Цитата: (ivanmartynov@yandex.ru @ 24.6.2016, 14:53) Приветствую. А где такую защиту на передний бампер 2,4л. 4ю CRV купить можно? Код может есть или адрес сайта? Она металлическая?

Это не защита, а декоративная накладка из пластмассы!
FRONT LOWER TRIM P/N 08P46-T0A-100

Цитата: (Rrichyrrich @ 10.2.2015, 10:27) Прям будто я писал всё 1 в 1. Жду 5-ую царевну и обязательно на механике. Именно механика, как мне кажется, добавляет автомобилю изюминку. Смотрите сами, по работе езжу заграницу до 2х раз в году на пару месяцев. Там нам фирма оплачивает аренду машин. На чём только не ездил (вплоть до мустанга, чарджера), все машины на автомате. И вы не представляете как мне всегда хочется обратно домой сесть за руль царевны и не только потому, что это царевна, но и потому, что именно механика. Я не поэт и не знаю, как передать все те чувства, что я испытваю, управляя автомобилем на механике (в частности именно царевной, нет у нас больше авто в семье на механике). Одно скажу, будто сливаешься с автомобилем в одно целое - это поистине упоительно. З.Ы. чисто как поповозки машина на автомате конечно удобнее. Но у меня еще не прошёл тот период, когда поездка на машине это не только передвижение в простанстве, но и получение удовольствия. З.З.Ы. я бы мог еще долго восхвалять здесь царевну на механике, но боюсь меня посчитают за местного сумасшедшего...

Ехал, я тут летом, с дачи, 100 км в течении 8 часов, была только одна мысль - хорошо что немеханика!

Столкнулся вот с таким случаем своего разгильдяйства (мои грабли могут быть полезны), копался в настройках бортового компьютера, пока выдалась свободная минутка, между поездками и тут пришлось быстро уехать, бросил настройки не выйдя меню. В результате, машина не разгонялась выше 30 км, при педали в пол, пришлось остановиться и закончить все настройки(выйти из меню). Такое интересное наблюдение, особенности работы компьютера Honda - может кому пригодиться!

Цитата: (vladimir spb @ 7.10.2014, 11:30) Кто пользуется подкатным домкратом подскажите какая должна быть минимальная высота подъема в его характеристиках для CR-V 4-го поколения?

Человек спросил на какую высоту нужно поднять машину, что бы купить нужный домкрат, а вы нафлудили две страницы, так и не дав ответ на прямой вопрос!
(В районе 400 мм)

Цитата: (ilyaartem @ 19.1.2014, 15:42) Уточняю машина 2.4 , в комплекте идут болты и резинки в которых резьба.

На передний бампер для 2.4 идет только такая:

Цитата: (c264 @ 14.1.2014, 17:15) емкость АКБ 74 Ач. на сервисе сказали, что есть случаи, когда установлена спутниковая сигнализация, то при стоянке авто 3 дня АКБ разряжается.

Полная ерунда, стоит неделями (спутник) и заводится нормально, в случае разряда звонят и предупреждают.

Цитата: (Bez del nick @ 27.12.2013, 15:12) Здравствуйте. Заказал машинку, после праздников обещают. Сейчас задался вопросом, что сразу поставить из допов у ОД. А что не стоит ставить у них и может быть вообще не стоит ставить. Манагер меня вроде как убедил, что детям удобнее залезать используюя боковые пороги (ступеньки), и это не только придает вид, но еще и несет определенные функции. Также слышал мнения, что если уж ставить пороги дя того, чтоб на них наступать (а не только для вида)- то только оригинал, так как только они расчитаны на нагрузку и все такое... Поизучал немножко рынок (тот же экзист тут) и вижу, что выбор есть, и цена более приятная, но насколько они лучше/хуже оригинала? Часто же бывает так, что сторонние производители делают лучше и дешевле, или не рисковать брать оригинал. Также, имхо, неоригиналы как то добавляют автомобилю колхозности. Хотелось бы узнать Ваше мнение. Ну и помимо порогов хочу приобрести насадку на глушитель, накладки на пороги, коврики, ну и наверное все таки сетку на радиатор кондея (дилер просит за нее вместе с работой 4,4 кРуб. )

Если берете Американца, то ворсовые коврики, как правило идут в комплекте, пороги (весла) это больше эстетический элемент. Единственное, можно поставить решетку радиатора, если средства позволяют. Все остальное можно купить на стороне, гораздо дешевле (причем оригинал).

Цитата: (Lenarzakon @ 24.12.2013, 21:03) Может знает кто где искать запасные части на нашу машину? Ударили передний правый бок. С виду ерунда, а столько всего повреждено внутри! Есть ли уже аналоги (китай) бамперов и т.д.?

Для начала на exist.ru

Цитата: (dim_1963 @ 16.12.2013, 20:17) Уважаемые одноклубники!Пришла заказанная ср-в 2.4 экзекютив.Манагер приглашает посмотреть авто,она стоит на территории - только сняли с автовоза грязная под снегом. Затем идете оплачиваете,только после оплаты ее отмоют и сделают предпродажку.Это нормально?А если под грязью обнаружатся косяки.Подскажите плиз!

