Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ложные срабатывания штатного Парктроника!, Причины и замена датчиков парктроника |
24.6.2012, 15:28
Сообщение
#1
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Поблагодарили: 520 раз(а) |
Причина ложного срабатывания штатных датчиков:
Если при включенном парктронике, пропадает контакт или датчик вовсе не подключен, на момент отсутствия связи, бортовой компьютер несколько раз пищит и включают индикацию неработающего датчика, следовательно причина нескольких "ложных" сигналов - нарущающийся контакт. После 2х лет эксплуатации в Москве, клеммы датчика очень сильно корродировали, советую обработать специальной аэрозолью-очистителем, для контактов после чего почистить тонкой ответрткой. Для предотвращения попадания влаги в разъем можно использовать диэлектрическую пасту для клемм АКБ 2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
Ответов |
15.4.2012, 21:07
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 3775 Регистрация: 18.10.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 2017 раз(а) |
Всем привет!
С авто странный глюк. Неделю как стал сбоить передний левый парктроник, то пищит (+ индикация на табло) то нет и всё вроде бы нормально. А сегодня заметил, что нет писка, когда водитель не пристёгнут при движении, хотя зночок горит на панели. Сама пищалка работает (когда гючит парктроник я его вкл/ выкл и как обычно раздаётся писк). Что и где смотреть и в чём может быть причина? ссылка
ссылка |
|
15.4.2012, 21:08
Сообщение
#3
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Поблагодарили: 520 раз(а) |
т.е. отображение на дисплее все ок, а звук - через раз?
2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
15.4.2012, 21:10
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 3775 Регистрация: 18.10.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 2017 раз(а) |
когда парктроинк глючит то на дисплее горит значок и раздаётся писк когда не пристёгнут еду, то значок горит, а писка нет ... Про парктроник думал влага или плохой контакт - вчера проехал 1114 км (17 часов!!!!) - трясло, что к вечеру у меня контакты в голове стали барахлить. Тут сухо и +21, так что на влагу в контакте я исключаю. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
15.4.2012, 21:15
Сообщение
#5
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Поблагодарили: 520 раз(а) |
Парктроник и у меня иногда пищит, на дождь или снег бывает... в движении вообще его отключаю, нафига проц насиловать.
А насчет зуммера, может быть не связанная проблема с парктроником, ловить которую будет проблематично! На остальные события зуммер бес сбоев пищит? 2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
15.4.2012, 21:18
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 3775 Регистрация: 18.10.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 2017 раз(а) |
Сейчас на улице тепло, + 21, я в Самаре - а парктроник глючит, хотя за вчерашний день всё нормально. Снаружи датчик целый и чистый.
Странно с ремнём - может какой то програмный сбой? ссылка
ссылка |
|
15.4.2012, 21:22
Сообщение
#7
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Поблагодарили: 520 раз(а) |
Ну с парктроником бывает всякое, он может и споверхности земли улавливать отражения и от травы, мало ли что попало, если он глючит так постоянно, то мог фильтр накрыться - датчик под замену, пока покатайся посомтри, имхо не связано с отсутсвтием сигнала о ремнях!
По поводу ремней, зуммер допустим при оставленном ключе в замке исправно пищит? т.е. надо понять сбой звукового сигнала только на ремни или вообще на все события! 2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
15.4.2012, 21:26
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 3775 Регистрация: 18.10.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 2017 раз(а) |
с парктроником непрятно, но глючит он через раз - день нормльно (или два) то глючит весь день .... приходиться отключать, иначе орёт постоянно, а так парковаться сложнее
зуммер пищит, если ключ в замке и открыть дверь - вот я сам и не пойму, что за глюк такой ссылка
ссылка |
|
15.4.2012, 21:27
Сообщение
#9
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Поблагодарили: 520 раз(а) |
значит косяк только с сигналом о ремнях??
парктроник скорей всего датчик кранты, если он чистый и пищит постоянно ложняком! - к ОД, если гарантийный, если нет - то беда 5500 самый дешевый что нашел или б.у. 2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
|
|
|
|
15.4.2012, 21:30
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 3775 Регистрация: 18.10.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 2017 раз(а) |
да, постоянно глюк с ремнём к ОД поздно, гарантия кончилась, есть 39680-SHJ-A61ZC 4773 руб, но ждать 21 день ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
15.4.2012, 21:32
Сообщение
#11
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Поблагодарили: 520 раз(а) |
я даже не знаю, что и думать, если сам зуммер исправен, на все события пищит без косяков, а с ремнем голяк... было бы проще если и на приборке не моргал индикатор, тогда это неисправный концевик в замке, а так, только блок салонный косячит... если и правда он - я бы забил.
