Цитата: (Д митрий @ 5.5.2022, 21:59) Буду менять фрикционы , полностью . Возникла проблемка , не могу найти мануал в котором указаны зазоры после сборки муфт . Поиск по форуму ничего не дал . Почти все ссылки не рабочие .

Попробуйте ТУТ скачать

В книге по эксплуатации на странице 291 описана процедура прокачки жидкости для удаления воздушной пробки:

2. Вывешиваем передние колёса автомобиля.
3. Проверяем уровень жидкости и при необходимости
доливаем жидкость до отметки MIN.
4. Прокачиваем систему, поворачивая рулевое колесо
из стороны в сторону, не запуская двигатель.
5. Поворачиваем рулевое колесо до упора влево и при
необходимости доливаем рабочую жидкость вбачок гидро-
усилителя рулевого управления до отметки MIN.
6. Запускаем двигатель и повторно проверяем уровень
жидкости. При необходимости доливаем жидкость до от-
метки MIN.
7. Прокачиваем систему, поворачивая рулевое колесо
из стороны в сторону, не задерживая в крайних положени-
ях.
8. Устанавливаем передние колёса автомобиля в поло-
жение прямолинейного движения, опускаем автомобиль
на землю. Даём двигателю прогреться до рабочей темпера-
туры и глушим его.
9. Проверяем уровень рабочей жидкости: уровень про-
гретой жидкости должен находиться около отметки МАХ.
При необходимости доливаем жидкость.

Цитата: (Courtny @ 18.3.2021, 17:58) ...во всех срв предусмотрен этот пульт? ...

Снимите обшивку водительской двери и там должны идти провода (у меня провода видно сразу после снятия обшивки) от замка к блоку управления центральным замком в нем же и приемо-передатчик.
Почитайте тему на которую я дал ссылку выше, там внутри темы еще есть ссылки, там есть фото снятого блока.

Цитата: (васил @ 5.2.2021, 23:09) ...акпп встает в аварийный режим...

Доброго времени суток, индикатор "D" на панели приборов ровно горит или моргает? Уровень и цвет жидкости в акпп смотрели?

Цитата: (Devil @ 29.12.2020, 11:27) Всем хорошего настроения. на улице у нас -32, утром завел хорошо, ездил пол дня нормально. А тут приехал в магазин, заглушил. Пришел завес и чувствую, что на P появилось дерганье какое то. Переключил на Д, жму на тормозе и ппц движка пошла в пляс. Дергается очень сильно. Но при этом обороты не плавают, и едет нормально. Но стоит остановиться на светофоре, начинаются танцы. Подскажите, пожалуйста. Куда копать?

Доброго времени суток! Иногда бывает забита сеточка клапана холостого хода, кроме того советую заехать к авто электрику, пусть проверит датчик температуры (их два), который отправляет показания на электронный блок управления.

Цитата: (Randevu @ 6.12.2020, 20:55) ... Я так понимаю, что глючит датчик температуры, вопрос какой? Который передает показания в блок управления или тот, который передает показания на приборку?

Скорее всего тот, который передает показания в блок управления.

Цитата: (Vottakta @ 7.12.2020, 14:14) Поклон до земли! Огромное спасибо!

У нас на форуме есть кнопка "Спасибо", этого достаточно для благодарности.))

Цитата: (Koty @ 7.12.2020, 15:56) Добрый день! Вот у меня тоже замигала Д4 на АКПП, 4 длинных какая-то пауза затем снова 4 длинных, масло частично в ней заменил. При движении начинаются перегазовки на низщую передачу; с 3-уй на 2-ю, затем включается треья, затем 4-я, затем перегазовка на 3-ю, и потом опять четвертая. Д4 начала мигать уже три месяца до замены масла. Что можете посоветоваь, или контракт искать уже?

Дорого вечера, проверьте соленоид блокировки гидротрансформатора (lock-up) и линейный соленоид, сами катушки могут быть целыми, а механически клапана могут не доконца перекрываться или открываться (подклинивать), где то тема проверки на форуме была .После устранения неисправности нужно сбросить код ошибки из памяти блока управления, отсоединив аккумулятор более чем на 10 секунд.

