Цитата: (Рогов @ 25.10.2013, 16:54) Поменял сальники и установил,прокачал масло,завёл и после касания рукой руля, он начинает сам крутиться,то в одну то в другую сторону, что я мог не правильно сделать?

золотниковое устройство неправильно установлено

Спасибо !

Цитата: (Петрович @ 11.8.2011, 10:45) А конкретно, что сломалось?

Цитата: (vorchun @ 23.9.2013, 11:41) Так вот тоже обнаружил течь верхнего сальника. Мне так кажется , т.к. весь механизм (на схеме № 20) мокрый. Не определюсь пока лезть ремонтировать или блин рейку искать, а она дорогая зараза.

Цитата: (Толян @ 23.9.2013, 15:06) этот механизм , не что иное как блок распределительных клапанов , перепускать жижу куда надо , есть выход , себе так делал . покупаем новый сальник , рейку можно не снимать , отсоединяем из капота рулевой вал , откручиваем трубочки , два болта на 8 ( ключ 12 ) и вынимаем вверх узел с червяком . легко постукивая через проставку по верху вала , выбиваем внутренности . все выходит и не рассыпается , верхний сальник остается в корпусе и видим как сальник прокопал бороздку на валу , аккуратно выравниваем на станке , чтоб бороздки не было , снимаем как можно меньше . из нового сальника достаём пружинку и укорачиваем ее на пару тройку мм , соединяем , принцип тот же что и в советских сальниках , пружинка вкручивается . одеваем пружинку и ставим сальник на место , аккуратно загоняем вал в корпус и устанавливаем назад . перед разборкой желательно выставить колеса по рулю ровно и не трогать , на зубчиках вала и рейки есть широкий шлиц , так что промазать практически невозможно . после такого ремонта течь прекратилась и все работало как зверь , если есть подтеки на пыльниках рейки то надо заменить еще и нижний сальник , там сложнее , надо весь вал разбирать по схеме выше

Приговорили на сервисе "течь верхнего сальника" Хотят за ремонт под ключ 24000, но мы и сами и усами))
процитируйте картинку пожалуйста, где эта позиция номер 20 ? а то я найти не могу в начале темы на картинках(

может быть цифра 15?
ссылка

ссылка

 CImage.ashx.png ( 90,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132

тебе нужно заменить позицию номер 2

Вот
 index.php.jpeg ( 49,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

Цитата: (TheONE @ 7.2.2014, 10:12)  CImage.ashx.png ( 90,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132 тебе нужно заменить позицию номер 2 Вот  index.php.jpeg ( 49,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

Cпасибо за помощь!) но на экзисте больше нет в продаже этого номерка что вы скинули(
а подскажите еще пожалуйста: различий в рулевой нет у америки и европы? просто мой вин не пробивается по каталогу ( америка) я вообще вибираю из списка срв-2001 год- 4AT- двигатель такой то- страна германия


ссылка

"Сальник вращающегося золотника комплект"

ссылка

mr.Twister
Разницы нет, у меня тоже американка, запчасти от Европы подходят

mr.Twister
ссылка по ВИНу бьются американки! Заказываю на Эксисте, но проверяю, на всякий, по номеру там.

06532-ST0-000
06532-S50-003

вот эти все есть в exist

Цитата: (Петрович @ 11.8.2011, 13:21) вот ешё:

вечер добрый .Петрович ,разобрал я рейку .вынул сухарь как полностью вал выташить с рейки ,что б заменить сальники и на валу.Зарание спасибо.

Цитата: (Андрей69 @ 14.3.2014, 17:12) вечер добрый .Петрович ,разобрал я рейку .вынул сухарь как полностью вал выташить с рейки ,что б заменить сальники и на валу.Зарание спасибо.

Лови ссылка
Это по двушке, но с нашей идентично

Писец! доездился! сегодня при развороте, руль выкрутив до упора в право, он провернулся с треском и уже на место не встал. Рейки привет пришел , или основному валу или валу шестерни. Подлежит ремонту или все таки контактная?

Цитата: (Dark Grey @ 14.4.2014, 12:36) Писец! доездился! сегодня при развороте, руль выкрутив до упора в право, он провернулся с треском и уже на место не встал. Рейки привет пришел , или основному валу или валу шестерни. Подлежит ремонту или все таки контактная?

Только вскрытие покажет. Попробуй всё таки вывернуть регулировочный болт из редуктора. Возможно только сухарь выработался

ты про этот?

если его выкрутить масло наверное вытечет?

Цитата: (Петрович @ 14.4.2014, 12:51) Только вскрытие покажет. Попробуй всё таки вывернуть регулировочный болт из редуктора. Возможно только сухарь выработался

думаю что нет, сижу размышляю, люфт очень большой стал. Дудаю шлицам конец.

Цитата: (Dark Grey @ 14.4.2014, 13:21) если его выкрутить масло наверное вытечет?

Нет, сальник в золотниковом устройстве не даст

почти все разборки обзвонил, ни у кого нету

Нашел рейки в питере, но они разные шток 40 мм и 72 мм, а у нас какая?

Цитата: (Dark Grey @ 14.4.2014, 14:12) Нашел рейки в питере, но они разные шток 40 мм и 72 мм, а у нас какая?

Други, блин откликнитесь , я так и не понял, звоню в питер, а они говорят у тебя какая рейка, шток 40 или 72 мм. У меня мозг кипит ни где на нашел в чем отличие. какая у нас стоит? Какая то из них идет на сивку только, это мои предположения.