Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Запчасти и расходные материалы HONDA CR-V третьего поколения _ Что надеть зимой на "ножки"?
Автор: Валерий 1.6.2010, 20:31
2,5 г. сам отъездил на штатной весезонке (Мишлен). Без вопросов, но перед новым годом в Россию неожиданно пришла зима и в основном в районе Питера. Мишлен уже не катит (не смог выехать с парковки при глубине снега см.20).
Купил Bridgestone DMV1UZ нешип. 225/65 17, поставил на штатные диски, конечно на льду не полехачить, но в основном дорогу держит на 4 с +.
Шумка в пределал мощности магнитолы 
|
Автор: Коля б'Ok aka Борисыч 23.10.2010, 0:33
Два сезона на Хакке Р СУВ нешип. Очень доволен.
Про лед такая же тема. А так, по городу - то что нужно. Твердая 5.
Автор: Pilot 23.10.2010, 10:21
5 я Хакка 3 сезона ,на прошлой машине, если не считать шумность то 5с+,на эту зиму уже проплатил новую такую же(правда та была финская 
)
Автор: Sever 8.6.2011, 0:50
Про CR-V -шную зимнюю резину пока не могу сказать (месяц автЕ только, но есть в комплекте/запасе уже Хакка...)...
И по опыту экспл. на других авто, шипованные Hakkapeliita-5 и Gislaved у северян пользуются огромной популярностью !!!!
Автор: F-13 25.6.2011, 20:46
|
Если не секрет - размерность, цена на Хакку ?
Автор: Hondamaniak 26.6.2011, 5:57
|
посмотри Continental ContiIceContact BD
Это новая модель зимних шипованных покрышек для легковых автомобилей. Благодаря асимметричному рисунку протектора, сочетающему трехмерные ступенчатые ламели на внутренней стороне и синусоидальные ламели на внешней, передача рулевого усилия стала более равномерной. Это позволило улучшить управляемость на любом дорожном покрытии. На перемычках боковых канавок имеются особые разделительные ламели, благодаря чему разработчикам удалось достичь наилучшего сцепления с дорогой на льду и снегу. В наружной части плечевой зоны протектора имеются специальные острые кромки, позволяющие повысить жесткость протектора, улучшить передачу сил и увеличить срок службы шины. Особая конструкция шипа — Brilliant Plus (BD) — не только позволила увеличить длину сцепных граней, но и сделала возможной инновационный, более надежный способ фиксации шипа в гнезде. Благодаря этому тормозной путь по сравнению с предыдущими моделями удалось сократить на 11%. Кроме того, существенно снизилась возможность потери шипов
•Новейшая технология ошиповки Brilliant Plus
•Улучшенное сцепление на всех видах покрытия
•Пониженный уровень шума
откатал с февраля, доволен , и шума нет как на хакке, отзывы в инете почитай - достойная резина , ну и ценник чуть дешевле чем у хакки 7, я брал по 7600 в феврале 17-ю
Автор: F-13 26.6.2011, 7:07
|
Видать цены подскочили ((( http://intershina.ru/goods_detail.php?id_goods=1245014
Но пишут интересно ))
Автор: Hondamaniak 26.6.2011, 9:35
|
у нас размерность 225 65 р17 - тут http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=1&h=1&g=305&nid=1945&kid=871_16167_16320_0 подешевле будет
Автор: yurkan 23.7.2011, 15:12
я себе на зиму федерал ставлю
http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/himalaya-suv/id/89120
рвет только так, часто езжу по трассе на которой не всегда асфальт дк хорошо себя ведет резина,
их рыхлого снега тоже выбираюсь без проблем =)
вобщем рад покупке)
Автор: F-13 23.7.2011, 21:22
А есть варианты замены дисков и резины с 17" на 16" с одновременным повышением профиля шины (например 235х70 R16) на зиму? Мне кажется это было бы очень даже интересно в смысле цены и проходимости по сугробам)))
Автор: ГАЙКА 6.10.2011, 19:23
Пишем отзывы и советы по зимней обувке для третьего поколения тут!
Штатные размеры
R18 7J 5x114.3 ET50 D64.1 с резиной 225/60 R18
или
R17 6.5J 5x114.3 ЕТ50 D64.1 с резиной 225/65 R17
Автор: juri 6.10.2011, 19:29
хака - супер, но мишлен айс при сильно меньшем ценнике в принципе то же самое... не хуже
Автор: linx 6.10.2011, 20:33
прошлую зиму на элике ездил на Herсules Avalanche X-Treme SUV шип, сродни Cooper, результатом так доволен, что на cr-v буду ставить их же в 16 радиусе. за лопату на стоянке, не взялся ни разу
Автор: Alexander_177 7.10.2011, 8:13
Hakkapeliita-5 SUV - шип., мне нравится
Автор: Тсунама 7.10.2011, 9:46
Кто нибудь может однозначно ответить, что лучше на зиму, шипы или липучка?
Автор: Alexander_177 7.10.2011, 10:06
Тот кто живёт в Сочи скажет однозначно липучка, а кто то в Анадыре - скажет однозначно шипы.
Не может быть однозначного ответа по этому вопросу.
Автор: pechatnik 7.10.2011, 10:20
|
+1
Сам использую липучку Continental Cross Contact Viking, очень доволен.
Аргументы за:
-высокий комфорт
-можно въехать в европу
-очень надежное поведение на асфальте/снегу/каше.
Против:
-немного болтает в колеях
-вероятно уступают шиповкам на льду.
После этих шин на штатный летний Dunlop переходить не хочется, настолько они тихие.
Автор: Захар 7.10.2011, 10:32
сколько резины поменял, но лучше зимней Хаки резины нет!
Автор: ГАЙКА 7.10.2011, 10:44
|
Понятно, что каждый кулик своё болото хвалит. Но лучше это делать аргументированно, как pechatnik!
Таким образом можно помочь людям с выбором. 
Автор: Захар 7.10.2011, 11:04
да легко!
Значит из Хаки катал следующее: Хака2, 4 и 5
"+"
- управляемость
- гребет отлично на рыхлом снегу и льду
- шипы стойкие, не стираются и не вылетают
- стойкое поведение в поворотах (не сносит)
"-"
- немного шумновата
- на асфальте пару раз несло как на коньках при экстренном торможении (при это уже при+ тем-ре)
Помимо это катал Гиславед, Мишку, Кумхо
Гиславед - половина шипов за сезон потерялась, в поворотах резких машина на грани сноса, рыхлый снег - гибель, сразу закапывается
Мишка не понравился совсем (правда была липучка), постоянно ездил на стрёме - не знал чего он неё ждать в след. момент. На лёд лучше не выезжать, Единственный плюс - тихая!
Кумхо вообще не понял, что за резина... за два сезона укаталась в ноль...
Автор: Коля б'Ok 7.10.2011, 13:34
|
По Москве - липучка. Лед здесь зимой только во дворах можно встретить. В основном на улицах у нас смесь имени Лужкова (из грязи и дерьма) , а шипы в этой адской жиже бесполезны. Ну а если вам-таки удастся в дороге найти лед, то даже шипы не спасут от столконовения, если скорость Ваша выше 20 км/ч.
Как по Гомелю - не знаю, не был.
Автор: RVK 7.10.2011, 15:55
По шиповке.
ИМХО В принципе сейчас вся брэндовая резина более менее одинакова по своим показателям и думаю особо заморачиваться не стоит,едиственное на что надо обращать внимание так это как резина ошипована. Лично я при покупке сразу выбираю Continental,Gislaved,Nokian,Michelin. Дальше смотрю по наличию требуемого размера,потом из того что осталось выбираю по соотношению цена/качество ошиповки ну и немного на рисунок протектора обращаю внимание ,всегда хочется что нибудь "по-зубастее".
Ездил на Conti WinterContact, Gislaved Nordfrost3,Nokian Hakka4,Michelin X-Ice North2.В целом всё одинаково ровно,единственное что ценник на Hakka4 явно не добавляет ей каких то особых преимуществ. В прошлую зиму из всего выбора качество ошиповки понравилось только у Nokian и Michelin.В итоге взял Michelin. На серванта наверное взял бы тоже Michelin,да при покупке машины был одарен комлектом Yakohama на дисках. Что за зверь такой пока не знаю,в Ноябре поеду в Финку,посмотрим как она себя будет вести на трассе.
Автор: Elisey 8.10.2011, 3:44
На предыдущих машинах зимой ездил на шипованной резине Nokian Hakkapeliitta 5, 7 и Gislaved Nord Frost 5.
Сложилось впечатление, что Nokian Hakkapeliitta 5, 7 разработана преимущественно для езды по заснеженным дорогам - по снегу вперед и назад едет не просто очень хорошо, а отлично (чему также способствует рисунок протектора), а вот по асфальтированным дорогам, очищенным от снега, управляемость средняя.
Gislaved Nord Frost 5 - наоборот, очень хорошо едет по асфальтированным дорогам, очищенным от снега, и на 80-100 км/ч (значительно лучше чем Nokian Hakkapeliitta 5, 7), а вот по заснеженным - средненько (хуже чем Nokian Hakkapeliitta 5, 7).
Nokian Hakkapeliitta 5, 7 более мягкая резина (по индексу твердости), чем Gislaved Nord Frost 5 - на Nokian Hakkapeliitta 5, 7 быстрее можно "забраться" на всякие тротуары с высокими бордюрами.
Также субъективно Nokian Hakkapeliitta 5 и 7 (по заснеженным дорогам на скорости 60-80-100 км/ч не ездят) более шумные, чем Gislaved Nord Frost 5. Кроме того, у шипованной Nokian Hakkapeliitta 5, 7 есть, так сказать, "фирменная заморочка" - на незаснеженной асфальтированной дороге шины издают звук, напоминайщий глухое гудение, с повышением скорости 60-80 км/ч переходящее в низкотональный вой.
На Серванте прошедшей зимой поездил на нешипованной зимней резине Dunlop GRANDTREK SJ6 (225/60R18 100Q). Вполне доволен. Достаточно хорошая управляемость на незаснеженной асфальтированной трассе на 60-80-100-120 км/ч, а также вполне хорошо машина едет на незаснеженных асфальтированных московских дорогах, обильно политых "коктейлем Лужкова-Собянина". По льду (который часто образуется после оттепели - все подтаивает, растекается, а потом подмерзает и превращается в ледяную корку) машина на этой резине также едет вполне нормально (естественно, на льду необходимо ездить более внимательно и аккуратно на любой резине - как шипованной, так и нешипованной). По снегу машина на резине Dunlop GRANDTREK SJ6 также едет достаточно хорошо, но необходимо ехать "внатяг" (на невысоких скоростях) и предпочитаю отключать VSA (т.к. при ее отключении также отключается противопробуксовочная система, что дает возможность более быстро подключаться задним колесам при пробуксовке передних). При всем этом, Dunlop GRANDTREK SJ6 - достаточно тихая резина, субъективно даже намного тише, чем штатная всесезонная (летняя для российских условий) Dunlop GRANDTREK ST30.
Автор: D1m 14.10.2011, 6:07
подскажите, размер 235/65/17 подойдет на CR-V или замена штатным тока 235/60/17?
Автор: RVK 14.10.2011, 14:51
|
А я бы и 235/60/17 не взял бы.
Вообще есть правило,если вы меняете ширину или посадочный диаметр колеса на одну ступень вверх,то вам нужно подвинуться на одну ступень вниз по высоте боковины.Иначе колесо может просто не влезть или будет задевать за кузов при каких то вариантах загрузки.Плюс к этому скорее всего добавляется и тот фактор что система АБС уже настроена на работу с колёсами определённого размера,то есть определённого внешнего диаметра,хотя может системы последнего поколения имеют программу адаптации и этот фактор не столь существенен,но всё равно не будем сбрасывать его со счетов. Теперь считаем: штатные колёса на CR-V 225/65/17-внешний диаметр 724 мм, опционные колёса на ЕХЕ 225/60/18 -внешний диаметр 727 мм,что примерно одно и тоже. Так называемая замена 235/60/17-внешний диаметр 714 мм,то есть минус 10 мм от штатных,235/65/17-внешний диаметр 737 мм ,на 13 мм больше штатных. Соответственно если поставить 235/60/17 ,то мы сознательно первое-обманываем АБС,второе-занижаем клиренс машины на 5 мм.Если поставить 235/65/17 , то с одной стороны мы поднимем клиренс на 6,5 мм,но опять же первое-обманываем АБС,второе-колесо будет однозначно на сколько то но тяжелее,третье-управляемость,скорее всего будет хуже. Так что возникает вопрос - зачем уходить от штатного размера?
Если у вас просто есть комплект колёс и желание сэкономить на покупке новых,то попробуйте поставьте ,там видно будет ,вконце концов не много и потеряете на монтаже. А если собираетесь покупать ,то не надо,берите штатный размер.
ЗЫ По поводу АБС это ИМХО,поэтому тапками особо не кидайтесь.
Автор: LOS 14.10.2011, 15:04
|
да ничего не будет плохого для авты, будет ток не значительно выше, зимой скоростя не такие большие потому о валкости речи не будет, АВС ке пофигу какая резина, она читает инфу со ступицы, и смотрит на разницу вращения каждой ступицы, из-за увеличения высоты у тя на какую-то не значительную долю будет медленней вращаться ступица, авта ездит с разной скоростью потому АВС ка не смотрит на высоту колеса )
Автор: RVK 14.10.2011, 16:32
Да смотрит ,зараза. Там получается вроде как что пока прямо едешь ей по барабану что там стоит,всё ступицы вращаются с одинаковой скоростью, а вот видимо в поворотах и появляются отклонения в скорости вращения от заложенных в мозги параметров. По крайней мере если на машине есть система контроля давления в шинах,завязанная в свою очередь на АБС то ошибка вылезет.Взял это не с потолка,просто был опыт уже.Выкатывали БМВ из салона ,на следующий день переобули на больший радиус и не особо попали в размер,тут же словили ошибку системы контроля давления ,по АБС не помню ,вроде ошибки не было.Но там была прописана адаптация ,поэтому в сервисе сказали не париться и поездить день-другой,разгон-торможение,мол система переобучится-само пройдёт.Так оно в итоге и было. На Хонде на рестайле эта система тоже есть и ошибка тоже думаю будет,для снятия надо будет делать инициализацию,в мануале написано как,другое дело какие допуски в систему заложены,так что может и не помочь.
Автор: cosmonavt 23.10.2011, 23:21
Подскажите,пожалуйста!!!
Живу в умеренном климате.много снега редко бывает,только в горах.Хочу поменять штатные Dunlop 225/60 R18 на 225/55 R18 98H GO12 YOKOHAMA. Можно поставить такие шина на ЦРВ 3 и на что может повлеять этот размер? За раннее спасибо!
Автор: RVK 24.10.2011, 0:48
Уменьшится диаметр колеса на 22 мм,машина просядет на 11 мм.Индекс нагрузки у неё вроде тоже ниже чем у штатной резины.Про систему контроля давления в шинах уже писали.
