Версия для печати темы
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Обслуживание и эксплуатация 4 _ Газ (ГБО) на Honda CR V
Автор: helltemper 4.9.2014, 17:03
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Являюсь владельцем Honda CR-V четвёртого поколения и в целях экономии задумался об установке ГБО.
Посему хотелось бы услышать мнение людей, РЕАЛЬНО поставивших себе данную установку на Honda CR-V четвёртого поколения. А именно:
1) поколение и производитель ГБО,
2) стоимость ГБО и установки,
3) частота и стоимость ТО для газовой установки,
4) расход
И очень большая просьба! Товарищи с сообщениями: "Да зачем тот газ, машина должна ездить на бензине. Так написано в паспорте" - не тратить свое время и не писать.
ОЧЕНЬ хочется послушать людей которые РЕАЛЬНО установили себе газ на ЦРВ 4 поколения!
Заранее всем спасибо!
Автор: saiiia 4.9.2014, 17:46
людей которые РЕАЛЬНО установили себе газ на ЦРВ 4 поколенияКлуб реальных владельцев Honda CR V / Хонда СРВ ( Хонда ЦРВ, Honda CRV ) - http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=10300
Я таких не знаю, на форумах и в жизни не встречал. Чё, реально много жрёт?
Автор: dr.kstovo 4.9.2014, 18:23
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1911
Автор: tatarin 4.9.2014, 19:59
 | Цитата: |  | | |  | (helltemper @ 4.9.2014, 20:18)  |  | | | | | | | Преветствую! по городу - 12л. Знаю что это нормально для 2.4 движка, но дело в том что газ в 2,1 раза дешевле бензина) | |  | |  | |
Ставь и никого не слушай если решил,не уверен так и помыслы пусты,полистай тырнет не экономь на ГБО,в разумных конечно пределах,тебе профессора начнут впаривать всякие дубликаторы и прочую херь,пусто все это всего лишь теория,лично у меня стоят форсунки выпущенные тем же производителем что и родные бензиновые,маслают уже на второй срв,предыдущую когда продавал покупатель не то перекуп не то болен но попросил деинсталировать на моё щастье,у жены на лексусе дерьмовый дижитроник но пришел с машиной,перебрал поставил человеческие форсунки заточил прошивку под себя,бак 90литров шо еще надо для полного шас Я
Автор: BETOC 5.9.2014, 19:47
| Цитата: | | | | | (helltemper @ 4.9.2014, 16:03) | | | | | | | | Здравствуйте, уважаемые форумчане! | | | | | |
Здравствуйте.
| Цитата: | | | | | (helltemper @ 4.9.2014, 16:03) | | | | | | | | Являюсь владельцем Honda CR-V четвёртого поколения и в целях экономии задумался об установке ГБО. | | | | | |
Я понимаю что человеческая натура такова, что стремится сэкономить буквально на всем... но иногда, сэкономив на одном - обязательно придется потом раскошелится на другое. Я имею в виду что после перевода CR-V на ГАЗ - ремонт головки блока цилиндров, возможно, будет тысяч через пятьдесят, если не раньше. К тому же, автомобиль автоматически снимается с гарантии. И много ли будет потом желающих купить у вас CR-V с ГБО, если через время надумаете продавать? Лично мне "болтающаяся" в багажном отделении докатка или балон не очень по душе. Мне лучше пространство в багажнике...
Насколько мне известно у третьего поколения ЦРВ есть модификация, которая ездит на газу. В Голландии, например. Там сразу на сервисе ставят модернизированную под ГАЗ "голову" (Из-за того что, пропан-бутановая смесь горит медленнее бензина, процесс сгорания может продолжатся даже после открытия выпускного клапана. Из-за этого выпускные клапаны, их седла, лямбда-зонд и катализатор перегреваются и могут погореть. Решить данную проблему позволяет модернизация головки блока цилиндров с заменой седел и клапанов на более жаропрочные, изготовленные специально для моторов, работающих на газе) и вперед и с песней!
Самое первое и самое непростое при покупке авто - определится с типом автомобиля, маркой и моделью. При этом нужно учитывать предстоящие условия его использования и
свои финансовые ресурсы как на момент покупки, так и на весь период эксплуатации машины. (Имеется в виду что к удачной покупке нужно определенным образом готовится...)
Если для Вас 12л./100км. по городу - это много, тогда почему бы было не купить Honda Jazz или какой нибудь Рeugeot 301 на соляре?
| Цитата: | | | | | (helltemper @ 4.9.2014, 16:03) | | | | | | | | И очень большая просьба! Товарищи с сообщениями: "Да зачем тот газ, машина должна ездить на бензине. Так написано в паспорте" - не тратить свое время и не писать. | | | | | |
Дык, помойму здесь на форуме каждый сам вправе решать писать ему или не писать... И помойму это Вы тратите свое время на ерунду всякую...
| Цитата: | | | | | (helltemper @ 4.9.2014, 16:03) | | | | | | | | ОЧЕНЬ хочется послушать людей которые РЕАЛЬНО установили себе газ на ЦРВ 4 поколения! | | | | | |
Они конечно есть, эти непонятные "экономисты"... но их очень мало.
Автор: saiiia 5.9.2014, 21:19
ТС, вот ты разложил по пунктам вроде всё правильно. А теперь давай считать деньги и пробеги. В год сколько накатываешь пробега??? Установка газа окупиться через 100 тысяч?, 120??? Машину когда менять собираешся?
Автор: tatarin 5.9.2014, 21:50
Ну вот опять мне одному тестить ГБО,и в одиночку головку капиталить,тфу 3 раза боюсь не доживу,кстати вылез интерес,что за мотор на 4,с гидрачами али без
Автор: RVK 5.9.2014, 23:03
Какой на 3-ке был такой и есть.
Автор: jax 6.9.2014, 7:18
Кроилово ведет к попадалову!
Вот непонятно зачем весь этот геморрой 
Почему сразу не взять авто с маленьким расходом топлива.
Автор: AnTonio64 6.9.2014, 7:33
достаточно опасный к томуж геморр, ещё и убивающий багажник.
Автор: sit998 6.9.2014, 13:59
Парни, на хрена вам этот отстой пропан-бутан. Сейчас рулит закись азота.
Автор: freeman 6.9.2014, 15:06
ну тогда уж пропан с закисью азота ,форсаж 6 по русски
Автор: freeman 6.9.2014, 15:15
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 4.9.2014, 20:59) | | | | | | | | Ставь и никого не слушай если решил,не уверен так и помыслы пусты,полистай тырнет не экономь на ГБО,в разумных конечно пределах,тебе профессора начнут впаривать всякие дубликаторы и прочую херь,пусто все это всего лишь теория,лично у меня стоят форсунки выпущенные тем же производителем что и родные бензиновые,маслают уже на второй срв,предыдущую когда продавал покупатель не то перекуп не то болен но попросил деинсталировать на моё щастье,у жены на лексусе дерьмовый дижитроник но пришел с машиной,перебрал поставил человеческие форсунки заточил прошивку под себя,бак 90литров шо еще надо для полного шас Я | | | | | |
а что за форсунки ,того же производителя ,что и бензиновые,если не секрет ?
Автор: tatarin 6.9.2014, 21:49
| Цитата: | | | | | (freeman @ 6.9.2014, 16:15) | | | | | | | | а что за форсунки ,того же производителя ,что и бензиновые,если не секрет ? | | | | | |
Товарный лейбл у них одинаковый,ставил друг "летящий" по теме "prins",говорил что выпущены на бензофорсуночном заводе по заказу вышеуказанной фирмы,помоемому 200тыщ гарантия на безотказ газобрызгалки,давно перевалил ,жду вот отказа на радость "доброжелателям,ценник то одной вроде как превышал бензиновую
Автор: freeman 6.9.2014, 23:24
Форсунки prins считаются лучшими ,но только работают они ,как лучшие, с родным блоком ,а рессурс у них намного больше,чем 200000 и дурной глаз их не испортит ,а вот грязный газ и плохой фильтр запросто.
Автор: tatarin 7.9.2014, 7:44
| Цитата: | | | | | (freeman @ 7.9.2014, 0:24) | | | | | | | | Форсунки prins считаются лучшими ,но только работают они ,как лучшие, с родным блоком ,а рессурс у них намного больше,чем 200000 и дурной глаз их не испортит ,а вот грязный газ и плохой фильтр запросто. | | | | | |
Совершенно согласен,правда уже есть аналог энтих форсунок дешевшее,фильтр тонкой чистки раньше мыл звуком каждый 20т.к.,форсунки тоже мыл,так от делать нех, последний год плюнул и просто езжу,я смотрю ты грамотный дядька,на водород когда перепрыгнем
Автор: jax 7.9.2014, 11:38
Перепрыгните на общественный транспорт,там реальная экономия
Автор: jax 7.9.2014, 23:25
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 7.9.2014, 20:04) | | | | | | | | Умно,смешно садись 5,а главное в тему,читаем внимательнее заголовок,а пока что "... а я слышал....,а у моего соседа...,итп" | | | | | |
Да уж смешнее,а главное правельнее, чем заниматься непонятно чем,непонятно для чего...
