Цитата: (VALEKINFO @ 24.9.2013, 20:49) Подскажите при переходе с 5W30 на 0w20 надо промывать двигатель??

Однозначного ответа никто не даст... Лично я переходил с Хонда 0-20 на Мобил 0-30 без промывки с повторной заменой через ~1000 км. А вообще сейчас какой-то ажиотаж пошел, многие твердят "надо промывать!", даже при обычной замене масла. Я остаюсь приверженцем обычной щадящей замены.

Вообще можно обойтись без смешивания, в смысле при стандартной замене 4 литра хватает. Уровень будет на 1 мм ниже верхней риски (ничего страшного). Я крайний раз менял с поддомкрачиванием переднего правого колеса, вылилось еще прилично... Так после этого влезла 4-литровка и почти половина литрухи (около 450). Как раз осталось на такую же операцию

Вот как-то так 2,4 с 0 до 180 стартует. Дальше последовал приличный поворот......пришлось тормозить! Дальше может и пошла бы...

Добавлю свое мнение... Полгода назад купил б/у CR-V 2008 года 2,4 с пробегом 100 т.км. Проехал почти 10 т.км., никаких косяков не выявлено, все по регламенту (поменял свечи, масло, жидкость в АКП, редукторе, ну и фильтра). Машиной доволен полностью. К расходу привык, за весь пробег 13 л/100 км (считал по количеству залитого бенза). Из пробега меньше половины - трасса, остальное - город пробки и немного бездорожья, бенз сильно не жалею. Летом по трассе реально уложиться в 8л/100 (проверено). После полугодовой эксплуатации решил для успокоения заехать на комплексную диагностику подвески (вибростенд), т.к. эксплуатировал машину и в -40, причем по кочкам с серьезной раскачкой кузова. Удивлению не было предела, когда мне сказали: "езжайте спокойно, у вас все в идеале". До этого товарищ на Lexus RX330 2006 года заезжал, ему насчитали под замену на 17 т.р. Вот и весь разговор, а Лексус по надежности всегда верхние строки рейтинга берет... Это у меня 3-я Хонда, перед покупкой рассматривал массу вариантов б/у 900-950 т.р. О выборе не жалею!

У меня пробег 108 т, недавно обратил внимание на легкий свист вентилятора со стороны пассажира. Опытным путем проверил - скрипит на скоростях 2-4 (ставил вручную по делениям). На 1 и выше 4 все ОК. Сильно не напрягает, слышно только при полной тишине.

Пока за окном -25, я думаю, можно не беспокоиться. А вообще на досуге размотаю гляну, если блок так сильно греется по-любому следы оплавления будут.
Пару интересных ссылок в тему нашел:
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=50876
http://ksenonshop.ru/stat/46-faq-.html

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=RL4-p5Ug-ZU
принцип работы полного привода CR-V-IV на русском языке

Капот в рестайле отличается от дорестайла, поэтому резинка вполне может не подойти... Надо померить, вещь неплохая!

Забрал угольный салонник Sakura CAC1606. Ценник 390р.

[attachment=13775:P1100676.jpg] [attachment=13776:P1100677.jpg] [attachment=13777:P1100678.jpg]

В целом по качеству все неплохо. Фильтр в коробке, запаянный в полиэтилен, имеется инструкция. Фильтрующий материал достаточно плотный (к слову, стоял обычный Goodwill, качество заметно хуже). Угля тоже не пожалели, хотя, судя по фотоотчету, Corteco все же качественней и угля там больше, но и ценник уже другой (около 550р.) По впечатлениям ничего сказать не могу, разницы с Goodwill не ощутил. От запахов "дизельных монстров" не спасает - проверено. Так что только включение рециркуляции.

Примерно такая разница с родным фонарем:

[attachment=13696:P1100680.JPG]

[attachment=13697:P1100681.JPG]

Можно, конечно, заморочиться поискать светодиодную лампочку в правый плафон.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=72421
Немного информации о салонных фильтрах различных производителей с фотоотчетом.

Цитата: а по салонным TSN (Цитроник) руллитс))).

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=72421
Вот так примерно TSN 9.7.134 (угольный) "руллитс"...