Автор: Коля б'Ok 24.10.2011, 19:59
+ спидометр будет врать в меньшую сторону. То есть на спидометре у Вас 100, а по факту 96,5.
Автор: cosmonavt 27.10.2011, 15:24
Спасибо, разобрался во всем. Конечно лучше брать родного размера. Буду искать.
Автор: ГАЙКА 27.10.2011, 15:36
|
Зайди в FAQ, там написано что можно выбрать.
Автор: Pavel 66 27.10.2011, 18:58
Сегодня переобул Татошку, с утра страшный гололед был. Второй год использую Yokohama F700Z. Выбрал скорее по цене нежели по эксплуатационным качествам. На асфальте не шумная, весной, когда начало таять, резина очень порадовала по снегу. Плохо одно, тормозит на льду .... мне не нравится если честно. Goodyear Ultra Grip 500 останавливает гораздо лучше, но шипы теряет быстро. В моих тоже шипов по паре в колесе не хватает. Шины Yokohama F700Z на льду оцениваю на 3 балла, на снегу на 5 баллов, за шумность твердые 4 балла.
Автор: Kosyay 27.10.2011, 19:22
Всем привет,
Народ а что про Bridgestone Ice Cruiser 5000 (шип, так как в МО имеет свойственно образовываться гололед особенно северное направление)
Вроде ту зиму "откатал" нормально все, правда шумит немного
Ну думаю еще сезон - максимум два отъезжу и другие "валенки" посмотрю
Автор: AWADO 13.10.2012, 19:56
Приобрел Continental ContiIceContact. Скоро забортуюсь и буду тестить.
До этого юзал эту резину в другом размере и на седане - был доволен.
Ценник - 9100 за 225/65/R17
Автор: Fiber 13.10.2012, 21:21
Блин, мне бы ваши цены)) Купил Hankook W310 225/60 R18 104V XL VSB (Wi) - отдал 640 евро) Буду тестить - на наших дорогах вроде они неплохие (снега не так много, убирают его часто да и соль есть на дороге постоянно, но мокро почти постоянно) По позже отпишусь как они себя ведут.
Автор: Evgenn 13.10.2012, 22:46
|
Вообще то судя по цене не так уж и плохо... Уж лучше нам Ваши цены...
Автор: Fiber 13.10.2012, 23:20
|
Просто у нас Continental нужной размерности от 1000 евриков идет. Но вроде по тестам то, что я купил, не намного ему уступает. Жду доставки и буду переобуваться - холодает однако))
Автор: dulych 15.10.2012, 11:43
Добрый день! Я еще не совсем сориентировался по сайту. Для начала подскажите пожалуйста. Какой размер зимней резины мне выбрать на Honda CR-V 2006 года (но кузов новый - 2007 года). Объем 2,4 литра. На летних стоит размер 235/65/17. Может быть взять резину по шире на зиму? Что посоветуете?
Автор: KILLER 15.10.2012, 12:53
зачем тебе шире? бери уже наоборот если на зиму. или оставь такой же размер как есть
Автор: AWADO 17.10.2012, 10:17
Форумчане. У кого есть вот такое оригинальное литье
|
посмотрите маркировку и обозначения на самом диске.
Мне предлагают купить комплект, думаю как бы на реплику не нарваться
Автор: Drune 17.10.2012, 15:21
Привет всем!
А есть ли на форуме штатный резино-дисковый барыга со скидками для членов? а то чойта меня товарисч с туарег-клуба прошлой осенью неправильно удовлетворил как-то...
Надо жене чо-нить на зиму взять шипастое... или уже липучее в моде?
Автор: ГАЙКА 17.10.2012, 16:04
|
В "Наши партнеры" глянь. Липучка мне нравится в городе! В разных погодных условиях шины ведут себя по-разному. Липучка любит низкие тем. и холодный (жесткий) лёд. И переобуваться можно рано - от +7 градусов. Но если лед и снег укатанный, то лучше шипы брать. Решай сам.
Автор: Drune 17.10.2012, 16:22
В партнерах таких нету... пойду на авт, тоись в другой автоклуп по старой памяти... пока тута совсем не забанили... 
Автор: КоАнВл 17.10.2012, 16:53
а я купил себе Bridgestone Blizzak DM-V1 225 65 17 не шипы будем пробывать на срв3
Автор: KILLER 17.10.2012, 17:19
|
дак реплика точн с такими же размерами как штатная и с такими же цифрами )))))))))
Автор: AWADO 17.10.2012, 19:02
Как тогда различать оригинал от реплики? К последней у меня нет претензий, на другой машине 5 сезонов отгонял без проблем...но хотелось бы оригинал всеже.....
Автор: KILLER 17.10.2012, 19:12
|
чем реплика отличается от оригинала? )))))
Автор: Evgenn 17.10.2012, 21:07
|
Реплика - это собирательное название всех кустарных производителей дисков Турции и Китая, поэтому тут как в лотерее: повезёт - не повезёт.
А у оригинальных дисков на внутренней стороне имеется штампованная надпись принадлежности к фирме Хонда. Если не изменяет память, то HondaMotor Ltd., ну или как то так. На днях посмотрю если не срочно.
Автор: leoo 18.10.2012, 6:09
я уже второй сезон буду ездить на Dunlop Grandtrek SJ6 липа мне нравится
Автор: Drune 19.10.2012, 12:49
|
А по шумности она как? сколько пробовал данлопов, все шумят аццки...
Автор: Drune 19.10.2012, 12:54
|
Откуда такая информация? Например у продавцов вот как про это написано:
Автомобильные диски replica являются не только точным повторением дизайна дисков производителя, но и строго соответствуют заводским параметрам (устанавливаются на автомобиль без проставочных колец, имеют точные параметры центрального отверстия и вылет), что является необходимым условием любого дилера в период гарантийного обслуживания автомобиля. Мы предлагаем самый большой выбор дисков реплика всех заводов производителей. Постоянно пополняем литые диски replica LS (тайвань), литые диски Replica H (КНР), литые диски replica FR (тайвань) и литые диски replica WSP Италия (routecompany). Колесные диски реплика поставляются в фирменной упаковке, комплектуются заглушкой с логотипом производителя, а также крепежными болтами или гайками. Все реализуемые диски replica прошли необходимую сертификацию и имеют гарантию качества.
Более того, в разговорах с некоторыми продавцами авто я слышал версию, что оригинальные диски и реплика делаются на одном заводе, просто бирки разные. Брал реплику на тииду и на трибеку - с лица ваще не отличишь, изнутри чуть разная маркировка, подошли и отработали без всяких проблем. Теперь вот на серванта ищу...
Автор: СеРВантик 19.10.2012, 12:54
А я тоже год на липучке отъездила. По Москве самое то. Только у меня Нахапелита... 
Автор: Evgenn 19.10.2012, 15:31
|
Drune, ну ты же сам пишешь, что эта информация написана "у продавцов", неужели они тебе напишут правду, что диски эти как повезёт? Там правда написана только про точную копию дизайна.
Ты читай инфу не только у продавцов. Лучше инфу черпать на специализированных сайтах. Например http://avtoshyna.info/ ресурс почитай. А http://avtoshyna.info/diski-replica/index.php конкретно про реплику.
Автор: pechatnik 19.10.2012, 18:58
|
"Реплика" в переводе означает "точная копия". А за качество отвечает никем несертифицированный производитель. Так что тут как повезет, но считать что реплика делается на одном заводе с родными, ошибочно.
Автор: КоАнВл 19.10.2012, 21:57
И всетаки хочется знать чем так плоха реплика ? например .......
Автор: ГАЙКА 19.10.2012, 22:52
|
Например качеством металла. Разве не видил лопнувшие и треснувшие детали никогда? У нас вон рычаги такие выложили (китайские). В случае машины, это опасно. В случае часов, одежды - это не проблем, выкинул и забыл. Хотя, часто реплика бывает хорошего качества.
Автор: AWADO 20.10.2012, 16:45
Передумал я брать диски эти.....сейчас забортую на те, что шли с машиной, а по весне ченить придумаю. Хочу оригинальные 18-ки с хорошей летней резиною 
Автор: Fiber 20.10.2012, 18:39
|
Вот и я так подумал) Диски я уже нашел, а резину поставлю свою старую и будет мне счастье)) Кстати диски решил брать черные - заманался со светлых все отмывать.
|
|
Автор: КоАнВл 20.10.2012, 22:40
Ну не знаю пять лет катал реплику на цивике все окей и отдал в хорошем состоянии.
А какой вылет дисков ет 40 45 50 ?
Автор: Игорь Шабалин 21.10.2012, 4:47
Здравствуйте Коллеги!предлагаю Вашему вниманию следующюю статейку: 
Почему_зимой_не_стоит_ездить_на_летней_резине.pdf ( 693,84 килобайт )
: 1224
можетпригодится кому-нить. 
Автор: AWADO 21.10.2012, 8:03
|
Хорошие диски, у нас не найти такие, наверное. Я себе хочу серые, или комбинированные серые + стальные.
Автор: timnvrsk 21.10.2012, 19:27
Простите, в соседней ветке тоже самое написал. Подвернулись недорого шины-липучки 255/55R18, кто проконсультирует, можно ли такой размер вообще ставить, не будут ли цеплять за арки или еще что-нибудь. Желательно бы консультации того, кто на таких имел опыт поездить
Автор: KILLER 21.10.2012, 19:33
|
У нас 50 вылет
Автор: Fiber 21.10.2012, 23:03
|
Вот они у вас продаются http://www.web-shina.ru/disks/rial/lugano/
Автор: Drune 22.10.2012, 12:31
|
А не смущает, что ЦО у дисков больше нашего? Придется кольца ставить или гайками хорошо притягивать... а если не уследишь колбасить колесо начинает... помнится ездил еще на старом серванте с дисками К&К с неправильным ЦО, раз не уследил - полподвески поменял потом...
Автор: Drune 22.10.2012, 12:59
|
Почитал... никакой конкретики, никаких фактов, такие же слова, что и у продавцов, только наоборот... Конкретный вопрос: где, на каком заводе делаются оригинальные диски для СР-В? По идее эта информация не должна быть секретной... а дальше было бы неплохо выяснить, что еще делается на этом заводе... То, что у нас в стране тебе могут
При этом приличные шинные магазины не меньше дилера отвечают за свой товар и не станут связываться с откровенно левыми производителями... так что я голосую за реплику (по цене менее 6 тыр), купленную в приличном месте.
Автор: Evgenn 22.10.2012, 13:34
Как то интересно у тебя получается... ОД и продавцам, которые продают оригинал (имея все необходимые сертификаты), верить нельзя. Могут подделку подсунуть. А вот продавцам, которые продают откровенно не сертифицированные диски и неизвестного производителя, верить можно.
Не отрицаю, что многие ездят на этой Реплике годами, и ничего не происходит. Да просто эти люди (и слава Богу!) не попадали на этих дисках в экстренную ситуацию, в которой неизвестно как поведёт себя этот диск, выдержит ли он перегрузку. А сертифицированный оригинал, хотя бы проходил испытания и произведён согласно технологии. Вы почитайте отзыва владельцев Жигулей, они тоже пишут, что ездят много лет и ничего! На фиг им иномарки не нужны. А какая машина в случае аварии вас защитит лучше? Вот так и про диски.
Да, вместо оригинала тебе могут подсунуть фуфло, если вообще не шаришь. Но если покупать не на рынке, а хотя бы в более-менее нормальном магазине, то вероятность покупки подделки под видом оригинала очень мала. А вот вероятность покупки фуфла, под откровенным названием "Реплика", очень велика.
Поэтому выбор за вами: Купить по дороже в нормальном магазине хорошие диски и иметь небольшие сомнения - "вдруг обманули", или купить Реплику и иметь небольшую надежду - "вдруг хорошие диски попались". Выбор за вами!
P.S. Личное мнение, никому не навязываю: Хорошая машина должна ездить на хороших и качественных колёсах.
Автор: Drune 22.10.2012, 14:12
Не, не так у меня получается! У нас в стране верить нельзя никому! тем более, что "ксерокопию" любого сертификата можно сделать за 10 минут, поверь полиграфисту с 20 летним стажем...
Далее, в нормальных шинных магазинах практически невозможно найти оригинал Хонды, то есть либо брать у дилеров по безумным ценам, либо заказывать у, пусть и проверенных, но "серых" поставщиков запчастей... а смысл? неужели ты думаешь, что например МВО станет торговать откровенным фуфлом? не верю! но при этом цены там намного адекватнее дилерских.
С ПС согласен полностью, но дилерам все равно веры нет! барыги они бессовестные!
Автор: Fiber 22.10.2012, 15:19
|
Не смущает) Они идут в комплекте с кольцами. Главное что бы сами диски были качественные.
П.С. Мы от темы отклонились.
Автор: Evgenn 22.10.2012, 15:42
|
Ну это уже другая история и с ней в тему про государство, а мы сейчас говорим о качестве дисков разных производителей.
Брать именно оригинал у ОД это конечно тоже не разумно. Но ведь есть масса производителей, хорошо зарекомендовавших себя многолетними продажами и не только на Российском рынке (КиК, ОЗЕТ и т.д.). Зачем кидаться из крайности в крайность - оригинал у ОД или реплика? Да на рынке сейчас масса достойных предложений (и не обязательно "серых" поставщиков) по доступным ценам и они не на много дороже реплики.
Ну это моё мнение. Многие экономят деньги, покупают реплику и катаются много лет без всяких проблем. А то, что краска облазит, так этим даже новые Прадо до недавнего времени страдали, вернее их диски.
P.S. Drune, как определишься с дисками, скинь фотки на форум, мы всё-равно за тебя порадуемся. Свой выбор - он всегда самый правильный.
Автор: Петрович 22.10.2012, 16:58
|
Верхнесалдинские хороши, стояли когда то на сивике, например http://kolesamira.ru/wheels/vsmpo
Автор: Drune 22.10.2012, 17:23
|
Угу, ток их не бывает 18 дюймовых... ща прошелся по инет-магазинам, найти диски точно совпадающие по размеру с штатными очень сложно. В основном только страшная реплика, и некие Йамато, которые сделаны явно не для СР-В... все остальное либо с другим ЦО, либо 7,5-8J... взгрустнул и задумался... лучше б не читал вас всех тута, купил бы реплику и ездил, не зная, что она плохая... тем более, что стиль вождения жены не подразумевает экстремальных нагрузок...
Автор: KILLER 22.10.2012, 17:40
|
ну а что тебе мешает под большее ЦО поставить проставочное кольцо? у меня на прошлой машине стояли проставочные коьца и проблем не знал
Автор: Drune 26.10.2012, 16:02
Мда... после долгих мук поиска и выбора, отказа нескольких инет-магазинов и контрольного звонка к дилеру (убедиться, что там цены не рыночные) такИ нашел и заказал, в понедельник привезут... но пришлось брать 17 дюймовые (реплика H24 MBF), т.к. 18 дисков в наличии нет практически никаких, только реплика Н14 еще и жуткого белого цвета. Мишлена икс-айс2 шип, на котором вроде остановили выбор, тоже не нашел, в итоге заказали хаку 7 сюв, ибо проверенный вариант... (понравившейся бюджетной йоки аналогично нигде нет). Фото постараюсь выложить на следующей неделе.