Вы все мазахисты что ли? Я не пойму.
Когда я хотел экономию топлива,я покупал себе гибридные авто.
Зы. Заголовок прочитал внимательно, отвечаю на вопрос.......Не ставил, потому что - НЕ НУЖНО!
Автор: AnTonio64 8.9.2014, 10:38
про 4-5 литров на приусе - сложно. 7-8 литров обычный расход в смешанном цикле. если речь об экономии, то дизель предпочтительнее. и кстати. давайте ближе к теме
Автор: AnTonio64 8.9.2014, 10:47
ну по-этому я "сказки" отредактировал на "сложно". просто это ездой не назовёшь.
Автор: Алексей 180 18.9.2014, 12:39
Я тоже все ближе к той мысли чтоб поставить ГБО
Автор: AnTonio64 19.9.2014, 19:05
матиз вроде ещё выпускают 
Автор: AnTonio64 19.9.2014, 19:19
ещё азот обязательно в шинки пукнуть
Автор: AnTonio64 20.9.2014, 19:44
как же, азот в шинках там и экономит тоже наверняка. там чуть ли не вмятины затягиваются...
матиз стоит 250 (пустой, на последине же) гбо скока? 1/10 цены?! через сколько лет окупится? при среднем сроке владения 5 лет, например.
некоторые вещи не понимаю никак. например купить срв и экономить на бензине (с матизм вопще ржака). ест, как средний седан, куда уш меньше.
а про мой цвет извне?.. боюсь, вам неведомо сие. за сим раскланиваюсь.
Автор: tatarin 21.9.2014, 22:10
" Никто так хорошо не разбирается в теме ГБО как те, у кого его нет! "
Автор: AnTonio64 22.9.2014, 21:29
так поэтому и нет 
Автор: северянин71 5.10.2014, 8:16
Было Пежо-405 на газу. Только положительные эмоции остались от этого. Тоже ,как с гарантии слезу, возможно поставлю ГБО.
Автор: orenadmin 7.10.2014, 6:29
Привет всем. Только чур не забрасывать камнями!
Долго мучился сомнениями, ставить или не ставить газ. Перечитал горы сайтов, переговорил с множеством друзей, имеющим газ.
Решающим фактором в установке стал звонок другу, который долгое время работает в официальной Хонде.
Так вот, звоню я ему и говорю:
- Дружище, быстро отговори меня от газа на машинку!
Ответ меня поразил!
- А зачем я буду отговаривать от хорошего дела???
После он мне рассказал все плюсы и минусы, посоветовал установочный центр. Там мне подтвердили, что зло для газа - это раскручивание двигателя до 4500 оборотов. Только тогда начинается износ. В связи с этим устанавливается параметр в прошивке, на 4000 оборотах переключаться на бенз.
Так вот, езжу уже год. Тесть поставил полгода назад. Нареканий у нас нет. Потери в динамике не ощущаю. Расход с 11,5 вырос до 12,7 в городе. На трассе с 9 до 10,2. То есть как и прогнозировалось - прирост примерно 10%.
В общем я доволен. Бак 53 литра в запаску. Саму запаску беру только на дальняк. В городе на всякий пожарный вожу ремонтную жижу которая заливается в сосок, как в Меренах. Среднесуточный пробег - 40-50 км.
Цена вопроса по звонку хондовца составила 21000. Без звонка была бы 26000.
Ни кому ни чего не навязываю, и ни с кем не спорю. Я принял решение и я поставил. Каждому решать самому.
Подозреваю, что иные (у которых, естественно нет ГБО) будут говорить, Дескать посмотрим сколько прокатаешься. На что им могу парировать - у тестя до CRV была Королка. Как только купил - поставил ГБО. Откатался на ней 9 лет, пробег - около 300000, с машинкой все Ок и по сей день. Почему знаю? Потому, что купил ее мой знакомый.
Автор: Strig 7.10.2014, 7:20
Спасибо за обзор.
Хоть что то.
Сразу появился вопрос - расход бензина вырос или я что то не понял? - "Расход с 11,5 вырос до 12,7 в городе. На трассе с 9 до 10,2. То есть как и прогнозировалось - прирост примерно 10%."
В чем смысл перехода на газ?!
Автор: северянин71 7.10.2014, 11:18
Расход вырос я понял на газу по сравнению с бензином? По крайней мере у меня расход на газу был выше, чем на бензине. А нарваться на "бодягу" можно как на бензиновой АЗС, так и на газовой. Причем автомобильный газ отличается от простого, что залит в обычные бытовые газовые балоны. Он более очищенный. Так мне обьяснил один специалист на станции. Причем его и расход будет чуть меньше, чем бытового пропан-бутана. Оборудование было VIALLE (Голландия)
Автор: Blacknight 7.10.2014, 12:01
Прошелся по нескольким сайтам установки гбо в Одессе, почти все калькуляторы выводят окупаемость гбо при моем пробеге до 15тыс в год около 18-24мес. гбо рассматривал по стоимости 700-850у.е. прямой впрыск, просто 4-е поколение чуток дешевле.
Вобщем если вы ездите менее 70км в день(посчитайте пробег за год) и берете машину на 3-5 лет, то смысла в гбо особого нет! Ибо минусов больше чем плюсов, а это и легкая потеря в мощности, долгая окупаемость при небольших пробегах, дополнительные расходы на проверку и то гбо, слет с гарантии если авто новое, уменьшение места в багажнике и т.д.
Ну а ставить или нет, каждый решает для себя сам! Только вернулся с поездки Одесса-Львов в сумме туда и назад, по трассе, селениям и городу пробег вышел 1700км средний расход вышел 9л причем по трассе шел большей частью 110-120км, а гдето 500км по Киевской(туда-обратно) 140-150км/ч.
Так что не так уж и много, хотя соглашусь что хотелось бы еще чуть меньше, но это я уже буду учитывать при сдедующей покупке авто, скорее всего буду искать дизель.
Автор: bdnn 7.10.2014, 12:41
| Цитата: | | | | | (Blacknight @ 7.10.2014, 13:01) | | | | | | | | при сдедующей покупке авто, скорее всего буду искать дизель. | | | | | |
На счет дизеля не все так однозначно.
Например соляра стоит дороже 92.
Техническое обслуживание стоит дороже.
Масло желательно менять чаще, фильтры и др расходники тоже.
Расход топлива да ниже, но не в разы, а процентов на 20. Отъездил на новом дизеле 60 т км. Так вот, за что мне нравится дизель - это за его тягу, соизмеримую по классу авту дизель уделывает хоть по трассе, хоть по грунту, хоть по снежной каше, хочешь в горку. В общем прет как танк.
Но зимой плесните пожалуйста ХайГира при каждой заправке, а то вдруг на АЗС зальют летней соляры, хотя написано в что зимняя. При сильно морозе с автозапуска не заведешь, потому что сигналка крутит несколько секунд и всё, а дизелю надо побольше, что бы ещё свечу накаливания подогреть. А дизель на ХХ не греется. Можно конечно вебасту заматрячить или взять уже с ней, но это + 50тр примерно. Я когда брал ( а был у меня мондео дизель) цена что на бензин, что на дизель была одинаковая, но это было давненько и сейчас форд вывел дизель в подороже, как и удругих машин. Возьми например фольц. Там дизель стоит дороже бенза существенно. Но если за дизелем следить то цены ему нет. Например на баке 70л по трассе я проезжал порядка 1000км. А продал только потому что надо было пересесть на что то повыше, а в классе повыше с дизелем ценник ужо другой )).
Так что ГБО это тема.
Автор: bdnn 7.10.2014, 12:46
Кстати дизели берут часто те у кого соляра халявная... Ну выпоняли )))
Автор: Blacknight 7.10.2014, 13:10
Да абсолютно согласен про дизель, но в Одессе зимы по мягче, во 2-х 92 у нас дороже дизеля(я про хороший 92), а 95 и подавно) В год наезжаю не более 10тыс как раз ТО, что на дизеле, что на бензе) А вот тяга да по истине супер. Насщет гбо тоже спорить не буду, но только для тех кто проезжает от 15-20тыс в год и более, и кому полезное место в багажнике не так важно или хватает с лихвой!
Повторюсь гбо отличная тема, если ставить у хороших спецов, не экономить на оборудовании и ставить хорошее, а также кто много ездит и машину берет хотябы на 5лет+, мне эта тема лишняя ибо только выкину деньги на ветер, ибо при всей любви к моей срв уже хочу что-то еще, и были бы деньги то купил бы. Вот думаю начать собирать на 2008-2009г Туарег а эту жене оставлю может в следующем году и куплю, опять же если в стране все наладится.
