Цитата: (Tom29 @ 21.9.2020, 23:53) Привет форумчане! Заметил, что ближний свет совсем дохлый, сменил лампочки, чуть лучше стало. Заказал Филипс светодиодные Н-11,еще с ними посмотрим как будет. Ставил кто светодиод в ближний свет?

Добрый день. Была та же проблема - галоген еле светил. Решерие: разборка фар, полировка стекла снаружи и с внутренней стороны. И замена линз. Теперь светят как новые! Но, теперь получил ОГРОМНЫЙ ГЕМОРРОЙ - при замене ламп приходится снимать бампер и демонтировать фару! В новых линзах (не штатные) такие усы, что хрен поменяешь, не сняв фару! Так что, если кто будет менять линзы, обращайте внимание на крепёжные "усы". Что касается диодных ламп, тоже об этом думал. Но, в Москве (и в Подмосковье) есть большая вероятность лишиться прав!

Радиатор на хонду 3 радиатор кондиционера денсо DCN40002.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! При замене задних колодок обнаружил еще одни , под барабаном стоят "стояночные" колодки. Удивило, что про них ни в регламенте Хонды ни в данной теме никто не писал. Не подскажете, какой у них каталожный номер и какая толщина у новых? На моих толщина остатка в районе 3-4 мм.
Хочу добавить про колодки и диски свое мнение; передние ( машину купил новую в 2012 году)
1- оригинал- прошел 35.000 т км.
2. колодки и диски - girling - полное Г-НО , колодки выкинул через 5.000 , поставил колодки оригинал (пр-во Бош) - отходили до 60.000.
3. Поставил диски NIBK и колодки ATE- СУПЕР!!!
Колодки ATE прошли до 80.000, кончились, диски- снял фаску и поставил OTTO ZIMBELMAN .
На очередном ТО 90.000 - диски- в норме, колодки- остаток половина, еще тысяч на 15. 000 думаю хватит.
Задние- прошли 90.000 , остаток- минимальный, выкинул , поставил OTTO ZIMBELMAN , с дисков снял фаску.

Цитата: (Alexander_177 @ 23.4.2015, 9:37) на рисунке выглядят и комплектация как у ATE удивила разница в цене на сайте и по телефону

Поприкалывайтесь, господа!!! Сегодня Зимбельман в экзисте стоит 5200!!! Как цена? Видно, рекламная компания закончилась!

Цитата: (C-time @ 22.4.2015, 22:05) Резве АТЕ - упаковщик?

Вот что вычитал на сайте Galfer.
Основанная в 1950 году в Италии Маффио Милеси компания Galfer уже более 50 лет разрабатывает и производит качественные тормозные системы для автомобилей, мотоциклов, скутеров, ATV и велосипедов. Начав с поставок на конвейер завода FIAT в 1960 году, сегодня - мы являемся поставщиком фрикционных материалов для десятков, ведущих Европейских, авто, мото и вело концернов. Среди наших клиентов заводы Mercedes, BMW, Citroen, KTM, Magura, ATE и многие другие. До недавнего времени, основной фокус компании был на OEM поставках, оставаясь в тени, компания поставляла до 40% тормозных систем и фрикционных материалов ведущим авто и мото концернам. В последние 5 лет мы начали активно развивать свою собственную торговую сеть и рады предложить Российскому покупателю передовую продукцию, произведенную нашими заводами.