атчиот закончен. 
Автор: Славянин 27.10.2012, 0:22
|
На лето стоят Yokohama Parada Spec-X PA02 235\65R18 106H. Ничего нигде не задевает, а эта резина 255/55R18 низкопрофильная и широкая, а-ля БМВ. 255 - это же ширина колеса (вылет), вообще будудт ли держаться на диске? Что-то я сомневаюсь
На неделе поеду выбирать зимнюю резину. В городах дороги чистят, на трассе тоже. Далеко не езжу зимой, так что думаю возьму липучку. До этого была Нокиан SUV, ну очень низкопрофильная, колесо одно покоцал, а замены нет.
До этого на 10-ке стоял мишлен шип - резина КЛАСС! Тихая, мягкая, комфортная. Важно на срок изготовления посмотреть, чтобы свежая была.
Буду искать и выбирать из Мишлена, Йокогамы и Хаккапелиты.
Автор: DiNick 27.10.2012, 7:27
|
Диск никак на опирается на края ЦО...
Он держится за счет прижатия к ступице и конусами гаек. Все проставочные кольца - только для того, чтобы его было удобно ставить и закручивать. Вот как то так. Некоторые для надежности ищут стальные проставочные кольца... Это совершенно бессмысленно. Главное, чтобы ЦО было НЕ МЕНЬШЕ
Автор: Игорь Шабалин 28.10.2012, 7:34
|
Диск центруется Ц О и обеспечивает его правильную посадку и предохраняет колесо с диском от смещения в процесе эксплуатации, бывает что гайки ослабивают и тогда если ЦО не плотно по диску, может разбить отверстия диска под шпильки, конечно нужно переодически проверять протяжку колёс, но бывает приходится долго ехать по гравийной неровной дороге например, и если ЦО несоответствует, то может случится беда, поэтому ИМХО нестоит относиться несерьёзно к этому вопросу и главное что-бы ЦО соответствовало диску, а не то что меньше, оно и так понятно, что если меньше то диск не поставишь. 
Автор: Славянин 28.10.2012, 22:42
Сегодня была куплена новинка 2012 фирмы MICHELIN шины Latitude X-Ice North LXIN2.
Приобрел там же где и покупал летнюю резину, в замечательном центре "Мир шин", что на авторынке "Кама".
Цена за штуку со скидкой 10.000 руб.
Автор: Sanek 29.10.2012, 10:05
Всем привет, кто нибудь юзал эти шины- pirelli scorpion ice&snow . Если да , напишите мнение
Автор: Raffaella 29.10.2012, 12:53
А как насчет "Hankook Зимняя Winter I Pike W409 225/60 R18 99T шип"? Может быть кто пробовал?
Автор: ГАЙКА 29.10.2012, 13:33
Попробуете - расскажите! 
Автор: Drune 29.10.2012, 16:24
|
Судя по тому, что именно эту резину предлагают магазины (и официалы кста), когда ничего другого не осталось, лучше брать что-то другое...
мы побоялись с ней связываться... уж лучше все-таки что-нить побрендовее... посмотрел в выхи - у меня на туре оказывается континенталь зимний - пожалел, что на серванта хаку заказали - шумнее на, а конти очень даже ничо, судя по прошлой зиме, зато дешевле... да и по бриджу айс-7000 слышал очень неплохие отзывы.ПыСы Серванта седни переобул - хака сюв 7 необкатанная шумит ацки, говорят после 500-700 км должно пройти... фото готичной реплики завтра, ибо проводок забыл от тилипона.
|
Вот спасибо человеку! Поддержал, а то ведь меня клювать начали и все молчат! а я с ентим реально столкнулся на старом серванте и дисках КК...
Автор: Drune 31.10.2012, 14:35
|
Кидаю... сори за качество, чот подвела мобилка, мож позже пересниму, когда погода получше будет.
К сожалению брали из того, что было в наличии, поэтому цвет не совсем тот. Это реплика Н24 MBF, а хотели ее же но серую.
|
Автор: AWADO 31.10.2012, 19:04
|
Можно фотку почетче и поближе (сами диски).
Размерность родная?
Автор: Drune 1.11.2012, 16:14
|
Размерность родная, 17 радиус, вылет 55, ЦО 64,1, все как положено. Фотку в яндыксе "реплика Н24" - там полно их. На машине чуть позже выложу, погода совсем не для фото сейчас
да и испачкала жена уже диски.
Автор: RVK 1.11.2012, 17:38
|
Сегодня снял Yokohama Ice Guard Stud и поставил такую же Мишку ,сделана во Франции взял по 9530 без скидок.
Автор: AWADO 2.11.2012, 19:17
Итак, на днях я забортовал на зиму Continental ContiIceContact 225/65R17.
До этого юзал такую же резину в 15 радиусе на седане гольф класса.
Первые впечатления:
стало помягче, руль еще более легкий, шум есть. Причем на 15-м радиусе вроде не так шумело, хотя может и подзабыл.
Летняя была тоже Continental (4х4 Contact). Сейчас ее ставят с завода на 2012г.в.
Думал средняя резина и грешил на дубовость и шумность. Сравнив с зимней понял, что по шуму летний заводской вариант стал вполне преемлем.
Раньше, когда менял на прошлой машине Бриджстоун ER30 на Continental ContiIceContact по шуму практически разницы не замечал))
Автор: gogann 2.11.2012, 19:22
|
Но краска практически обречена на облезание и шелушение !
Автор: gogann 2.11.2012, 19:25
|
А разве у оригинала вылет(ЕТ) не 50?
Автор: NIV 2.11.2012, 21:29
... Нокиан Хаккапелитта 7, шипованная, заводской размер '18. Пошел второй сезон. На мой взгляд на зиму лучше довериться скандинавам =) До этого откатал на цивике несколько зим на 5-й Хакке, тоже шипованной, если сравнивать с 7-й - по-шумнее будет.
Автор: Evgenn 2.11.2012, 21:58
|
Однозначно 50!
55 по моему у Аккордов.
Автор: КоАнВл 4.11.2012, 21:57
|
55 на третью срв тоже можно ставить у меня стоят диски ет55 и резина 225 65 17 зима все окей
Автор: AWADO 9.11.2012, 20:21
Покатал несколько дней. Температура около 0. Дождь + снег. Толи я попривык, толи прикаталась резина, но шум я уже не слышу (только при троганьи - остановке). Стало мягче, расход подрос. Ждем настоящую зиму
Автор: gogann 9.11.2012, 21:05
|
Разве кто запрещает! А вот стоит ли это другой вопрос!
Автор: КоАнВл 9.11.2012, 22:20
А почему бо и нет?
Автор: Жека28рус 10.11.2012, 4:25
А на 16 литьё не кто не ставил? за суппорта не будет цеплять?
просто есть новая японская резина 215/70 R16 , машина будет ниже на 1 см, и по спидометру 0,8 км/ч разность.
Автор: RVK 10.11.2012, 8:18
|
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=632&hl=%E4%E8%F1%EA%E8%2016&st=0
А вообще примерять надо.
Автор: Жека28рус 10.11.2012, 8:36
|
да вот придётся мерить и перед и зад, отпишу как это было)
Автор: Takc 10.11.2012, 8:56
Ну так чем завершилась местная конференция по изучению резины - какую шипованную резину брать на зиму?
Автор: Морячок 10.11.2012, 23:11
Не давно купил себе Yokohama Geolandar I/T-S G073 225/65 R17 102Q липучка.Покатаюсь потом напишу что да как.
|
если не выезжать за город,то липучка по москве самое то.
Автор: RVK 10.11.2012, 23:50
|
Сезон юзал Yokohama Ice Guard Stud ,в принципе может и ничего,учитывая что в подарок ОД дал,но во-первых поёт на все лады, тональность зависит от скорости,что иногда пугает,потому что постоянно новые звуки ухо ловит,во-вторых шипы повылетали на 3-х примерно штук по 7-8 на одном процентов 20-25% ушло,в-третьих жена жаловалась что тащило её с горы на заблокированных колёсах,ну и на трассе в хороших поворотах корма виляла,даже на гружённой машине.
Вобщем сезон начал на ней,но практически на каждое торможение АБС срабатывала.Через пару недель,как ажиотаж спал,сменил на Michelin Latitude X-Ice North 2 ,АБС молчит.Пробовал её в реально крутую горку,дорога в наше ДНП -ползёт без пробуксовки,загонял в снег на участке ,тоже без проблем.Вобщем пока нравится,там посмотрим.
Автор: Арктика 14.11.2012, 19:55
Только, что ездил в магазин смотреть Dunlop sj6. В магазине сказали, что не каждый сервис может ее "раскачать" под диск, но у них есть специальное оборудование 
. Сегодня они поставить не могут тк очередь, поэтому приезжайте завтра. Имеющиеся у них 4 колеса (которые они хотели мне продать) им вернули якобы брак, а на самом деле это не брак, а недобросовестные сервисмены которые не смогли "раскачать" ее под диск. 
Комментарии?
Автор: Evgenn 14.11.2012, 20:30
Думаю, что развод.
Просто от длительного или не правильного хранения шин, они слёживаются и когда их одевают на диск, то шины не плотно прилегают к диску и их почти невозможно накачать (это же бескамерные шины). Для этого их "взрывают", т.е. применяют воздушную пушку. Принцип пушки заключается в том, что в небольшой железный баллон под большим давлением закачивают воздух, а потом через большое отверстие в пушке резко выпускают весь воздух через стык диска и шины внутрь колеса. От этого шина распрямляется и плотно прилегает к диску, после чего его можно спокойно накачивать.
Незнаю понятно ли объяснил. Я с этим сталкивался уже два раза.
Такая воздушная пушка, думаю есть в каждом шиномонтаже. Профессиональной я не видел, оба раза использовались самодельные. Там ничего сложного, к железному баллону с одной стороны приваривают редуктор для закачки воздуха, а с другой водопроводный кран.
А продаваны просто цену себе набивают и хотят бабосы срубить.
Автор: RVK 14.11.2012, 21:20
Ну и на фиг он нужен,чтобы с таким гемором обуваться ?
|
Автор: Арктика 17.11.2012, 22:57
После второго неудачного захода за Dunlop sj6 меня посетили глубокие раздумья. В итоге поставил Pirelli winter 210 sottozero. Так, что теперь модные. 
Почему бы и не попробовать
|
Автор: askhat_zholaman 26.11.2012, 10:37
Добрый день всем!
Решил переобуться в зимнюю шиповку, а в продаже только размерность 235/60R18, а у меня стоит 225/60R18.
Вот сижу и думаю, стоит ли обращать на минус один сантиметр ширины и какие-то миллиметры высоты? По характеристикам и цене меня резина полностью устраивает.
Что скажите, уважаемые? Раз резина не рекомендованного типоразмера, не вылезет ли это мне каким-либо боком?
Жду ответов. заранее спасибо.
Автор: ГАЙКА 26.11.2012, 13:19
askhat_zholaman
Привет! Такую размерность у нас люди эксплуатировали. Нареканий вроде бы не было, где-то на форуме отзывы были.
Автор: Evgenn 26.11.2012, 14:27
На Хрюне были шины YOKOHAMA Ice Guard IG20. Остался очень доволен.
Автор: leriom 26.11.2012, 14:56
После прошедшей зимы (11-12 года) и поездках в основном по городу по грязным улицам на практически оставшей без шипов Хаккапелите 5-й, решился, наконец-то, на "липучки". Тем более что все знакомые и друзья тоже на ней. Долго мониторил инет и в результате купил Бриджстоун Близак DM-V1. Впечатления как будто в тапочках по ковру ходишь. По явному льду еще не доводилось ездить, но в пятницу оттормозился нормально, когда рядышком 6 машин дэтепнулись на юзе на шипах. Пока доволен
Автор: OdinASB 1.12.2012, 0:03
Нокиан Хака 5.Отъедил 3 сезона. Индикатор износа - еще видна 8-ка. Накатал в общей сложности 75к км. В основном по Москве. Шиопов не хватает штук по 10 на каждом колесе. Резиной доволен... даже больше чем штатной летом. Шумновата конечно, но это я считаю мелочи... Главное безопасность и долговечность резины.
Кстати, в езде по бардюрам и рельсам трамваев себя не ограничивал.
Автор: watslav 1.12.2012, 0:16
Долго выбирал,в итоге купил Continental ContiCrossContact Viking.Кстати штатная была тоже Continental,4х4 Contact, я так понимаю всесезонка.
Автор: ГАЙКА 1.12.2012, 0:22
|
Разница как? И какая машина-то?
Автор: Evgenn 1.12.2012, 0:23
|
Ну так покупкой доволен? Как вообще резина?
Автор: Диана 2.12.2012, 20:15
Стоит новая летняя резина континенталь 4на4. Управляемость отличная! В несколько раз лучше чем на шипованной резине н 7-ке БМВ!
Автор: gri2007 2.12.2012, 22:53
|
Автор: bokus 3.12.2012, 13:24
Стоит Continental ContiIceContact BD R17. В субботу с большими проблемами заехал на свое место на стоянке. При движении задом переднии колеса не могли промять снег до асфальта и гребли в воде, только когда подключился задний мост, то удалось заехать. Может надо было отключить VSA?
А так по льду едет как по асфальту, на чистом асфальте тормозит нормально.
Автор: watslav 3.12.2012, 17:03
Машина CR-V 3. Резина достаточно тихая, поведение предсказуемое.Проехал немного,так что пока рано что-либо говорить.На прошлой Grand Vitare стояла тоже нешиповка Pirelli Scorpion Ice&Snow, так она пошумнее немного, для города нормально, а вот на льду или плотно укатанном снегу торможение неуверенное, спасал постоянный полный привод.
Автор: Evgenn 3.12.2012, 20:30
watslav, так а сейчас то какая стоит?
Автор: watslav 3.12.2012, 20:37
Сейчас зимняя Continental ContiCrossContact Viking 225/60 r18.
Летняя штатная Continental 4х4 225/65 r17 - что удивительно, Сделано в Японии.