Автор: tatarin 7.10.2014, 18:37
Ставить только очень хорошее,желательно с последующим обгрейдом на 6-8 горшков,при продаже авто обязательная деинсталяция для следующего авто,как я и поступил,надеюсь и дальше не отдам,если только с доплатой,Оренбург с заправкой внимательнее ваш газ полное...., 2раза посчастливилось заправиться и разочарованию нет предела, горячим финским парням и стритрейсерам конечно придеться приземлиться,их моторам и так не сладко даже на 98,"пенсионерам" и уже откатавшим своих девчонок мило дело
Автор: jax 8.10.2014, 1:40
| Цитата: | | | | | (Blacknight @ 7.10.2014, 19:01) | | | | | | | | Ну а ставить или нет, каждый решает для себя сам! Только вернулся с поездки Одесса-Львов в сумме туда и назад, по трассе, селениям и городу пробег вышел 1700км средний расход вышел 9л причем по трассе шел большей частью 110-120км, а гдето 500км по Киевской(туда-обратно) 140-150км/ч.
Так что не так уж и много, хотя соглашусь что хотелось бы еще чуть меньше, но это я уже буду учитывать при сдедующей покупке авто, скорее всего буду искать дизель. | | | | | |
Я в сентябре ездил на Байкал, общий пробег составил 9500 км, так же ездил и по городам и по самому Байкалу, по трассе туда шел 120 - 140 (наслаждался красотами
), обратно 140-200 (домой хотелось
)
Так вот, средний расход составил около 8-ми литров на сотню,по городу ест до 14 литров ( как тапку жать ) и разве это много для такой машины?
Поэтому вопрос по установке ГБО для меня не актуален.
А дизельным должен быть - только грузовик! ИМХО.
Автор: orenadmin 8.10.2014, 5:25
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 7.10.2014, 20:38) | | | | | | | | Ставить только очень хорошее,желательно с последующим обгрейдом на 6-8 горшков,при продаже авто обязательная деинсталяция для следующего авто,как я и поступил,надеюсь и дальше не отдам,если только с доплатой,Оренбург с заправкой внимательнее ваш газ полное...., 2раза посчастливилось заправиться и разочарованию нет предела, горячим финским парням и стритрейсерам конечно придеться приземлиться,их моторам и так не сладко даже на 98,"пенсионерам" и уже откатавшим своих девчонок мило дело | | | | | |
Привет, ну так надо только на зеленых Газпромовских лить, тогда все ок будет
Автор: Blacknight 8.10.2014, 9:49
Очередной бред якобы для экономии топлива
http://vsedlyadoma5.com.ua/fuel_shark/
Вобщем вчера еще раз делал краткий подсщет выгодности гбо с моим пробегом 7-10тыс в год окупаемость гбо(это при нынешних ценах на газ) будет от 16мес. Если бы я держал машину еще эдак годика 3 то наверно было бы выгодно, но есть все равно куча но.
Если следующий или второй авто будет от 3.0л то буду снова задумываться об этой теме.
Автор: Barkas19 8.10.2014, 18:38
[quote name='Blacknight' date='8.10.2014, 10:49' post='199564']
Очередной бред якобы для экономии топлива
http://vsedlyadoma5.com.ua/fuel_shark/
Почитал описание, посмеялся! Полный бред написан!
Про такую штуку в журнале За рулем писали! Хрень полная! Там всего лишь один синий светодиод стоит !!!
Автор: tatarin 8.10.2014, 18:57
Надо брать,пока укропы не ввели в санкционный список и этот товар
Автор: tatarin 8.10.2014, 18:57
Надо брать
Автор: BETOC 9.10.2014, 16:39
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 5.10.2014, 16:07) | | | | | | | | Да и купил 200ку возможно не потому что деньги разбрасывает, а наоборот, знает как съекономить? | | | | | |
Что серьезно так думаете? А мне казалось, люди, которые стремятся к экономии не покупают себе авто с двигателем V8. Да и Toyota LC 200 - статусный автомобиль. Его покупают не чтобы сэкономить. Что бы сэкономить - покупают ЛАДУ и туда тулят ГАЗ.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 5.10.2014, 18:18) | | | | | | | | Давай все же посчитаем. Меня что то зацепило и составил вот такую таблицу:
| | | | | |
Вы забыли написать в таблице стоимость работ по регулировке ГБО (несколько раз в году, особенно в зимний период) и регулировка клапанов каждые 15 000 км., в случае установки ГБО на "Хондовский" двигатель. И еще стоимость свечей, которые нужно менять (в авто, работающем на газе, стандартные свечи рекомендуется менять каждые 15 тыс. км пробега, а свечи с драг.металлами – через 30 тыс. км.).
| Цитата: | | | | | (северянин71 @ 7.10.2014, 10:18) | | | | | | | | По крайней мере у меня расход на газу был выше, чем на бензине. | | | | | |
Так это естественно. Расход газа больше примерно на 20% от расхода бензина. Зато стоимость газа меньше на 50% от стоимости бензина.
| Цитата: | | | | | (северянин71 @ 7.10.2014, 10:18) | | | | | | | | Причем автомобильный газ отличается от простого, что залит в обычные бытовые газовые балоны. Он более очищенный. Так мне обьяснил один специалист на станции. Причем его и расход будет чуть меньше, чем бытового пропан-бутана. | | | | | |
А по вашему, где сейчас народ заправляет бытовые газовые баллоны пропан-бутаном? Ответ: "На тех же автомобильных заправках..." Так что по очищенности - газ одинаков!
Единственное что может быть - на газозаправочные станции, поступает сжиженный газ двух марок: летний
ГТБА с содержанием 50 + 10% пропана, остальное бутан. И зимний
ПА с содержанием 90 + 10% пропана.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 7.10.2014, 11:41) | | | | | | | | На счет дизеля не все так однозначно.
Например соляра стоит дороже 92. | | | | | |
Но проезжаешь ты на ней дальше. И ресурс у мотора дизельного тоже больше, если не лить уж совсем дешевую каку.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 7.10.2014, 11:41) | | | | | | | | Техническое обслуживание стоит дороже. | | | | | |
Разве что масло в двигатель стоит рублей на 25/л дороже...
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 7.10.2014, 11:41) | | | | | | | | Масло желательно менять чаще, фильтры и др расходники тоже. | | | | | |
Вы отстали от жизни... У современных автомобилей с дизельным мотором интервал замены масла - 15 000 км. А замена топливного фильтра грубой очистки - от 60 000. Воздушный порой можно не менять до 30 000 км.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 7.10.2014, 11:41) | | | | | | | | Расход топлива да ниже, но не в разы, а процентов на 20. | | | | | |
Автор: BETOC 9.10.2014, 16:40
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 7.10.2014, 11:41) | | | | | | | | При сильно морозе с автозапуска не заведешь, потому что сигналка крутит несколько секунд и всё, а дизелю надо побольше, что бы ещё свечу накаливания подогреть. | | | | | |
Автозапуск - это ересь, придуманная ленивыми еретиками...
Но, в современных автомобильно-охранных комплексах с автозапуском (например Pandora), разработчики учли и свечи накала на дизеле и возможность подкорректировать время работы стартера руцями, с компа. Достаточно ознакомится с инструкцией.
| Цитата: | | | | | (Barkas19 @ 8.10.2014, 17:38) | | | | | | | | Очередной бред якобы для экономии топлива
http://vsedlyadoma5.com.ua/fuel_shark/
Почитал описание, посмеялся! Полный бред написан!
Про такую штуку в журнале За рулем писали! Хрень полная! Там всего лишь один синий светодиод стоит !!! | | | | | |
Эта тема не нова. Все началось с http://electrik.info/main/voprosy/245-pribory-dlya-yekonomii-yelektroyenergii-mif-ili.html...
Автор: bdnn 9.10.2014, 17:07
| Цитата: | | | | | (BETOC @ 9.10.2014, 17:39) | | | | | | | | Что серьезно так думаете? А мне казалось, люди, которые стремятся к экономии не покупают себе авто с двигателем V8. Да и Toyota LC 200 - статусный автомобиль. Его покупают не чтобы сэкономить. Что бы сэкономить - покупают ЛАДУ и туда тулят ГАЗ.
Вы забыли написать в таблице стоимость работ по регулировке ГБО (несколько раз в году, особенно в зимний период) и регулировка клапанов каждые 15 000 км., в случае установки ГБО на "Хондовский" двигатель. И еще стоимость свечей, которые нужно менять (в авто, работающем на газе, стандартные свечи рекомендуется менять каждые 15 тыс. км пробега, а свечи с драг.металлами – через 30 тыс. км.).
Так это естественно. Расход газа больше примерно на 20% от расхода бензина. Зато стоимость газа меньше на 50% от стоимости бензина.
А по вашему, где сейчас народ заправляет бытовые газовые баллоны пропан-бутаном? Ответ: "На тех же автомобильных заправках..." Так что по очищенности - газ одинаков!
Единственное что может быть - на газозаправочные станции, поступает сжиженный газ двух марок: летний ГТБА с содержанием 50 + 10% пропана, остальное бутан. И зимний ПА с содержанием 90 + 10% пропана.
Но проезжаешь ты на ней дальше. И ресурс у мотора дизельного тоже больше, если не лить уж совсем дешевую каку.
Разве что масло в двигатель стоит рублей на 25/л дороже...
Вы отстали от жизни... У современных автомобилей с дизельным мотором интервал замены масла - 15 000 км. А замена топливного фильтра грубой очистки - от 60 000. Воздушный порой можно не менять до 30 000 км. | | | | | |
1. Давай на ты. Это ж форум.
