неисправностей у меня есть, ответьте пожалуйста пошагово.

[Az_m1]

вставил сканер,считал,записал код ошибки,стёр ошибку,расшифровал код,полез ковыряться,сделал,поехал

[Петрович]

Olegparf1
Ну а пока не купил сканер, посмотри видео ссылка

[Olegparf1]

В продолжении, ( я так думаю) эпопеи которая длится уже почти всю зиму... (только ничего мне не говорите про сервисы). Чек выдал ошибки 14; 61; 67. на двигатель
АБС выдает ошибки: 54, 61, 14, 16, 18. Причем, вроде как, машина поехала нормально.
Подскажите что они обозначают.

[Петрович]

Цитата: (Olegparf1 @ 21.2.2012, 17:30) Чек выдал ошибки

ссылка

[Olegparf1]

Большое спасибо. А коды АБС где можно глянуть?

[Петрович]

Цитата: (Olegparf1 @ 22.2.2012, 8:58) Большое спасибо. А коды АБС где можно глянуть?

ссылка