Автор: Alexey 4.12.2012, 17:18
За столько лет так и не научился правильно вставлять цитаты, так что сорри. Прокомментирую увиденные на последней странице сообщения:
|
У меня "лето" в таком размере. Два сезона полет нормальный. Да мягче, да чуток повыше, да показания спидометра до 140 один в один (в отличие от штатного размера, который врет уже после 100 км/ч), ...короче одни плюсы, но это летом! А насчет "зимы" в таком размере я б задумался. Но не сильно. Если тип езды не агрессивный и других вариантов нет - то бери. Сильно машина всплывать не должна, ибо тяжелая (особенно по сравнению с моей новой МХ-5
). Шипы при размерности 235/60 - тоже плюс.
|
Аналогично по всем пунктам, кроме: индикатор износа 8мм и 6мм, на 2х колесах шипов осталось процентов 70, на второй паре в лучшем случае процентов 35-40. Тоже Москва. Резиной скорее недоволен. Довольно скользкая, шумновата АДски!!! Но в пухляке ни разу не застревал. Короче она уже месяц как продана...
И тут я вставлю цитату, которая совпадает с моей ситуацией на все 100%:
|
+1 к каждому слову, только остановился на Бридже Близак Revo JZ.
Про тапочки по ковру автор высказался предельно точно.
Теперь пара слов о Revo JZ. Выбор пал на резину по советам товарищей. Сначала поставил ее на свою МХ-5. Да-да! Все в шоке, как я с Серванта пересел на МХ-5
)) Но здесь не о том. Опробовал резину на прошлой неделе во всех условиях (асфальт/снег/лед/снежная каша). От того, что заднеприводная Миата едет больше боком, а не прямолинейно (Это не беда резины, на шиповке то же самое. Это беда головы "прокладки",что между рулем и сиденьем ) оценил поперечную устойчивость авто на Revo JZ. Также порадовало торможение на скользких покрытиях.В общем было принято правильное решение обуть в эту резину и Серванта.
Вчера я так и сделал. Во-первых, поразила тишина. Во-вторых, и в-последующих Revo JZ на Серванте ведет себя по всем параметрам еще лучше, чем на МХ-5. Видимо от того, что он тяжелее. И все это при том, что резина еще неприкатана!!! То ли еще будет!!!
Заканчиваю свой бесконечный эпос. Прошу не корить за то, что заставлял жену так долго ездить на "лете" - надо же было закончить тестирование резины на МХ-5
Тем более меня уже поругали все, кто мог Резюме: на зимней дороге может спасти только здоровый мозг, а резина - это уже второстепенное.
Автор: Shirin_81 6.12.2012, 12:01
Подскажите, плиз, для Honda, 2008 год, макс скорость-190, макс вес- 2080 (225-65-17)
какие минимальные индексы скорости и нагрузки? Думала Т, но смотрю многие даже Q ставят Так Q? R? S? T?. По нагрузке тоже не понятно. Думаю, что 102 хватит, но если в наличие будет только 106, чем выльется? Езда 80% по городу, 20%-трасса, зима не очень снежная, шипы не нужны, больше сухой асфальт/слякоть/лед.
Подскажите минимальные и оптимальные параметры. Из наличия и по отзывам рассматриваю пока:
Michelin не рассматриваю, так как дорого и мужу не понравился на прошлой машине
Nokian Hakkapeliitta R (225/65/R17 106/R)
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 (225/65 R17 106T XL)
Dunlop Grandtrek SJ6 (225/65/R17 101/Q) чего-то их тоже хвалят.
Спасибо!!
Уже увидела, что Хакка не очень для многих((, посмотрим и Бриджстоун.
Такой не сильно слабый будет? Bridgestone Blizzak DM-V1 (225/65/R17 101/Q)
Автор: Alexey 6.12.2012, 12:46
|
Данные из инструкции по эксплуатации:
225/65R17 102T
225/60R18 100H
А это из глубин рунета.
"Чем больше индекс нагрузки, тем прочнее, но и более жесткой будет шина. Выбирая шину с меньшим индексом нагрузки Вы делаете езду более мягкой и менее шумной, но увеличиваете риск разрушения покрышки при полной загрузке. Конечно же выбор за Вами и все зависит от характера использования автомобиля, но мы настоятельно рекомендуем использовать шины с индексом нагрузки, указанном в техдокументации Вашего авто. Безопасность - прежде всего!"
Автор: bad_mag 6.12.2012, 14:08
Зиму 11/12 отъездил на хаке 5 (225/65) . не понравилась, на укатанном снеге плохо цепляется, на льду еще хуже.
Зиму 12/13 купил тот самый МИШЛЕН(235/65) Latitude X-Ice North XIN2, по 8700р, маде ин Франс(12/12) . вот резина так резина, сразу есть улучшения, появился какой-то зацеп.
Осталось проверить на зимнике её, в январе поеду, отпишусь если не забуду.
добавлю о мишки:
гудеть начинает с 60км/ч, хака с 40.
мишка в целом тише, (в том наверно заслуга более коротких шипов, в соот-и со ЕВРОстандартами 2013)
в городе зацеп лучше, разгон. и торможение.
скоро проверю зимник, лед, накат..
Автор: Shirin_81 6.12.2012, 14:18
|
Ок, спасибо огромное, эти пределы мне были и нужны. Постараемся не отклоняться от нормы. Ну, разве что H я не вижу смысла брать, так как и так с запасом производитель делает шины. Смысл брать больше, чем скорость самой машины?
Автор: dens34 6.12.2012, 23:36
Я изготовил на заказ кованые диски слик 17-е, а на них поставил зимнюю шипованную резину Cooper Weather Master S/T 2 225/65 R17. получился вполне приемлимый бюджетный вариант для зимней загородной езды.
Автор: bad_mag 7.12.2012, 9:34
|
ковка на заказ -бюджетно!? )) вот уж не подумал бы, дык почем вышли диски? . Сам бы от ковки не отказался, покажи как на машине смотрятся!
Автор: sector119 7.12.2012, 23:41
Что бы вы выбрали bridgestone Blizzak DM V1 или bridgestone Blizzak WS-70 ?
Выезжая из дома - снег, лед, горки на которые выхожу из поворота... По городу в основном каша и укатанный снег со льдом перед пеш. переходами и перекрестками
Автор: Толян 8.12.2012, 0:12
|
найди то , что тебе надо и почитай отзывы http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CDAQ0gIoADAA&url=http%3A%2F%2Fmosautoshina.ru%2Freview%2F&ei=rVrCUJXRIYeMtQa_4oBY&usg=AFQjCNEFp9diFb4bWhG2ja7CAvjwN0hU8A&cad=rjt
Автор: Прокоп 28.12.2012, 11:46
Наркапелита 5 четвертый сезон нешипованная проблем нет
Автор: Шомс 11.6.2013, 8:35
Помогите пожалуйста ! Предлагают мне почьти даром комплект зимний на дисках размер R17*7, разболтовка 5*114,3, ET 55, ЦО 64,1 (стояло на цивике) подойдут ли мне на ЦРВ -4 ?? Немного смущает вылет 55 !
Автор: BaRcAs 25.6.2013, 21:59
Прикупил себе зимнюю обувку Hankook RW11 Winter i*pike 225\60\18 - 28000руб. Резина 01.07.2012г.в.
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=454
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=447
Автор: Бенладен 25.6.2013, 23:26
|
Привет землякам !
Понимаю , что подпорчу настроение от покупки , но уже писал ,Ханкук не едет зимой . Даже по расчищенной твердой дороге
. Хотя протектор и смотрится агрессивно , это худшая зимняя резина из тех что у меня были .
Автор: Evgenn 26.6.2013, 7:26
|
Бенладен, для большей объективности напиши модель Ханкука которой ты остался не доволен. Ведь у каждого производителя есть удачные и не удаччные модели.
Автор: BaRcAs 26.6.2013, 19:16
|
Приветствую! Смотрел вроде отзывы на яндексмаркете, очень мало негатива. Выбор был между Хакуком и Екой 700Z в двух интернет магазинах советовали Ханкук. Посмотрим, все лучше чем на дубовой, полулысой штатной всесезонке...
Автор: leriom 26.6.2013, 19:21
Была у меня Пирелли Winter. Ну очень шумная. И рисунок такой же. С тех пор на любой "Winter" рвотный рефлекс.
Автор: Fiber 27.6.2013, 12:32
|
Абсолютно не согласен. Откатал на ней зиму - машина прёт как танк. Не боится ни снега, ни мокрой дороги. На льду рулится вполне прилично. Тихая. Очень доволен. Брал Hankook Winter I-cept
Автор: Alexander_177 27.6.2013, 14:12
Что по мне, то толька Хака. На машине (предыдущей) стоит хака уже 5 лет, на кольте Хака и на сервант поставил Хаку. Доволен и менять не собираюсь. Вся Хака шиповонная. Новый владелец моего лансика тоже доволен резиной. Рекомендую!
Автор: BaRcAs 27.6.2013, 15:03
|
А по мне Хака очень дорого, и процентов 30 там точно за название...
Автор: Blacknight 22.7.2013, 14:02
Кстате, а кто уже пробивал какой производитель шин лучьше для зимы? Раньше брал на другие машины Vredestein, но посмотрев что в тестах 2012/2013 они не особо хорошо себя зарекомендовали оставшись гдето по середине списка, а вот ценник на них как правило весьма высокий.
Может кто подскажет какой вариант норм взять на зиму в размере 225/65/18
Автор: Blacknight 22.7.2013, 14:03
Кстате, а кто уже пробивал какой производитель шин лучьше для зимы? Раньше брал на другие машины Vredestein, но посмотрев что в тестах 2012/2013 они не особо хорошо себя зарекомендовали оставшись гдето по середине списка, а вот ценник на них как правило весьма высокий.
Может кто подскажет какой вариант норм взять на зиму в размере 225/65/18
Автор: Alex704 22.7.2013, 16:26
всё время ставлю хаккапелиту 5, отличная резина, мягкая, дорогу держит отлично, в общем рекомендую
Автор: vovand 22.7.2013, 20:10
Взял сегодня Continental ContiIceContact 4x4
помоему лучшие http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117335&SECTION_ID=5179
ИМХО
Автор: misha527 22.7.2013, 20:20
|
Автор: Blacknight 23.7.2013, 0:10
Ну у нас в Одессе вобще последние зимы давали прикурить не так часто, поэтому смотрю тоже только липучку, никакой шиповки!
Автор: san1969 24.7.2013, 7:07
|
Добрый день! Стал обладателен CR-V (2008), собираюсь купить зимнюю шипованную резину. Рассматриваю три варианта: Бриджик 7000,Континенталь и Нокиан. Посоветуйте что зять.Спасибо!
Автор: POCOMAXA 24.7.2013, 7:31
|
Привет, земляк
Континенталь не бери... не советую. Покупал свою когда - стояла зимняя Continental Айс контакт чего-то там... Дрянь какая то... Лучше Нокиан бери
Автор: Blacknight 24.7.2013, 20:41
Вот сегодня предложили мне такую резину http://www.shini.od.ua/ru/catalog/maxtrek/trekm7/23555r18104tmaxtrektrekm7/default.aspx
цена вопроса(с небольшой скидкой) 540 у.е. за комплект.
Также мне предложили сразу взять на них диски со скидкой:http://www.shini.od.ua/ru/catalog/litediskivitelli/r18/m525/default.aspx
Уже владел дисками этой фирмы на предыдущем раве, отличные, приложили к машине смотрятся весьма недурно.
Цена дисков 600у.е. за комплект.
Или http://www.shini.od.ua/ru/catalog/dunlop/grandtreksj6/22565r18103qdunlopgrandtreksj6/default.aspx но за 900у.е. что как-бы в бюджет не вписывается. Вот и думаю, что лучше взять, может только диски, а в и-нете заказать себе Toyo Proxes за 175у.е. за штуку, вобщем не знаю.
Ребята в магазине нас знают и сказали фуфло бы не стали впаривать, мол берите Maxtrek отличные шины и не очень шумные, может кто что-то слышал о них?
Автор: san1969 25.7.2013, 9:01
|
Привет! Нокиан гуд, но цена кусается. Бриджик 7000 гораздо гуманней.
Автор: Blacknight 26.7.2013, 18:08
Госопда поскольку размерность одинаковая то спрошу здесь, ибо в 4-м поколении толи совсем еще мало владельцев или просто никто еще о зиме не думает 
Был у знакомых торгующих дисками и резиной предложили такие диски http://www.shini.od.ua/ru/catalog/litediskivitelli/r18/m525/default.aspx и под них взять на зиму Maxtrek Trek M7 235/55/18 в замен штатной, цена вопроса 540у.е. шины и 600 диски. Дело в том что по шинному калькулятору меняя штатный размер на этот больше минусов, чем + да еще и на 5мм вроде как клиренс меньше, а это с 170 мм номинальным вобще не приемлемо.
Нужна не шипованая резина не премиум класса поскольку езжу зимой немного и зимы мягкие, нет смысла переплачивать по 230-260 у.е. за 1 колесо.
Может кто посоветует норм резину? И еще может не совсем в этой теме если вылет у штатных ЕТ55 стоит ли брать диски с ЕТ35?
Автор: Evgenn 26.7.2013, 20:05
|
Однозначно НЕТ!!!
Вот http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=6 про вылет много написано.
Автор: Blacknight 26.7.2013, 20:59
Спасибо про диски понял, откажусь пока или буду искать с заводскими параметрами, а вот по поводу резины все еще непонятка, стоит ли на зиму брать вариант:
а) Родной размер 225/60/18
б) замена 235/55/18
в) замена на увеличенный 225/65/18
Автор: Neptun 28.7.2013, 0:22
|
Дак по шинному калькулятору посмотри сам, если увеличения диаметра на 2см. то без проблем должно подойти, производители, как правило разрешают использовать цепи противоскольжения, они как раз 1см., ну а колесные арки у СРВ не самые маленькие.
Глянь например форум Тойета Версо, там ребята всерьез озабочены увеличением дорожного просвета и без всяких негативных последствий увеличивают дорожный просвет на 1см., только лишь за счет профиля резины.
Сам лично не пробовал, мне моего дорожного просвета хватает.
Мое имхо на 4-ке надо пробовать.
Автор: gogann 28.7.2013, 9:17
|
На зиму берут не увеличенный,а наоборот уменьшенный размер! ЭФфект лыж и коньков,никто не отменял! У меня зима 225-65-17.
Автор: Blacknight 28.7.2013, 13:17
Дык я и хочу взять 225/65 только на 18-х дабы поднять на 1см клиренс для снега самое оно, а летом вот как раз и можно профиль по ниже.
Просто никак немогу определиться с резиной ищу в районе 180-200у.е. за штуку почитал про Якогамму Геолендер 73 пишут фигня, Данлоп SJ6 пишут сильно шумный(зимы у нас мягкие и большую часть по мокрому асфальту ездить). Короче не знаю, многие сейчас советуют брать китай и не парится, но чет стремаюсь.
Автор: Neptun 28.7.2013, 14:21
|
Что значит не парится? Я взял го-но и не парюсь,
Хотя в Китае есть нормальные бренды например Федерал, вот только насчет зимней шипованной резины как у них, х.з.. Я бы вам посоветовал обратить внимание на Пендосовскую резину Купер, это один из тех вариантов, когда и овцы целы и волки сыты, т.е. хорошее качество, за умеренную цену, канадцы на своих форумах хвалят Купер. По нашим тестам идет практически всегда следом за фаворитами Ноки, Мишлен, Конти.