Цитата: (Randevu @ 5.12.2020, 1:00) Доброго времени суток! Загорается чек и начинают плавать обороты примерно с тысячи до полутора тысяч на P. На D обороты тоже завышены, но не плавают. После сброса клемы все становится нормально. Через некоторое время проблема повторяется...

Доброго времени, если загорается чек, то надо узнать код ошибки, посмотрите ТУТ

Цитата: (Нуржик @ 24.11.2020, 18:02) ...проблема такая стала не заводится на положений паркинг, если снять с помощью аварийного режима заводится на положений драйв в чем дело...

Привет, мне думается Вам надо обратиться к специалисту по сигнализации, скорее всего неисправен основной блок сигнализации, возможно он и блокирует запуск авто в режиме паркинг.

Цитата: (Нуржик @ 23.11.2020, 20:14) ...пропал сигнал...

Если пропал сигнал, проверьте предохранитель F52 на 15 ампер в блоке реле и предохранителей под капотом.

Цитата: (jonjon @ 9.11.2020, 12:25) Понятно, как снять выбить, выкрутить? Кстати под моей этой крышкой уже виден герметик, кто то уже лазил в двигатель получается, наложить герметик не снимая пробки, наверное будет колхоз? Если есть номер по каталогу этой пробки буду признателен. На japancar.ru не нашел

Номер по каталогу: 12513P72003 - заглушка головки блока цилиндров.
Снимается поддев отверткой, в худшем случае может отломаться зацеп и упасть в головку блока цилиндров, в лучшем случае все может остаться целым.

Цитата: (jonjon @ 9.11.2020, 5:59) Дабы не плодить новые темы, друзья подскажите за вот эту пробку сбоку на крышке распредвала, из под неё постоянно сопливит масло, пробка как-то снимается или выбивается?

Эта пробка снимается для проведения ТО или ремонтных работ, она является расходным материалом и после каждого снятия рекомендуется замена, иногда один из четырех пластиковых зацепов (защелок) ломается. Однако часто этих пробок нет в наличии, поэтому после снятия ее ставят снова. Почему эту пробку не покрывают герметиком, возможно по причине попадания части герметика в масло и забивки какого нибудь технологического отверстия для смазки механизмов двигателя.

Цитата: (jonjon @ 7.11.2020, 18:11) Доброго времени суток . Хонда СРВ 2000г правый руль Решился на замену антифриза, благо ещё нет морозов. Перед заменой решил промыть двухкомпонентным Лавром. Слил старый антифриз, залил 1 компонент Лавра, прогрел, ну всё как написано в инструкции по Лавр, когда залил уже 2 компонент, включаю печку на полную, гонит печка чуть тёплым, двигатель при этом прогрет ( оба патрубка, до термостата и после горячие), Температура на индикаторе в салоне в норме(чуть выше середины), патрубок до краника печки горячий, после краника холодный, Тросик управления управляет краником, проверял. Я что забил лавром печку и ли это воздушная пробка?

Я промывал печку отдельно, отсоединив от системы охлаждения лимонной кислотой, закачивал 12 вольтовым бошевским насосом (12 вольт от сетевого блока питания) через краник из отдельной емкости, жидкость в которой нагревал до 90 градусов, ТЭНом с регулируемой температурой. В машине "ташкент". В Вашем случае надо произвести циркуляцию промывочной жидкости в печке, отдельно от системы охлаждения, возможно попал воздух или засорился краник.

Цитата: (Devil @ 21.10.2020, 13:08) А где оно находится?

главное реле находится чуть выше 16-пинового диагностического разъема, пропаивать или нет, но проверить надо

Цитата: (се8ер @ 22.8.2020, 17:29) Поменял лямбду на бош 604 цена 3600руб. полет нормальный 9.7 ом выдает!!! Старый оказывается тоже рабочий был 16 ом, у него черный провод был на скрутке, остальные запаяны, для чего непонятно?!

