Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ FAQ _ Кардан
Автор: Schiko 3.11.2013, 20:41
Здравствуйте, братья Хондаводы!!
Появилась на моей машинке мелкая и противная вибрация. Решил проверю-ка я кардан, и точно обнаружил люфток в обеих крестовинах. Затягивать не стал, пошел в "Автодок"и купил две новых крестовины GMB GUN45 (благо они в наличии были).
Снял кардан, взял болгарку и старые крестовины просто отрезал, т.к. выбить их просто не реально (поначалу попробовал,конечно). Вопервых кернение заводское мешает и вообще они просто прикипели. Когда достал - увидел, что смазка там давно высохла.
Заусенцы от заводского кернения обточил надфилем, вставил новые крестовины (стаканчики заходят на свои места тяжеловато, поэтому можно задавливать их прессом или в тисках - аккуратно). Затем хотел снова закернить, но нашел вариант более эстетичный и надежный.
Взял 8 штук гроверных шайб от простых монтажных болтов М12, выпрямил их и также в тисках вдавил поверх стаканчиков.
О центровке даже не думал, - крестовины за счет этих шайб сами ровно встают. Когда все было запрессовано на место, прихватил эти шайбы полуавтоматической сваркой (у неё температура нагрева меньше и до стаканов не достало). Затем болгарочкой окультурил и поставил кардан на своё штатное место.
Полет, - скажу я Вам просто замечательный.
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Lifeyar 4.11.2013, 7:19
Лёха, молодец! Толково расписал, мне точно так же сделали год назад, пока всё хорошо!
Автор: Петрович 4.11.2013, 8:28
Schiko
Смазку в крестовинах не менял? А то с завода идёт консервантная
Автор: Schiko 4.11.2013, 10:35
|
Нет, не менял. Я бы не сказал, что она там консервантная, т.к. довольно густая как литол. В общем трогать не стал.
Автор: dr.kstovo 4.11.2013, 10:39
|
+100.... КРАСАВЧИК!
Автор: maxik030 20.11.2013, 19:07
Здравствуйте ,потерявшие кардан, подскажите какого производителя покупать крестовины ? Покупал (и сам устонавливал) FEBEST ,будь они не ладны,с разницей в месяц. Кардан опять упал 
Кого посоветуете ставить?
Автор: Толян 20.11.2013, 19:18
|
а почитать сообщуху сверху слабо ? GMB GUN45 ходят красиво , сам на своей проверял
Автор: вВжик 23.11.2013, 6:28
|
Будь добр отпишись когда крестовины умрут, надеюсь что это будет не скоро! но все же хотелось бы понять их ресурс
Автор: dr.kstovo 23.11.2013, 8:08
|
Это может произойти и через пол года, а может через три года.....
Сам на свою ставил GUN-45.....отличный аналог!!!!!
Автор: вВжик 23.11.2013, 10:19
|
это все понятно))) меня интересует именно статистика, так как сам занимаюсь ремонтом и балансировкой карданных валов, нареканий пока не было! но и статистики к сожалению тоже пока нет, вот и пытаюсь собрать...
Автор: Schiko 23.11.2013, 11:17
|
Раз нареканий нет, какая тебе ещё статистика нужна? Ходят твои карданы и людям хорошо, и тебе должно быть приятно.
Лет через 10 будет тебе достоверная статистика, основанная на личном опыте.
Автор: vivid 23.11.2013, 11:27
Я меняла крестовины на СТО 4 года назад,пока тьфу-тьфу всё нормально.
Автор: Dimakms77 16.12.2013, 7:09
Доброго времени суток всем! подскажите пожалуйста подходит ли кардан от 1997г (разборный) на 1999г стоял не разборный?
Автор: Петрович 16.12.2013, 9:13
|
Должен
Автор: игорь74 24.3.2014, 16:55
Доброго времени суток.Подскажите может кто сталкивался. Сегодня снял кардан и обнаружил небольшой люфт в соединение где подвесной подшипник. Как я понимаю это шрус. Вопрос.Можно ли это вылечить или искать контрактный кардан?
Автор: Петрович 24.3.2014, 17:19
|
Вроде на форуме ещё никто не сталкивался. Подвесной меняли http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=5382&view=findpost&p=101037
Автор: игорь74 25.3.2014, 12:42
Олег спасибо. Однако поеду к спецам
Автор: Петрович 25.3.2014, 12:56
|
Да не за что. Отпишись потом, что там за трипод стоит
Автор: RER 15.4.2014, 1:11
|
Менял крестовины на Ниссане.
