[RER]

При движении накатом борт. компутер никогда не показывает ноль.
То есть, разогнавшись, например, до 60км/ч и сняв ногу с педали, машина катится с малым замедлением еще очень долго, пока не выйдет на холостой ход (примерно 15-20км/ч, 750 об/мин).
Расход при накате всегда 3-4,5 литров.
Что тут может быть не так?
Разве не должна полностью принудительно перекрываться подача?

[Игорь Шабалин]

Цитата: (RER @ 5.2.2015, 3:05) При движении накатом борт. компутер никогда не показывает ноль. То есть, разогнавшись, например, до 60км/ч и сняв ногу с педали, машина катится с малым замедлением еще очень долго, пока не выйдет на холостой ход (примерно 15-20км/ч, 750 об/мин). Расход при накате всегда 3-4,5 литров. Что тут может быть не так? Разве не должна полностью принудительно перекрываться подача?

А если попробывать двигаться накатом на "N" и посмотреть что будет в этом случае,ИМХО-это связано с работой АКПП.

[RER]

Цитата: (Игорь Шабалин @ 5.2.2015, 7:28) А если попробывать двигаться накатом на "N" и посмотреть что будет в этом случае,ИМХО-это связано с работой АКПП.

Так это совсем другая история уже будет, на нейтралке в любом случае при отпущенной педали всегда холостой ход, подача топлива не прекращается.
Интересует именно накат на D.

[freeman]

что показывает БК по положению дроссельной заслонки в этот момент

[tatarin]

Цитата: (RER @ 5.2.2015, 21:37) Так это совсем другая история уже будет, на нейтралке в любом случае при отпущенной педали всегда холостой ход, подача топлива не прекращается. Интересует именно накат на D.

Вам уже ответили особенность работы силового агрегата с АКПП в котором отсутствует жёсткая связь колена с приводным валом,как Вы себе представляете запуск мотора который хотите заглушить на ходу перекрыв ему топливо

[freeman]

Цитата: (tatarin @ 5.2.2015, 22:17) Вам уже ответили особенность работы силового агрегата с АКПП в котором отсутствует жёсткая связь колена с приводным валом,как Вы себе представляете запуск мотора который хотите заглушить на ходу перекрыв ему топливо

ты не прав ,на акпп тоже есть режим накатом,когда форсунки закрыты полностью

[Барнаулец]

Цитата: (RER @ 5.2.2015, 3:05) При движении накатом борт. компутер никогда не показывает ноль. Расход при накате всегда 3-4,5 литров. Разве не должна полностью принудительно перекрываться подача?

Видимо, при движении пусть и накатом работающий в это время двигатель все еще потребляет бензин.

[freeman]

у меня акпп и есть отсечка топлива при накате ,ежедневно наблюдаю по БК ,и то что нет жесткого сцепления между колесами и двигателем ,еще не значит ,что отсекать нельзя. Обороты упали ниже 1000 ,открывается подача топлива и все .
Автору вопроса уже посоветовал проверить датчик положения дроссельной заслонки ,если ЭБУ не видит отпущенную педаль газа,то и отсечки не будет.

[ERV]

У меня тоже по расходу нуля не бывает, минимум - 2,9л/100км. Но я смотрю по ELM327 через магнитолу с TORQUE, думаю что это она врет... Наверное зависит от того, какой БК стоит, если мультитроникс, подключенный к форсунке - то он, конечно точнее, а ЕЛМ-ка берет инфу от БК, и не факт, что она точная. Это, что касается мгновенного расхода. Усредненный расход в этой проге - вообще враки - она не учитывает топливо, которое сгорает, пока машина стоит.

[tatarin]

Цитата: (freeman @ 5.2.2015, 22:25) ты не прав ,на акпп тоже есть режим накатом,когда форсунки закрыты полностью

Все же считаю закрыть полностью нелогично с АКПП,в подтверждение желающие могут проверить выключив на ходу зажигание ключом и включить вновь,к сожалению не заведеться,согласен время открытия стремиться к нулю при резком сбросе гашетки

[freeman]

Цитата: (ERV @ 6.2.2015, 14:07) У меня тоже по расходу нуля не бывает, минимум - 2,9л/100км. Но я смотрю по ELM327 через магнитолу с TORQUE, думаю что это она врет... Наверное зависит от того, какой БК стоит, если мультитроникс, подключенный к форсунке - то он, конечно точнее, а ЕЛМ-ка берет инфу от БК, и не факт, что она точная. Это, что касается мгновенного расхода. Усредненный расход в этой проге - вообще враки - она не учитывает топливо, которое сгорает, пока машина стоит.

когда спускаешься с горки накатом ,если небольшой уклон ,то не бывает так ,что в какой то момент машина перестает тормозить ,а начинает медленно ускорятся ? Кажется,что переключилась передача ,но она уже была на четвертой,а на самом деле это разблокировался гидротрансформатор и в этот момент возобновилась подача топлива .

