Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Задние пружины, при замене пружины что ещё меняется
DrilLer
сообщение 29.4.2011, 20:49
Сообщение #1

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


Сегодня заметил чо снизу обломилось пол витка пружины to_take_umbrage.gif

Вопрос следующий при замене пружины что нибудь ещё меняется ?
И что порекомендуете кроме оригинала ?
 
+Quote Post
Takc
сообщение 30.4.2011, 16:45
Сообщение #2

Почётный клубень Григорий
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4937
Регистрация: 12.9.2009
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 817 раз(а)


Может так случится, что вместе с пружинами придётся менять амортизаторы. Я загнал в сервис для замены пружин, они пару часов провозились, но так и не смогли открутить нижний болт амортизатора. Сказали, что надо срезать, а поскольку места там мало, то велика вероятность повредить сайлентблок амортизатора. Так что велели ждать. пока умрут задние амортизаторы и тогда уже приезжать на замену пружин.
 117387558  Живой Журнал  
+Quote Post
DrilLer
сообщение 30.4.2011, 18:22
Сообщение #3

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


Ясно

Екзист предлагает отечественные пружины

Цитата:
Fobos
Торговая марка "Фобос" представляет производственно-торговую группу. Производство нашей продукции базируется в городе Электросталь, центре стальной промышленности Московской области. Завод состоит из 5 цехов: 3- выхлопные системы и 2 -пружины подвески. Изделие проходит полный цикл, начиная от сырья и разработок и заканчивая покрашенной, прошедшей несколько степеней технического контроля качества, готовой к употреблению продукцией. Компания производит :-выхлопные системы,пружины подвески,тормозные колодки,защиты поддона,шланги тормозные гибкие,кронштейны растяжки,сайлентблоки. Вся продукция проходит испытания и сертификацию в Научно исследовательском институте автомобильных и моторных изделий (НАМИ) г. Москва с получением сертификатов соответствия. Технология производства удовлетворяет самым современным требованиям мирового автомобилестроения. В процессе изготовления продукция подвергается 100% проверке качества. Все ступени производства, а также поставщики комплектующих материалов, сертифицированы на соответствие требованиям стандарта ISO 9001.



Кто что может сказать плохое ?
 
+Quote Post
Shwarz
сообщение 30.4.2011, 22:05
Сообщение #4

То тут, то там
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 395
Регистрация: 24.8.2010
Город: Тула
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 120 раз(а)


Екзист предлагает отечественные пружины
А денег-то они сколько стоят? Я заморачиваться нестал, купил пружины в оригинале, нашёл по 2500 руб. Я вот тут как-то писал.
Ребят подскажите. На втором кузове надо поднимать попу. Стойки в сервисе говорят что менять не надо - ещё побегают. А вот пружины надо. Но я думаю что и стойки тоже сразу с заменой пружин, так как старые уже 130000 прошли, да и скрепят.
Вопрос- надо ли менять подрамник и есть ли он на втором кузове? И имеет ли смысл менять стойки и какие лучше выбрать (предлагают Каябу за 2300 или Монро за 4000), тоже к пружинам что взять? (предлагают Каябу за 1500)Вот результаты сегодняшнего поиска:
Амортизаторы (стойки): от 4660 до 5500, оригинал
Амортизаторы (стойки): от 2000 до 2300, Каяба, говорят ни чем не уступают оригинальным
Амортизаторы (стойки): 3760, Монро, говорят что Монро первые начали делать стойки для СРВ
Пружины: от 2500 до 4500, оригинал
Пружины: от 1220 до 1500, Каяба, говорят слишком мягкие, и недолговечные
Пружины: 1300, Олбикей, говорят что усиленные и не уступают оригиналу
Вот такой разброс цен, пока незнаю что что выбрать. Обзвонил пять Тульских магазинов.
Кстати, всё заменил, но попа так и выглядит просевшей


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Shwarz
сообщение 4.5.2011, 20:03
Сообщение #5

То тут, то там
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 395
Регистрация: 24.8.2010
Город: Тула
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 120 раз(а)


Вот небольшой отчётец. Купил пружины оригинал 2500/шт., амортики Каяба Эксель G 2000/шт. Замена обошлась 1500руб за всё. По внешнему виду попа иногда кажется просевшей, иногда вроде одинаково с передком. В багажник 100 кг положишь и точно кажется просевшей. Как сравнять чтоб у передних и задних одинаковый просвет был - незнаю
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Script-dv
сообщение 4.5.2011, 20:16
Сообщение #6

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1154
Регистрация: 20.6.2010
Город: где
Авто: нет авто
Поблагодарили: 340 раз(а)


Цитата:
(Shwarz @ 4.5.2011, 21:03) *
Как сравнять чтоб у передних и задних одинаковый просвет был - незнаю

http://www.cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1709 Я межвитковыми вставками добился.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
LOS
сообщение 10.5.2011, 13:12
Сообщение #7

Андрей
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2721
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 457 раз(а)


Цитата:
(Takc @ 30.4.2011, 17:45) *
Может так случится, что вместе с пружинами придётся менять амортизаторы. Я загнал в сервис для замены пружин, они пару часов провозились, но так и не смогли открутить нижний болт амортизатора. Сказали, что надо срезать, а поскольку места там мало, то велика вероятность повредить сайлентблок амортизатора. Так что велели ждать. пока умрут задние амортизаторы и тогда уже приезжать на замену пружин.