Если память не изменяет: 1. Существует предварительный договор продажи, где вы вносите небольшой залог, который в случае отказа от машины, возвращается
2. Существует акт приемки машины, который вы подписываете или не подписываете, если вас что то не устраивает, в этом случае сделка по купле-продаже считается не состоявшейся.
Вот как то так, пусть юристы поправят.

Хочу обратиться к Администрации форума с предложением о разделении форума на два подраздела: для владельцев Европейцев и Американцев. Практика показывает, что машины сделаные на разных континентах, с разными подходами к автомобилестроению, имеют много: совершено непохожих "болячек". Я уже не говорю о разных двигателях и коробках, разных комлектациях, отличий в деталях кузова. Все это вызывает массу неудобств при обсуждении на форуме. За примерами ходить, далеко не надо.
Если разделение сделать невозможно, можно обязать создателей новых тем четко прописывать о какой машине идет речь, например: Расход топлива на CRV 2,0 или особенности прохождения бездорожья на CRV 2,4, или данное сообщение касается владельцев CRV 2,0 и CRV 2,4.

Попутно хотел сказать о споре выше, в теме: Китай или Италия. Занимаясь поиском дисков, немного просветился: Существует Replika LS (Replay)-Китай; Replika LA-Тайвань(Китай);Replika WSP ITALY (Италия).

Цитата: (juri @ 17.9.2013, 18:52) вопрос владельцам, свет у четверки написано: Ксеноновые/биксеноновые фары - недоступно , это правда?

На американце 2,4 - только галоген, на 2,0 европеец есть ксенон.

Цитата: (LIT @ 16.9.2013, 12:17) Ребята уважаемые, ну так дайте номера пусть другие выбираю по вкусу. Эту я заказывал у ОД по номерам от Аккорда. Какая разница, как она точно называется.

17121R42A00
17122R41L50 - 2
90015RBCJ00 - 1
90102R41L50 - 2
957010601408 - 2

Цитата: (Antei75 @ 17.8.2013, 12:22) Подскажите, вот продают такой вариант корейский: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51089577-6fb74.html Я правильно понимаю, что это уже 2013 год выпуска и американская сборка? А так же если не трудно, подскажите по всем различиям корейских авто 2012 и 2013 года. Сам почти уже созрел на покупку 2,4 executive у ОД за 1459(-35 скидка +18 за цвет), но подумываю, может всё таки лучше взять кореянку? В общем посоветуйте плиз, а то уже всю голову сломал, куда бежать и что брать ) Заранее спасибо!

Корейка будет без гарантии, овчинка выделки не стоит!

Сегодня был у дилера, обновление прошивки привода для Американцев 2,4, не нужно!

Цитата: (ser29286540 @ 4.7.2013, 19:37) салон сразу преобразился,это надо же было на такую машину такое дерьмо велюровое пошить,куда там маркетологи смотрят,лучше просто ткань чем велюр черный,что я только не делал и катал роликами и пылесосил все равно никакого вида нет,еще хочу боковины на обшивке дверей обшить кожей

Так вот, на заре автомобилестроения, пасажирская часть машины (задняя), отделывалась бархатом, а место шофера (передняя) - кожей. Я к тому что на вкус и цвет ... Кожа конечно более практична в эксплуатации, но как вспомню жигули с дермантином и чехлы чтоб его прикрыть, лично я, за ткань!

Цитата: (SKT @ 24.6.2013, 21:06) Так и не смог найти в официальных документах на CR V - слово "обкатка". В Жигулях например было много написано в инструкции по эксплуатации, про обкатку. И почему речь идет о 500км или 1500км а может надо обкатывать 25000км учитывая огромный ресурс двигателей Хонды. Так что все это "шаманство", переубедите меня, если сможете, только без слов "сам дурак", а документами!

Отвечая сам себе, нашел в загашнике, мануал на Хонду Цивик, которую имел честь эксплуатировать. Привожу в пример страницу с описанием обкатки.

Цитата: (ГАЙКА @ 5.6.2013, 2:11) Вот вам!

Хочу раз и на всегда, поставить точку в споре о клиренсе, замеры проводил на Американке, машина пустая, замеряется самая нижняя точка - пластиковое "пузо" в средней части машины (замеры производились Французкой рулеткой-результаты специально обвел красным кружком для тех кто не знаком с такой рулеткой). Фотография прилагается.

Был в салоне у дилера, стояли рядом Американка и Европейка на 18-х катках - клиренс в районе "пуза" средней части машины, совершенно одинаков!

Цитата: (Makss @ 18.4.2013, 18:23) Ну не соглашусь! Не зря они на форик турбовой поставили вариатор, а там и момент огогоооо и лошадок прилично! Косые братья все просчитали)))

Почитайте форум Субару Форестер, там все разложено по полочкам, шоссе - да, бездорожье - нет!