[Lanties]

Всем доброго времени суток.
Итак очередная проблемка на моём серванте 2007года - начал стучать правый передний суппорт. Стучит он 100% - при притормаживаний стук пропадает, если обхватить суппорт руками шатать - есть люфт в направляющих. Износ пары направляющая-скоба произошла скорее всего из-за того что прежней хозяйки просто меняли колодки, никак не заботясь об остальных деталях суппорта (в рот ногу этим сервисменам). Замена самих направляющих эфекта не принесла, износ отверстия в скобе большой. Вот я и думаю так как скоба отдельно на СРВ не продаётся, суппорт в сборе дорогое удовольствие (экзист - 26тр), то вот на чёрном форуме люди делали канавки в направляющих и одевали резиновые колечки. Есть мысль сделать также, да вот с местом где протачивать канавки, и сколько канавок делать неясность. Пишут что на Опеле с завода применяется такая система направляющих с резиновыми колечками, кто может знает на какой модели, чтобы посмотреть как это сделано. И вообще кто что думает об этой идее?

[Sever]

Цитата: (Lanties @ 6.6.2014, 19:26) ....если обхватить суппорт руками шатать - есть люфт в направляющих. Износ пары направляющая-скоба .....Замена самих направляющих эфекта не принесла, износ отверстия в скобе большой....люди делали канавки в направляющих и одевали резиновые колечки...... кто может знает на какой модели, чтобы посмотреть как это сделано. И вообще кто что думает об этой идее?

Трудно понимаемо с первого раза... Вы бы рисунок какой..., или Схему, фото прикрепили?
"Износ пары направляющая-скоба".. - я не догоняю, чесслово.... Рад бы помочь, но показали БЫ стрелкой на картинке ГДЕ у вашей машины , в каком месте износ и люфт?
***
Или боковую проточку самого направляющего пальца хотите сделать?

[RVK]

У вас машина откуда,на америку есть рекондиционные суппорта они в два раза дешевле,но всё равно ценник высокий.
На европу в теории можно поискать и скобу отдельно,но нужно знать Бошевский номер самого суппорта.
Колодки думаю вы новые поставили ,так как при этом напрявлющие уходят глубже ,туда где износ отверстия меньше,иногда это плюс смазки побольше и погуще помогает избавиться от стука.
По сабжу : Я бы направляющие ослаблять проточкой наверно не стал бы.А раз один фиг к токарю идти,то дал бы ему саму скобу и направляющие.В скобе рассверлить повреждённые отверстия на 1-2мм и запрессовать в них втулки ,предварительно проточенные и рассверленные под размер направляющих.Либо досверлить втулки в нужный рамер после запрессовки,так наверно даже правильнее и лучше будет.

[Lanties]

Цитата: (RVK @ 7.6.2014, 3:20) В скобе рассверлить повреждённые отверстия на 1-2мм и запрессовать в них втулки ,предварительно проточенные и рассверленные под размер направляющих.Либо досверлить втулки в нужный рамер после запрессовки,так наверно даже правильнее и лучше будет.

В скобе там ещё канавка есть, посадочное место пыльника, просто завтулить и расверлить никак. Машина куплена снуля в России, производство Англия. Есть вариант отверстия в скобе пройтись райбером, сняв буквально с полмиллиметра и потом под этот размер выточить направляющие из простого металла (токарь хороши нужен). Но думаю их потом калить надо будет - а это уже опять другого спеца надо искать... В общем хлопот больше... Спс за совет про бошевски номер суппорта, интересно, где он должен быть написан?

[RVK]

Да понятно что есть канавка,надо по месту смотреть на сколько можно рассверлить.
Другой вариант обратиться к мотористам,кто занимается ремонтом головок.У них должны бать развёртки для восстановления геометрии направляющих втулок клапанов.Подобрать ближайщую по диаметру направляющих,там наверно где-то 8 мм, и пройтись отверстия ей,если всё не так плохо должно помочь.
Номер можно поискать на корпусе суппорта.Бошевский 10-ти значный .

