[vladimir04]

Всем здравствуйте! Какое все же лучше заливать?Пробег около 150000км.Какое было залито не знаю. Есть ли существенная разница,минеральное или синтетика?

[Петрович]

Цитата: (vladimir04 @ 6.3.2012, 20:20) Всем здравствуйте! Какое все же лучше заливать?Пробег около 150000км.Какое было залито не знаю. Есть ли существенная разница,минеральное или синтетика?

Синтетика (промывать не надо)

[Толян]

Пробег около 150000км ? , что то мало . а год какой ? ссылка

[Шуруп]

Синтетика ОДНОЗНАЧНО !!!!!!!!!!!!!
Пожалейте свою машинку !!! Не скупитесь на качественное масло !!!
Последствия от не хорошего масла будут гораздо дороже !!!!!!

[Петрович]

пробег 312 тысяч однозначно синтетика 5W30 или 5W40

[vladimir04]

Цитата: (Толян @ 6.3.2012, 20:41) Пробег около 150000км ? , что то мало . а год какой ? ссылка

Машина 2001 года.По 10-15 тысяч в год,у нас так многие ездят.Если рабочая машина,тогда я согласен,мало.

[Az_m1]

да даже если прошлый хозяин кормил её минералкой,не стоит пользоваться промывкой,т.к. она вымоет из двига всё что надо и не надо,и как после этого поведёт себя мотор-как грится вилами по воде писано.лучше сделай 2 замены масла с периодичностью в 500км.и будет тебе радость

[Neptun]

Мягкая промывка и масло в одном флаконе, если точнее, то просто масло, но с превосходными моющими свойствами -ссылка одно из очень немногих масел, где в качестве моющего компонента применен ссылка, после его применения детали в пору в магазин нести.
Очень рекомендую в качестве промывки, для двигателей с неизвестной историей.

[Петрович]

Neptun
Сам то пользовался этими промывками? Я очкую
В современных маслах есть необходимые моющие присадки

[Толян]

Цитата: (Петрович @ 7.3.2012, 8:12) Neptun Сам то пользовался этими промывками? Я очкую В современных маслах есть необходимые моющие присадки

Я пользовался 1 раз - Ликви молли , эффекта не заметил , хуже не стало , короче - деньги на ветер

[Петрович]

Цитата: (Neptun @ 7.3.2012, 2:00) Мягкая промывка и масло в одном флаконе, если точнее, то просто масло, но с превосходными моющими свойствами -ссылка одно из очень немногих масел, где в качестве моющего компонента применен ссылка, после его применения детали в пору в магазин нести. Очень рекомендую в качестве промывки, для двигателей с неизвестной историей.

Юзал я два года это масло на Хонде, моё мнение НЕТ там никаких моющих средств. На коленвал не заглядывал, а распредвалы были в лаковых отложениях

[Az_m1]

Цитата: (Neptun @ 7.3.2012, 2:00) Очень рекомендую в качестве промывки, для двигателей с неизвестной историей.

повторюсь снова.Андрей,ты забываешь о том что,промывка также вымоет все отложения которые забили микротрещины и каверны в металле,особенно на не новых авто.и ни один моторист не даёт гарантию,что после промывки с двигом всё будет в порядке.

[Neptun]

А с чего вы взяли, что это промывка?
Это обычное моторное гидрокрекинговое мало с превосходными моющими способностями, что касается лака, то его и спец промывкой трудно взять, однако SHU медленно но уверенно все отмывает.
Безусловный лидер по моющим способностям среди моторных масел в своем классе.

P/S. если конечно взять любое ядреное дизельное c TBN 20 и более, то SHU c TBN 10 им не конкурент.
Но это уже действительно ближе к тому случаю, что вы описали чуть выше, собственно даже не всегда высокий TBN залог того что будет мыть, например во многих малозольных маслах TBN просто препятствует образованию шлама.

Вижу, вижу - закидали кепками!!! Один про масло, другой про промывку, так и не поняв смысл поста.

[Neptun]

Цитата: (Тсунама @ 8.3.2012, 15:42) Поправте если не прав С уважением.

