Версия для печати темы
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Фото, видео и тюнинг 3 _ "Ангельские глазки" на CR-V III (фото, примеры)
Автор: Marko 1.7.2009, 23:57
Автор: Marko 2.7.2009, 0:47
Автор: Скворцов 4.7.2009, 17:42
вот -
на аукционе нашел, 527 сингапурских доларов стоят (комплект) новых фар на CR-V III
Автор: Веселый 6.7.2009, 4:06
Автор: Веселый 6.7.2009, 5:01
Автор: Веселый 6.7.2009, 5:56
Автор: Веселый 6.7.2009, 6:19
Автор: Веселый 6.7.2009, 6:29
Автор: Веселый 6.7.2009, 18:33
Автор: Веселый 6.7.2009, 18:33
Автор: Веселый 6.7.2009, 18:56
Автор: Веселый 6.7.2009, 18:56
Автор: Веселый 6.7.2009, 18:56
Автор: Marko 8.7.2009, 0:48
в японии комплект фар что ниже стоит под 1000 долларов
Автор: Рахметов 23.8.2009, 21:58
Автор: Рахметов 23.8.2009, 23:28
Автор: Рахметов 23.8.2009, 23:29
Автор: Скворцов 30.8.2009, 15:48
Автор: Hondamaniak 18.8.2010, 13:41
вот такие глаза есть в китае
Автор: gsm662 6.7.2011, 21:08
так где можно приобрести фары с ангельскими глазками?????????
Автор: Resmedia 19.11.2012, 19:16
Решил поделиться своими впечатлениями и за одно спросить.
1й раз ставил на Honad CR-V, в штатные фары газовые ангельские глазки, смотрится здорово! Но через год один блок вышел из строя, затем с другой стороны и лампы. (не долговечно для такого замороченного внедрения)
2й раз взял фары Depo, не рекомендую отнозначно, тем кто ездит по трассе, свет просто ужасный!
Судить Вам, но я считаю, что лучше немного заморочиться и поставить светодиодные глазки (ССFL) на свои фары за одно покрасить внутреннюю часть в цвет кузова.
В общем все собрался, но вот вопрос, забыл какие диаметры нужны, если кто знает скажите.
Автор: антон 1981 20.11.2012, 8:00
заказал черные фары с ангельскими глазками ! придут 25 декабря надеюсь не разочаруюсь ! со всеми пересылками из америки они мне всали в 14955 рублей в некоторых интернет магазинах цену заламывают от 23000 до 29000
Автор: Resmedia 17.12.2012, 12:01
Хочу поделиться, как я установил светодиодные (CFFL) Ангельские глазки на свою Honda CR-V III (Рестайл)
Пойду по пунктам:
1. Что необходимо:
1.1 В первую очередь конечно пришлось приобрести строительный фен Hummer 2000 Watt, он обошелся мне где то в 1500 р. Он необходим так как фару хонды Вы не разберете без этого. Стекло фары крепится к корпусу на герметик который в свою очередь кладется в горячем состоянии из чего следует, что для того что бы снять стекло герметик нужно нагреть.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4136/118388734.2/0_7d58d_d0c914c2_L.jpg Пришлось вставить не фото а гипер ссылки из-за ограничений сайта
1.2 Клей-пистолет (фирма не важна). Это необходимо для приклеивания светодиодных колец. Говорят что можно на двойной скотч, но я два раза ставил и оба раза с помощью плавкого клея. Я пистолет не покупал у меня есть, но он не дорогой.
1.3 Отвертки 3 шт. 2 простых и одна крестовая.
1.4 Дрель.
1.5 Собственно светодиодные кольца CCFL я брал 4 кольца. (Диаметр 2 кольца 120мм и 2 кольца 100 мм) Но рекомендую все четыре взять 120мм так как в моем случае пришлось кольцо вклеивать во внутрь обода дальнего света, а не прямо по ободу. (См. Далее на фото) Обошлись где то в 3400 руб. все.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/118388734.2/0_7d58b_270865b3_L.jpg Пришлось вставить не фото а гипер ссылки из-за ограничений сайта
2. Достал фары. Подробнее писать не буду, это есть в ИТЭА (Инструкции по технической эксплуатации автомобилем) Будьте осторожны при снятии бампера, там короткие провода на парктроники.