потому ,если заглушить двигатель ,а потом включить зажигание,то машина не заведется ,потому как отсечка бывает только при блокировки бублика.
Последнее легко проверить при скатывании с небольшой горки,при скорости 60 ,обороты бывают 1500 ,а это жесткая связь двигателя с коробкой

[Lifeyar]

Подтверждаю, у меня тоже БК есть (хоть и самодельный, но показывает точно), при отпускании педали газа, подача топлива прекращается, комп показывает 0. Нужно разбираться, что-то не так.

[Петрович]

Цитата: (Lifeyar @ 6.2.2015, 19:30) Подтверждаю, у меня тоже БК есть (хоть и самодельный, но показывает точно), при отпускании педали газа, подача топлива прекращается, комп показывает 0. Нужно разбираться, что-то не так.

У меня тоже кажет ноль. И по бк и по программе сканмастер на ноуте.Возможно какие либо калибровки нарушены

[freeman]

Покатался,проверил ,блокировка бублика не обязательна для отсечки топлива. А расход у автора многоват для наката,,впрыск меньше ,чем на холостых ,падает до 1,8 мск ,что почти вдвое меньше,прогретого двигателя . К примеру на ппаркинге прогретого движка около 2.5 мск и расход при этом 0,8 литров. Надо разбираться какой из датчиков врет, я склоняюсь к дпдз,не видит эбу отпущенной педали газа. Так же мап может влиять на это дело,может подсос есть ? Какой мап показывает на полностью прогретом двигателе на паркинге?

[RER]

Цитата: (freeman @ 6.2.2015, 23:06) Покатался,проверил ,блокировка бублика не обязательна для отсечки топлива. А расход у автора многоват для наката,,впрыск меньше ,чем на холостых ,падает до 1,8 мск ,что почти вдвое меньше,прогретого двигателя . К примеру на ппаркинге прогретого движка около 2.5 мск и расход при этом 0,8 литров. Надо разбираться какой из датчиков врет, я склоняюсь к дпдз,не видит эбу отпущенной педали газа. Так же мап может влиять на это дело,может подсос есть ? Какой мап показывает на полностью прогретом двигателе на паркинге?

По порядку.
Борт компутер-Мультитроникс RC700, подключения к форсунке не делал, только OBD2, но расход показывает точно, погрешность крайне незначительная, бак расчетный, по итогу разница расчет/факт не больше 1 литра на весь бак.

На прогретом моторе , на N или Р расход 0,7 л/ч.
На прогретом, на D, режим ХХ расход 0,9л/ч.
На ХХ положение заслонки 10%.
При прогреве холодного движка положение заслонки также 10%.
При накате на любой передаче, не зависимо от блокировки, расход не меньше 3-4 л, при этом дроссель также 10%.
Что-то тут не так, ребята....
В сумме расход сейчас 17-18 на сотню км.
Но это с прогревом до 40 гр перед началом каждой поездки, примерно минут 5 и с пробками 50% от времени поездки. Время поездки в среднем от часа до полутора, пробег на это 20 км.
На относительно свободной дороге в городском цикле расход 11-13.
На межгороде при средней 90км/ч расход 7,8-8,3.

[freeman]

Лучший способ проверить,это не полениться и подключить к форсунке. Мультики вообще все с неправильными прошивками,может он неправильно интерпретирует данные с эбу

[Петрович]

Цитата: (freeman @ 7.2.2015, 10:56) Лучший способ проверить,это не полениться и подключить к форсунке. Мультики вообще все с неправильными прошивками,может он неправильно интерпретирует данные с эбу

У меня подключен к форсунке, при сбросе газа и езде накатом показывает 0.0 м/с

[RER]

Цитата: (Петрович @ 7.2.2015, 11:06) У меня подключен к форсунке, при сбросе газа и езде накатом показывает 0.0 м/с

Конечно, подключу, но когда ворота в бокс смогу открвыть, т,е, весной
Но в тоже время показания были бы не правильные по общему расходу, если бы данные некорректно интерпретировались во время наката.
А у меня все точно, залил 48 а когда комп показывает остаток 8, лампа резерва загорается, а она тарирована как раз на 8 литров.
Потом, что еще. Ведется бухгалтерия по пробегу/оплате/чекам/расходу.
Все данные сходятся, т.е. комп. работает корректно.

Тут есть некая заковыка, что то не так.

[RER]

Цитата: (Петрович @ 7.2.2015, 11:06) У меня подключен к форсунке, при сбросе газа и езде накатом показывает 0.0 м/с

Фото при разных режимах сделал, чтобы проанализировать, если интересно, выложу.

[Петрович]

Цитата: (RER @ 7.2.2015, 13:16) Фото при разных режимах сделал, чтобы проанализировать, если интересно, выложу.

Давай, я свои пощёлкать постараюсь в таких же температурных режимах