Автор: gogann 28.7.2013, 18:52
|
Так может и взять всесезонку в качестве зимней,у вас там и морозов то наверное нет.
Автор: Blacknight 29.7.2013, 16:42
Вобщем с зимой определился возьму штатный размер 225/60/18 Hercules Avalanche X-Treme 225/60 R18 100T, цена 160у.е за шину.
Хозяин магазина себе на Тигуан такие на зиму поставил уже 3-й сезон юзает доволен.
А диски пока не буду брать, либо 19-е потом на лето возьму или такие же как стоковые только реплику возьму за 160у.е. за диск и не буду парится с вылетами или другими параметрами диска.
Автор: Fletch 15.9.2013, 19:27
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, как проверить дату производства шины: должна ли быть маркировка на каждой? Решился покупать зимнюю Бриджстоун Близзак DM-V1, не хочется попасть на прошлогодние стоки.
Автор: Петрович 15.9.2013, 19:29
|
http://disk.web-3.ru/testtire/tyrerev/?act=full&id_article=5990
Автор: pushtun 15.9.2013, 20:21
Выбираю резину на зиму никак не могу определится что взять? Hakkapeliitta 7 SUV шип,Hakkapeliitta SUV 5 шип,Latitude X-ICE XI2,отзывы читал,все говорят по разному,вообщем хочу хорошую резина на 3 сезона как минимум или максимум?Кто что по ним может подсказать,цена роли не играет,только качество,безопасность,и ходовые качества т.к. супруга ездит на авто тоже!Я то на всякой смогу кое как проехать!Кто то может подсказать + и - ???
Автор: Evgenn 15.9.2013, 21:56
|
Из всех перечисленных могу сказать только про Hakkapeliitta SUV 5 шип. Досталась вместе с машиной, но состояние было почти новое. Сам откатал два сезона и износа не видно. Проходит еще не один сезон (тьфу, тьфу, тьфу). Шипов потерял единицы, но это из-за того, что ездил в основном по асфальту. По снегу, льду и т.п. прёт очень хорошо. Это первая резина из всех, что у меня были, на которой я чувствую себя так же уверенно как летом на сухом асфальте.
Автор: Mic 16.9.2013, 10:54
Откатал четыре сезона на Hakkapeliitta 5 шип, резина меня полностью устраивает. По снегу гребёт очень хорошо, контроль автомобиля очень надёжный. Потеряно всего с десяток шипов и это при 100% городской эксплуатации, шипы очень крепко посажены, износ протектора минимальный, балансируется без проблем и при этом резина сделана на Российском заводе Нокиан. )
Автор: pit59 16.9.2013, 14:49
Эксплуатирую уже 4-й сезон шины BRIDGESTONE Blizzak 235/60R18 . Резина просто бомба. Следующую буду брать только эту. Нокиа боиться ударов, и как только удар так или гуля или грыжа, хотя надо отдать должное очень износостойкая. Протектор еще класный а она вся постреляла, то сбоку то по центру. А выберать тебе самому. Удачи.
Автор: gardarian 8.10.2013, 10:08
Форумчане, а что есть разница между Nokian HKPL SUV 5 и Nokian HKPL SUV 7 ? Оба шипы, только 5 на 18", а 7 - на 17".
У меня зимние колеса 17тые, у нас зима противная)
ПС - а липучку никто не рассматривает на зиму ? на предыдущем джипе ставил как раз липучку Nokian,в принципе не жаловался, а потом по отзывам начитался про шипы - хочу попробовать)
Автор: Fletch 8.10.2013, 10:19
Добрый день,
я вчера купил Michelin X-Ice 3 нешипованную 225/60/R18. Не хочется цокать всю зиму по асфальту. В Москве неплохо чистят и заливают реагентами, так что голого льда практически нет.
По снегу они тоже очень неплохо. Товарищ на таких (до этого было 2 поколение) не одну зиму откатал, очень рекомендовал. На яндекс маркете тоже большинство отзывов положительные.
Сам пока ничего не могу сказать, еще не поставил. До этого на другой машине были Конти Викинг. Очень чувствительны к колейности, не понравились. Мишлен вроде помягче.
Автор: BaRcAs 8.10.2013, 14:08
Я 2010 и 2011 г.г. ездил на Лансере 9 (бриждстоун - шипы) и на опеле астра (гудиер - шипы). В 2012 аккорд (мишлен - липучка) и на асфальте со скорости 70-80 км тормозной путь был порядка 20-30 метров и закончился в "заднице" форда... Просто на дороге ближе к разделительной была небольшая корочка льда. Поэтому в этом году у меня только шипы! да и не чистят в регионах, а реагент это соль 10% и песок 90%.
Конечно комфорта на липучке (в плане тишины и т.п.) больше!
Автор: iliich 10.10.2013, 15:48
Беда не приходит одна..не успели придти мои новые летние шины как обнаружилось, что зимняя Хакка 5-одно колесо на выброс,если не получится заказать одно новое колесо,то придется покупать новый комплект. Что посоветуете из шипов? Приглянулись dunlop sp winter ice 01, что скажете?
Автор: Spoiler 17.10.2013, 23:28
Я вот думаю что на зиму в идеале 215/70 R17.
В плюсе и управляемость и комфорт и клиренс и в арки встанет!
Автор: kiko 18.10.2013, 0:07
Размер специфический, не думаю, что выбор будет.
Автор: iliich 25.10.2013, 21:17
А грозит ли чем-нибудь если сзади колеса будут немного отличаться по износу?
Менять одно или 2 колеса? начитался ужасов про субару - чего там только не ломалось от такой эксплуатации...
Но у нас ведь не постоянный полный привод) Резине хоть и много лет но по износу визуально как новая,
на каждом колесе максимум до 5 шипов не хватает
Автор: iliich 26.10.2013, 11:26
Кстати резину лучше в таком случае поставить назад или вперед?
Автор: kiko 26.10.2013, 15:44
|
Вот управляемость как раз и пострадает.
Автор: kiko 26.10.2013, 15:51
|
Автор: razpav 27.10.2013, 21:12
Как Вам такие
Yokohama IG-35 шип* 225/65R17 есть ли опыт эксплуатации?
Автор: Neptun 27.10.2013, 21:28
|
Йокогама плохой выбор, даже за свои деньги. В ютубе полно тестов резины, заходишь в гугл - видео - вбиваешь марку резины - радуешься.
Вот например сразу же что на вылазяло по элементарному запросу.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Jxrx9BbWGu4
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mO33NzS5cc8
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=17KKxdq79Uo
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AxQUAFSVOLU
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5UJM9OGSNs8
Автор: Neptun 27.10.2013, 22:29
Чет засмотрелся
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=34hdx0qYRl4
Автор: Хендехох 28.10.2013, 13:44
|
В общем попал я в такую же историю, только привезли мне эти шины по заказу, сразу я их не поставил и вернуть теперь уже невозможно. А позавчера при установке в нашей шиномонтажке мастер сказал что резина слежалась и накачать не получается. И он советует поставить мне под нее камеры от Газели. Я согласился, поставил, покатался - все нормально. Но сегодня добрался до интернета и прочитал что камеры в бескамерки ставить не только нежелательно, но и опасно. Однако же есть мнения, что все не так страшно, главное долго не ездить на больших скоростях, что в принципе мне подходит тем более зимой.
Теперь видятся мне такие варианты:
1) выкинуть свежекупленный Dunlop, купить и поставить что то другое (22000 коту под хвост);
2) найти более продвинутую шиномонтажку, где мне вытащат камеры и "раскачают" покрышки под диски (1-1,5 тыр + время);
3) прокататься так как есть этот сезон, на лето взять резину с дисками, а зимняя пусть храниться до следующего сезона с камерами, перед следующей зимой вытащить камеры и покрышки уже сохранят нужную форму (этот вариант нравиться больше всего).
Был ли у кого опыт эксплуатации камер в бескамерных покрышках? Может кто меня успокоить или напугать еще больше?
Автор: Игорь Шабалин 28.10.2013, 16:52
|
да частенько так делают(ставят камеры в бескамерные) ИМХО не парься ты катайся спокойно 
Автор: kiko 28.10.2013, 21:12
|
Выкидывать смысла нет конечно. Зимой камеры в бескамерку не так страшно, более того на севере наоборот специально вставляют камеры. После зимы, если будет желание, можно вынуть камеры, резина спокойно сядет на диск бескамеркой. Вообще достаточно было на пару дней вставить распорки, и их потом спокойно можно было собрать. Один большой минус нынешних камер-это их качество, бывает просто расползаются по швам.
Автор: Andreyvital1 30.10.2013, 6:11
Подскажите пожалуйста на CR-v 2009 года подойдут вот эти колеса http://forum.bratsk.org/showthread.php?t=195974
Сейчас стоят 225/60 r18
Автор: iliich 30.10.2013, 6:55
|
резина подойдет, а по дискам узнай какая ширина, посадочное место
Автор: Andreyvital1 30.10.2013, 14:27
|
Ширина чего?
Автор: Andreyvital1 30.10.2013, 19:12
|
114.7/5
Автор: Петрович 30.10.2013, 19:28
А никто китайскую резину не юзал?
Автор: Dмитрий 1.11.2013, 11:38
|
Юзал и юзаю. Третий сезон пошел, правда, две предыдущие зимы были бесснежные, по городу (СПб) можно было и на летней ездить. С шиповкой сравнивать не могу, не использую я шиповку. А так - без замечаний, не нашел принципиальных отличий от супербрендов. По рисунку - срисовали Michelin X-Ice 2.
Автор: CоRVанец 6.11.2013, 10:20
Про зимние шины http://auto.mail.ru/article.html?id=44155
Автор: razpav 6.11.2013, 22:21
Все приобрел такие: BFGoodrich Winter Slalom Ksi 225/65R17 102S. Цена вопроса 6050 за 1 шт. Так как погода теплая ставить буду с наступлением заморозков, соответственно отчет позднее.
Автор: juri 7.11.2013, 9:52
с просторов и-нета:
Российские автомобилисты, выбирая между двумя типами «резины», продолжают ориентироваться на «советы бывалых». То есть абсолютное большинство наших читателей считает, что «шиповки» на чистом асфальте ведут себя плохо (даже опасно), зато незаменимы на дорогах, покрытых льдом или снегом. И наоборот: если ты ездишь по расчищенным городским дорогам, тебе подходят только «липучки». Что из этого правда? Как оказалось, современные шины легко уничтожают стереотипы!
Но прежде давайте разберёмся, какими вообще бывают зимние шины. Про новые «шиповки» сезона «Зима-2013/2014» мы уже рассказывали, а сейчас настало время короткого ликбеза по «липучкам». Последние делятся на «арктические» (другое название — «скандинавские») и «европейские». Вторая разновидность будет лучшим выбором для жителей тёплых регионов, поскольку по характеристикам больше напоминает «всесезонку» и хорошо работает только при околонулевых температурах. Поэтому для суровых зимних условий подходит исключительно «скандинавская» разновидность!
Если боитесь, что продавец-обманщик продаст «еврошину» вместо «скандинавской», запомните несколько правил. Во-первых, на своих сайтах шинники уточняют, что «резина» предназначена «для условий мягкой зимы». Во-вторых, «скандинавов» отличают множество мелких прорезей-ламелей, мягкость протектора и угловатые «плечики», тогда как «европейцев» — более округлая форма (разумеется, мы говорим про поперечное сечение), и более твёрдый — даже на ощупь! — протектор. Также отличительным признаком служит индекс скорости. Шины для Европы более скоростные и маркируются буквами «H» и «V» (соответственно, 210 и 240 км/ч), а модели для Севера могут похвастаться только индексами «Q», «R» или «T» (160, 170 или 190 км/ч). Пока единственным исключением являются Michelin X-Ice 3, которые, несмотря на «арктический характер», щеголяют буковкой «Н» на боковине.
На чистом асфальте
Далее мы будем рассматривать только «арктические покрышки». И для начала выясним: действительно ли такие «липучки» значительно опережают «шиповки» по «асфальтовым дисциплинам»? Теорию оставим напоследок и вначале посмотрим, что скажут шинные тесты авторитетных автомобильных изданий: российской газеты Авторевю и финского журнала Tekniikan Maailma. Вот только одна загвоздка... В этом году эксперты Авторевю развели шипованные и фрикционные шины по разным зачётным группам! Однако коллеги уточняют: сравнивать результаты обоих зачётов можно, поскольку испытания проходили одновременно, в абсолютно одинаковых условиях.
В той дисциплине, которую принято считать слабым местом «шиповок», — «торможении на мокром асфальте со скорости 80 км/ч» — шипованные шины выступили неожиданно сильно! Смотрите: у фрикционных покрышек разброс результатов от 33,1 до 41,1 м, а результаты «зубастых колёс» — от 35,3 до 38,7 м. То есть на мокром асфальте современная шипованная и нешипованная «резина» тормозят примерно одинаково. Причём часть «липучек» даже проиграла «шиповкам»! Например, недорогая Кама Euro-519 выступила лучше, чем модные Bridgestone Revo GZ и Yokohama IceGuard 50...
И в «переставке» на сухом асфальте (это упражнение ещё называют «лосиным тестом») результаты сопоставимые — обе разновидности «резины» достигли невероятно близкого уровня. Разброс показателей для «шиповок» составил 62,4-60,0 км/ч, для «липучек» — 63,7-59,7 км/ч. Снова паритет! Хотя на сухом асфальте фрикционные покрышки, конечно, выиграли. При торможении со скорости 80 км/ч «фрикционки» уехали на 30,2-33,1 м, а «шиповки» — на 33,5-35,7. Разница между «худшим» и «лучшим», согласитесь, не слишком большая.
С результатами, которые приводит Tekniikan Maailma, ситуация похожая. В итоговых отчётах по упражнениям «Управляемость на мокром асфальте» и «Торможение на мокром асфальте» обе разновидности зимних покрышек числятся вперемешку. Более того! У финнов даже заезды по сухому покрытию не выявили лидера между двумя типами колёс... Таким образом, сказать, что определённая категория «резины» предпочтительнее на асфальте, нельзя: современные (снова повторим этот эпитет!) «шиповки» по своему уровню не уступают фрикционной «резине».
На зимней дороге
Может, вопреки мифам, фрикционные шины неожиданно блеснут на снежных и ледовых испытаниях? И действительно! На снегу «резина» без шипов оказалась крайне конкурентоспособной. По данным Авторевю, время разгона до 50 км/ч — в диапазоне от 7,7 до 9,5 с, а у «шиповок» — от 8,7 до 10,5 с. Пускай и небольшая, но разница есть. Также «беззубые» покрышки немного, но опередили «зубастых» конкурентов при прохождении извилистой трассы. У нешипованных колёс зачётные результаты — 90,7-96,3 с, у представителей «шипованного лагеря» — 91,8-99,2 с.