3. Итак разбор фар и внедрение колец:
3.1 Для начала я выкрутил болты из фары их 4 шт на корпусе. Отвертка крест.
3.2 После этого приступил к нагреву феном и постепенному вскрытию, место соединения стекла фары с корпусом: Температуру точно не знаю так как на фене у меня не было на ЖК, опишу так, секунд пять рука от включенного фена на расстоянии 10 - 15 см. (дольше экспериментировать с феном на себе любимом не советую). Греть фару на таком же расстоянии (начинал вскрытие с острого конца фары). По мере прогрева фары, вскрывал вставляя плоские отвертки. Перед тем как вскрывать отогнул стопора на фаре в месте крепления стекла и корпуса.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4115/118388734.2/0_7d58c_c01bb398_L.jpg Пришлось вставить не фото а гипер ссылки из-за ограничений сайта
http://img-fotki.yandex.ru/get/4128/118388734.2/0_7d58e_11788b_L.jpg Пришлось вставить не фото а гипер ссылки из-за ограничений сайта
3. 3 После того как вскрыл, открутил хромовую часть от корпуса. Крепится на 4 болтах крест. (Собственно с ней и происходит вся работа) Кстати кто хочет сделать эту часть черной советую сразу прикупить Хлорид Железа для снятия хрома (подробнее как разводить уточните у продавцов) продается он обычно в радиотоварах, по верх хрома покрасить невозможно все слезет. Еще говорят можно снять обычным кротом для промывки сточных труб, но я не пробовал не один не второй вариант так как я не противник хрома.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4137/118388734.2/0_7d58f_19b6398e_L.jpg Пришлось вставить не фото а гипер ссылки из-за ограничений сайта
3.4 Затем в нижней части кромки кольца ближнего света, на хромированной части, просверлил отверстие для проводов от светодиодных колец. В дальнем нужно делать тоже самое если покупаете CCFL кольца все 120 мм.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4132/118388734.2/0_7d590_5c908d2b_L.jpg Пришлось вставить не фото а гипер ссылки из-за ограничений сайта
3.5 Нагрел клеящий пистолет и приклеил CCF кольца к кромке на несколько точек.
3.6 Как у меня получилось сделать на кромке ближнего при диаметре CCFL колец 120 мм. и дальнего света при диаметре CCFL колец 100 мм. (Писал в начале про это)
4. Сборка фар
4.1 К проводам от CCFL колец, выведенным на заднюю часть подключаем стартера (см. фото), а их уже подключаем к габаритам. Я отключил родные габариты.
4.2 Собираем в обратной последовательности. Обязательно перед вставкой стекла прогреть герметик феном на корпусе. Плотно сжать затем закрутить болты на корпусе. После сборки еще раз пройтись феном в месте крепления стекла и корпуса мягко сжимая стекло и корпус, затем еще раз нужно проверить болты крепления стекла и корпуса. Защелкнуть стопора корпуса на стекле в месте крепления. Все готово вот что получилось:
ПРЕДСТОРОЖНОСТЬ:
1. Если Вы не уверены в своих силах, отдайте профессионалам, или хотя бы тем кто это уже это делал!
2. При покупке CCF колец проверьте их, причем попросите, чтоб они горели на протяжении мин. 10 необходимо, что бы стартера не грелись. В моем случае пришлось менять один стартер, так как после установки одно кольцо начало мигать после того как 10 мин погорит. Так же обратите внимание, что на кольцах не должно быть перегоревших светодиодов.
3. Рекомендую отключить 7й предохранитель (Предохранитель для включения габаритов при включении зажигания, европейская опция) в распределительной коробке предохранителей под ногами водителя, так как не рекомендуется, чтобы кольца CCFL горели при моменте работы стартера. (Это для тех у кого подключена опция постоянного света для европы). После этого не забывайте переводить свет в режим OFF как глушите автомобиль.
Автор: pechatnik 17.12.2012, 12:11
Вау, молодец!
Спасибо за подробный отчет!
Автор: Славянин 27.2.2013, 21:36
Отличная инструкция! В скором времени буду делать АГ и тонировать внутренность.
