Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
замена рулевых тяг |
13.3.2014, 14:34
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 19.9.2012 Город: Североморск Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Привет, форумчане! На свой предыдущий вопрос по выбору рулевых тяг конкретики не услышал, неужели ни кто их не менял? Ну да ладно! Вопрос в следующем; нужно ли при замене рулевых тяг менять втулки рулевой рейки № 53537-S3N-003 и шайбы предохранительные №53536-SJК-003 ? Подскажите кто менял сам рулевые тяги, как они присоединены к рулевому усилителю(рейке), пытался найти в книгах - не нашёл? Насколько эта работа геморна или как? Спасибо!!!
|
|
13.3.2014, 22:09
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.5.2012 Город: Иваново Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
снимаешь хомут с рейки и сдвигаешь пыльник в сторону рул наконечника, а дальше все видно-отворачиваешь тягу(от наконечника и от рейки)-дальше все устанавливаешь и едешь на регулировку схождения |
|
14.3.2014, 1:24
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Дмитрий Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 13.6.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Не знаю про какую втулку речь идёт. Если оригинал брать, то там в комплекте идёт сама тяга + шайба стопорная. Плюс тебе ещё нужен хомут для пыльника тяги, который одевается на рейку. Чтобы открутить тягу от рейки понадобится хитрый ключ на 36 размер. Предварительно разжать шайбу нужно будет. Ну и от наконечника открутить. Там обычные рожковые ключи на 19 кажется (или 21) и 14 нужно. Всё. Ну и регулировка потом углов установки колёс. Ещё трудность определяется какую тягу нужно менять и какой ДВС. Удачи! |
|||||||||||||||||||||||
14.3.2014, 5:42
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 19.9.2012 Город: Североморск Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
14.3.2014, 6:31
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 22.4.2011 Город: г.Озерск, Челябинская обл. Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 105 раз(а) |
Что бы не тратиться на регулировку углов, перед съемом старой тяги , замерьте длину по контрольным точкам и кол-во витков резьбы , когда открутите контргайку. Новую тягу ставите по размерам старой. На 99% регулировка не потребуется. Сам так менял 4-5 раз на разных авто.
2,0л МКПП элеганс
|
2.4.2015, 11:21
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.6.2014 Город: Тихвин Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Коллеги, а снимать рейку надо, чтобы тяги поменять или так умудрялись, на месте? Снимать защиту надо? И какой хомут ставили, обычный, под отвертку?
|
2.4.2015, 11:33
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.10.2013 Город: НСО Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Рейку, защиту снимать не нужно.
Тяги снимать нужен ключ хитрый. Хомут пластиковый от ВАЗ 2108. На тяги еще шайбу нужно стопорную менять или СТОшники некоторые на фиксатор резьбы садят. |
|
2.4.2015, 11:40
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.6.2014 Город: Тихвин Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
А что за ключ? Думается рожковый, изогнутый?
|
2.4.2015, 12:25
Сообщение
#9
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.10.2013 Город: НСО Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Рожковый, обрезан, приварена головка под вороток, плюс длинный вороток нужен.
|
|
|
|
|
|
2.4.2015, 17:21
Сообщение
#10
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.6.2014 Город: Тихвин Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
|
18.4.2015, 23:37
Сообщение
#11
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 3.11.2013 Город: Рязань Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Ребята, на црв3 тяга точно на 36? Спецключ на изготовлении. Не хочется впустую пыльник снимать
|
|
19.4.2015, 8:59
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Александр Группа: Пользователи Сообщений: 551 Регистрация: 5.12.2012 Город: Пермь Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
Ключ сделаешь - выложи его фото СR-V 2007 4WD 5AT R20А2 серая синева - есть
HR-V 2000 4WD CVT 5D D16A 105hp серебро - был |
|||||||||||||||||||||||
20.4.2015, 9:02
Сообщение
#13
|
|
Вадим. Почетный веник. Группа: Модераторы Сообщений: 3268 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2317 раз(а) |
Ключ вот такой:
Взято здесь: ссылка Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево... |
|
20.4.2015, 21:02
Сообщение
#14
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 3.11.2013 Город: Рязань Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Ключ то на 32!!!!!!!!!!!!! Пошел срочно отменять распил классного ключа 36 на 41.
B еще, смотрю ты CTR ставил, так вот CRHO48 под ключ на 34. |
|
27.4.2015, 19:05
Сообщение
#15
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 3.11.2013 Город: Рязань Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Произвел работы по замене левой рулевой тяги.
1. Оригинальная тяга под ключ на 32 2. Хомут легко снимается их арки поковыриванием шлицевой отверткой замка 3. При откручивании тяги руль лучше оставить прямо. Так больше места для ключа. 4. Если снять воздухан, то открывается прекрасный вид на тягу со стороны капота. 5. Тяга CTR под ключ на 34. Я просто запилил ее на 32 болгаркой) |
|
|
|
|
|
29.4.2015, 17:19
Сообщение
#16
|
|
Вадим. Почетный веник. Группа: Модераторы Сообщений: 3268 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2317 раз(а) |
Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево... |
|
29.4.2015, 19:52
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.6.2014 Город: Тихвин Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Вчера ставил тягу этой фирмы. Нужен кулибин-ключ на 34 и стопорные шайбы не получиться загнуть как следует. Лучше фиксатор резьбы использовать. |
|||||||||||||||||||||||
29.4.2015, 21:21
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 261 Регистрация: 28.11.2009 Город: Киев Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
родной хомут пыльника вообще реально подлезть зажать? там же его пассатижами нужно фиксировать.
на СТО затянули стяжкой широкой, это меня смущает. или не стоит парится? |
|
29.4.2015, 22:29
Сообщение
#19
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 3.11.2013 Город: Рязань Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Да, забыл написать. Стопорную шайбу обжать по лускам тяги не удалось. Боялся попасть отверткой. Родной хомут зажать вряд-ли удасться а можно купить такойже новый и зажать специальными щипцами со стороны воздушного фильтра после его демонтажа.
|
|
14.3.2016, 15:49
Сообщение
#20
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 15.11.2011 Город: Одесса Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 70 раз(а) |
Доброго дня всем.
Ребята как отличить на ощуп по стукам - это тяга пришла в негодность или втулка в рулевой рейке. И еще никак не получается снять пыльник рулевой рейки по правой стороне, кто как подлазил к хомуту? Спасибо. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|