Но укатанный снег на улицах российских городов — явление редкое. Гораздо чаще дороги покрыты «шугой», как специалисты называют снежно-водяную кашу. На таком покрытии фрикционные покрышки гораздо стабильнее! Лучшая из «шиповок» теряет сцепление на скорости 21,2 км/ч, а худшая из «липучек» всплывает на «кашице» глубиной 35 мм только при достижении 22,6 км/ч. Так что если ваши маршруты обычно пролегают по дорогам, где встречается замешанная на реагентах водно-грязевая субстанция, нужно либо выбирать нешипованные шины, либо снижать скорость. Иначе — потеря управляемости, занос и авария.
На льду ситуация противоположная. Здесь металлические «зацепы» вне конкуренции! Чтобы остановиться со скорости 25 км/ч, большинству «зубастых» моделей требуется меньше 13 м (исключение — наша Кама Euro-519, результат которой 13,5 м). В этот норматив среди представителей нешипованной категории уложились только Pirelli и Nokian (12,6 и 12,8 м, соответственно), остальным же «липучкам» на выполнение данного упражнения понадобилось от 13,2 до 14,8 м. Кстати, чтобы наглядно показать разницу между «арктическими» и «европейскими» шинами без шипов, приведём результат DMACK WinterSafe: машина на этих «европейских» колёсах затормозила через 16,2 м!
Другое показательное упражнение — заезды по ледяным трассам. Чем меньше время, тем большую скорость позволяет развивать покрышка при прохождении поворотов и тем безопаснее будет вождение. Так вот, ледяное кольцо шипованные покрышки проезжают за 25,8-29,8 с, а нешипованные — за 34,3-38,3 с. На извилистой трассе худшая из «шиповок» привезла результат 88,3 с, а лучшая из «липучек» — только 96,0 с. У испытателей Tekniikan Maailma очень похожие данные. В нижней части итогового протокола по всем «ледовым зачётам» — нешипованные модели. Как говорится, что требовалось доказать.
И с замерами уровня шума — никаких сюрпризов. По версии Авторевю «шиповки» заслужили от 5 до 8 баллов из 10 возможных (причём «восьмерку» получила только одна модель — Michelin X-Ice North 2), по версии Tekniikan Maailma — от 4 до 6 баллов также из 10 возможных. При этом у финнов «липучки» поголовно получили оценки 9 и 10, а у российских экспертов только Nordman RS «схватил» постыдные для тихих фрикционных колёс восемь очков, а все остальные модели также смогли похвастать высшими баллами. Так что любителям тишины по-прежнему рекомендуем нешипованную «резину»: шинники пока не могут сделать шипы тихими.
Теория без практики
А теперь давайте разберёмся, почему рассуждения бывалых водителей оказались заблуждениями. С шипами на твёрдых покрытиях понятно: принято считать, что шипованная покрышка опирается на асфальт именно шипами, а не протектором. Фактически же «резина» проектируется таким образом, чтобы верхняя часть металлического «зацепа» при движении по асфальту утапливалась внутрь протектора под весом автомобиля! То есть пятно контакта и у «шиповок», и у «липучек» примерно одинаково. При этом резина протектора «зубастых» моделей более твёрдая (для хорошего крепления шипов), поэтому многие шипованные модели на асфальте легко обошли своих фрикционных собратьев из мягкой резины.
Отсюда обратный эффект, который не заметили испытатели. И не могли заметить: «ледовые» зачёты покрышки «сдавали» при температуре −14...-17ºС, «асфальтовые» — и вовсе при плюсовых показаниях термометра. А ведь в суровый мороз, когда столбик термометра опускается за отметку «-20ºС», с шипованными шинами происходят неприятные метаморфозы. Во-первых, лёд становится настолько твёрдым, что «зацепы» сильно утапливаются внутрь протектора — машина фактически остаётся без шипов! (Не сочтите за рекламу, но единственной пока маркой, которая нашла решение этой проблемы, является Michelin.) Во-вторых, жёсткая резина протектора становится «дубовой», отчего также ухудшается сцепление. И на ледовом, и на асфальтовом покрытии.
Получается, что при «большом минусе» мягкие нешипованные покрышки зачастую обеспечивают более надёжное вождение. Кстати, в комментариях многие наши читатели из Сибири отмечали, что ездят именно на «липучках». Дескать, в сильные морозы такая «резина» предпочтительнее. Подтверждаем: они совершенно правы! Также правы те водители, которые выбирают «фрикционки» для городских условий. На снегу (читай, во дворах, где плохо убирают коммунальщики) и на снежно-водяном месиве, замешанном на реагентах, шины без шипов показывают гораздо более убедительные результаты.
Впрочем, город городу рознь. В некоторых населённых пунктах дороги больше напоминают каток. И тогда, как показывают испытания Авторевю и Tekniikan Maailma, без шипов никак не обойтись. Как ни стараются шинники, гололёд остаётся слабым местом фрикционных моделей: в этой дисциплине даже самые лучшие новинки пока только пытаются догнать классические «шиповки»... И поэтому позиция некоторых автомобилистов, которые редко выезжают за пределы очищенных магистралей, но рублём голосуют исключительно за «зубастые» покрышки, вполне оправданна: кто знает, где встретишь гололёд? Правда, за такую страховку приходится расплачиваться постоянным шумом и повышенным расходом топлива.
TOP-5 фрикционных покрышек
По версии Авторевю:
Nokian Hakkapeliitta R2
Pirelli Winter Ice Control
Continental ContiVikingContact
Bridgestone Revo GZ
Michelin X-Ice 3
По версии Tekniikan Maailma:
Michelin X-Ice 3
Nokian Hakkapeliitta R2
Bridgestone Blizzak WS70
Pirelli Winter Ice Control
Continental ContiVikingContact
Автор: razpav 7.11.2013, 19:45
Ну это тоже очень субъективное мнение, очень может быть подкрепленное спонсорскими "аргументами".
Автор: psl-1@mail.ru 7.11.2013, 20:08
Одевал шипы , одеваю и буду одевать шипы! Рекомендую бридж 7000 ИМХО!!!
Автор: icemn08 7.11.2013, 20:18
На переднеприводных юзал бридж рев01 или близка. Суперская резина. Сейчас купил йошку геоледер, посмотрим. Кстати кто то мой пост вчерашний удалил. Че за Х?
Автор: icemn08 7.11.2013, 20:26
|
первая сцылка голимая реклама. Какие то два очкастых чувака убеждают что лучше гудиера ничего нет. Хрень полная.
Автор: Петрович 7.11.2013, 20:49
|
Проспись
Заходишь "мои последние 10 сообщений" и смотришь: http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=365&view=findpost&p=160618
Автор: Крокодил Гена 8.11.2013, 14:21
Достались как приданное при покупке автомобиля Hankook Winter I*pike RW11. Отзывы в инете весьма протворечивые. Но после переобувки, разница по шуму между летней Nokian и вышеуказанной практически незаметна. Будем тестить дальше.
З.Ы. Кстати диски Replay H40, смотрятся обалденно!
Автор: soberhagen 12.11.2013, 16:43
|
А что вы имеете против гудиера? Я как то ездил на УГ-5 (лип). Для москвы очень хорошо было, так как большая часть времени это смесь снега с водой или реагентами. После бриджстоуна Близзак MZ(точнее не вспомню, тоже нешип была), гудиер тормозил по этой каше как вкопанный. На льду конечно хуже, но в Москве льда на проезжей части и не бывает. Так что брать буду Goodyer UG SUV нешип.
Автор: icemn08 12.11.2013, 18:48
|
да я против гудиера ничего против не имею, с чего Вы решили? просто я думал что в том ролике реальные тесты, а оказалось просто реклама.
Автор: Nikoly 20.11.2013, 17:30
Сегодня поставил такую вот резину Bridgestone Blizzak DM-V1 225/60 R18 100R, кто что скажет о ней?
Автор: iliich 28.11.2013, 19:37
Использую nokian hakka 5, резине пошел пятый сезон - шипы практически все на месте(замечаю только при переобувке)
дорогу держат хорошо. Минус это конечно же шум..
Кстати а кто какое давление качает в зимнюю резину? знакомый говорит что надо качать где то на 0,2 больше чем летнюю..
Я придерживаюсь мануала(2,1)
P.S. пробеги маленькие потому и езжу 5й год)
Автор: BaRcAs 8.12.2013, 21:07
|
|
Проехал на своей резине 1200 км, очень доволен и на асфальте и в каше и в снегу! По сравнению с штатной всесезонкой у меня вездеход! Покупкой доволен! Далее буду наблюдать!
Автор: Вячик 13.12.2013, 14:31
Всем привет!Вот уже 4 сезон катаюсь зимой в Питере на Хакка-R,в городе замечательно,на кольце без затруднений,за городом по снегу ползет как бульдозер.Так что если надумаю менять то только на подобную липучку.Хочу заметить,что она не финка а всеволожская,но достойная
Автор: Neptun 15.12.2013, 21:41
Естесно каждому кажется, именно у него сделан самый правильный выбор.
Здесь как в поговорке "Каждая лягуха свое болото хвалит"! 
Автор: leriom 16.12.2013, 18:23
|
Жил бы я где под Магаданом, тоже бы на липучку смотрел скептически.
Второй сезон на липучке Бриджстоун Близак DM-V1. Полёт нормальный.
Автор: Alex-42 30.12.2013, 5:20
Кто нибудь, что нибудь знает про этот сайт. Может кто заказывал с него. Цены уж какие то подозрительные ШИНА-ОНЛАИН.РФ Заранее благодарен!
Автор: Александризворонежа 19.1.2014, 20:19
привет всем, собираюсь брать цр в 2.0, зимой по выходным ездею в торговые центры и редко по трассе, в автосалоне идет ток стандартный летний комплект а у них нехочу покупать, прогдадут все равно фуфло. предложили какой то комплект 18 бриджстоун на липучках за 55000. подскажите что мне купить лучше. диски я так понял в такой бюджет ток китайские и шины хз какие
Автор: RVK 20.1.2014, 21:41
|
Родные диски стоят 17-20 за штуку, но там у ХМР акция вроде была,на сайте писали что диски родные,так что надо смотреть.
Я так понял у вас ''подснежник " ,то есть зимой в основном стоять будет,в таком варианте я бы просто купил зимнюю резину,без дисков, и переобувался по сезону.
Автор: Александризворонежа 21.1.2014, 9:45
зимой на выходных в торговый центр сгонять за продуктами ну и может разок к теще(200км по трассе)а так да стоять. Переобувать даже не знаю, такую машину дороговато будут брать в автосервисе, диски за пару сезонов акупятся. Я думал на зиму какие нибудь китайские нормальные взять, просто вопрос в том, какие лучше а какие лучше не брать и по резине тоже самое
Автор: Кеша 22.1.2014, 6:10
Второй комплект дисков не окупится никогд..., через много лет, я столько не езжу на одном авто. На Кашкай покупал зимнюю резину с дисками на размер меньше -на 16 , вышли дешевле на пару тыс., чем родной размер на 17. Вот это имеет смысл.
Автор: Александризворонежа 22.1.2014, 10:01
а проблем никаких не возникнет если диски по сезону переобувать?резина не портится?я слышал она же бескамерная, мало ли что, я то не знаю
Автор: baibuga 22.1.2014, 15:51
Портится, но кто ж знает, какой у вас пробег за сезон. Если катаетесь помногу и резины хватает на пару сезонов, тогда можно и переобувать с диска на диск. А нет, так можно завести второй комплект дисков и не париться. Жалко денег - купить комплект б/у-шных дисков на зиму или вовсе выбить из дилера при покупке авто.
Автор: Александризворонежа 23.1.2014, 19:59
народ а ставить лучше надо диски r-18?и резина тоже r-18?
Автор: RVK 23.1.2014, 22:11
|
Думаю процентов 80 владельцев имеют комплект зимних колёс на 17'' ,так как это дешевле.
Автор: iliich 29.1.2014, 10:22
ездил ли кто-нибудь на таких шинах?Hankook Winter I*Pike RW11, KUMHO KC16 I*Zen RV Stud
или может порекомендуете какие-нибудь бюджетные шины? стиль езды спокойный, но плоховато чистят зимой дороги
Автор: Крокодил Гена 29.1.2014, 11:45
|
Достались такие в нагрузку при покупке авто, До этого никогда не владел вэдовым авто, поэтому сравнивать не с чем. Устраивают полностью, по шуму вообще супер. На вопрос: приобрели бы вы их еще раз, ответил бы положительно.
Автор: Vlad_NN 9.6.2014, 11:26
коллеги за и против, прочитал отзывы на маркете к мнению не пришел.
машина тяжелей ранее мной использованных (рав4-1(4wd), авенсис(2wd)) и поэтому вопрос нужны ли шипы или нет актуален (ранее шипы не использовал даже на авике и не жалел...)
Автор: Freestyler 9.6.2014, 21:50
c близаком покупай дополнительно наушники, шумная ужасно, у самого DM-Z3, а DM-V1 это второе поколение этой резины.
Автор: alexmiller1981 20.6.2014, 4:37
Я в сибири всегда только на шипах. Были раньше BRIDGESTONE ICE CRUISER 7 не понравились тем, что шипы быстро вылетают( за сезон процентов 30). Сейчас йокохама, вполне доволен.
Автор: andreyhew 20.6.2014, 4:52
|
Ну,не знаю...DM-V1 уже на втором кроссовере и даже мысли о наушниках не возникало. Несмотря на слабую шумку четвёрки...
Автор: ed103 20.6.2014, 9:00
Шипы выбирают исходя из условий эксплуатации. Если Вы зимой из города не выезжаете можно обойтись без шипов. Я на бридже уже не один год и по шумности он тише летнего континенталя.
Автор: Freestyler 20.6.2014, 10:31
Значит шум на DM-V1 исправили.
Автор: anatolmd 1.9.2014, 8:57
По роду моей работы приходится много ездить, зимой и летом, в Россию и в Европу. Езжу на своей CR-V 2010, раньше катал Шкоду 1.6 FSI. Накатываю очень много, резину меняю часто. Денег на резину, особенно зимнюю, никогда не жалел. Свое мнение складываю также на примере других машин нашей фирмы. С размерами не игрался, всегда стоят штатные 225.65.R17. Диски родные стальные, америкосские. Резина всегда нешипованная, иначе в Европу не пустят. Покупаю исключительно в крупных магазинах, не через интернет.
Итак.
Лучшей из чего я знаю я считаю Bridgestone Blizzak DM-V1. Она чемпион по износоустойчивости (повторюсь, среди тех, что знаю лично). Она прилично держит колею, в том числе ледяную. Для меня очень важна весьма крепкая боковина, что прощает мне ямы и бордюры - на Украине и особенно в Молдавии отвратительные дороги, намного хуже, чем в России. Отлично держит разный снег, асфальт, кашу, на льду я считаю ее лучшей из нешиповок. Шум минимальный, не обращающий на себя внимание. Стоят дорого. В СНГ встречаются подделки. из-за этого люди потом ругаются на хороший бренд. Ребята с фирмы говорят, Bridgestone Blizzak Revo GZ не уступает.