Автор: bad_mag 28.2.2013, 14:16
молодец, четко! а фото их на машине будут(днем, вечером)?
Автор: Sever 28.2.2013, 15:09
На счет ограниченной возможности по размещению фото. Пользуйтесь фотохостингами - хранилищем фотографий. Хотя бы на Яндекс-фотки. Ну а здесь только размещать ссылки, которые преобразуются автоматом в изображение...
Автор: Sever 4.3.2013, 1:21
В бампере правда...
Без него никак (кроме как кувалдой)....
Автор: RVK 4.3.2013, 1:41
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000424.html
Автор: Resmedia 4.3.2013, 9:21
Не снимая бампера не выйдет, это http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000424.html уже после снятия бамера.
Если память не изменяет:
1. Снимаем пластиковую защиту радиатора под капотом вынув 8 клопов. (она самая первая под капотом)
2. Выкручиваем по одному саморезу в арках передних колес, там же вынимаем по одному клопу.
3. Вынимаем клопы под бампером там их 6 штук.
4. Аккуратно с одного края тащим на себя бампер, он защелкнут под фарами.
ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ!!! Класть снятый бампер на пол сразу нельзя, необходимо отключить омыватель: там не трудно догадаться, я еще отключал противотуманки.
5. http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000424.html
Если вдруг нужно с фото, то готов потрудиться. Напишите если есть необходимость.
P.S. На ссылке слишком сложно там все проще: 4 болта и фара снята.
Автор: RVK 4.3.2013, 19:17
Там вооще то первая строчка синим шрифтом (активная ссылка) " Снимите передний бампер".
Автор: РАВиль 26.7.2013, 10:22
Автор: Sever 19.8.2013, 21:19
Не забывайте, что есть "ангельские глазки" двух видов. Которые типа неоновых огней быстро перегорают, теряют силу света..
Автор: K@M 22.8.2013, 22:37
| Цитата: | | | | | (Resmedia @ 20.8.2013, 14:11) | | | | | | | | Я ставил светодиодные, им уже год. | | | | | |
НароД, подскажите - у меня практически перестали светить штатные фары (ближний вообще теперь не видно ничего, а дальний отлично светит)
Внутри фары напротв ближнего света есть небольшой налет, но не критично вроде. Еще вроде потемнела линза ближнего света, но не уверен, что это деффект. Лампы не менял. Перестало светить как-то постепенно. ну т.е. не сразу так совсем темно стало.
Подскажите, что делать? к официалам бесполезно с таким вопросом ... наверняка скажут фары менять
Да, фары обычные - не ксенон
Автор: RVK 23.8.2013, 3:13
Ну дак если ещё на гарантии к ОД и стучись,кому-то меняли по гарантии.Галогенки у многих со временем мутнеют.
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=5564
Автор: Sever 23.8.2013, 9:51
Мне ОД по гарантии поменял полностью и целиком блок-фары...
Врят-ли удасться с внутренней стороны тебе отполировать плекс фары. Так что лучше покупать и менять...
Автор: K@M 23.8.2013, 12:32
| Цитата: | | | | | (Sever @ 23.8.2013, 11:51) | | | | | | | | Мне ОД по гарантии поменял полностью и целиком блок-фары... Врят-ли удасться с внутренней стороны тебе отполировать плекс фары. Так что лучше покупать и менять... | | | | | |
щас ездил к официалам - ходили, смотрели ... стекло чистое, не мутное, отражатели тоже отлично, лампы не левые ...
вообщем говорят, наверное лампочку криво вставили. стоит неправильно, поэтому и света нет
короче купил я новые, родные лампы, буду сного менять и смотреть КАК ОНИ ТАМ ВСТАЛИ
о результатах напишу, говорят я не первый кто мучается с галогенками на серванте
Автор: Колян Наумов 22.9.2013, 9:10
Всем привет! Уважаемые, вот хочу фары поменять! Много инфы уже прочитал, а определиться не могу. Охота ангельские глазки, может быть со светодиодами и что бы без проблем! Вот на ебае нашел такой вариант: http://www.ebay.com/itm/CRV-LED-Head-Light-Angel-Eyes-with-Bi-Xenon-Projector-Lens-2007-2011-year-/330927954021?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACR-V&hash=item4d0cd7d865&vxp=mtr
Такие я себе смогу установить? Они я так понял с би-Ксеноном. У меня вроде простой ксенон стоит! Други, подскажите пожалуйста в каком мне направлении копать!