На медни тоже сказали что над срезать приваренную гайку болта амортизатора, иначе амортизатор не снять, как-то жалко её.



RD7 2.4L. АКПП 2002 г.в.(америкосина) И я ей рад!
 149884812  89034504496   los_andrei  
+Quote Post
DrilLer
сообщение 5.6.2011, 21:16
Сообщение #8

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


На выходных поменял поставил фобосовские (фотки остались у брата на фотике)
Влез под машину в 12 утра вылез в 7 вечера.
Самое сложно это было как раз выкрутить болт амартизатора т.к. машина с 2002 года и они похоже не разу не трогались.
Пока выкручивали сломали головку (она просто лопнула попалам), просто лопнула напопалам.
 
+Quote Post
Петрович
сообщение 5.6.2011, 21:57
Сообщение #9

Наш активист Олег
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 5944 раз(а)


Цитата:
(DrilLer @ 5.6.2011, 22:16) *
На выходных поменял поставил фобосовские

Как было состояние проставок?



Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».
 635469481  petrovich_oleg1  
+Quote Post





 

DrilLer
сообщение 5.6.2011, 22:08
Сообщение #10

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


Проставки были в порядке
 
+Quote Post
LOS
сообщение 6.6.2011, 11:38
Сообщение #11

Андрей
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2721
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 457 раз(а)


ждёмс фото отчёта )



RD7 2.4L. АКПП 2002 г.в.(америкосина) И я ей рад!
 149884812  89034504496   los_andrei  
+Quote Post
Kristina
сообщение 8.6.2011, 19:37
Сообщение #12

ROMAN
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 54
Регистрация: 26.2.2011
Город: Котлас
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Цитата:
(DrilLer @ 5.6.2011, 22:16) *
На выходных поменял поставил фобосовские (фотки остались у брата на фотике)
Влез под машину в 12 утра вылез в 7 вечера.
Самое сложно это было как раз выкрутить болт амартизатора т.к. машина с 2002 года и они похоже не разу не трогались.
Пока выкручивали сломали головку (она просто лопнула попалам), просто лопнула напопалам.

Я тоже 4 июня откручивал с левой стороны нижний болт амортизатора. не смог пришлось просто с обеих сторон срезать болгаркой по салейнблоку, после чего запресовал новый и поставил все на место. Ушло 2 часа. P.S. до этого на канаве попробовал открутить но не смог и заказал сразу салейнблок-350(оригинал) и болт-300(оригинал)



Движение жизнь!!!!!!!!!
 
+Quote Post
DrilLer
сообщение 11.6.2011, 21:31
Сообщение #13

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


Воот
в конце зомазал всё битумом и резина немного меньше 65 по высте

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Script-dv
сообщение 11.6.2011, 22:51
Сообщение #14

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1154
Регистрация: 20.6.2010
Город: где
Авто: нет авто
Поблагодарили: 340 раз(а)


DrilLer
Клиренс увеличился? И если да, то на сколько?
 
+Quote Post
DrilLer
сообщение 11.6.2011, 23:57
Сообщение #15

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


Визуально да.
Но я забыл помрять что было до смены.
На днях померяю чо получилось как раз пружины немного усадку дадут.
 
+Quote Post





 

Script-dv
сообщение 12.6.2011, 9:43
Сообщение #16

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1154
Регистрация: 20.6.2010
Город: где
Авто: нет авто
Поблагодарили: 340 раз(а)


Цитата:
(DrilLer @ 12.6.2011, 0:57) *
На днях померяю чо получилось как раз пружины немного усадку дадут.

Про высоту клиренса можно сдесь прочитать http://www.cr-v.su/forums/index.php?showto...20&start=20
 
+Quote Post
SAM1PUR2
сообщение 15.6.2011, 21:48
Сообщение #17

Виталий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1636
Регистрация: 28.5.2011
Город: Тамбов
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 169 раз(а)


У самого была машинка 2002 года англичанка...при пробеге 160000 км лопнула левая пружина полтора витка снизу!!!прочитал,что лучше поставить от рестайлинга....немного жёстче,но ходят лучше!!!!купил-поставил и проблема ушла и забыта!!!!а болты один раз прошёл мовилем и без проблем.... жаль номеров уже не помню...а так поломал 5-ть головок,три ключа....и лом!!!!!!потом открутил при гарящем сайлентблоке в амортизаторе!!!!!



Живу в краю волков и горжусь этим!!!!
 9202380021  
+Quote Post
Валерий
сообщение 15.6.2011, 22:14
Сообщение #18

Валерий -вольный модератор
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1706 раз(а)


Цитата:
(SAM1PUR2 @ 15.6.2011, 22:48) *
У самого была машинка 2002 года англичанка

уже продал? cool.gif



"как здорово что все мы здесь сегодня собрались.."
 
+Quote Post
DrilLer
сообщение 19.6.2011, 15:12
Сообщение #19

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


Померял занее колесо
От оси до арки 42см
 
+Quote Post
Script-dv
сообщение 19.6.2011, 17:34
Сообщение #20

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1154
Регистрация: 20.6.2010
Город: где
Авто: нет авто
Поблагодарили: 340 раз(а)


Цитата:
(DrilLer @ 19.6.2011, 15:12) *
От оси до арки 42см

good.gif А на фото вроде больше кажется! Резина на 15 стоит наверное?!
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 27.9.2024, 9:14