Ездил в Казахстан в начале октября, диагностику подвески сделали, осмотрел ремень, трещин не было.
В один прекрасный момент, заводил машину ремень порвался, дело было в деревне, до ближайшего города 80 км.
Реально руль не крутился разворачивался в два приема. Добрался до дома в деревне, заказал ремень. повезло нашли.
Интернет помог найти схему как должен ремень натянут.
Так вот, местный деревенский автосервис, поставил ремень БЕЗ всяких снятий колес, ослабления натяжителей.
Только пришлось открутить бачок. Ну и соответственно яма была.
О ремне: трещин как таковых на нем не было, наверняка стоял еще родной (не было никаких обозначений, стерлись наверняка), так как предыдущий хозяин был, так сказать прижимистый.
разрыв произошел на 134 тыс. км.
Новый ведет нормально, свиста нет.
Если бы дело было на трассе, да еще в это время первый гололед, не знаю как все бы получилось.
Так что блин необходимо узнавать у предыдущих владельцев о смене ремней.
т.е. если сказано 120 тыс. ремень ходит, то надо менять, хоть он и визуально выглядит нормально.
Удачи всем на дорогах.
C-RV, 2.4, автомат, 2008