Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонтопригодность мотора |
2.4.2014, 13:45
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.7.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Приветствую владельцев СРВ и прошу совета знатоков, дабы только раздумываю примкнуть в ряды хондоводов.
Давно изучаю форум и матчасть по СРВ, но всеже некоторые вопросы можно прояснить только у знатоков: -из форумов и наглядных примеров на дороге зделал вывод о общей усталости моторов модели, чему наглядно свидетельствует дымный выхлоп при заводе и форсаже авто, потребление масла и как следствие сопутствующие проблемы. Опять же субьективно зделал вывод что вина лежит на уставших маслосъемных кольцах, но общий износ цилиндо-ропоршневой группы и кшм минимален и если капиталить мотор , то реально можно обойтись заменой колец и вкладышей номинальных размеров. -ГБЦ потребует замены клапонов, а вот направляющие из металокерамики вероятней всего будут в допуске. Ну и прирезка седел и притирка клапанов, замена мск тоже входят в обязательную програму. -ну и в комплексе: помпа. сальники, прокладки поддона,клапанной крышки, головы, колекторов. Контрактный двс не расматриваю, т.к. покупать кота в мешке с потанциально такимиже проблемами-это бред, ели можно самостоятельно прокапиталить по укороченной програме и быть уверенным что 100 000-150 000 пробега двс пройдет достойно. Многие мои знакомые, приверженци старых, понастояшему железных немцев утверждают что СРВ имеет низкую ремонтопригодность по двс, да и в целом по узлам и агрегатам, да и кузовщина уже начинает подходить к состоянию отечественного автопрома. Вот я и нажожусь в раздумье, дабы по функционалу и цене альтарнативы СРВ для меня пока нет. В чем я не прав, направте на путь истеный. |
|
2.4.2014, 14:51
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 175 Регистрация: 17.5.2011 Город: 36 регион Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
(Многие мои знакомые, приверженци старых, понастояшему железных немцев утверждают что СРВ имеет низкую ремонтопригодность по двс, да и в целом по узлам и агрегатам).........А приверженцы CRV тебе ответят обратное.Взять того-же немца аналогичного года и привести в божеский вид будет дороже.А поменять кольца расходники и притереть клапана ,могут в любом мало-мальском нормальном сервисе.Или Самому если есть руки и желание.И не слушай ни кого,-ремонтопригодность у 1-го кузова хорошая. P/s Да,и попробуй после не сильного дождичка выехать с дачи,рыбалки или пикничка,на немце.И ты почувствуешь разницу.
|
|
2.4.2014, 14:56
Сообщение
#3
|
|
Гамлет Группа: Пользователи Сообщений: 2473 Регистрация: 23.9.2011 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 516 раз(а) |
CR-V ремонтнопригодность
двигатель 2.0 коленчатый вал не шлифуется, только замена цилиндры двигателя растачиваются под первый ремонт 0.25 расход масла по сервисной книжке до 1 литра на 1000 км считается в допуске в среднем 350000 км -500000 км моторесурс двигателя замена натяжителя и цепи ГРМ при правильной эксплуатации через 250000км если автомобиль эксплуатируется в городе то замена масла каждые 10000 км возможно подтекание датчика давления масла (замена) возможно подтекание прокладки клапанной крышки (замена по состоянию) на 900000 км возможна замена электромуфты кондиционера регулировка и проверка зазора в клапанном механизме каждые 45000 замена приводного ремня в комплекте с роликом и натяжителем 120000 замена охлаждающей жидкости 200000 км Изготовление и установка втулок рулевой рейки CR-V 2.0; Civic 4d - 5d
Ремонт садовой техники email brigsrus@gmail.com VK: vk.com/id730448316 |
|
2.4.2014, 15:59
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.7.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В том-то и дело что 1 литр на 1000 для простого атмосферника-это перебор, если нет видемых утечек значит все идет в цилиндры, и при сгорании образуя кокс и нагар на кольцах , клапанах и т.д, что ведет к геометрическому росту износа двс ,что подтвердит любой грамотный моторист.А расход масла по заводским нормам -это всеголиш подстраховка производителя от гарантийных случаев, что давно практикуется на большинстве марок авто. 350-500 тысяч-это и есть средний уровень пробега 13-18 летнего авто. И разве на СРВ не ременной привод грм? |
|
|
|
|
|
2.4.2014, 16:07
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
ремень. По поводу угара: у меня пробег 360 000 на доливку уходит около пол литра на 5 000. На движке менял только маслосьёные колпачки. Масло 5-W40 Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
2.4.2014, 16:16
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.7.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Литр на десятку пробега ,как у тебя вот это норма, а не как 1на 1000. Что думаеш по поводу легенькой капиталки, описанной выше или всеже придется точить блок под ремонт? |
|||||||||||||||||||||||
|
2.4.2014, 16:34
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Блок точить не рекомендуют, уж больно тонкие стенки, меняют кольца и вкладыши (ставят номинал) Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
2.4.2014, 16:46
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.7.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
2.4.2014, 16:49
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Да вроде обычный, без гильз. А никосиловое покрытие я думаю нашего бензина за столько лет не выдержало Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
2.4.2014, 17:02
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.7.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за ответ. Скажи пожалуйста кокой двс лучше: 128 или 147, смотрю момент у них одинаковый,да и разгонная динамика на бумаге тоже равна- в чем разница. И на что еще обратить внимание при осмотре и выборе авто (состояние кардана, редуктора,или еще чего) просто есть наверняка свои фишки. Смотрю исключительно механику , дабы подстраховатся от возможных проблем с подуставшими автоматами |
|||||||||||||||||||||||
|
2.4.2014, 17:11
Сообщение
#11
|
|
Андрей Группа: Пользователи Сообщений: 504 Регистрация: 4.6.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 296 раз(а) |
Пробег 270 тык, расход масла 1 литр на 8000 км, короче не доливаю, от верхней метки до нижней уходит за это время, вроде как раз литр. В двигатель не лазали ещё. Кроме замены ремня ГРМ, помпы и сальников распред и колена. Термостат - собственно, расходник, радиатор менял. Вот и всё.