[dachnoe1]

Цитата: (Lanties @ 6.6.2014, 19:26) Всем доброго времени суток. Итак очередная проблемка на моём серванте 2007года - начал стучать правый передний суппорт. Стучит он 100% - при притормаживаний стук пропадает, если обхватить суппорт руками шатать - есть люфт в направляющих. Износ пары направляющая-скоба произошла скорее всего из-за того что прежней хозяйки просто меняли колодки, никак не заботясь об остальных деталях суппорта (в рот ногу этим сервисменам). Замена самих направляющих эфекта не принесла, износ отверстия в скобе большой. Вот я и думаю так как скоба отдельно на СРВ не продаётся, суппорт в сборе дорогое удовольствие (экзист - 26тр), то вот на чёрном форуме люди делали канавки в направляющих и одевали резиновые колечки. Есть мысль сделать также, да вот с местом где протачивать канавки, и сколько канавок делать неясность. Пишут что на Опеле с завода применяется такая система направляющих с резиновыми колечками, кто может знает на какой модели, чтобы посмотреть как это сделано. И вообще кто что думает об этой идее?

На оригинальном суппорте на верхней направляющей имеется резинка, которая убирает люфты.
Попробуйте заказать ремкомплект переднего суппорта (стоит около 380 руб) и заменить данную резинку. По скобе у меня диаметр скобы так же намного больше направляющей, но стуков нет.

[174 rus]

Цитата: (dachnoe1 @ 9.6.2014, 13:29) На оригинальном суппорте на верхней направляющей имеется резинка, которая убирает люфты. Попробуйте заказать ремкомплект переднего суппорта (стоит около 380 руб) и заменить данную резинку. По скобе у меня диаметр скобы так же намного больше направляющей, но стуков нет.

Оригинальный рем комплект стоит в районе 2 тыр, и этой резинки что на направляющей там нет. Прощще всего направляющую заказать саму.но и она в оригинале стоит за 1000 р. а дубль менее чем за 500,вопрос ,есть ли там данная резиновая втулка ? вот в чем вопрос )

[Lanties]

Цитата: (174 rus @ 10.6.2014, 11:14) Оригинальный рем комплект стоит в районе 2 тыр, и этой резинки что на направляющей там нет. Прощще всего направляющую заказать саму.но и она в оригинале стоит за 1000 р. а дубль менее чем за 500,вопрос ,есть ли там данная резиновая втулка ? вот в чем вопрос )

Перед тем как создать данную тему я заказал наравляющие (неоригинал), там в комплекте идут пыльники и одна направляющая с резинкой. Замена направляющих+новые тормозные колодки эффекта не принесла(писал в первом посте). Сегоднья поставил пружину, как показано тут посмотрим будет ли стук дальше.

[PENSIONER]

Доброго вечера всем! подскажите мне кто сталкивался и каковы результаты?
кто ставил дополнительно на супорта пружинки для устранения дребезжания?каковы результаты данной работы. ни чего не греется ?
на форуме есть видео установки такой пружины но только на другие авто.
а на црв3 кто нибудь ставил или нет.?и как ситуация по истечении времени? спасибо всем.

[tatarin]

Цитата: (PENSIONER @ 4.10.2014, 18:30) Доброго вечера всем! подскажите мне кто сталкивался и каковы результаты? кто ставил дополнительно на супорта пружинки для устранения дребезжания?каковы результаты данной работы. ни чего не греется ? на форуме есть видео установки такой пружины но только на другие авто. а на црв3 кто нибудь ставил или нет.?и как ситуация по истечении времени? спасибо всем.

Думаю вариант с пружинками применителен на любой автомототранспорт,но что то сомнительно,грязь ,лед ,снег не оставляют шансов им там жить,кстати с приходом калатуна они затихнут до весны,за счет сгущения смазки,затихли и у меня,весной чонить придумаем,вариантов немало,пока перед выбором доп канавка на пальце под резиновую трубку,завтуливание направляющих с последующей разверткой,напыление алюминия унутрь также с последующей обработкой

[PENSIONER]

Цитата: (tatarin @ 4.10.2014, 20:19) Думаю вариант с пружинками применителен на любой автомототранспорт,но что то сомнительно,грязь ,лед ,снег не оставляют шансов им там жить,кстати с приходом калатуна они затихнут до весны,за счет сгущения смазки,затихли и у меня,весной чонить придумаем,вариантов немало,пока перед выбором доп канавка на пальце под резиновую трубку,завтуливание направляющих с последующей разверткой,напыление алюминия унутрь также с последующей обработкой

спасибо уважаемый за отклик.удачи!