новый датчик парктроника - ксомос, искать б.у. были случаи когда начинал без конца пищать почти не унимаясь - меняли по гарантии, но увы... 2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
15.4.2012, 21:45
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 3775 Регистрация: 18.10.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 2017 раз(а) |
а что за "блок салонный"? может и парктроник от него глючит?
б/у с битой или ворованой машины? не хочу .... что бы снять датчик нужно снимать бампер или так как то можно залезть? ссылка
ссылка |
|
15.4.2012, 22:07
Сообщение
#13
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Поблагодарили: 520 раз(а) |
Body control - блок управления электрикой салона, зуммер должен им управляться, сигналы от датчиков и салонных устрйоств обрабатывает он, парктроники контролируются отдельным блоком управления.
2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
23.4.2012, 20:03
Сообщение
#14
|
|
То тут, то там Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 24.8.2010 Город: Тула Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) |
Сигнал о непристёгнутом ремне перестаёт пищать, когда он 90 раз прописчит (или около того), а после просто значок горит. однако, если вынуть ключ и завезти по новой, будет продолжать дальше пищать.
|
|
23.4.2012, 20:11
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3295 Регистрация: 29.1.2011 Город: Гомель Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 819 раз(а) |
Насчет 90 раз, сам сосчитал? ссылка
|
|
|
|
|
|
23.4.2012, 20:29
Сообщение
#16
|
|
То тут, то там Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 24.8.2010 Город: Тула Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) |
|
|
8.5.2012, 16:56
Сообщение
#17
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 10.11.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Также пищит и отображается на дисплее передний левый датчик парктроника на протяжении месяца. Неделю назад один умник на Альмере срубил мне передний бампер, в связи с чем было принято решение проверить контакт в соединении датчика. Т.к. под рукой никаких специнструментов не было, я прочистил контакты многократным разъединением-соединением разъема. Результатом стало полное умолкание и прекращение ложного срабатывания данного датчик до тех пор .... пока я не поехал (правда дорога была дачная, а передний бампер после аварии зафиксирован не очень жестко).
Исходя из вышесказанного, думаю попытаться еще раз прочистить контакты более тщательно ( с помощью нождачки или натфиля), т.к. больно уж все это напоминает "баловство" контактной группы. CR-V 2.4 л, автомат, 2008, светлая кожа + Mazda MX-5 2.0 л, механика, 2008, черная кожа
|
8.5.2012, 17:18
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
И обработать ссылка Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
12.5.2012, 12:43
Сообщение
#19
|
|
Наша активистка Юлия Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 14.2.2011 Город: Тула Авто: Honda CR-V (III) Пол: Женский Поблагодарили: 62 раз(а) |
Я думала, только у меня такая проблема с левым передним датчиком)) Всю зиму работал исправно, а тут в период "грязи и пыли" стал пищать сначала, а потом просто "завис". - Те. теперь горит датчик неприрывно, но звуковой сигнал без причины пищит с некоторой периодичностью сам по себе. при этом остальные датчики работают исправно. Датчик накрылся или тоже стоит попробовать почистить контакты?
|
|
12.5.2012, 13:13
Сообщение
#20
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 10.11.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Для начала конечно стоит попробовать почистить контактную группу. Но доступ легким тяжело назвать. Мне "повезло". После аварии доступ к внутренней стороне переднего бампера открылся более чем достаточный.
CR-V 2.4 л, автомат, 2008, светлая кожа + Mazda MX-5 2.0 л, механика, 2008, черная кожа
|
12.5.2012, 15:28
Сообщение
#21
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 10.11.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Итак, фотоотчет не сделал. Но проделал следующее.
Взял у коллег некую специальную жидкость для очистки контактов Zestron ESM (используется в радиоэлектронной промышленности). Оторвал в очередной раз бампер. Разомкнул соединение датчика парктроника. С виду и "папа" и "мама" чистые. На всякий случай все хорошенько прочистил зестроном. После просушки решил повнимательнее изучить соединение. С виду контактные пластины "мамы" сидят шире, чем толщина штыря "папы". Попытался немного свести их, но по-моему из этого ничего толкового не вышло. Токопроводящей смазки для улучшения контакта у меня не было. Результат - ложное срабатывание осталось. По дороге домой попытаюсь найти подобную смазочку. Если найду то вечером будет фотоотчет. CR-V 2.4 л, автомат, 2008, светлая кожа + Mazda MX-5 2.0 л, механика, 2008, черная кожа
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|