USA, 2000, АКПП, B20Z2
|
|
2.4.2014, 17:19
Сообщение
#12
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Bormoglot-57
147 считаю лучше, так как свежее. Про покупку обсуждали ссылка Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
2.4.2014, 17:25
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Куряга Группа: Пользователи Сообщений: 1091 Регистрация: 10.6.2013 Город: *** Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 410 раз(а) |
какой-то ты через чур привередливый, собираешься покупать старое авто, еще не купил, а уже думаешь о капиталке двигла, чего то про автомат заморачиваешься. с таким подходом тебе в автосалон, там с гарантией. Мой коварный план, целью которого было порабощение мира, рухнул на начальном этапе - встать в полвосьмого.
|
|||||||||||||||||||||||
|
2.4.2014, 17:56
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.7.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тоесть ты считаеш что надо купить первое понравившееся авто с мыслью что они один хрен все старые,соответственно развалится может все что угодно, и механика как и автомат по надежности и ремонту идентичны. Критерии выбора старого авто для меня -это в первую очередь ремонтопригодность двс, трансмисии, ходовки , тираж выпуска модели - от чего зависят цены на запчасти, заменители оригиналов, наличие б.у. запчастей на разборках, и возможность найти донора кузовщины при серьезных авариях. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.4.2014, 18:05
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
демократ хохлятский Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 1.4.2014 Город: Херсон Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
резонно ! мотор почти не убиваем , клено и цилиндры точить не надо , в случае ремонта обходится заменой ЦПГ и вкладышами , цены конечно высокие у оригинала . Голова - втулки клапанов менять нельзя , они металлокерамика , меняют клапана , у них цевье мягкое и сальники . Коробас при хорошем уходе ходит 300 -400 тык смело , кардан 200 тык , но можно ремонтировать за недорого , на ходовку дубликатов валом , как хороших , так и плохих , на разборках можно найти кучу всего , но в основном на праворукую , кузовщина подходит . есть отличия по бамперам , а в целом нормально . Удачи в поиске и не забудь машинку через автосервис прогнать , а то мутят жулики |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2.4.2014, 18:08
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Андрей Группа: Пользователи Сообщений: 504 Регистрация: 4.6.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 296 раз(а) |
Всё это в пользу Хонды. Посмотрите, например, ровесника нашей модели - РАВ4 -I, их почти не осталось, а наших бегает по дорогам! USA, 2000, АКПП, B20Z2
|
|||||||||||||||||||||||
|
2.4.2014, 18:13
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.7.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за исчерпывающий ответ. Еще-бы определится: европейка или американка, наверняка по качеству лакокраски и жестянки есть отличия? |
|||||||||||||||||||||||
|
2.4.2014, 18:17
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Это уже от предыдуших хозяев зависит Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
2.4.2014, 18:22
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Куряга Группа: Пользователи Сообщений: 1091 Регистрация: 10.6.2013 Город: *** Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 410 раз(а) |
Нет конечно, я тактне считаю, просто я например никогда не езжу на авто болеетдвух-трех лет и вопрос о капиталке не ставлю перед собой. Когда у меня гавкнул двиг я просто купил контрактный, то же и с коробой. А расходников типа шаровых и прочего полно на любой вкус и цвет, об этом даже не думаю при покупке авто, давнотне в СССР живем, дефицита нет. Для меня критерии выборатвтпервую очередь это состояние авто на момент покупки, надежность марки и все, остальное вторично. Авто у меня было не мало самых разных по классу. Как то так. Мой коварный план, целью которого было порабощение мира, рухнул на начальном этапе - встать в полвосьмого.
|
|||||||||||||||||||||||
|
2.4.2014, 18:23
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
демократ хохлятский Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 1.4.2014 Город: Херсон Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
а ты что надеешься авто с родной краской купить ? через 15 лет от лака ничего хорошего не останется , хотя может повезет . У меня была европейка , перекрашенная , за три года только положительные эмоции , пару раз от смерти сберегла и раз пьяного дядю на велике прекрасные тормоза спасли , авто на все 100 , сейчас имею новую митсу и все с хондой сравниваю и вы знаете , в некоторых вещах старая хонда рулит , а про новую вообще молчу . |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|