Цитата: (KILLER @ 26.10.2012, 11:49) в продаже остатки остались, а так мобил перешли на 0w20 с 0w30

Откуда такая информация? На прилавках полно 0w30. Официальный сайт тоже ничего не говорит по этому поводу: http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/...nomy-0w-30.aspx
Просто 0W-20 позиционируется как "Advanced Fuel Economy" (видимо, аналог Honda 0W-20 HFE). Для регионов, где летняя эксплуатация подразумевает высокие температуры воздуха, не совсем айс!

Кстати, сервис по подбору масла по конкретной марке авто выдает именно 0W-30:

[attachment=13386:1.jpg]

Цитата: Чо то не врублюсь,как так 380км и 4,7,ты чо там накрутил,не иначе как поднял на подъемник поставил круиз на 60 и 6 часов спал

380 - это запас хода при таком расходе и остатке бензина.

Достаточно неплохо рассказано про отличия рестайла...

Мне устанавливали в сервисе, но я присутствовал при процессе. Немного геморройно обратно стойку с проставкой на место запихивать. Если есть желание помучиться немного - не вопрос, я отдал 1000р. за 2 проставки назад. По времени час-полтора получилось с перекурами.

Наконец-то решил проблему! Надоело ждать, купил китайский блок розжига на 35w (как и лампа) за 850р:

[attachment=13030:IMG10043.jpg]

подсоединил переходник (300р.) в сборе получилось следующее:

[attachment=13031:IMG10044.jpg]

чтоб плотнее все уместилось в фару, обернул в поролон и обмотал изолентой. Результат трудов ниже:

[attachment=13032:IMG10046.jpg]

подсоединял все электрик, сам я слабоват в этом вопросе. К слову, долго у него не получалось: прозванивал провода, предохранители... то одно, то другое. То горит, то не горит. То мигает, то не мигает. В общем, час мучений и вуаля! Провода из фары вывелись через нижнюю прорезь, теперь весь "колхоз" спрятан в фаре:

[attachment=13033:IMG10048.jpg] [attachment=13034:IMG10049.jpg]

Надеюсь, кому-нибудь помог отчетом. Ничего не мигает!

Цитата: (ГАЙКА @ 18.3.2011, 15:41) Я САБ вообще не ощущаю. Говорят, с Фантомом он не работает в должной мере, во всяком случае. А вообще-то всё в родные провода подключалось, странно, что ваши установщики не справляются с работой.

Странно, у меня САБ был не подключен к Фантому. Когда устанавливал камеру заднего вида, сказал подключить. Мастер возился часа 2, доработал усилитель, теперь у переднего пассажира появилась новая функция - массаж пятой точки Низы вообще четко отрабатывает! Не уточнял у мастера, что он там конкретно доработал, но результат выше среднего для такого скромного САБика! Пока получаю удовольствие

Камеру установили в сервисе за 1950р. Показывает в темноте довольно неплохо:

[attachment=12798:P1100482.JPG]

Днем, соответственно, на порядок лучше. Пока косяков не обнаружил.

Внешний фильтр на 2,4 действительно есть. Сегодня заезжал к официалам, поменял. Фильтр 1000+500 работа. Сказали вместе с заменой масла в коробке желательно менять, они давно уже так делают. Будет время, разберу старый, посмотрю что там (после 100 т.км наверно жуть!) Фотки выложу.

[attachment=12567:P1100427.JPG]

Сегодня покатался по песку, правда резина летняя и почти лысая, но все равно прёт! На видео не очень ощущается крутизна подъема, но горочка реально ничего так!

К сожалению коробку не сохранил, но себе поставил такой: А-8510 JS Asakashi (Japan). Отсыпал 270р. Расход сразу упал на 1 литр (трасса), город не мерял. Вот картинка из интернета
[attachment=12537:JS.jpg]

Вчера зарядил себе масляный фильтр VIC (Japan) ценник - 240р.
[attachment=12535:IMG10013.jpg] [attachment=12536:IMG10017.jpg]
Знакомый продавец сказал, что владельцы CR-V III берут с завидной регулярностью, жалоб не было, только положительные отзывы (оригинал (?) в прозрачной пленке без упаковки у нас стоит 420-450р.) Пока катаюсь, будут нюансы - поделюсь.