Очень неплохую резину делает Continental. 5-ый Viking также позволяет уверенно ездить когда угодно, но он хуже на скоростях держит колею, а также мне не понравилось странное ощущение сползание в сторону - говорят, из-за особенности асиметричного рисунка. Шины были установлены правильной стороной. У предыдущих викингов такого не было. Цена также высокая, и тоже попадаются подделки.
Nokian - в принципе хорошо держит зимние условия дороги, но после того как российская Накапелита СУВ получила по разрыву боковины на 2 колеса (и слабость резины проявилось не у меня одного), кроме как с матюками я на эту резину смотреть не могу. Скорее всего, это все-таки городская резина для хороших дорог.
Barum polaris - для среднего класса достойная резина, оправдывает свои деньги. Я бы сказал, это младший брат Bridgestone. Рекомендую тем, у кого бюджет ограничен, а "ездить хотица".
Корейцев не ездил, пока не сложилось мнение, что за резина, мнения разные и часто противоположные. Не хочется на себе экспериментировать.
PIRELLI SCORPION ICE & SNOW - вроде солидный бренд, а льда боится как Порошенко российскую армию. Кроме того, на скоростях выше 80-90 кидает на поворотах с заснеженного асфальта. Хуже, чем третьесортная резина. Соотношение цена-качество резко отрицательное. Потерял деньги и время, пока продал.
На эту зиму хочу обуть Lassa Competus Winter - турецкий Bridgestone. Все кто пробовал прошлую зиму, отзываются только хорошо. Оригинальный же Bridgestone наш размер из-за цены завозится в Кишинев под заказ и стоит слишком дорого, сейчас в Европе купить не могу, раньше декабря не попаду.
Напоследок напомню, что вся зимняя резина без исключения нуждается в 600-800 км обкатке, после чего раскрываются ее свойства, плохие или хорошие.
Автор: Vlad_NN 8.9.2014, 16:00
|
кто что скажет про Kumho?
летними доволен.
зимение Kumho KW31 , KC16
еще смотрю на ToYo trnspath S1
движение 7 км загород 5 км город, вот мучаюсь шипы или нет.
по опыту липучки хватает на 2 сезона эффективного торможения на льду...
Автор: pechatnik 8.9.2014, 18:08
Зимнюю резину обсуждаем здесь:
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=342
У меня липучка 4 сезона отходила и еще столько же отходит Не знаю как ты там ее за 2 убиваешь. Если был доволен липучкой, то ее и покупай - CR-V ведет себя очень надежно на скользкой дороге.
Автор: And42 20.9.2014, 4:53
Ваша зима это наша осень У нас однозначно шипы даже в городе 
Автор: andrey_ap 22.9.2014, 12:51
Коллеги, помогайте.
Дилер по акции должен зимние колесики предоставить.
Беда в том что есть выбор, понятно, что не из лидеров резина, но дареному коню...
Есть Hankook I*Pike Rw11
Есть Kumho I Zen RV Stud KC16
Будет еще Yokohama. Пока она в пути, не знают какая.
Подскажите, кто опыт имел или ткните в обзоры/сравнения по этим маркам
Автор: RVK 22.9.2014, 23:14
Просто резина или на дисках ?
Есть возможность вместо колёс получить скидку ?
Я забирал с Йокой на реплике.Диски дерьмо,облезли.Резина так себе ,продал после первого сезона.Надо было брать скидкой 
Автор: andrey_ap 23.9.2014, 6:39
На дисках.
Скидка была отдельно, колеса забирать надо.
Йоку не берем, понял.
Что из оставшихся ?
Автор: iliich 23.9.2014, 14:07
именно этот hankook - достойная резина, если моя хака в этом году будет не пригодна к использованию, то как раз этот hankook и буду брать
http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=6272 вот отзывы по ней, да и в инете их полно
Автор: Vlad_NN 24.9.2014, 11:40
|
склонился к липучке toyo ig-5
Автор: yurasann 24.9.2014, 13:40
Всем привет! Месяц как купил CR-V III с двумя комплектами резины (зима и лето), оба Viatti Bosco A/T. Кто нибудь что-то знает про эту резину? Летняя вроде норм, жду зиму.
Автор: Juliko 29.9.2014, 4:14
И снова муки выбора.
Последние 2 зимы у меня дворы чистят плохо - лед, колея, каша, на самих дорогах тоже фигня творится.
Вопрос "с шипами или без шипов?" уже сродни гамлетовскому.
Читала описания, все кулики свое болото хвалят, отзывы ура-патриотичные, ясности нет.
Пока рассматриваю варианты:
1. Michelin Latitude X-Ice North LXIN2
2. Continental Conti4x4IceContact - уже были, впечатления средние.
3. BRIDGESTONE Blizzak DM-V1
4. GISLAVED NORD FROST 100
У кого стоят - поделитесь опытом в каше, целине, на льду и при околонулевых температурах.
Автор: Алексей288 30.9.2014, 14:09
Всем привет!
тоже вопрос появился по зимней резине. Езжу на СРВ 3 2007 года. До этого сезона зимой машина ездила на шипованой хакапелите 5, в итоге шипов осталось мало и на индикаторе износа 4, однако прошлую зиму я бы не сказал что резина не держала дорогу, все было достойно.
Смотрю резину Pirelli ice zero 235|60|R18 либо 235/60/Р18. Может кто ездил на такой, что понравилось что не понравилось?
Пишут много что шумная резина но зато цепляется за все и тормозной путь не плохой... так?
Автор: Deniska1489 15.10.2014, 17:44
Привет всем ! Не давно купил CR-V IV , посоветуйте пожалуйста зимнюю резину, езжу как в городе так и за город часто. 225/60/R18
Автор: RinatN 16.10.2014, 17:38
Всем привет! Предложили резину Blizzak размером 225/65/R18. Есть сомнения не будет ли она задевать арки при поворотах.Да и какая будет у нее устойчивость по трассе?
Автор: juri 28.10.2014, 12:46
а вот такого зверя кто-нибудь юзал? Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Автор: gardarian 24.11.2014, 13:24
Тема прямо живее всех живых.
Ребята, где же обсуждения нынешней зимы ? В Питере зима началась, а на моих покрышках шипов процентов 10-15 осталось ) я в шоке сам от себя, срочно ищу новые "тапки" ! )
Автор: Alex-42 24.11.2014, 14:03
Купил Blizzak DM-V2 225/65 R17, ездил с осени по всякой дороге. Резина не плохая! Едет и по "каше" и по снегу, льду, тормозит не плохо. Держит колею. Очень тихая, мягкая при любой t. Главное не терять здравый разум и адекватно оценивать ситуацию. Любителям "липучки" советую!
Автор: Fletch 24.11.2014, 14:17
Коллеги,
Откатал прошлую зиму на Мишлен Икс Айс 3 липучки. По Москве очень хороша - тихая, мягкая, держит дорогу. Даже не заметил, что зима пришла, стиль вождения не менял. В сентябре разбил Хонду, мука со страховой 2 месяца, тотал((. Продам в общем, резину на литых дисках реплика американских стоковых. Отходил один сезон, в идеальном состоянии.
Автор: pechatnik 24.11.2014, 14:32
Создавай тему в разделе "Продажа" и там цену укажи, здесь про продажу не пишем.
Автор: leriom 24.11.2014, 14:36
|
Я за липучку. Сам третий сезон на Близак DM-V1. Полет нормальный. На шипы не хочется.
Автор: gardarian 24.11.2014, 18:03
|
Спасибо за совет дружище)
Благодаря ему аннулировал заказ хэнкок rw11
И заказал DM-V2 👍
Автор: pobarabanoff 22.12.2014, 23:33
Я тоже за липучку, и, пожалуй, в этот раз за http://www.kolesapro.ru/Catalog/Tyres/nexen/winguard/24612843...
Автор: iliich 2.2.2015, 14:00
Начала "дубеть" моя старенькая hakka 5
есть ли в этой теме владельцы hankook ipike rw11 ? цена подозрительно низкая
Автор: juri 2.2.2015, 16:47
в субботу выезжая из Ярославля при погоде -4 град. Ц , шел дождь... идем спокойно, скорость 90 км/ч - шоссе хорошее, асфальт чистый.
и вдруг впереди начинают резко тормозить большегрузы.... за большегрузом аудюха q7-q5 потом вроде шкода, шкода применив экстренное торможение, естественно догоняет ауди в бампер, за ними фолькс и мы... начинаю тормозить, а на улице каток... (т.е. голимый лед как на чемпионате Европы по хоккею) я конечно вижу что мы тормозим гораздо эффективнее , чем впереди идущий фолькс... но тем не менее для верности ухожу на обочинку (не на самую, там можно не заметив где кончается снег и в кювет сползти), фолькс то же идет на обочину... выруливаю на дорогу и аккуратно продолжаю дальше...
шины Мишлен Х-айс шипованный... думаю, что шипы уже окупились...
Автор: iliich 13.2.2015, 9:10
про шипы - категорически поддерживаю)
Сменил 2 дня назад hakka 5 на hankook, особо протестировать не было возможности,
первые впечатления: шины мягкие, шума от шипов нет(правда они и не выпирают сильно)
Автор: darius 13.3.2015, 23:25
Проехал первый сезон на Michelin 225/60 R18 100H XL X-ICE 3. Шины мягкие (пришлось даже привыкать к заметной упругости после штатных грандтек ст30), тихие, дорогу держат уверенно, управление достаточно предсказуемо.. каких-то сложностей за прошедший сезон не почувствовал вообще, правда и зима была не такой суровой.. об отсутствии шипов, если что, не сожалел ни капельки, даже на чистом льду на такой резине и без всяких шипов вполне адекватное поведение.. если без фанатизма конечно
Автор: det-moroz 3.6.2015, 22:01
Предложили по очень хорошей цене Yokohama IG35.
Кто нибудь пробовал такую резину на 3-м серванте?
В интернете отзывы не однозначные, кто говорит что дорогу хорошо держат в непогоду, кто говорит что даже на голом афальте при перестроениях кидает....
Еще смутил размер у них 235/60R18. заместо 225.....налезут на заводские диски?
Автор: iliich 4.6.2015, 8:12
На диски налезут спокойно и будут сидеть отлично( у самого такой же размер) но по конкретно этой резине - шипы плоховато держатся
у товарища на лансере за один сезон потеря процентов 20 с каждого колеса.. хотя вроде не гощик
Автор: det-moroz 2.7.2015, 19:17
Немного перекурив интернет, и почитав отзывы именно cr-vодов, заказал и вчера забрал Michelin X-ICE North2+.
Зимой постараюсь отписаться.
Автор: Kosyay 25.8.2015, 13:23
Всем привет
Начинаем готовится к зимним условиям экплуатации
Кто, что скажет по Hankook i*pike RW11 225/65 R17 102T
Бюджет не большой, а резину хочется нормальную иметь
Автор: ale3540 12.10.2015, 11:32
Всем автовладельцам,таких замечательных машинок,огромный привет!Обращаюсь за помощью в выборе зимней резины и дисков.Помогите найти параметры резины и дисков.Пролистала руководство по эксплуатации и ничего не нашла.Буду очень благодарна за помощь.
Автор: pechatnik 12.10.2015, 12:53
Вам сюда:
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=7526
Автор: Pilot 12.10.2015, 17:31
|
Отличная резина, сам ездил только на хакке, прошлый год задушился взял по совету ханкук, ни разу не пожалел. Может сотрется быстрее не знаю но дорогу держит на 5!
Автор: ale3540 13.10.2015, 11:56
Добрый день.Подобрала шины Pirelli Formula Ice 225/65-17 102T,диски Replica H Ho60H
PCD 5x114.3 ET 50 ЦО 64.1.Прошу вашего совета.Спасибо
Автор: Nikoly 24.10.2015, 19:07
|
Второй сезон на этой резине, все отлично.
Автор: SaH4eZZZ 17.12.2015, 19:28
Только что приехал с шиномонтажа. Поставил себе 225/65 R17 зиму липучку TOYO OBSERVE GSI5. Привезли со скидкой, обошлось в 20400 р. за комплект. Первые впечатления самые положительные. Перед лежачим полицейским на льду прям чувствуется как цепляется. Не шумная и мягкая, в салоне после родного MICHELIN просто тишина. Кстати, продаван сказал в одном магазине, что это чуть ли не единственная резина, изготовленная за рубежом. Незнаю, верить или нет, но очень хочется. Мне достался комплект с надписью на борту "Made in japan", продавец сказал, что редкость, чаще попадаются "Made in malaysia". В общем пока покатался полдня на ней, ощущения приятные. Буду тестить дальше. Ндаеюсь не разочаруюсь. Да, покупал в "4 точки".
Автор: ГАЙКА 18.12.2015, 0:36
SaH4eZZZ На наш клуб можно было сослаться и скидку попросить. Хотя цена хорошая.
Автор: Neo86rus 7.4.2016, 21:56
Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом.
Катался на липучках bridgestone blizzak dm-v1 3 зимы пока пару раз на светофоре чуть не въехал в впереди тормозящие автомобили, в эту зиму переобулся в nokian hakkapeliitta 7 suv.
Выводы:
липучки комфортные на асфальте, на снегу. Держат не плохо при морозе ниже -15( живу на Севере).
один нюанс-при низких температурах дубовые и плохо держат пока не проедешь немного и не разогреются колеса.
Огромный плюс это низкий шум от колес, после них на родном dunlop grandtrek st30 жестко и шумно.
НО!: при температурах ближе к -5С пипец: каждый перекресток и светофор при торможении, если на дороге лед, напрягаешься по полной.
Пару раз чуть не въехал в тормозящие машины и переобулся в nokian hakkapeliitta 7 suv.
Да нокия охуен...е шины. держат дорогу изумительно, минусов два-это высокая шумность и неуверенная езда по чистому асфальту ( после липучек).
По комфорту липучки очень понравились, но в связи с тем что на машине ездит еще и супруга то решил в итоге оставить шиповки - безопаснее.
Надеюсь мой отзыв избавит выбирающих от мук выбора. Теперь выбираю летнюю резину. Всем удачи!
Автор: Dmitriy1970 1.11.2016, 15:22
|
Корейские шины шипуют в России, шипы часто держатся в них недолго. Зимой катаю германский Гисловед Норд Фрост. Искатал 5-й, сейчас 100-й. Дешевле для Хонды не стОит выбирать.
С машиной достался российский Кордиант почти новый с виду, шипы держались, но скоро пошел волнами по боковинам, хотя за давлением следил, не перегружал.
Автор: Крокодил Гена 2.11.2016, 2:20
|
Три сезона на Hankook i*pike RW11. При том достались вместе с авто. Перед установкой на четвертую зиму отсутствовали 9 шипов. Много это или мало? Эксплуатация в зимний сезон 99%- город, пробег 4000-5000 км.