2. Хочу заметить, что это именно моё мнение и далее даже вопрос про то как возможно покупают. Тут не только к машине относится, а в приципе по жизни, не люблю переплачивать... Возможно при высказывании тебе тоже имеет смысл ставить ИМХО, ибо это тоже твоё мнение. ))
3. Добавь, пожалуйста, в мою таблицу то что считаешь нужным, я не против коррекции. Наоборот всем всё станет понятно и наглядно.
4. Про ресурс дизеля не скажу, не в курсе, но я столько на одной машине не наезжу всё равно. Но на моей памяти родственники 2 раза меняли форсунки на дизеле, на разных авто. Небюджетно это.
5. Стоимость ТО дизеля и бензина можно посмотреть на сайте форда. Когда я делал, разница была в районе 20%
6. На хонде тоже интервал 15 тыс до замены, но люди меняют чаще. Я тоже)). На мой взгляд это маркенинг (интервал замены, типа покупатели при покупке на это смтрят).
7. От чего я отстал я, пожалуй решу, сам... Смотри сам успевай. Но не только на пандоре есть такие фишки по интервалу кручения стартера. Не берусь точно сказать сколько по времени, но и тех данных, что были заложены, а можно было выставить время в 3х-4х интервалах, было мало что бы раскочегарить дизель. Знаю непонаслышке.
Автор: BETOC 11.10.2014, 20:29
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 9.10.2014, 16:07) | | | | | | | | 1. Давай на ты. Это ж форум. | | | | | |
Мне все равно. Как удобно.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 9.10.2014, 16:07) | | | | | | | | 2. Хочу заметить, что это именно моё мнение и далее даже вопрос про то как возможно покупают. Тут не только к машине относится, а в приципе по жизни, не люблю переплачивать... Возможно при высказывании тебе тоже имеет смысл ставить ИМХО, ибо это тоже твоё мнение. )) | | | | | |
То что это мое мнение по тексту и так понятно... Не считаю нужным еще делать какие то приписки.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 9.10.2014, 16:07) | | | | | | | | 3. Добавь, пожалуйста, в мою таблицу то что считаешь нужным, я не против коррекции. Наоборот всем всё станет понятно и наглядно. | | | | | |
Добавь, пожалуйста сам, как автор таблицы... Мне таблица показалась очень уж простовата. И я просто привел несколько пунктов доп. расходов. На самом деле их может быть гораздо больше. Всего ведь не учтешь сразу. Например, замену газового редуктора или форсунки (в случае выхода из строя)... или кап.ремонт головки блока цилиндров (на каком то месяце или году экспл.), в случае недоброкачественной регулировки работы ГБО... и т.д.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 9.10.2014, 16:07) | | | | | | | | 4. Про ресурс дизеля не скажу, не в курсе, но я столько на одной машине не наезжу всё равно. Но на моей памяти родственники 2 раза меняли форсунки на дизеле, на разных авто. Небюджетно это. | | | | | |
Дизельные двигатели в среднем имеют ресурс на 40-50% больший, чем у бензинового двигателя.
Согласен, замена форсунки на дизеле удовольствие не дешевое. Однако конструктивно есть варианты. Например, замена не всей форсунки а только распылителя... или его калибровка. Ты же "дизелист" и сам должен знать! Но тема вообще не об этом.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 9.10.2014, 16:07) | | | | | | | | 5. Стоимость ТО дизеля и бензина можно посмотреть на сайте форда. Когда я делал, разница была в районе 20% | | | | | |
Да, но не забываем что из-за меньшего расхода топлива на дизеле мы уедим дальше, чем на бензине. В этом его основное преимущество.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 9.10.2014, 16:07) | | | | | | | | 6. На хонде тоже интервал 15 тыс до замены, но люди меняют чаще. Я тоже)). На мой взгляд это маркенинг (интервал замены, типа покупатели при покупке на это смтрят). | | | | | |
Не нужно путать холодное с мокрым (я про маркетинг). Любой автопроизводитель допускает замену масла раньше, чем того требует плановое ТО, в случаях сложных условий эксплуатации. К таким случаям они обычно относят: езда в пробках, по пересеченной местности, на высоких скоростях; запыленность; плохое топливо;
эксплуатация на газу. Чем не повод добавить еще один пункт в твою сводную таблицу?
Но что то мне подсказывает что это не свойственно человеку,
в принципе по жизни не любящего переплачивать, правда? Потому как в итоге пробег меньше а ТО получается чаще, чем у тех, у кого ТО строго через 15 тыс.км.
| Цитата: | | | | | (bdnn @ 9.10.2014, 16:07) | | | | | | | | 7. От чего я отстал я, пожалуй решу, сам... Смотри сам успевай. | | | | | |
Да ради бога... решай. Но со стороны оно то виднее.
Как видишь успеваю... пока не отстал.
Автор: bdnn 11.10.2014, 20:59
Без комментариев. Я в эстафетах не участвую.
Но хочу тебе еще раз напомнить, что бы ты за собой следил... За мной не надо...
Автор: AnTonio64 12.10.2014, 7:06
ну хватит, чё вы.
Автор: Blacknight 12.10.2014, 13:11
Товарисчи давайте не будем! Пусть каждый останется при своем мнении, я вот тоже не сторонник гбо при расходе мотора в городе летом до 15.
Но если возьму себе 3.0-3.5 или даже 4.0(были мысли по поводу прадика))) то думаю буду в первых рядах пробивания темы с гбо и установки.
А вобще у меня у родственника х5 4.8 ест 20-22 по городу 14.5-16 по трассе а зимой до 25л и ничего не жалуется, говорит за мощь и удовольствие надо платить!
Автор: tatarin 12.10.2014, 21:25
За все ли удовольствия платим, выше высказывающиеся лозунгониеры, заплати все налоги и потом загляни в кошель, все ищем сервис дешевле,запчасть дешёвую да пооригинальнее, а понтов то ,да и на форуме далеко не из за дефицита поболтать скорее всего,
Автор: Blacknight 12.10.2014, 21:36
Не ну доля правды в ваших словах есть. Ну в чемто экономим в чемто нет, если бы все экономили то мы бы с вами сидели на сайте любителей вылысыпедов А не Хонды! Когда сидел с его женой в БМВ сервисе(была поломка пришлось ехать помогать родственник в рейсе был) так вот сервис мэн так и сказал: не понимаю я людей которые берут БМВ еще и с 4.8л и тулят туда ГБО, ну нахрена это там!? Ну возьми 3.5 бензин или 3.0 дизель если для тебя это дорого.
И впринципе я с ним согласен. Вот кстате сегодня весь день пытаюсь объяснить родителям, котрые хотят купить новое авто, что кашкай с 2вд и 1.6 дизелем это фигня и им нафиг не нужна из-за экономии даже на пенсии не стоит так опускаться и что после 2-й СРВ он будет просто маленьким. Вроде удалось убедить, теперь надо убедить что разница 1-1.5л между 2.0 и 2.5(им нравится мазда сх5) тоже не существенна зато динамика и все остальное лучше. Более того я ему даже сказал будет много есть мы с братом скинемса и на день рождения тебе купим гбо Вот может завтра поедем покупать Мазду если все пройдет нормально))) А может уговорю их и на Хонду)))
Автор: tatarin 12.10.2014, 21:52
| Цитата: | | | | | (Blacknight @ 12.10.2014, 22:36) | | | | | | | | Не ну доля правды в ваших словах есть. Ну в чемто экономим в чемто нет, если бы все экономили то мы бы с вами сидели на сайте любителей вылысыпедов А не Хонды! Когда сидел с его женой в БМВ сервисе(была поломка пришлось ехать помогать родственник в рейсе был) так вот сервис мэн так и сказал: не понимаю я людей которые берут БМВ еще и с 4.8л и тулят туда ГБО, ну нахрена это там!? Ну возьми 3.5 бензин или 3.0 дизель если для тебя это дорого.
И впринципе я с ним согласен. Вот кстате сегодня весь день пытаюсь объяснить родителям, котрые хотят купить новое авто, что кашкай с 2вд и 1.6 дизелем это фигня и им нафиг не нужна из-за экономии даже на пенсии не стоит так опускаться и что после 2-й СРВ он будет просто маленьким. Вроде удалось убедить, теперь надо убедить что разница 1-1.5л между 2.0 и 2.5(им нравится мазда сх5) тоже не существенна зато динамика и все остальное лучше. Более того я ему даже сказал будет много есть мы с братом скинемса и на день рождения тебе купим гбо Вот может завтра поедем покупать Мазду если все пройдет нормально))) А может уговорю их и на Хонду))) | | | | | |
Родителям повезло с сыновьями как я понял,удачной Вам покупки на радость старикам, завидую по белому по причине ну не успел сполна отблагодарить за бессонные ночи да и за все, смотрю вот щас на два спящих,сопящих комочка в надежде что когда то и они так же напишут лет через 50
Автор: Michael 9.6.2015, 19:36
Поделитесь пожалуйста опытом, кто ставил ГБО
Автор: BETOC 11.6.2015, 15:18
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 9.6.2015, 19:38) | | | | | | | | На 4 никто,причин несколько, | | | | | |
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 9.6.2015, 19:38) | | | | | | | | гарантия | | | | | |
Да! Действительно гарантия... Особенно когда стоимость автомобиля под $45 000. Народ ценит свое имущество и не станет заливать туда какой то дешевый шмурдяк, думая "кошельком" а не головой. Это вам со своей "двойкой" терять нечего. Машине почти двадцать лет и 65% ее уже не работает должным образом.