Если старая лямбда живая, ставьте старую, тем самым облегчите режим работы силового транзистора на подогрев, который находится в электронном блоке управления и со временем может сгореть. По закону Ома, ток от подогрева родной лямбды равен 9 Ампер, а бошевской в 9,7 Ом, ток будет равен 14, 85 Ампер, есть разница?
Провод лучше скручивать и обжать, а от пайки провод теряет свои свойства, перегревается и ближе к пайке становится мягким и обламывается от вибрации.

[attachment=42035:срабатыв..._системы.pdf] вот нашел информацию про мигающую лампочку тормозной системы

Цитата: (Сеул @ 12.8.2020, 9:15) ....Можно продиагностировать АКПП? ....

Привет, можно измерить давление в контрольных точках.

Вот их сайт с контактами http://honda-acura.kz/kontakty, попробуйте у них узнать откуда они получают или покупают привода, там есть адрес электронной почты, удачи

Цитата: (Galiev @ 25.1.2020, 0:52) Здравствуйте, уважаемые эксплуататоры автомобиля хонда по прозвищу "сервант". Долго ли, коротко ли, а надоел мне свободный ход шлицевого соединения внутреннего шруса и полуоси с подвесным пошипником. Вот только в продаже есть лишь наружный и внутренний шрусы с полуосью между ними, а "палки" с подвесным подшипником нет, и говорят, что сосем нет. Б/у с разбора для МКПП будет с таким же люфтом, к бабке не ходи, от АКПП не подойдет. Вот. На выходе два вопроса, можно ли: а) ликвидировать зазоры в шлицевом соединении посредством инженерной мысли и гидравлического пресса? б) заменить этот узел (привод) на исправный (можно и б/у)? Видел на ютубе, как "лечили" от такой болезни передний кардан УАЗа, наложив несколько колец сварного шва ручной дуговой сваркой поверх его корпуса и соответственно стянув его. Но это была вынужденная и временная мера в отсутствие финансов на покупку нового кардана, не наш вариант.

Я в позапрошлом году заменил полностью привода (в комплект каждого привода входят и расходники - шайба, гайка, стопорная шпилька), цена приводов одинаковая, не смотря на то, что один привод без подвесного подшипника, а второй с ним. У нас при СТО магазин, там и взял, один привод 35000 казахстанских тенге, это чуть меньше 6 тысяч российских рублей, работа не помню во что обошлась, мастер работал примерно около 40 минут. Старые привода я забрал, как сказал диагност, они изношены равномерно, можно былоб еще ездить .

Цитата: (vovantynda @ 20.7.2019, 8:23) ... заводится не с пол-пинка, как раньше, а с трёх-пяти секунд прокрутки стартером...

Измерьте давление в цилиндрах.

Ссылка для скачивания

Цитата: (jonjon @ 19.6.2019, 15:32) Здравствуйте друзья. Хонда СРВ 2000 г. Лето, жара. Кондиционер не работает. В кабине на кнопке светодиод горит ( не моргает) вентилятор кондея не крутится, на муфта компрессора не втягивается ( на ней нет питания 12 в). Фреон закачали. Где можно посмотреть схему включения электрики кондиционера? На форуме искал . В мануале не нашел.

Здравствуйте, в Тынде жара? Везет Вам, у нас лето было два дня, весной .
В схеме три предохранителя F17(7,5A) в салоне и два под капотом F56(20A), F57(20A).
[attachment=40946:блок_рел..._до_2001.jpg]
[attachment=40947:схема_кондера.jpg]

Цитата: (железяка @ 24.5.2019, 2:21) ... Как до них добраться и продиагностировать ?...

Приветствую!
Для начала проверьте предохранитель заднего омывателя, находится в блоке предохранителей салона F3 на 10А (на всякий случай предохранитель переднего омывателя F26 на 20А).

Цитата: (Tineke @ 21.5.2019, 15:48) Похоже не включаются вентиляторы. Сейчас минут 5 держала обороты 1500, а вентилятор так и не запустился Что делать?

Тут про вентиляторы.
Предохранители: общий на два вентилятора F17 7,5 Ампер в салоне (под рулем); F56 20А - кондиционер, F57 20А - охлаждение двигателя оба под капотом.