[SherKhan©]

Добрый день.
Уважаемые, подскажите, как в итоге правильно замерять уровень жижи в автоматической коробке? на ХХ или на заглушенной?
Собрался тут подменить масло, а разные сервисмены по-разму советуют. что-то напрягает это.

[измайлов]

Здесь неоднократно обсуждалось... "На большинстве автомобилей уровень масла в АКПП проверяется таким образом: заведите двигатель, прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15-20 километров), затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, не заглушая двигатель, переведите АКПП в положение "P". Вытащите щуп из АКПП, вытрите насухо, вставьте обратно и еще раз выньте. На щупе должны быть нанесены риски, обозначающие необходимый уровень масла для холодного (COLD) и горячего (HOT) двигателя. Масло после вышеперечисленных манипуляций должно соответствовать уровню HOT. Метка COLD нужна для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены.
Также могут отличаться способы проверки уровня масла на разных марках машин - так, на той же Honda это делается после прогрева масла до рабочей температуры, но при заглушенном двигателе".

[Vladrostov]

Цитата: (измайлов @ 12.10.2013, 6:18) Здесь неоднократно обсуждалось... "На большинстве автомобилей уровень масла в АКПП проверяется таким образом: заведите двигатель, прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15-20 километров), затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, не заглушая двигатель, переведите АКПП в положение "P". Вытащите щуп из АКПП, вытрите насухо, вставьте обратно и еще раз выньте. На щупе должны быть нанесены риски, обозначающие необходимый уровень масла для холодного (COLD) и горячего (HOT) двигателя. Масло после вышеперечисленных манипуляций должно соответствовать уровню HOT. Метка COLD нужна для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены. Также могут отличаться способы проверки уровня масла на разных марках машин - так, на той же Honda это делается после прогрева масла до рабочей температуры, но при заглушенном двигателе".

Совет не верный.
На щупе написано hot, что означает, что уровень масла необходимо мерить при горячем масле. Метки две, такие же, как и на двигателе -минимум и максимум. Сначала заливается новое масло, пусть даже будет выше максимума, вы проезжаете порядка 20 км. Затем ставите автомобиль на ровной площадке, переводите рычаг акпп в положение "p", затем по очереди "r", "d", "2", "1", "2", "d", "r", "p", держите на каждой по 1секунде. Доливаете, либо сливаете масло. Желательно установить чуть менее метки "max". Вообще, с завода, масло обычно заливают на уровне "max" или чуть выше. Наверно перестраховываются, но вам это не надо.