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 9.6.2015, 19:38) | | | | | | | | куплена на последние деньги | | | | | |
Это вы о себе, видать. Ибо, CR-V 4 покупают не от плохой жизни. Поэтому у владельцев есть деньги в дальнейшем и на ее содержание, на бензин, хотя бы. Потому что многие автолюбители подходят к выбору автомобиля взвешенно.
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 9.6.2015, 19:38) | | | | | | | | и на всю жизнь, | | | | | |
Как повезет. Может и жизнь дать трещину. Поэтому к технике нужно относится изначально бережно, как предусмотрено заводом - изготовителем. И она прослужит вам дольше без кап.ремонтов движков и т.д и т.п.
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 9.6.2015, 19:38) | | | | | | | | а да ещё одна причина есть безответная любовь к будущему хозяину и как следствие "бережное" отношение к "чужому" имуществу. | | | | | |
Между прочем зря язвите и смеетесь... Вам же лет через десять на ней ездить!
Вы же не хотите взять "четверку"-конструктор, изъездившей уже ХХХХХ км. с ГБО, которой, как выяснится уже после покупки, необходим кап.ремонт ГБЦ и двигателя. Для вас же стараемся!
| Цитата: | | | | | (tatarin @ 9.6.2015, 19:38) | | | | | | | | У тебя наверное вопрос будет ли ездить? | | | | | |
Конечно будет! Куда она денется от своего хозяина! Вопрос в другом - как выгодно ее можно будет, потом, через несколько лет продать...
З.Ы. От имени всех правильных пользователей автомобилем_
Автор: tatarin 11.6.2015, 18:36
Демагог,хотя и песни складные,мотив не под текст
Автор: ProgAuto 28.6.2015, 19:26
Знакомая ставила как взяла CR-V4 2л. Не жаловалась, но в последний раз видел, что на бензине езадила. Что-то там сломалось (около 3 лет прошло).
Я бы не стал газ ставить, ну его нафиг.
Автор: aparch86 5.10.2015, 20:37
Знакомый поставил на хонду 4 2.0. Один позитив! На трассе говорит динамика слабовата со 120 до 140! Ездил из Хантов в Курган! Стоимость туда обратно на бензе выходила 8 тыс, на ГАЗе вышло 3800! Вобщем я тоже решился поставить! Оборудование какое-то российско-итальянское 4 поколение! То газового нужна каждые 10 тыс и у нас стоит около 1,8 тыс! Стоимость установки под ключ 37 тыс! Балон 50 литров вместо докатки становится идеально! Вообщем для меня вопрос установки уже решен! Как денежка появится поставлю и буду ездить на газу назло злопыхателям!
Автор: aparch86 5.10.2015, 20:41
Да ещё минус... при установке газа пробег увеличивается гораздо быстрее по сравнению с бензом...по понятным причинам!
Автор: tatarin 6.10.2015, 8:02
| Цитата: | | | | | (aparch86 @ 5.10.2015, 21:41) | | | | | | | | Да ещё минус... при установке газа пробег увеличивается гораздо быстрее по сравнению с бензом...по понятным причинам! | | | | | |
Всем доброго дня,что то не замечал по пробегу,вроде все так же,если по мне так ставил не по причине больше ездить,а по соображению не платить бестолку,пока получаеться,кто знает как устроен мотор на хундае,есть мондельмодель вовсе без бенза,замечательное решение отказаться вовсе от бензозависимости
Автор: aparch86 6.10.2015, 8:07
Я имел ввиду что с установкой ГБО непроизвольно начинаешь ездить больше соответственно и пробег быстрее увеличивается. Автовладельцев 5 такое подтвердили!
Автор: Romek 16.10.2015, 9:48
Доброго времени суток. Ребята подскажите какой газовый балон (таблетка) в литрах подойдёт в CRV-1. Заранее всем спсибо!
Автор: Freestyler 25.11.2015, 9:28
Ставьте Lovato и будет вам счастье.
Автор: serdgo 25.11.2015, 11:03
| Цитата: | | | | | (Romek @ 25.11.2015, 11:08) | | | | | | | | Ставьте Lovato и будет вам счастье.
Спасибо! | | | | | |
Изначальный вопрос был о литраже баллона.
42 л Балсити (600х200), потребовал подрезки кузова и рихтовки ниши. Больше 200 мм высоты уже нельзя: или резать усилители, или жертвовать ровным полом багажника (баллон станет в нише под углом, ближе к спинке сиденья получится горб сантиметров в 10). Установщики примерить не смогут!!!!
Есть еще турецкий Atiker 180 мм - но это уже 35л объема и меньше 30л заправки.
У меня сейчас после автокалибровки мозгов при установке, без корректировок, в почти городском режиме получается 15л газа на 100 км. Заправляю 35 л, проезжаю 150 миль.
Автор: aparch86 1.12.2015, 9:24
Седня забрал авто. Установили ГБО. Пока из ощущений только то что динамика осталась прежней. Балон на 50 литров встал на место докатки как родной. Говорят заправляется процентов на 90 %, те получается 40 литров. Буду пользовать дальше....Заправил пока 15 литров и чуть не прослезился - 270 рублей 
Надо еще раза 2 заправиться потом калибровать.
Автор: aparch86 15.12.2015, 20:46
Наблюдения по расходу! Раньше на неделю уходил бак-1700 рэ, сейчас уходит баллон газа 800 рэ! На 45 литрах проезжаю около 300 км.
Автор: aparch86 16.12.2015, 20:44
Ок! Заказ выполню только на выходные!
ЗЫ по поводу калибровки! Новый баллон надо несколько раз перезаправить чтобы выгнать оттуда кислород! У ГБО отсутствует указатель уровня газа как на бензине, там нет и не может быть поплавка! Заправил полный баллон и откалибровал те запрограммировал что баллон полный, аналогичным образом калибруем пустой баллон! Итого мозги ГБО показывают количество газа исходя из калибровки! На датчике который ставится на панель у меня 4 зеленые лампочки горят значит полный баллон, 3 -меньше и так до 0!
Автор: aparch86 20.12.2015, 17:07
Вот как это дело выглядит под капотом
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_1596087.jpg
еще, газ подключен к каждой форсунке поотдельности
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_320806.jpg
еще видок
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_949687.jpg
багажник. Крышка чуток выпирает, просто не снял пенопластовые кубики с другой стороны. Поддон лежит так вообще незаметно.
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_3091400.jpg
сам баллон. Как видите скраю еще можно напихать шмурдяка.
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_2085358.jpg
Турецкий ATAKER. Установщики сказали что 50 литров, но в документах объем не нашел, а залазит 45 литров. Есть подозрение что баллон на 52 литра, поскольку в баллон должно вмещаться 90 % газа от его объема.
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_5949519.jpg
еще видок под крышкой
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_1323802.jpg
заправочная горловина
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_458269.jpg
с открученной крышкой
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_1213750.jpg
прикрутил переходник
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_505361.jpg
ну и заправочный пистолет
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_1565511.jpg
датчик в салоне, состояние пустой баллон
общий вид. Настоящая кнопка экон внизу квадратная а не зеленая круглая
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_2547004.jpg
состояние баллон полный. Кнопка G горит - работа на газе
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_1344488.jpg
кнопка G не горит значит работает на бензине
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_368318.jpg
ну и в заключение наши цены на газ. Заправил седня 45 литров и этого мне хватит на неделю (заправляюсь по воскресеньям) или на 300 км пробега.
http://cr-v.su/forums/uploads/1445407769/gallery_15399_133_2619022.jpg
Интересно еще попробовать на трассе сколько км проеду на баллоне.
Сама газовая система Альфа (Российская), про баллон уже писал, какие-то газовые редукторы, трубки и мультиклапаны итальянские (TOMASETTO).
Таким образом ГБО Российско-Турецко-Итальянское. Вроде все.
Автор: freeman 20.12.2015, 19:20
я бы посоветовал автору заменить фильтр на фильтр с отстойником , что бы не засрались форсунки .
Автор: aparch86 20.12.2015, 19:46
Freeman подробней можно? Я не шарю в этом особо поэтому и спрашиваю!
Автор: aparch86 20.12.2015, 20:14
Совсем забыл сказать важную вещь! Октановое число 92 бенза, которым я заправляюсь, 92, газа - 105, те момент зажигания смеси происходит раньше, на что не настроен двигатель! Для этого ещё ставят вариатор угла опережения зажигания, которое при переходе на газ автоматически настраивает зажигание на работу топлива более высокого октанового числа! У меня в городе нет мастеров которые этим бы занимались! Будет возможность установлю, хотя у нас все ездят без него и каких - либо нареканий по этому поводу я не слышал!
