Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Как проложить провод к аккумулятору. |
3.8.2014, 18:12
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 19.7.2014 Город: Киров Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Суть проблемы-поставил активный сабвуфер.Все провода проложил.Не знаю как один провод подсоединить к акамулятору.
|
|
3.8.2014, 19:43
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Рашид Группа: Пользователи Сообщений: 2024 Регистрация: 23.5.2012 Город: Набережные Челны Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 876 раз(а) |
Если по уму то тянуть по салону по порогам и в моторник,я б кинул сразу двойной, когда нибудь выручит,типа прикурить через зад, стественно перемкнув пердох усилка тот что будет в моторном отсеке |
|||||||||||||||||||||||
|
4.8.2014, 13:27
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 7.12.2012 Город: Красноярск Авто: Honda CR-V (II) Поблагодарили: 43 раз(а) |
если активный саб и мощность саба не более 250Вт. То можно не тянуть под капот, можно взять от прикуривателя STOK service
|
|||||||||||||||||||||||
4.8.2014, 21:44
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 19.7.2014 Город: Киров Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Спасибо за ответ .Сегодня терпения не хватило и запитал через прикуриватель.Саб мощностью 140 ватт.
|
|
|
|
|
|
4.8.2014, 21:44
Сообщение
#5
|
|
Рашид Группа: Пользователи Сообщений: 2024 Регистрация: 23.5.2012 Город: Набережные Челны Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 876 раз(а) |
|
|
4.8.2014, 23:00
Сообщение
#6
|
|
Рашид Группа: Пользователи Сообщений: 2024 Регистрация: 23.5.2012 Город: Набережные Челны Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 876 раз(а) |
Да и еще забыл про кондюк подхватить низы, поверьте уж старому татарину, кстати когда то занявшему 2 место по автозвуку (замеры по дицебелам прф оборудованием),жаль свидетельство не забрал,
|
|
4.8.2014, 23:30
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 19.7.2014 Город: Киров Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Я не совсем понял про "кондюк подхватить низы".Можно поподробнее.Я не совсем еще разбираюсь в терминах.
|
|
4.8.2014, 23:34
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а) |
Недавно совсем прокладывал трассу из салона в моторный отсек для выноса датчика температуры забортного воздуха. Решил, что оптимальное место этому датчику там, где нет тепла от движка, нет закрытой полости, где сухо, и обдувается воздухом. То есть решил, что расположу его в правом крыле . Колхозить жутко ненавижу, поэтому делал правильно, в общей концепции существующего монтажа проводки. Аналогичным путем можно протянуть и провода на усилитель. Фото. 1. Размотал штатную ПВХ ленту на резиновом вводе справа (район АКБ) 2. Продернул через этот ввод кондуктор (жесткий провод, предварительно смазал силиконовым спреем) 3. За кондуктор в салон затянул нужный провод 4. На провод для должной защиты одел гофрорукав из авто-полиамида. 5. Восстановил изоляцию негорючей лентой (SAFE LINE). Ну и сам датчик. Проводку укрепить пластиковыми кольцами в готовые отверстия в кузове. Там есть. Вам просто надо ещё будет прикрепить колодку на кабель с предохранителем на 25А и контактную клемму для подключения к АКБ. RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.8.2014, 0:13
Сообщение
#9
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 19.7.2014 Город: Киров Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Вот спасибо за дельный совет .В выходные буду пробовать.
|
|
|
|
|
|
5.8.2014, 6:22
Сообщение
#10
|
|
Рашид Группа: Пользователи Сообщений: 2024 Регистрация: 23.5.2012 Город: Набережные Челны Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 876 раз(а) |
|
|
5.8.2014, 9:28
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 7.12.2012 Город: Красноярск Авто: Honda CR-V (II) Поблагодарили: 43 раз(а) |
)))) тоже участвовал. Тока на sq. И диплом с призом забрал. По существу. Брал себе ivolga power tube10sa сам парился с плюсом при подключении. В итоге подключил от прикуривателя в багажнике и год это все играло. И в -30 и + 30, и на заведенную и на заглушенную. Ни каких проблем не было, даже родной предохранитель в15А держал. Даже лампочки не моргали при заглушенном двигателе. Хотя нагрузку не померил, а хотелось))) Там мощность в пиках не более 150Вт. Не в данном случае заморачиваться с плюс от АКБ, вторым АКБ или конденсатором. STOK service
|
5.8.2014, 12:43
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Рашид Группа: Пользователи Сообщений: 2024 Регистрация: 23.5.2012 Город: Набережные Челны Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 876 раз(а) |
С активным иволгой интересно как смог надавить прилично на ухо, ну да ладно спорить не буду, откланяюсь побежденным мир труд май |
|||||||||||||||||||||||
|
5.8.2014, 12:51
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 7.12.2012 Город: Красноярск Авто: Honda CR-V (II) Поблагодарили: 43 раз(а) |
Не для давления, было приобретено сие чудо. А для подзвучки родным динамикам. И то тест был провален, продана она))). Все таки активный саб это баловство. STOK service
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|