[bdnn]

Цитата: (PENSIONER @ 4.10.2014, 18:30) Доброго вечера всем! подскажите мне кто сталкивался и каковы результаты? кто ставил дополнительно на супорта пружинки для устранения дребезжания?каковы результаты данной работы. ни чего не греется ? на форуме есть видео установки такой пружины но только на другие авто. а на црв3 кто нибудь ставил или нет.?и как ситуация по истечении времени? спасибо всем.

У меня задние суппорта люфтят чуток на 3м кузове, машина еще на гарантии. Дилер говорит, что в допуске. По кр мере на других машинах тоже есть люфт. Обнаружил когда подвеску тряс на стенде у знакомых.

[tatarin]

Цитата: (bdnn @ 5.10.2014, 18:19) У меня задние суппорта люфтят чуток на 3м кузове, машина еще на гарантии. Дилер говорит, что в допуске. По кр мере на других машинах тоже есть люфт. Обнаружил когда подвеску тряс на стенде у знакомых.

Иначе они просто заклинят

[Мастеровой]

В Питере на разборке прав перед суппорт в сборе 2 270,00 ссылка , если есть возможность, заказывай. Там же есть отдельно и скобы.

[PENSIONER]

почему такая цена даже если он и б/у,когда на новый цена 20т.р, как-то сомнительно

[174 rus]

Цитата: (PENSIONER @ 8.10.2014, 23:01) почему такая цена даже если он и б/у,когда на новый цена 20т.р, как-то сомнительно

Дык потомучто с разборки )))
Я тож в Москве замок передней двери браз на разборке (практически новый ) за 2 рубля,когда Экзист бил ценник в 11 рублей.

[PENSIONER]

спасибо,понял!

[radjan]

Цитата: (Lanties @ 6.6.2014, 21:26) Всем доброго времени суток. Итак очередная проблемка на моём серванте 2007года - начал стучать правый передний суппорт. Стучит он 100% - при притормаживаний стук пропадает, если обхватить суппорт руками шатать - есть люфт в направляющих. Износ пары направляющая-скоба произошла скорее всего из-за того что прежней хозяйки просто меняли колодки, никак не заботясь об остальных деталях суппорта (в рот ногу этим сервисменам). Замена самих направляющих эфекта не принесла, износ отверстия в скобе большой. Вот я и думаю так как скоба отдельно на СРВ не продаётся, суппорт в сборе дорогое удовольствие (экзист - 26тр), то вот на чёрном форуме люди делали канавки в направляющих и одевали резиновые колечки. Есть мысль сделать также, да вот с местом где протачивать канавки, и сколько канавок делать неясность. Пишут что на Опеле с завода применяется такая система направляющих с резиновыми колечками, кто может знает на какой модели, чтобы посмотреть как это сделано. И вообще кто что думает об этой идее?

Если люфт большой - вырезаешь из пивной банки полоску и обворачиваешь направляющюю плюс смазка(спец.)
Если люфт маленький то подбирай фольгу.Я таким образом избавился от данной проблемы.

[PENSIONER]

доброго вечера!подскажите какую фольгу нужно,ато я наматывал фольгированный скотч. ни чего из этого не получилось хорошего.спасибо

[radjan]

Цитата: (PENSIONER @ 19.10.2014, 1:29) доброго вечера!подскажите какую фольгу нужно,ато я наматывал фольгированный скотч. ни чего из этого не получилось хорошего.спасибо

Я обворачивал полоской вырезанной из пивной банки, но в одном суппорте она не полезла.
Тогда я взял щуп которым мерят зазоры в клапанах толщиной где то 0,01(можно подобрать любой)
Теперь наслаждаюсь тишиной.