Владельцам авто с двигателем 2.4 выпуск 2013. Другим тоже может быть полезно.
При высвечивании знака AWD на приборной панели не спешите
винить датчики, реле, соленоиды, жидкость в заднем мосту и сломя голову мчаться на диагностику к ОД
Проверьте сначала целостность 2-х проводков, идущих на разъем минусовой клеммы аккумулятора!!!
Моя ситуация: Были холода под -30. Машина стояла 2 недели. Батарея села. Снял, зарядил, поставил на место. Когда завел - зажглась надпись проверь систему FWD. Проехал 50 км без заднего привода. (Очень заметно его отсутствие когда трогаешься на асфальте с наледью. Слышно как шипы скребут дорогу при трогании с места, даже если трогаешься плавно и с включенным ЭКО-режимом). Прогревал салон, глушил, заводил - задний привод не включился. Загрустил при мысли попасть на процедуры замены всего описанного на форуме и связанного с данной неисправностью. Но насторожила внезапность появления данной неисправности для двигателя 2.4. Еще раз внимательно осмотрел провода на разъеме и обнаружил, что один из них поврежден.
-Отсоединил разъем с этими проводами от клеммы путем надавливания ногтем на защелку.
-Отрезал разъем от провода, поскольку на морозе пытаться разобраться с мелкими деталями проблемно и заниматься пайкой тоже.
-Принес домой, разобрал разъем на 3 части. Там тоже все на защелках. Вытащил 2 контакта с огрызками проводов.
-Подпаял к этим огрызкам новые провода. Собрал разъем, заизолировал и укрепил место пайки.
-Машина стояла со снятой клеммой (-) больше суток пока я чинил разъем.
-Присоединил на скрутку новые провода разъема к концам от которых его отрезал
-Вставил разъем в колодку на клемме. Присоединил батарею.
-Завел двигатель и ......Ура - неисправность исчезла!!!
Вывод - повреждение этих проводов вызывает отключение заднего привода!!!
Возможно не только повреждение, но и окисление, загрязнение, вызывающее контакт наконечников синего и белого проводов, так же замыкание контактов указанного разъема могут стать причиной отключения AWD/
Берегите эти провода и разъем. Отсоединяйте разъем от колодки когда снимаете батарею, особенно если она у вас не стандартная и большего размера!
Если кто знает что еще наворочено колодке, которая крепится на минус батареи - поделитесь.
Для информации - измерял напряжение на колодке при отключенном разъеме и не работающем двигателе:
Между 1-м контактом и + =12в, между 2-м и + около 9в.
Смотрите фото в обратном порядке.