[Тимофей]

Всем день добрый, обращаюсь к Вам за советом.
Владею Honda CR-V RD1 (99г.в.) МКПП, заметил следующую проблему: при поездках по трассе (более 40 минут) со средней скоростью 90-100 км/ч, перестает включаться третья передача. Т.е. при сбросе скорости до 60 и попытке переключить рычаг на третью скорость ничего не получается, он просто не идет, при этом если выжать сцепление и включить вначале вторую, а потом сразу же не отпуская сцепления переключиться на третью то рычаг с трудом входит. Также заметил, что вообще все скорости начинают туго переключаться. При этом есть следующая особенность, стоит просто полностью остановиться, не заглушив двигатель, и потом снова начать движение – проблема пропадает, скорости от 1 к 5 переключается «со свистом», но через какое-то время все проявляется снова.
В городе такой проблемы не испытываю, коробка работает хорошо, могу ездить более 2 часов, активно работая коробкой, – ничего не замечаю, кратковременно (не более5-7 минут) разгоняюсь до 100 км/ч, также никаких вопросов не возникает.
Для начала поменял масло в коробке – не помогло.
При поиске на форумах ничего найти не смог по данному вопросу, может быть Вы подскажите в каком направлении смотреть, что для начала стоить отрегулировать/подтянуть/заменить.

[Schiko]

Цитата: (Тимофей @ 15.7.2013, 10:13) Всем день добрый, обращаюсь к Вам за советом. Владею Honda CR-V RD1 (99г.в.) МКПП, заметил следующую проблему: при поездках по трассе (более 40 минут) со средней скоростью 90-100 км/ч, перестает включаться третья передача. Т.е. при сбросе скорости до 60 и попытке переключить рычаг на третью скорость ничего не получается, он просто не идет, при этом если выжать сцепление и включить вначале вторую, а потом сразу же не отпуская сцепления переключиться на третью то рычаг с трудом входит. Также заметил, что вообще все скорости начинают туго переключаться. При этом есть следующая особенность, стоит просто полностью остановиться, не заглушив двигатель, и потом снова начать движение – проблема пропадает, скорости от 1 к 5 переключается «со свистом», но через какое-то время все проявляется снова. В городе такой проблемы не испытываю, коробка работает хорошо, могу ездить более 2 часов, активно работая коробкой, – ничего не замечаю, кратковременно (не более5-7 минут) разгоняюсь до 100 км/ч, также никаких вопросов не возникает. Для начала поменял масло в коробке – не помогло. При поиске на форумах ничего найти не смог по данному вопросу, может быть Вы подскажите в каком направлении смотреть, что для начала стоить отрегулировать/подтянуть/заменить.

Сдается мне, сцеплению кердык приходит. Как первая и задняя включаться перестанут, так меняй сцепление 100%.
А для начала проверь работу цилиндров сцепления, и главного и рабочего.

[Тимофей]

Цитата: (Schiko @ 15.7.2013, 10:56) Сдается мне, сцеплению кердык приходит. Как первая и задняя включаться перестанут, так меняй сцепление 100%. А для начала проверь работу цилиндров сцепления, и главного и рабочего.

Ездил в сервис, говорят, что для сцепления не характерные признаки, посмотрели жижу и вилку сцепления - говорят в все в норме, если в сцеплении были бы проблеммы то отразилось бы на всех передачах... В общем в сервисе подсказать ничего не могут.

[Schiko]

Цитата: (Тимофей @ 16.7.2013, 12:45) Ездил в сервис, говорят, что для сцепления не характерные признаки, посмотрели жижу и вилку сцепления - говорят в все в норме, если в сцеплении были бы проблеммы то отразилось бы на всех передачах... В общем в сервисе подсказать ничего не могут.

Вилка здесь не причем, проверь работу цилиндров (попробуй прокачать систему). Ведь ты говоришь, что педалью сцепления выжимаешь пару раз и можно переключаться нормально (в городском режиме педалькой чаще работаешь, вот оно и прокачивается, а на трассе редко вот ему и не хватает выжима). В общем мое мнение такое.
У меня была такая бадяга, качнешь педалькой пару раз передачи включаются, постоял немного - не включишь. Поменял оба цилиндра и забыл о проблеме.

[Тимофей]

Цитата: (Schiko @ 17.7.2013, 12:39) Вилка здесь не причем, проверь работу цилиндров (попробуй прокачать систему). Ведь ты говоришь, что педалью сцепления выжимаешь пару раз и можно переключаться нормально (в городском режиме педалькой чаще работаешь, вот оно и прокачивается, а на трассе редко вот ему и не хватает выжима). В общем мое мнение такое. У меня была такая бадяга, качнешь педалькой пару раз передачи включаются, постоял немного - не включишь. Поменял оба цилиндра и забыл о проблеме.

ОК, спасибо за совет, буду разбираться...

[Тимофей]

Недели 3 назад прокачал сцепление, полностью заменил жидкость, немного увеличил длинну хода педали сцепления регулировочным болтом и проблемма с переключением передач исчезла. На выходных проехал окло 1500 км, все штатно, ничего не закусывает. Может быть кому-то пригодится.