Дружище не сегодня - завтра "батько" внесет поправку в конституцию, общаться строго на мове, как тогда общаться будем???
А мне например нравится полистать забугорные сайты в т. ч. форумы, особо уважаю ссылка и ссылка последний вапще чудо из чудес, информация на все случаи жизни, и это не мудрено, на нем народа пол шарика сидит, со всех континентов.

[Петрович]

Цитата: (Neptun @ 8.3.2012, 13:23) на нашем форуме крайне не приветствуются администрацией, как и некоторыми юзерами.

Не все форумчане технически грамотные и это не в обиду, профессии у всех разные

[SAM1PUR2]

Спорить можно долго про масло...как и про целесообразность промывки двигла. инжектора и т.д...Мы сделали свой выбор...главное качество масла...да и потом минералки сейчас хорошей практически нет!!!!!И не нужно спорить, что вот я там по блату взял- повезло!!!У нас НЕТ НПЗ поэтому и масла и бенз привозные, зато есть химзавод делает суперские присадки к топливу и маслам
Я считаю если за двиглом ухаживать нормально(родственник на ЗИЛу 130-ке по 350 тыков откатывал без ремонта на дешёвом масле и нагрузках:груз+грязь+разбитые "дороги"+битва за урожай!!!!)он на дельном масле без проблем будет Вас радовать минимум 10 лет.Потом плановая замена как правило сальников коленвала+помпы+ремонт гены!!!А спорить 0-20, 5W30, да хоть 0W170- главное водитель!!!!!

[Петрович]

Цитата: (SAM1PUR2 @ 8.3.2012, 21:23) А спорить 0-20, 5W30, да хоть 0W170- главное водитель!!!!!

Не, буду спорить и прокладка не причём. Есть в том же коленвалу откалиброванные каналы под определённую вязкость масла и не хотелось бы заставлять голодать двигатель на сухую

[SAM1PUR2]

Да, япошки придумали двигатель и подобрали класс масла...А оригинал или аналог лить- тоже самое как выбирать цвет рубахи!!!!Подходит по свойствам, не левак= заливаем и пользуемся!!!Я лично на двушке пробовал кастрол в двигло+не помню какое точно в МКПП.Итог запах гари в салоне свыше 3000 оборотов, и скорости стали включаться как на УАЗике с натугой!!!Итог слил и то и другое, хотя в сервисе предлагали коробку перетряхнуть!!!!Залил в коробку оригинал, в двигло 5W30 и красота!!!

[Петрович]

Цитата: (SAM1PUR2 @ 8.3.2012, 21:40) Да, япошки придумали двигатель и подобрали класс масла...

Виталь, это не японцы, на каждый двигатель идёт своя спецификация масел например на танках 55 и 60 серии идёт масло Мт 16 или МС 20, так его в бак для масла хоть лопатой загружай (похоже на ТАП17)это так, для сравнения

[Neptun]

Мне так кажется господа класс масла подбирается по антифрикционным свойствам исходя из соотношения давление на кривошип и его площадь.
Вспомните дизеля Камазовский и ЯМЗ времен перестройки, ЯМЗ -широкая шейка и рулило на чем попало, Камаз более новая технология - шейка узкая на совковом дизельном долго не отработает, спецом для него шло спец масло Камазовскаое.
Что касается вязкости здесь все зависит от зазоров в элементах трения.
Говорить о том, что В Хонде зазоры на все случаи жизни ибо рекомендуют от 20 до 40как то не оч. серьезно.
Кстати про 20-ки здесь по моему все понятно, незначительная экономия на топливе, может обернуться несколько ранней капиталкой.
Опять же немалое значение имеют присадки в моторку, что бы на низковязких маслах не произошло задира при продавливании масляной пленки, блендеры применяют МoDTC. Данная хитрая присадка MOLYVAN выпускается Американской фирмой Vanderbit Company, Inc представляет собой содержание фосфора 4,5%, серы 14%, молибдена (в виде MoO3) 10,6% масс.