Такой же как бы одноразовый вариант-запрессованы и зачеканены.
Подошли от мерседеса, не запомнил типоразмер, но посадочные места идентичные.
А вот прихватывать полуавтоматом не стал, сделал так:
Взял зубило, на точиле кромку затупил, чтобы образовалась узкая прямоугольная площадка и немного обточил края, чтобы остастка центровалась посадочным местом. Крест-накрест в 3-и приема по кругу зачеканил чашки. По внешнему виду- совершенно заводская сборка.
Проверил - никаких вибраций. Прошло уже несколько лет- все в норме.
Автор: Петрович 11.5.2014, 15:30
Автор: RER 11.5.2014, 21:22
Отличный отчет!
Самое главное, что четко сориентировались и не стали выколачивать чашки вовнутрь.
У меня был отрицательный результат на первых ремонтах, когда так поступил.
Вилки гнуться очень легко, потом центровка чашек по их фланцам не дает соосности, будет дисбаланс.
Только выпрессовка или вырезка, что Вы и сделали.
По балансировке.
С большой долей вероятности, она будет в допуске, если выдержаны одинаковые расстояния от плоскости вилок до торцов чашек крестовин.
Но есть маленькое НО...
Шипы крестовины и внутреннее донышко чашки ДОЛЖНЫ иметь определенный зазор, который позволяет циркулировать смазке по внутренней полости крестовины и на этом зазоре работают резиновые сальники. При плотной посадке сальники сжаты до упора.
Но есть способ сделать точно, с нужным зазором.
Для этого крестовины собираются, но чашки не фиксируются внешними доп кольцами и вообще никак не чеканятся.
Кардан в сборе подвешивают вертикально за шлицевую часть, зажав ее (через алюминиевую фольгу!) в патрон сверлильного, фрезерного станка или просто в мощный перфоратор.
Нижнюю часть кардана нужно опустить в какую-нибудь емкость, например в бочку- для безопасности.
При медленном вращении кардан начинает вращаться с биениями, а при медленном повышении оборотов наступает стабилизация, он как-бы самоцентрируется- чашки занимают свое единственно правильное место независимо от торцов вилок.
Кардан медленно стопорят, поверхности на чашках для фиксации и защиты от ржавчины покрывают лаком, синим локтайтом или БФ-2, ставят фиксирующие шайбы и их прихватывают.
Ходят потом карданы долго, если крестовины и смазка не подведет.
Автор: Сергей-37 11.5.2015, 11:42
Всем доброго времени суток! Скажите пожалуйста, может кто колхозил с отечественными крестовинами. От чего подходят? И пыльник на трипоид кардана тоже каким можно заменить?
Автор: Сергей-37 11.5.2015, 13:04
Крестовины GUN45N 20×51.8 GUN45 20×52.3 я так полагаю 20 это посадка чашек, а 51.8 и 52.3 это базовый размер? А то есть при одинаковой посадке разные базовые размеры 54.8(TRS UJ2055), 55(MATSUBA GUMZ-M), и больше, и меньше, это критично или нет?
Автор: Schiko 11.5.2015, 17:46
|
Пыльник на трипоид от задних приводов - как родной встаёт! Сам трипоид тоже от заднего привода.
|
|
Автор: serdgo 25.10.2015, 20:20
Обратил внимание сегодня на крестовины. Задняя меняна, зафиксирована точками сварки, более-менее понятно, люфта нет, анализ откладываем на потом.
Передняя стоит со стопорными кольцами, впечатление, что под кольца прорезаны пазы. Кардан балансировался (наварены пластины). Как проверить, что ничего не делалось с проушинами крестовин? Не меняли, не разворачивали...
А то на одном ухе явный люфт, уже куплена GUN45, боюсь скину кардан, а там какая-нибудь засада
Автор: RER 26.10.2015, 9:16
|
Внимательно рассмотреть под ярким светом, покрутить.
Не должно быть следов от молотка на вилках, а то видел я, как с ними на горе- сервисах обращаются , когда прессуют крестовины, начиная устанавливать чашки изнутри, а не одевая снаружи на шипы. При этом повреждают поверхность вилки, т.к. на чашках нет заходной фаски.
Потом и крестовину не поставить нормально и не зафиксировать.