Более подробно можете погуглить в сети про эту штуку!
Автор: freeman 20.12.2015, 22:12
у тебя стоит такой
Автор: freeman 20.12.2015, 22:13
а нужен такой
Автор: mike71 21.12.2015, 16:08
| Цитата: | | | | | (aparch86 @ 20.12.2015, 21:14) | | | | | | | | Совсем забыл сказать важную вещь! Октановое число 92 бенза, которым я заправляюсь, 92, газа - 105, те момент зажигания смеси происходит раньше, на что не настроен двигатель! Для этого ещё ставят вариатор угла опережения зажигания, которое при переходе на газ автоматически настраивает зажигание на работу топлива более высокого октанового числа! У меня в городе нет мастеров которые этим бы занимались! Будет возможность установлю, хотя у нас все ездят без него и каких - либо нареканий по этому поводу я не слышал!
Более подробно можете погуглить в сети про эту штуку! | | | | | |
Добрый день, посмотрел выложенные вами фотографии по установке ГБО, все сделано очень аккуратно, видно, что люди знают свое дело. Скажите, а из какого материала сделан сам бак? Просто у вас он установлен в нишу запаски, а это место у наших цр-в довольно слабое, если кто-то сзади догонит. Тут на форуме была тема про усилитель заднего бампера. Так вот даже если этот усилитель присутствует, а оппонент был к примеру на низком авто (и потом при торможении любое авто еще больше наклоняет морду вниз), так вот эту нишу многим правят, она просто сминается. А у вас прямо в ней баллон с газом. Насколько безопасно такое расположение бака? Мне приезжали сзади 2 раза. Усилитель установлен. Один раз нишу вытягивали.
Автор: BETOC 21.12.2015, 20:14
| Цитата: | | | | | (aparch86 @ 20.12.2015, 19:14) | | | | | | | | Совсем забыл сказать важную вещь! Октановое число 92 бенза, которым я заправляюсь, 92, газа - 105, те момент зажигания смеси происходит раньше, на что не настроен двигатель! Для этого ещё ставят вариатор угла опережения зажигания, которое при переходе на газ автоматически настраивает зажигание на работу топлива более высокого октанового числа! | | | | | |
Правильно! Или подменивают родной электронный блок управления на двухпрограммный ЭБУ, специально изготовленный и перепрошитый, который соответственно работает в двух режимах газ/бензин. Не ставят его по причине дороговизны (от $300 до $800, в зависимости от авто).
| Цитата: | | | | | (aparch86 @ 20.12.2015, 19:14) | | | | | | | | У меня в городе нет мастеров которые этим бы занимались! Будет возможность установлю, хотя у нас все ездят без него и каких - либо нареканий по этому поводу я не слышал! | | | | | |
На новом двигателе конечно нареканий нет. Нарекания появятся когда троить начнет или будет наблюдаться значительное снижение максимальной мощности тысяч через... короче, когда седла клапанов попрогорают вместе с некоторыми клапанами в головке блока цилиндров... из-за более продолжительного времени https://www.youtube.com/watch?v=-in4CMaVrc4.
А пока эйфория! 300 км по цене половины бака бензина! Или как там...
По хорошему "голову" тоже надо подготавливать к газу. Устанавливать жаропрочные клапана и пружины, жаропрочные седла клапанов, более холодные свечи (у которых уменьшенный на 10-15% межелектродный зазор).
| Цитата: | | | | | (mike71 @ 21.12.2015, 15:08) | | | | | | | | Просто у вас он установлен в нишу запаски, а это место у наших цр-в довольно слабое, если кто-то сзади догонит. Тут на форуме была тема про усилитель заднего бампера. | | | | | |
Справедливое замечание. Но:
1) Утечки газа менее пожароопасны чем утечки бензина. Жидкое топливо испаряется медленней и дольше создает взрывоопасную смесь с воздухом;
2) Газовые железные баллоны гораздо прочнее пластиковых бензобаков. Вероятность их разгерметизации существенно меньше;
Однако, береженого, как говорится.
Автор: Михаил 1987 22.12.2015, 5:21
Про газ говорят много что клапана подгорают и т. д. ... , но хочу заметить если газовое оборудование правильно установлено то на ВАЗах двигатели с ГБО ходят 300 тыс. КМ - по моему и на бензине у ВАЗа такой же ресурс. Делайте выводы сами. Когда газ ставите, то на бензине нужно проезжать минимум 10 %.
Автор: aparch86 22.12.2015, 6:06
| Цитата: | | | | | | | | | Добрый день, посмотрел выложенные вами фотографии по установке ГБО, все сделано очень аккуратно, видно, что люди знают свое дело. Скажите, а из какого материала сделан сам бак? Просто у вас он установлен в нишу запаски, а это место у наших цр-в довольно слабое, если кто-то сзади догонит. Тут на форуме была тема про усилитель заднего бампера. Так вот даже если этот усилитель присутствует, а оппонент был к примеру на низком авто (и потом при торможении любое авто еще больше наклоняет морду вниз), так вот эту нишу многим правят, она просто сминается. А у вас прямо в ней баллон с газом. Насколько безопасно такое расположение бака? Мне приезжали сзади 2 раза. Усилитель установлен. Один раз нишу вытягивали. | | | | | |
Баллон сам металлический. Думаю производитель не просто сделал металлическую оболочку, скорее всего там все по уму внутри. Насчет безопасности комментировать не буду ибо незнаю. Вообще установщики сказали что ниша запаски это хорошее место и полезный объем не съедается. Судя по интернету фирма Atiker довольно известная, что должно свидетельствовать о хорошем качестве.
Вообще установщики сказали что можно и подороже систему поставить но смысла не видят, поскольку ГБО российского производства наряду с итальянским и турецкими комплектующими есть оптимальное соотношение цена-качество.
| Цитата: | | | | | | | | | Совсем забыл сказать важную вещь! Октановое число 92 бенза, которым я заправляюсь, 92, газа - 105, те момент зажигания смеси происходит раньше, на что не настроен двигатель! Для этого ещё ставят вариатор угла опережения зажигания, которое при переходе на газ автоматически настраивает зажигание на работу топлива более высокого октанового числа! | | | | | |
Не претендую на истину но есть мнение что этот корректор нужен на моторах с турбиной, на простом типо не особо нужен.
Вобщем в любом вопросе есть как сторонники так и противники. Время покажет как ГБО повлияет на дальнейшую работу авто.
ЗЫ а вообще у нас на форуме есть профессиональные устнановщики газа на авто. Хотелось бы комментариев компетентных людей.
Автор: BETOC 22.12.2015, 8:30
| Цитата: | | | | | (aparch86 @ 22.12.2015, 5:06) | | | | | | | | Не претендую на истину но есть мнение что этот корректор нужен на моторах с турбиной, на простом типо не особо нужен. | | | | | |
Мдя. Вы бы сперва разобрались в деталях. А то вам сказали что на газе дешевле...а вы и радосно дали добро на установку. Корректор нужен для любого типа двигателя. Иначе то что вы сэкономили на бензине с лихвой нужно будет вернуть потом в кап.ремонт головки блока цилиндров, года через три, четыре.
Про октановое число знаете. У газа оно выше. Следовательно, больше теплоотдача и дольше процесс горения. Выпускные клапана открываютя а газовая смесь еще продолжает гореть. Поршень фактически выталкивает в выпускную систему факел, хоть он и существует доли секунды. Из за этого в первую очередь страдает лямбда зонд, седла клапанов и сами клапана. Иногда даже достается и каталитическому нейтрализатору.
| Цитата: | | | | | (aparch86 @ 22.12.2015, 5:06) | | | | | | | | Время покажет как ГБО повлияет на дальнейшую работу авто. | | | | | |
Извините, но время уже давно показало что кроилово всегда ведет к попадалову. Если все таки решились переходить на газ - не нужно экономить на оборудовании. Желательно устанавливать все узлы и агрегаты. Лучше известных зарубежных производителей.
| Цитата: | | | | | (aparch86 @ 22.12.2015, 5:06) | | | | | | | | ЗЫ а вообще у нас на форуме есть профессиональные устнановщики газа на авто. Хотелось бы комментариев компетентных людей. | | | | | |
Нашли у кого спрашивать. В этом вопросе лучше всего расскажут мотористы. Установщики ГБО только могут рассказать как классно и дешево ездить на газе. По большому счету им все равно купите вы у них корректор опережение угла зажигания или эти расходы не входили в ваш бюджет. Главно что работы по установке выполнены исходя из пожеланий и кошелька закажчика. А там уже трава не расти. Просто изначально сами владельцы автомобилей ставят ГБО для того что бы секономить и не расположены к большим затратам на этапе планирования. Хоть сотню раз расскажи им что это лучше для работы двигателя и не приведет к разрушению механизмов ГБЦ со временем. Главные отмазки:"Что за развод? Я об этом ничего не знаю. Не нужно...я ее (авто) потом все равно продам. Все ездят без него и ничего. И я буду."
