 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Помогите!!!! |
|
 23.5.2016, 7:57
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 22.11.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Добрый день. Проконсультируйте пож. У меня Хонда СРВ 200 года автомат. При переключении со 2 на 3 передачу при плавном наборе оборотов, обороты доходят примерно до 2500 потом резко увеличиваются до 2900-3000 и только тогда происходит переключение. Ни рывков ни лишних шумов нет. На других передачах такого нет. Когда разгоняешься более динамично, т.е. сильнее давишь на газ, обороты почти не ощущаешь. Помогите пож. разобраться. Делал капремонт, поменял полностью мастер кит + фильтр + все стальные и фрикц. диски.
|
 
|
|
24.5.2016, 19:29
Сообщение
#2
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 23.7.2014 Город: Екатеринбург Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а)
|
Мозги мыл?с полным разбором?клапана проверял на закусывание?притирал?
|
|
|
|
24.5.2016, 19:33
Сообщение
#3
|
|
 Владимир Группа: Пользователи Сообщений: 1022 Регистрация: 18.2.2011 Город: Астана Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 305 раз(а)
|
Если диагностика и самодиагностика АКПП не выдает кодов неисправности, то электронная сторона свои функции выполняет, если проведена дефектовка и замена элементов коробки, то остается проверить соленоиды а именно механическую часть клапанов, возможно заедает клапан и не успевает вовремя отработать в некоторых режимах скоростей. Советую обратить внимание на двойной соленоид переключения передач (shift).
 USA АКПП 2001 RD1 B20Z2 2.0L
|
|
|
|
25.5.2016, 7:55
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 22.11.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Вроде определился с причиной. Мозги полностью разбирал и мыл, поменял все резинки и шарики. Но вот клапана не притирал и соленоиды не проверял. Нашел в литературе что это и есть основные причины. На выходных проверю соленоид переключения передач, благо это можно сделать без снятия коробки. Если нет, то вуаля. И еще вопрос. Сколько можно ездить с такой проблемой. Не хочется опять снимать коробку. Кроме перегазовки этой в остальном все хорошо, раздражает только звук. Спасибо за отклик. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25.5.2016, 9:32
Сообщение
#5
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 23.7.2014 Город: Екатеринбург Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а)
|
Похоже на недостаток давления при переключении,а вот в следствии чего?либо соленоиды,либо клапана,я свою 6 раз перебрал за 1,5 недели из-за этой же причины,но частично она всё равно осталась,из 10 одно переключение всё равно с пробуксовкой маленькой.Многие пишут что после полного ремонта эта проблема остаётся у многих.Мой вывод что всё равно никак не выйти на точные заводские параметры,вследствии износа маслонасоса и всех маслоканалов,тем более после притирки клапанов!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|