Автор: Dmitriy1970 2.11.2016, 5:56
|
Повезло Вам. Хотел сказать, что ошиповка в незаводских условиях бывает разного качества. Чуть глубже шип посадят, держится, но цепляет мало. Наоборот - быстро вылетит.
Посмотрите на продажи б/у шин по объявлениям. Часто видел там Ханкук с "живым" протектором, но с вылетевшими шипами.
Автор: Emigrant 12.3.2017, 14:00
|
Что дешевле - понятно. А что скажите на счёт комфорта, если на 17" поставить 225/65/17 против 225/60/18 на 18" соответственно.
Автор: stelmand 12.3.2017, 14:03
Emigrant если размер колес рекомендован заводом производителем, то будет комфортно.
Автор: bao68 12.3.2017, 14:10
|
При сравнении одинаковых шин с радиусом на 17 и 18, 17 окажутся более комфортными при езде по неровностям и стыкам, но вот при активном вождении, перестроении и т.п. будут похуже, чем 18.
Автор: SaH4eZZZ 13.3.2017, 13:05
Полностью согласен. За полтора года эксплуатации выводы сделал следующие. Т.к. пересел с Субару, сразу отмел привычку объезжать неровности после того как получил крен, от которого чуть не поседел. Хотя был момент, когда ехал на светофоре под свой зеленый по прямой и выскочил налево поворачивающий на встречной(не видел меня из-за стоящей машины, которая поворачивала налево). Лосиный тест машина прошла очень хорошо. На 17 радиусе хонда идет мягче, более заметные неровности и стыки на асфальте проходит не так заметно, как на 18. Из минусов немного уменьшается клиренс, но не критично (по калькулятору пару мм). Задевал во дворах снег, когда парковался. На 18 радиусе машина более устойчива на трассе, более уверенно чувствует себя в поворотах.
Автор: sel 15.8.2017, 22:51
Искал на зиму литье на 17, но не шмогла я. Нашел по очень хорошей цене от CR-V IV но 18-е, буду брать на них Continental ContiVikingContact 6 в штатном размере.
|
Автор: Dmitriy1970 16.8.2017, 8:52
|
Не отзыв, и не совет. Зачем всем тут объявлять о своих планах? Будет опыт использования, пишите.
Диски в какой стране сделаны?
Автор: rula 17.10.2017, 14:04
кто ставил 225\60\17 что измениться за ранее благодарен
Автор: leriom 17.10.2017, 15:34
Меньше комфорта и меньше скорость будет.
Автор: Тело-в-дело 31.10.2017, 13:59
В этом году решил зимние тапки Michelin приобрести. Переобулся по сезону. Езжу чуть меньше месяца. Взял нешиповки, управляемость хорошая.
Автор: railway 5.11.2017, 13:50
Приобрел шины Minerva ECO Stud NEW.. Отзывы не плохие были, дешевая и рисунок понравился. Размер 235/60/18
В шиномонтаже сказали что резина кривовата..
Гудит сейчас слегка. Но есть проблема. И я не пойму в чем она. При торможении на скорости (например 60-80 км/ч) есть небольшая отдача в руль. Вроде бы если резина кривая, то должно быть биение на скорости и без торможения? Везде так пишут. Но у меня машина едет ровно, руль не дергается. Отдача несильная появилась только при торможении. Тормозуху вместе с шинами в одно время поменял. Есть соображения? Кто сталкивался с кривой резиной?
Автор: тов.Дынин 5.11.2017, 14:35
При торможении,обычно,бьёт из за тормозных дисков.Но может и с кривой резиной так.Себе поставил Гиславед 200 235/60 18,всё Ок.Нигде не задевает.6000 за колесо.
Автор: Devil-May-Care 5.11.2017, 18:02
...т.к. вопрос балансировки зимних шин, то попробую задать вопрос в данной теме...
С прошлого сезона эксплуатируются, купленные новыми, Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 235/60 R18 made in Russia 40 неделя 2015 г.в. Комплект дисков один, поэтому каждый сезон балансируются колеса. Точно не запомнил, к сожалению, и документы пока не могу найти с прошлого "зимнего сезона", но по смутным воспоминаниям было меньше балансировочных грузов. Шипы после одного сезона все на месте. Особых нареканий к дискам нет, мастер отметил легкое биение внутренней части двух дисков. Однако, результат балансировки по 90 грамм балансировочных грузов на трех дисках/шинах (примерно, 60 грамм пластин по внешней стороне А и 30 грамм пластин по внутренней B +/-) и 120!!! грамм на четвертом (75 и 45 , соответственно). Пока был параллельно занят упаковкой и пометкой снятых летних шин, припоминая, что ранее (летняя, конечно, "не конкурент", но в том числе) было меньше, задал вопрос мастеру: "Не много ли?". На что, был получен уверенный ответ, что для таких размеров это допустимо. Уехал... Но теперь мучают сомнения. Изучив тему данные расходятся от 120-140 грамм общего веса по ГОСТу, который регламентирует размерность только до R16, до 90-100 грамм на R18 при этом с оговоркой, что не целиком, а не более 60 грамм "одной лентой" пластин грузов по внешней стороне A и 30-40 грамм по внутренней стороне B. В идеале, конечно, если нет пометки на шине цветовыми точками балансировочных зон, то можно пробовать проворачивать шину относительно диска. Однако, это не каждый сервис будет делать без дополнительной платы, а также не всегда дает ощутимый результат. Также есть вероятность корректность калибровки балансировочного станка в сервисе. Поэтому были опрошены мастера ещё нескольких СТО. И мнения также разошлись... От "Это очень много! Приезжайте, у нас регулярно калибруемые станки и... за Ваши деньги и провернем и сделаем балансировку лучше" до "Вам решать, но "деньги на ветер", т.к. это норма и проворачивание может дать и лучший результат и худший, а калибровка и погрешность станка от размерности шина такова, что погрешность +/- 10 грамм, т.е. если "крутануть" один и тот же диск с шиной, то может быть три результата, например, 60/30 - 60/40 - 50/30". Вопросу хранения шин было сразу отведено внимание. Шины хранились чистыми, с очищенным протектором в чехлах без дисков в гараже в вертикальном положении, поставленные на положенные старые шины (имитация специального стеллажа), и проворачивались за лето несколько раз.
Собственно, вопрос... Считать это нормой? Или изыскивать средства на балансировку в "проверенном сервисе"? По факту пока не было скоростей более 60 км/ч +/-, но явных проблем с биением и т.п. нет. Однако, нужно выехать на трассу и проверить на скоростях 90-120. Можно через несколько сотен км, если предположить, что все-таки имеет место быть легкая деформация шин при хранении, проверить балансировку, но не будут ли это "деньги на ветер". При прочих равных условиях ("не кривые" диски и шины) на Ваш взгляд и опыт эксплуатации какие предельные нормы балансировочных грузов?
P.S. Прикрепляю фото, чтобы было понятно, что за стороны A и B...
|
|
Автор: тов.Дынин 5.11.2017, 18:12
Если нет дисбалланса,не стоит и переживать.Я так считаю.
Автор: reverss 7.11.2017, 11:37
Не рисковал, только с магаза – купил MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 225/65 R17 – шиповки улетные, доволен как слон. Лучше не импровизировать, а брать то, что реально подойдет на авто. Комфортная и безопасная езда превыше понтов:)
Автор: Balerian 15.11.2017, 20:15
Обуваю только мишки. Вообще их зимнюю очень люблю, особенно липучку. Ее уже третий год эксплуатирую, по Москве отлично. А вот на насте – ни разу. Вообще стоит ли пробовать? А то есть мысли на зимнюю рыбалку на все новогодние уехать ближе к Архангельску. Но еще не решил: на своей или к кому на хвост.
Автор: ZARuslan 16.11.2017, 21:18
Как купил машину пришлось покупать зимнюю резину. Взял Gislaved 225/65/R 17. Вышло 7300 за колесо. Навесили вроде многовато грузиков. Сказали резина большая и тяжелая, типа норм.
Вроде едет нормально. Один минус - машину стало вести вправо. Буду менять сайлент-блоки и после этого на сход-развал.
Всем ровных дорог!
Автор: kiko 19.11.2017, 0:30
Много лет работал в шиномонтаже, начинал, когда импортная резина была редкостью, в основном была кривая советская резина, да ешё и с камерами))). Из опыта скажу, что проворот покрышки относительно диска даёт результат, и можно поймать оптимальное положение, но чем ровнее резина и диск, тем шансов меньше. 10 грамм отклонения наша машина, как и большинство, не почувствует.
Автор: vinitu63 28.11.2017, 23:45
|
Кто что пишет, одни пишут что пока новая - в салоне как реактивном самолете ШУМИТ сильно
Кто пишет, замечательно не верьте, км через 500 перестает шуметь.
Кому верить, ведь фирмы то известные. Что же они будут делать гадость, конечно все шины одинаковые. На Вас (и на меня в том числе) - как и с погодой, не угодишь. Кому то жарко, кому то холодно, кому то сыро, дождливо, кому то просто плохо всегда..................
Автор: HomoHabilis 29.11.2017, 8:57
|
Реально изменений ты не почувствуешь. Визуально колесо станет на 2 см ниже и все.
Если производитель не допускает таких отклонений, теоретически, при прохождении техосмотра могут докопаться.
Автор: reverss 22.12.2017, 14:36
vinitu63, не спорю. Каждый кулик свое болото хвалит, как говорится. Я на своих мишках шума не ощущаю, другие, наоборот, не «зашли»… Сколько шин – столько и мнений. Лично для себя подберешь лучшие только методом проб и ошибок:)
Автор: bao68 22.12.2017, 15:21
|
Наверное на 2,5 см. Ну и клиренс авто ниже на 2,5/2.
Автор: SibTrans 26.12.2017, 5:41
У меня стоит зима 225/65 17, 3 года. По мне - если честно одно - мягче по сравнению с 18-м летом. Но это еще может быть и из-за самой резины, т.к. зимняя априори мягче летней. Резина Бриджи Близзак.
Автор: Dmitriy1970 27.12.2017, 19:47
|
Вас не смущает, что Мишлен, как Нокиан и Гиславед, начали печь в России?
Автор: bao68 27.12.2017, 20:55
По моему Мишлен от 18 дюймов и выше в России не пекут!
Автор: HomoHabilis 6.1.2018, 19:40
|
Меня - совсем не смущает. За последние 3-4 года брал нокиан в разных модификациях и размерах от 17 до 20" исключительно Российской "выпечки" вообще без проблем ходят. И с балансом проблем прям явных не выявлено.
Автор: Женя 51 8.1.2018, 16:02
Приветствую всех соклубников в 2018 году!
После новогоднего путешествия появился у меня опыт эксплуатации "липучки" - зимней нешипованной резины, о ней и сказ...
Резина Yokahama Geolandar,
|
Сравнение будет с шиповкой Nokian Hakkapeliitta 5, размер нештатный 235/65/R17, диски реплика (вылет тоже 45). Во-первых хочу отметить, что Yokahama заметно мягче Nokian, несмотря на то, что профиль в см у последней больше, потом акустический шум-ехать на дальние расстояния без шипов - это кайф, Yokahama гораздо тише. Погодные и дорожные условия были следующие: Мурманская область и Карелия t от -29 до -1, дорога: мокрый асфальт в реагентах, сухой асфальт, укатанный снег с небольшими обледенениями, вообще нечищеная федеральная трасса со снежным покрытием см 10-15;; Лен. область t 0, метель, на дороге снежно-водяная жижа, в Прибалтике просто осень. Проехав более 5 тыс. км по всем этим покрытиям, могу сказать, что резина очень достойная, несколько раз был небольшой снос задней оси в поворотах на лесной извилистой дороге (который тут же корректировался системой курс. уст.) и отмечу чуть раннюю работу абс на сколькой дороге... езжу быстро и очень быстро. В общем резина мне очень понравилась, и в следующий раз приобретая новую резину, хорошо подумаю - нужны ли мне шипы...
Всем удачи.
Автор: leriom 8.1.2018, 18:30
Yokahama Geolandar, не самая лучшая по отзывам из липучек. По мне так цена-качество. это Bridgestone Blizzak. 4 зимы ездил на Bridgestone Blizzak DM V1. На новую машину взял Bridgestone Blizzak DM V2.
Автор: KoVboy 22.1.2018, 12:15
|
Теле –в – дело, как сейчас ведут себя на дороге? А то слышал отзывы хорошие, вот думаю стоит брать или нет на следующий сезон?
Автор: Тело-в-дело 23.1.2018, 12:35
|
Добрый. Вообще все хорошо. Уже считайте, езжу третий месяц на них, тормозят хорошо, да и управляемость лучше. У мишлен вообще лето говорят огонь.
Автор: DEMON80 17.4.2018, 12:27
Сам вот рассматриваю варианты
Nokian Hakkapeliitta R2 Suv
Yokohama iceGuard Studless G075
Bridgestone Blizzak DM-V2
Кто катал?
Спасибо
Автор: leriom 17.4.2018, 12:57
Катался 4 сезона на Близак DM-V1. Продал вместе с машиной. Первый сезон на Близак DM-V2. Только положительные впечатления. Нокиа дороже. Йкогама хуже по отзывам.
Автор: Sluzhba 20.4.2018, 16:00
Други, посоветуйте..
Есть родные диски 18x7J, стандарт резины 225/60R18
Могу ли я без последствия внедрить на зиму на 18x7J 235/60R18??
Автор: sel 20.4.2018, 16:35
|
Заходит на этот диск 235 без проблем. Сейчас лето катаю в таком размере.
Автор: тов.Дынин 20.4.2018, 17:19
Катаюсь на таком размере и зиму и лето.Без проблем.
|
Автор: ZARuslan 21.4.2018, 12:23
Gislaved Nord Frost 200 225/65/17. Брал новыми.
Откатал за зиму на них 1650 км. На 2 колесах шипы на месте, на 1 колесе выпал 1 шип, на последнем выпало сразу 4 шипа. В остальном по мне так нормальная резина.
Автор: bao68 21.4.2018, 14:42
Нифига себе шины - 1600 км и минус 5 шипов! Я за сезон 6 тыс. накатываю и получается, что за один сезон я из шипованной резины липучку получу? Да нафиг они такие сдались!
Автор: leriom 21.4.2018, 17:16
|
Ага. Только по качеству сцепления гораздо хуже настоящей липучки.
Автор: Dmitriy1970 21.4.2018, 21:45
|
Сегодня снял свои Норд Фрост 100. Пара выпуска 2014 г. без потерь, пара 2013 г. потеряла 2 шипа. За 4 зимы считаю - отлично.
(200-е присматривал - не нравится асимметрия рисунка.)
Автор: DEMON80 4.5.2018, 18:56
|
Привет.А по рулежке и расходу есть разница с 225?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)