[Серге4242]

Здравствуйте!
Похожих тем я не нашёл поэтому создал новую.
Померает одна топливная форсунка оригинальный номер 16450-RZP-003, на самой форсунке написан вот такой артикул vj26 bbs6.
На разборе предлагают с мотора R20A форсы, но артикулы другие vj17 bbs6. Вопрос кто нибудь знает, что это за артикул и влияет ли он на характеристики форсунки или это просто номер партии.

[Серге4242]

Гуру Вы где все?? нужен Ваш совет!!!

[Петрович]

Цитата: (Серге4242 @ 24.2.2017, 10:37) Здравствуйте! Похожих тем я не нашёл поэтому создал новую. Померает одна топливная форсунка оригинальный номер 16450-RZP-003, на самой форсунке написан вот такой артикул vj26 bbs6. На разборе предлагают с мотора R20A форсы, но артикулы другие vj17 bbs6. Вопрос кто нибудь знает, что это за артикул и влияет ли он на характеристики форсунки или это просто номер партии.

Ставьте дубль. должно быть без проблем, это не дизель каммон райл где нужна прописка форсунок

[Серге4242]

Цитата: (Петрович @ 24.2.2017, 20:44) Ставьте дубль. должно быть без проблем, это не дизель каммон райл где нужна прописка форсунок

Экзист дублей не выдаёт. Опишу проблему с форсункой.
Занимался промывкой форсунок сольвент+646растворитель т.к. повысился расход, появились небольшие провалы и кратковременные корректировки ушли в минус -5%-7%. 3 форсунки отмылись и показывали одинаковое количество топлива за равные промежутки времени. а одна с самого начала имела меньшую производительность, в ходе промывки форсунка как будто забивается из сопел не идёт промывка. постучав немного по столу ,форсункой, топливо кратковременно проходит через неё секунды 2-3, затем опять перестает лить. При этом слышно,что игла в открытом положении(при снятии сигнала с катушки слышно что она ударяет,закрывается).Использовал схему и программу ссылка.

[Kemerovo1986]

Здравствуйте.
Получается, что в форсунке отслоилась и гуляет грязь. Если есть фильтр-сеточка на входе в форсунку, то следует попытаться ее демонтировать и почистить внутри очистителем карбюратора (баллончиком с насадкой).
Либо искать ультразвук и добивать форсунку ультразвуком. Ультразвук может быть опасен для определенного вида форсунок, но терять уже нечего.

[Серге4242]

Цитата: (Kemerovo1986 @ 25.2.2017, 20:45) Здравствуйте. Получается, что в форсунке отслоилась и гуляет грязь. Если есть фильтр-сеточка на входе в форсунку, то следует попытаться ее демонтировать и почистить внутри очистителем карбюратора (баллончиком с насадкой). Либо искать ультразвук и добивать форсунку ультразвуком. Ультразвук может быть опасен для определенного вида форсунок, но терять уже нечего.

Ультразвук есть. А про сеточку я только после прочистки узнал. буду снимать смотреть.

[Серге4242]

Подскажите кто знает где можно купить фильтрующую сеточку в форсунку?Её номер?

[Kemerovo1986]

Здравствуйте.
Сеточку как отдельную деталь в каталоге не встречал. Если повредилась при снятии, то можно оставить так - достаточно фильтра в баке. Главное - вытрясти мусор, который забивает форсунку.
Если на стенде распыление форсунки восстановится, то монтируйте в рейку без сеточки.

[Серге4242]

Цитата: (Kemerovo1986 @ 27.2.2017, 13:42) Здравствуйте. Сеточку как отдельную деталь в каталоге не встречал. Если повредилась при снятии, то можно оставить так - достаточно фильтра в баке. Главное - вытрясти мусор, который забивает форсунку. Если на стенде распыление форсунки восстановится, то монтируйте в рейку без сеточки.

Заказал с алиЭкс. без неё всё восстановилось, оставлю так, пока не придёт.

[bvt]

а разве есть не оригинальные форсунки?
мыл ли кто форсунки ультразвуком именно на 2.0 двигателе?

[Серге4242]

Цитата: (bvt @ 2.3.2017, 1:28) а разве есть не оригинальные форсунки? мыл ли кто форсунки ультразвуком именно на 2.0 двигателе?

Есть китайские с али.
Бросал минут на пять, но считаю жидкостно лучше промываются с учётом кавитации и самопрокачки.

[bvt]

а кто с Китая заказывал? как они? интересно от CRV4 2.0 подойдут форсунки? они в два раза дешевле, но номера разные.

[Серге4242]

Цитата: (bvt @ 4.3.2017, 19:53) а кто с Китая заказывал? как они? интересно от CRV4 2.0 подойдут форсунки? они в два раза дешевле, но номера разные.

Не претендую на правду, но установил одну форсунку вместо vj26 bbs6, vj17 bbs6 разницы не заметил, сопротивление катушки то же самое, отверстий в сопле столько же, производительность та же. так что против оригинальных б/у ничего против не имею. только промывать пришлось около 30 минут.

[bvt]

у меня вообще другой номер на самой форсунке WA10AAS6
каталожный 16450-RZP-003

сейчас в поисках форсунок, видимо придется брать с разбора.

[Серге4242]

Цитата: (bvt @ 8.3.2017, 3:43) у меня вообще другой номер на самой форсунке WA10AAS6 каталожный 16450-RZP-003 сейчас в поисках форсунок, видимо придется брать с разбора.

У моего отца стоят такие форсунки, как у Вас. На выходных промывали. Опять же разницы в чём либо кроме этого (WA10AAS6) артикула не нашёл.

[Серге4242]

Вопрос. Кто какой химией моет?
Пробовал обычным нефтяным сольвентом в сочетании с разными пропорциями керосина, ацетона, 646, уайт спирита.
Форсы промываются, но как то не очень эффективно. Разогревал эту гремучую смесь до 50 градусов для большей активности. Одна форсунка уперлась и никак не хотела промываться, результата смог достичь, только после включения форсунки в режим самопрокачки и опускании её при этом в ультразвуковую ванночку.
Интересно на сколько Wyyns или CARB CLEANER mv3(ни разу не пользовал) лучше ли справляются.
Винсом мыл, но не снимая топливную рейку.
Как по графикам через OBD2 понять наличие грязи и успешную промывку(кроме, как по краткосрочной/долгосрочной коррекции).
И последнее, кто нибудь пробовал промывать впускной коллектор?например вот этой штукой CARB CLEANER mv4 или ещё какой?
Не сочтите за рекламу, просто пытаюсь разобраться в вопросе.

[bvt]

обычным карберклинером моют со снятием.

[Серге4242]

Цитата: (bvt @ 13.3.2017, 14:53) обычным карберклинером моют со снятием.

Со снятием коллектора?Пробовали? Много грязи?

[Серге4242]

Что никто не поделится своими секретами?Кто какую химию использует?

[Крокодил Гена]

Цитата: (Серге4242 @ 16.3.2017, 7:39) Что никто не поделится своими секретами?Кто какую химию использует?

Ну если только секрет...
Тогда это никакой химии и никакого ультразвука, а просто иногда "прожечь" двигатель, выйдя на трассу и проехаться в течении 30-40 минут с достаточно большой скоростью.
Особенно полезно если авто постоянно эксплуатируется в городских пробках.