Если нарезаны канавки под кольца, то это отлично!
Можно при замене взять набор стопорных колец разной толщины (они маркируются цветом при обработке) и точно отбалансировать кардан. Если стоят грузики, то этот кардан делали на спец. предприятии, где есть такое оборудование (автопарки, судоремонтные мастерские и пр.)
Если проушины разбиты, то тоже не страшно. Обваривается электродом и выводится под размер разверткой.
Я делал в простых условиях, без проблем.
Можно и вилку заменить, но на коленке не сделать, т.к. тут нужна точность и соосность.
Меняют на подходящую, вплоть от Москвича 412 , но на призмах или в токарном станке, и лучше соединять сваркой трением, как стыкуют трубы.
Автор: Vadim.Sh 1.2.2016, 18:54
|
Вот-вот такая же проблема! Подскажите, поддаётся ли ремонту? Или покупать новый карданный вал?
Автор: Алексей Калач 13.3.2016, 19:22
Всем привет! У меня катастрофа, сегодня снял кардан и развальцевал, а когда располовинил, то меток не поставил на половинках кардана, что делать не знаю теперь, как собирать помогите кто нибудь....
Автор: Strig 13.3.2016, 19:39
|
Была похожая проблема при смене крестовин на ВАЗе... Собрал, проехал - вибрация. Разобрал, повернул на 90 градусов, собрал, проехал и т.д. Пока не попал в нужное положение. Перед этим долго искал какие либо второстепенные отметины, но ничего не нашел. Может Вам повезет больше.
Автор: Schiko 13.3.2016, 20:12
|
Смотри на фланцы крестовин, чтобы у тебя по отверстиям и передняя, и задняя крестовины совпадали. Если не совпвдают, снимаешь трипоид и переставляя ищешь такое положение, когда трипоид встает в стакан ровно и крепежные отверстия на крестовинах симметричны. Желательно это делать до того, как в стакан забъешь смазку.
Удачи!
Автор: Владимир.К 14.3.2016, 8:40
|
Везти кардан в Волгоград,на одно из предприятий где балансируют. Погугли,вот пара ссылок .Не реклама http://vk.com/club105150973
http://www.volteh.ru/service/kardan/
http://www.region-llc.com/
Автор: Алексей Калач 2.7.2016, 7:44
Заменил крестовины на своем кардане, закернил, заменил подвесной, поставил но после 100 км/ч начинает вибрировать, может перевернуть на 90 гр. кардан когда ставил меток на раздатке и редукторе с флянцами кардана не было. Или ездить не выше сотни.
Автор: RER 2.7.2016, 8:31
|
Не факт, что дело в неправильном положении шипов крестовин относительно вилок.
Возможно и осевое смещение при закернивании.
Надо обязательно отбалансировать кардан в сборе, не ездить так, разобьет заново.
Автор: Galiev 20.7.2016, 12:07
Ставил крестовины GUN, центровал штангелем, прихватывал через шайбы, смазку не менял, вибрации не было. Хватило на 47 000 км. Сейчас в раздумьях, не стоит ли переделать на нивовские?
Автор: Schiko 22.7.2016, 13:55
|
Так? http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=13446&st=0&p=244337&#entry244337
Автор: Galiev 22.7.2016, 17:19
|
Да, да, именно так. Было бы очень признательно, сколько ходят крестовины на такой переделке? На сколько удачным получился узел?
Автор: Schiko 22.7.2016, 17:43
|
Пока не знаю, недавно поставил. Вчера вернулся с природы. 300км по горным серпантинам(грунтовка) + 30км бездорожье и 18 бродов, ни разу не задумался о кардане.
Автор: Алексей Калач 10.8.2016, 16:57
|
А сколько смазки ложить?
Автор: Колясик74 29.11.2016, 21:36
Всем привет, а никто случайно сам трипоид не менял? А то у меня разлетелись и поломались иголки на двух подшипниках...
Автор: Schiko 30.11.2016, 17:22
|
Трипоид от заднего привода подходит.
|
|
|
Автор: Колясик74 30.11.2016, 22:23
|
А можно код? У меня CRV 2008 год, RE, смотрел вчера на свою задний шрус трипоидный, там на схеме 23 шлица, а у меня 26. А на Вашем кардане какие параметры трипоида? У меня 26 шлица, диаметр подшипника одного из трёх где-то 29,5
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)