[zabadai]

Покрутили руками диск относительно колодки - видно как его мотает вправо/влево относительно колодки и скобы суппорта. Поставили новый тормозной диск - то же самое. До этого за 3000 км пробега разбило 2 оригинальных подшипника, последний - неоригинал SNR, держится уже 1000 км.
Ступица может быть кривой? или искать новый поворотный кулак сразу?
И да, дело происходит спереди слева.

[RVK]

Ну если оба диска гуляют по отношению к суппорту ,то похоже что ступица кривая.Если бы был косяк с кулаком ,то просто было бы смещение диска относительно суппорта без биения.

[zabadai]

ещё по следам притирки новых колодок видно, что внутренняя колодка тормозит только внутренним краем, а внешняя - только внешним краем (внутреняя часть рабочей поверхности диска (которая ближе к ступице) даже заржавела

[RVK]

Ну перекос диска есть,внутренняя колодка стоит относительно жёстко ,а наружняя плавает со скобой,поэтому с наружной стороны она более менее работает,а со стороны ступицы получаются признаки нерабочей поверхности на диске.Я думаю что посадочное под подшипник в кулаке угробить достаточно сложно,поэтому всё таки ступица под замену.

[zabadai]

Если менять ступицу - подшипник тоже опять под замену? или можно аккуратно выдавить ступицу?
Ступица есть оригинал за 3000 и Febest за 1500. Какую выбрать?

[RVK]

Я бы для себя взял опять подшипник SNR и оригинальную ступицу.

[zabadai]

Цитата: (RVK @ 25.4.2013, 16:04) Я бы для себя взял опять подшипник SNR и оригинальную ступицу.

взял на разборке поворотный кулак в сборе. Поставили - крутится всё идеально ровно. Повесил новые тормозные диски - красотища! Биения как ни бывало, колодки трутся по всей плоскости диска. Видимо, при очередной выпрессовке подшипника мне погнули уши крепления суппорта на кулаке.

Одна незадача: в купленном кулаке оказался не живой датчик ABS, а мой вытащить не получилось (закис намертво и рассыпался), и полуживой ступичный. А любимый emex уже неделю привезти ничего не может - цены по пять раз на дню меняются и заказ на пересогласование отправляли постоянно. Но вроде комплект подшипника SNR и оригинальный датчик ABS вскоре приедут...

[RVK]

Ну значит была и ступица гнутая-биение и уши гнутые-перекос суппорта.
Ступица ладно,но и уши выгнули ,умеют у нас "ремонтировать")))))

[zabadai]

Цитата: (RVK @ 30.4.2013, 1:08) Ну значит была и ступица гнутая-биение и уши гнутые-перекос суппорта. Ступица ладно,но и уши выгнули ,умеют у нас "ремонтировать")))))

там, где уши погнули - больше туда не поеду. Хонды не их специализация, и поток машин слишком большой - на качестве работ сказывается.

Поставили подшипник, датчик, подтянули рулевую рейку, сделали сход/развал. Машина стала как новая.

[sel]

Апну тему. Буду менять переднюю левую ступицу и подшипник, есть вопросы:

1. Какую смазку заказывать для этих целей
2. Какой из партномеров подойдет, по вину ищет все три для моей машине в каталоге: 44600-SWW-E00, 44600-SJK-J00, 44600-SWN-P00 - на против этой позиции в каталоге написано ступица переднего колеса в сборе (что имели ввиду - подшипник, шпильки?).
3. В чем отличие или это одно и тоже, просто прошла смена партномера?
4. По подшипникам вообще кранты, зоопарк, соответственно что выбрать - 44300-SWW-E01, 44300-T0G-951, 44300-SJK-J01, 44300-STK-951, 44300-SWE-T01, 44300-SHJ-A51?
5. Что еще нужно для нормальной замены, может упустил какие-нибудь стопорные кольца и т.д.?

Понятно, что сейчас очень много китай/тайвань идет, но хочется запчастей из страны восходящего солнца (наивный блин))))). Просто по аналогии с четвертой CR-V (почитываю тему немного) - у них есть проблема с правой задней ступицей/подшипником. Если я правильно понял то стоит с завода Тайвань и на замену приходит Тайвань, но более другой )))) Не хочу Тайвань, тем более мне нужен перед. Предпочитаю один раз заплатить, заменить и больше в этот агрегат не лезть!

[Крокодил Гена]

Цитата: (sel @ 8.8.2017, 13:57) 1. Какую смазку заказывать для этих целей

Если имеется ввиду смазка для подшипника, то новые должны быть уже с заводской сазкой. Добавлять, либо заменять не рекомендуется.

Цитата: (sel @ 8.8.2017, 13:57) 2. Какой из партномеров подойдет, по вину ищет все три для моей машине в каталоге: 44600-SWW-E00, 44600-SJK-J00, 44600-SWN-P00 - на против этой позиции в каталоге написано ступица переднего колеса в сборе (что имели ввиду - подшипник, шпильки?).

Под этими номерами сама ступица с запрессованными в неё шпильками.

Цитата: (sel @ 8.8.2017, 13:57) 3. В чем отличие или это одно и тоже, просто прошла смена партномера?

Не готов утверждать, но скорее всего разные заводы-производители этой детали. Либо разные поставщики - для авто европейской, американской либо японской сборки.

Цитата: (sel @ 8.8.2017, 13:57) 4. По подшипникам вообще кранты, зоопарк, соответственно что выбрать - 44300-SWW-E01, 44300-T0G-951, 44300-SJK-J01, 44300-STK-951, 44300-SWE-T01, 44300-SHJ-A51?

Ответ тот же, что и по предыдущему вопросу. Выбирать по ценовой категории, но дороже это далеко не значит, что лучше.

Цитата: (sel @ 8.8.2017, 13:57) 5. Что еще нужно для нормальной замены, может упустил какие-нибудь стопорные кольца и т.д.?

Это уже после разбора узла и окончательной дефектоки. Но что точно понадобится, так это хороший инструмент!

УДАЧИ!