З.Ы. Насмотрелся я на ГБО за четыре года, работая на СТО... Совершенно нет никакого смысла ставить ее на автомобили у которых годовой пробег до 30- 40 тыс.км. Затраты на содержание выходят точно такие, как и на бензине. На автомобилях такси у которых пробег в месяц порой 10 тыс. км. - да. Это выгодно. Как правило такие клиенты не стеснялись в затратах на переоборудование. Менее чем за год, полтора оно у них благополучно отбивалось.
Автор: BETOC 8.2.2016, 21:47
Вырезка из одного ресурса где
http://i-fotki.info/
http://i-fotki.info/
Автор: gamber 9.2.2016, 16:34
Шикарная вообще тема...
Как и 100499 всех остальных тем "Кто поставил себе ГБО, как вам?" Человек спросил впечатления у тех, кто уже ставил и что почем, а в итоге все свелось к тому, какой же автор нищеброд и хором доказывают ему, что ГБО - дрянь. Да как же вы понять не можете, что если человек уже пришел к этапу выбора ГБО, то он уже прочел эти 100499 умных тем, про то какое же ***но этот газ, выслушал 1000 экспэртов, которые ему это доказывали и принял для себя решение. Но нет! Надо ещё 5 страниц одной такой же темы подоказывать ему, а вдруг темные силы покинут его душу и он все-таки одумается...
Автор: serdgo 10.2.2016, 7:17
Несколько лет решался. Весь мосх себе вынес. В конце концов поставил. Темные силы не покинули 
Автор: aparch86 10.2.2016, 8:05
По трассе вообще шикарно! Проехал тут за раз 1100 км! Заправлял баллон до полного 45 л три раза. В среднем заправка стоила 750 рублей! Считайте сами сколько мне обошёлся км! Также бак заправил полный бензом! Указатель уровня топлива не сдвинулся ни на йоту!
Автор: RSN 18.2.2016, 9:34
Раньше я тоже был скептиком ГБО, думал в машине будет вонять, постоянно надо будет его регулировать обслуживать, и типа двигатель накроется пока все таки по опыту друзей понял что в ГБО одни плюсы.
Сам установил и рекомендую всем. Экономия почти 2х кратная а то и выше тк цена на газ сейчас упала. Кстати рекомендую оборудование BRC ну и ловато в принципе не плох но можно и другие варианты главное хоршие комплектующие и проверенные мастера. Плюсы:
Экономия
Двухтопливность,
Пробег без заправки увеличивается (на двух баках проедешь больше)
Масло дольше остается чистым
свечи тож служат дольше
двигатель работает мягче даже под нагрузками нет детонации
в итоге ресурс двигла выше
Ну и если в двигателе нет гидрокомпенсаторов то нужно регулировать периодически клапана
Автор: RSN 18.2.2016, 9:35
кстати никакой вони и проблем с регулировками, раз в 10-15 тыс надо заехать и сменить копеечные фильтра от 500-до 1000руб стоит ТО
Автор: region059 19.2.2016, 7:15
| Цитата: | | | | | (aparch86 @ 10.2.2016, 10:05) | | | | | | | | Указатель уровня топлива не сдвинулся ни на йоту! | | | | | |
вот здесь по-подробнее...
гбо ланди рензо 4 поколения, всё время езжу с горящей лампой
плеснул бензика в бак - лампа погасла и пошел обратный отчет, через определенный пробег на газе снова загорается лампа, хотя бензина половина бака
если же бензина полный бак, то лампа будет гореть до тех пор, пока часть бензина не сгорит при прогреве авто или принудительно, затем +5л до полного бака - лампа гаснет, но через 400-500км снова загорится, хотя бак практически полный
кто сталкивался с данной проблемой? (хотя для меня этот не проблема уже)
Автор: aparch86 19.2.2016, 7:41
Да у меня практически также работает датчик уровня топлива когда гоняю на газу. Ньюанс в том, что если бак полный то указатель уровня топлива не двигается вниз при работе на газу. Если не полный то при езде на газе он показывает уменьшение уровня топлива, хотя в реале бенз не расходуется.
ЗЫ бывали интересные моменты, машина показывает бак в ноль, пробег до следующей заправки - 0, лью бенза литров 5 указатель уровня сразу поднимается причем не на 5 литров а литров на 35!!!
ЗЗЫ у нас есть 2 режима суточного пробега на бортовом компе. Вот под А я сбрасываю на 0 когда заправляюсь газом и б - в ноль когда бензом. Примерно по этому пробегу и определяю сколько у меня осталось и того и другого.
ЗЗЗЫ и прошу не флудить в теме противников ГБО предположениями. Есть факты выкладывайте фото, нет лучше проходите мимо, ибо по иному "сотрясание воздуха".
Автор: RVK 19.2.2016, 8:04
| Цитата: | | | | | (region059 @ 19.2.2016, 8:15) | | | | | | | | кто сталкивался с данной проблемой? | | | | | |
Не сталкивался,ибо газа нет,но думаю что лампа резерва не связана с показаниями уровня топлива.Она зажигается когда бортовой компьютер считает что у вас уже кончается бензин,а он в свою очередь берёт показания расхода которые ему дают мозги двигателя а не указатель уровня,так как поймать изменеия в несколько литров он не может.Далее скорее всего сейчас в бортовом настроена функция обнуления расхода при заправке (там это можно глянуть в меню),то есть как только доливаете сколько-то бензина в бак,бортовой обнуляется и пошёл обратный отсчёт,при полном баке как раз где-то 400-500 км пробега и выходит.Ну а чтобы не дёргаться каждый раз с заправкой 5-ти литров просто обнуляйтесь вручную,возможно там ещё есть функция обнуления при каждом включении зажигания ,но не уверен,не помню.
Автор: region059 19.2.2016, 11:02
| Цитата: | | | | | | | | | | возможно там ещё есть функция обнуления при каждом включении зажигания ,но не уверен,не помню. | | | | | |
всем спасибо за ответы!
эту тему пока не мониторил, возьму сканер и гляну функционал бортового компьютера
Автор: region059 21.2.2016, 6:23
понял, гляну
Автор: region059 22.2.2016, 5:25
таких кнопок нет 
Автор: RVK 22.2.2016, 20:26
Ну тогда у вас должна быть хотя бы кнопка/крутилка на приборке,можно с ней поиграть,как именно думаю написано в инструкции.
Автор: region059 23.2.2016, 6:43
| Цитата: | | | | | | | | | | Ну тогда у вас должна быть хотя бы кнопка/крутилка на приборке,можно с ней поиграть,как именно думаю написано в инструкции. | | | | | |
с кнопкой-крутилкой играл , переключает интервалы пробегов А и В, обнуляет их и меняет яркость приборки , всё
с праздником всех!
Автор: RVK 23.2.2016, 7:51
С праздником !
Попробуйте её нажатой подержать какое-то время,возможно и запустит меню настроек.
Автор: region059 23.2.2016, 18:15
| Цитата: | | | | | | | | | | С праздником !
Попробуйте её нажатой подержать какое-то время,возможно и запустит меню настроек. | | | | | |
думал также
держал нажатой - реакции ноль , видимо , более не дано ...
Автор: RVK 23.2.2016, 23:22
Ну х.з.тогда либо сбрасывать суточный пробег вручную,если будет помогать, либо я бы заколхозил ''сброс без заправки '' в линию от датчика уровня топлива к приборке.
Автор: aparch86 24.2.2016, 1:33
Ездил по трассе на дальняк заправлял баллон до полного! Сейчас газ не идёт в баллон! Заехал к сервисменам говорят скорее всего мультиклапан какой то перекрылся из за высокого давления когда заправлял до полного! Всем на заметку что до полного не есть гуд! Седня к ним поеду будут "разблокировать"!
Автор: TUZ 25.6.2016, 15:06
| Цитата: | | | | | (helltemper @ 4.9.2014, 17:03) | | | | | | | | Здравствуйте, уважаемые форумчане! Являюсь владельцем Honda CR-V четвёртого поколения и в целях экономии задумался об установке ГБО.
Посему хотелось бы услышать мнение людей, РЕАЛЬНО поставивших себе данную установку на Honda CR-V четвёртого поколения. А именно:
1) поколение и производитель ГБО,
2) стоимость ГБО и установки,
3) частота и стоимость ТО для газовой установки,
4) расход
И очень большая просьба! Товарищи с сообщениями: "Да зачем тот газ, машина должна ездить на бензине. Так написано в паспорте" - не тратить свое время и не писать.
ОЧЕНЬ хочется послушать людей которые РЕАЛЬНО установили себе газ на ЦРВ 4 поколения!
Заранее всем спасибо! | | | | | |
Думаешь газ это хорошо? Ошибаешься, не один производитель еще не поставил авто на газ, а ведь там не дураки сидят.
Как бы потом дороже не вылезло.
Автор: BETOC 27.6.2016, 5:30
У ГБО работающей на метане свои недостатки, которые сделали эту систему менее привлекательной для "экономщиков":
1) Вес балона; ( балон вмещающий 12 кубов газа весит около 60 кг).
2) Цена балона; ( стоимость балона изготовленного из композитного материала составляет порядка $250-400. Но он гораздо легче цельнометаллического).