Машина цвет - серый металик (мокрый асфальт). Фары черные будут хорошо смотреться?
Автор: K@M 22.9.2013, 9:26
обещал написать про свою проблему
особо написать нечего, но ... купил одну Родную лампу и вставил в фару - светит заметно лучше рекламированной, которая стоит в другой фаре. Хотя все равно темновато. Продолжаю искать решение
Кстати, может кто-нибудь скинет ссылку куда глянуть - как подключать ходовые огни на третьем серванте ? заранее спасибо!
Автор: Колян Наумов 22.9.2013, 14:16
Мужики, пожалуйста, не кидайте меня в игнор! Замучился искать толковых собеседников! Помогите с моим вопросом чуть выше по оптике! Не знаю какие заказывать фары!
Автор: Колян Наумов 22.9.2013, 14:25
Спасибо! А то думал тут глухо!
Автор: pechatnik 23.9.2013, 12:17
| Цитата: | | | | | (Колян Наумов @ 22.9.2013, 16:16) | | | | | | | | Мужики, пожалуйста, не кидайте меня в игнор! Замучился искать толковых собеседников! Помогите с моим вопросом чуть выше по оптике! Не знаю какие заказывать фары! | | | | | |
Коля, кто кроме тебя самого может ответить на вопрос
| Цитата: | | | | | | | | | Охота ангельские глазки, может быть со светодиодами и что бы без проблем! Такие я себе смогу установить? | | | | | |
Те фары, про которые ты спрашиваешь, идут с галогеном, ксенон по запросу. Ничего сложного в установке нет, но придется тебе разбираться самому, мы ж за тебя их не подключим...
Автор: Колян Наумов 28.9.2013, 13:36
pechatnik
Так почему на ебае про эти фары написано Би-ксенон?
Автор: александр6907 22.10.2013, 16:47
Не плохо смотрятся,но на сколько их хватит вот вопрос!?
Автор: Петрович 6.11.2013, 15:14
По мне так чисто белый, синий ИМХО это колхоз
Автор: Юрий Гагарин 28.3.2024, 14:19
Доброго дня форумчане. Давно глодала мысль об улучшении света, тем более , что у меня американка и его (света) нет, от слова совсем. Выручали только установленные светодиодные ПТФ вместо штатных заглушек. Хотел поставить bi-led модули, но в больших американских рефлектрных фарах это смотрится уж очень по-колхозному. Посчитал стоимость покупки бу европейских фар и заменой в них модулей и решил купить заводской тайвань. В связи с тем, что распиновка под галоген Н4, и места поворотов и габаритов в американских фарах с противоположных сторон, разъёмы не совпадают, как и управление через них светом, пришлось взять с разбора косичку фарных проводов с разъемами от европейки, блоком управления фары и кнопкой уровня света. После всех танцев с бубном вышел нормальный результат. Прикрепляю пару фото. Не знаю по долговечности - покажет практика.
Автор: Юрий Гагарин 28.3.2024, 14:27
Доброго дня форумчане. Давно глодала мысль об улучшении света, тем более , что у меня американка и его (света) нет, от слова совсем. Выручали только установленные светодиодные ПТФ вместо штатных заглушек. Хотел поставить bi-led модули, но в больших американских рефлектрных фарах это смотрится уж очень по-колхозному. Посчитал стоимость покупки бу европейских фар и заменой в них модулей и решил купить заводской тайвань. В связи с тем, что распиновка под галоген Н4, и места поворотов и габаритов в американских фарах с противоположных сторон, разъёмы не совпадают, как и управление через них светом, пришлось взять с разбора косичку фарных проводов с разъемами от европейки, блоком управления фары и кнопкой уровня света. После всех танцев с бубном вышел нормальный результат. Прикрепляю пару фото. Не знаю по долговечности - покажет практика.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)