3) Расход; (50 литровый баллон - это приблизительно 12,5 куб. метана. Для автомобиля с 2-х литровым двигателем это примерно 100 км. по городу.
4) Давление в балоне; (рабочее давление в баллоне для сжатого природного газа составляет 250 атмосфер. А Вам не стремно сидеть в машине с такой бомбой ?)
Автор: Aлмаз 26.7.2016, 2:22
Привет. Установил гбо на свою ср-в 2014 г. 2.4. пробег 18000 км. Поставил BRС оборудование. ( Вариатор опережения зажигания, редуктор 190-300 л., Баллон 72 л. место запаски, заправочный выведен в лючок ). обошлось всё в 50 т. рублей. Сейчас проехал 36000км. Расход газа : город 14-15 литров.(если ездить не давить на газ ,то расход 12-13л.) Трасса 10-11 литров. Расход можно регулировать у установщиков, мне и так хватает пока .Сейчас цена на газ в Тюмени от 8,50р - Антипинский НПЗ, 10,50р-Салым, 11р-12,50р Нягань, 12,30 Гаспромнефть. При таких ценах газ окупается махом. Главное смотря где заправляешься! менять газовые фильтра 5000 км цена фильтров от 150-200р . И после каждой 1000 км пробега проехать на бензине 20-30 км.
Были проблемы : зимой загорался чек при переключении на газ в морозы с утра. Проблему решили в настройках добавили температуру переключения редуктора на 50 градусов было стандартно 40 градусов.
Первый раз фильтра поменял сам при пробеге 30000 км . Не чего сложного. Главное закрыть баллон и на заведеном двигателе стравить газ , когда машина перейдет на бензин можно глушить и менять фильтра. Фото фильтра будет.
Всё удачи!
Автор: Aлмаз 26.7.2016, 14:52
Смена фильтра тонкой очистки после 12000км пробега.
Автор: freeman 26.7.2016, 22:14
вы, фильтр, кажись уронили ,то ли в грязь ,то ли в песок
Автор: aparch86 5.8.2016, 5:46
Алмаз у меня баллон 50 литров. Так он встал впритык в нишу запаски. Выложите фото своего баллона!
Автор: serdgo 5.8.2016, 13:49
Атикер 72 литра имеет размер 720/225 мм - точное совпадение с размерами штатной шины 225/65R17 (724/225 мм). Но что-то мне подсказывает, что пришлось пожертвовать крышкой ниши запаски, похоже там докатка меньшей ширины
Автор: Aлмаз 5.8.2016, 16:00
| Цитата: | | | | | (serdgo @ 5.8.2016, 15:49) | | | | | | | | Атикер 72 литра имеет размер 720/225 мм - точное совпадение с размерами штатной шины 225/65R17 (724/225 мм). Но что-то мне подсказывает, что пришлось пожертвовать крышкой ниши запаски, похоже там докатка меньшей ширины | | | | | |
В 4 поколений и стоит докатка. На фото она в чехле. И колеса на 4 поколение 225/60 R18. Всё отлично входит.
http://www.ags72.ru
Сайт где ставил гбо, там есть их работы, почти все машины.
Удачи !
Автор: aparch86 8.8.2016, 15:16
Показал нашим установщикам эту тему в итоге договорились поменять баллон на 72 литра. Алмаз СПС и респект! Как чо будет происходить отпишусь!
Автор: Aлмаз 13.10.2016, 12:27
Всем привет!
Сегодня получил свидетельство о регистрации и птс с отметкой на ГБО. Ушло 1,5 месяца и 10170р ( 8000р документы на ГБО, 800р госпошлина, 520р техосмотр, 850р госпошлина на новое свидетельство о регистрации). Фото прилагаю!
Всем удачи!
Автор: Aлмаз 29.10.2016, 5:25
Всю процедуру оформления документов прошёл сам. Предлагали от 3-5 р дополнительно пройти без меня, но три раза на осмотр ( перед установкой, с установкой и при получении свидетельство о регистрации). + Техосмотр. Все равно приезжать надо! Смысл переплачивать!!!
Автор: spiderix 9.2.2017, 10:26
Хондоводы, подскажите нормальную СТО в Москве по ГБО для проведения ТО газа?
Автор: Dmitriy1970 10.2.2017, 9:09
Жена категорически против газовых баллонов в машине. 
Согласен.
Автор: anklon 17.4.2017, 7:21
Народ , подскажите пожалуйста кто ставил в III C_RV баллон 720 на 225, и ниша под запаску на четвёрке отличается от тройки или нет. Хочу поставить газ, у установщиков только 53е баллоны , мне мало. Подскажите кто в курсе максимальный размер баллона на тройку, буду благодарен.
Автор: spiderix 17.4.2017, 9:25
anklon при выборе баллона еще необходимо учитывать мультиклапан и его расположение. я когда подъезжал нв СТО делал ТО на газовое оборудование, у мастеров узнавал, на счет замены баллона на побольше, сейчас стоит на месте докатки 42л (ставил что было в наличии), то вот они сказали что геморно это из-за необходимости переноса мультиклапана, который сейчас стоит во внутренней полости "бублика" баллона. Возможно вам надо будет сразу расчитывать и место под установку мультиклапана под капотом.
Автор: Алмаз 19.7.2017, 12:53
Всем привет!
17.07.17 регулировал клапана первый раз 60000 км . на газу проехал 42000 км.
- до регулировки клапанов; начали плавать обороты и двигатель работал не ровно, была плохая тяга. При вскрытии : выпускные клапана были зажаты.
-после регулировки двигатель работает ровно! Машина " побежала"!
Автор: anklon 21.7.2017, 18:45
| Цитата: | | | | | (Алмаз @ 19.7.2017, 15:53) | | | | | | | | Всем привет!
17.07.17 регулировал клапана первый раз 60000 км . на газу проехал 42000 км.
- до регулировки клапанов; начали плавать обороты и двигатель работал не ровно, была плохая тяга. При вскрытии : выпускные клапана были зажаты.
-после регулировки двигатель работает ровно! Машина " побежала"! | | | | | |
После установки ГБО мастера посоветовали отрегулировать клапана, диагностика показывала МАФ-34. У меня кроме двух были зажаты все клапана, отрегулировал впуск-0,25 , выпуск-0,35. После данной процедуры МАФ составил 27, установщики сказали отлично. Мораль всей этой басни, не всегда ГБО прожигает клапана. Я к стати езжу на газу уже 14 лет, четвёртая машина на нём.
Автор: beaver96 1.10.2017, 20:52
Взял срв(1) в 2012 и сразу же поставил ГБО 4-го поколения. Сначала тоже сомневался, но на станции уверили, что если оборотов больших не давать, а на длинных расстояниях давать поработать движку какое то время на бензине, то проблем особых и не будет. Езжу уже 5-й год, каких-либо проблем не испытываю. Разницы в динамике даже не ощутил. Баллон на 80 л (газа влезает конечно меньше) заправляю в среднем на месяц если езжу только по городу.
Автор: Bragg 11.10.2017, 21:12
| Цитата: | | | | | (beaver96 @ 1.10.2017, 22:52) | | | | | | | | Взял срв(1) в 2012 и сразу же поставил ГБО 4-го поколения. Сначала тоже сомневался, но на станции уверили, что если оборотов больших не давать, а на длинных расстояниях давать поработать движку какое то время на бензине, то проблем особых и не будет. Езжу уже 5-й год, каких-либо проблем не испытываю. Разницы в динамике даже не ощутил. Баллон на 80 л (газа влезает конечно меньше) заправляю в среднем на месяц если езжу только по городу. | | | | | |
А в километрах это сколько? В смысле баллона на сколько км хватает? У меня в баллон влезает примерно 55 литров, хватает по городу примерно на 300-320 км, на траасе летом 500- 550 один раз даже 570 км. Пробег на одометре обнуляю после каждой заправки. На больших оборотах с 4200 об в мин. автоматом переходит на бензин,в остальное время только газ.
Автор: Bragg 20.10.2017, 22:23
Я бы у них не устанавливал, железо нормально установили, а вот по настройке не понравилось.
Автор: митя1984 21.5.2018, 1:19
А подскажите программу нормальную на русском языке ,а то через torgue ничего не понятно.
Автор: Michael 28.10.2018, 13:31
Год проездил с ГБО, всё очень нравится!
Раньше ставить боялся, читал много отзывов и т.д. Как поставил, выехал из сервиса и спросил себя: Ну как?
- Классно! особенно на заправке. Конечно последние месяца цены на газ, подросли относительно бензина, но я доволен.
Поставил OMVL 4-го поколения. В настройках сделали переключение на бензин на оборотах свыше 4000, чтобы в обгонах хорошо бежала и омывала клапана, и кстати, еще в какие-то моменты подается бензин, чтобы все впорядке было с мотором. Не технарь , поэтому подробности не напишу.
Надо ставить и не бояться! у кого пробеги большие, то оправдывается и окупается!
Автор: oskario 7.7.2020, 17:19
Первая Црв 2006г.2 0 пробег 200000 на газу жива и ездит !Вторая Црв2015 г.2.0 газ расход13-15 литров зависит от стиля езды .Ставте и не слушайте теории не возможного.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
