Цитата: (lider488 @ 13.1.2017, 9:12) Возникла проблема может кто сталкивался. При повороте налево справой стороны глухие стуки в сервисе сказали что рейка ( гур). При езде прямо и повороте направо тишина. Не хочется верить что это рейка. Рулевые менял 3 тыс назад

Была такая же проблема один в один, и именно при повороте налево, причем появилась через пару месяцев после замены правой рулевой тяги. Приехал в сервис и сразу выявили небольшой люфт правой рулевой тяги(свежеменяной). Поменял и все, тишина, мастер сказал возможно брак(ставил CTR почитав положительные отзывы здесь на форуме), теперь поставил ЛЕМФОРДЕР, пока три месяца тишина.

Подскажите износ правой втулки в рулевой рейке, можно определить ничего не разбирая и не снимая ( пошатать, поталкать)? И какая смазка используется в рулевой рейке?

Цитата: (energos @ 28.4.2017, 9:35) Подскажите износ правой втулки в рулевой рейке, можно определить ничего не разбирая и не снимая ( пошатать, поталкать)? И какая смазка используется в рулевой рейке?

На подъёмнике- берешься рукой за вал рулевой рейки через пыльник его сжимаеш его и шатаешь - можно выкрутить руль в лево - если стук есть и ты чувствуешь люфт вала -меняй втулку или рулевую рейку. У меня 4кузов 2014г так там втулка забубённая - графитовая в метале.

Цитата: (energos @ 28.4.2017, 10:35) Подскажите износ правой втулки в рулевой рейке, можно определить ничего не разбирая и не снимая ( пошатать, поталкать)? И какая смазка используется в рулевой рейке?

Смазка специальная для рулевых реек

Цитата: (Sergei2005 @ 28.4.2017, 12:34) На подъёмнике- берешься рукой за вал рулевой рейки через пыльник его сжимаеш его и шатаешь - можно выкрутить руль в лево - если стук есть и ты чувствуешь люфт вала -меняй втулку или рулевую рейку. У меня 4кузов 2014г так там втулка забубённая - графитовая в метале.

Обычные там втулки

Залез сегодня под машину , взялся обеими руками за рулевую тягу которая справа, рядом с пыльником и подкачал вверх-вниз, в общем есть люфт небольшой с постукиванием как будто в рейке. С лева тяга вроде не люфтит.
Что это значит втулку нужно менять, или что-то еще может быть? Регулировка поможет или нет?
Когда еду по неровностям быстро, стучит хорошо с права.
Подскажите ещё как сейчас обстоят дела с втулками: появились в продаже или также сами изготавливают?

- эта для электро рейки?
Спасибо.

Цитата: (Гамлет @ 28.4.2017, 17:58) Обычные там втулки

Это наверно на третьем кузове ???

Я недавно менял рулевую у ОД по гарантии. Так вот слесарь 50 лет хороший мужик сказал что она не обычная пластмасс а какая то графитовая в метале и показал мне её . С 4 ки -повторюсь , я писал про 4 кузов (с2012-1015г)
Какая в третем кузове - я не писал и не знаю.


Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. - http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry260584
На подъёмнике- берешься рукой за вал рулевой рейки через пыльник его сжимаеш его и шатаешь - можно выкрутить руль в лево - если стук есть и ты чувствуешь люфт вала -меняй втулку или рулевую рейку. У меня 4кузов 2014г так там втулка забубённая - графитовая в метале.

Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. - http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry260584

Цитата: (energos @ 28.4.2017, 19:55) Залез сегодня под машину , взялся обеими руками за рулевую тягу которая справа, рядом с пыльником и подкачал вверх-вниз, в общем есть люфт небольшой с постукиванием как будто в рейке. С лева тяга вроде не люфтит. Что это значит втулку нужно менять, или что-то еще может быть? Регулировка поможет или нет? Когда еду по неровностям быстро, стучит хорошо с права. Подскажите ещё как сейчас обстоят дела с втулками: появились в продаже или также сами изготавливают? - эта для электро рейки? Спасибо.

В продаже оригинальных нет , сами изготавливают

Цитата: (Sergei2005 @ 28.4.2017, 22:24) Это наверно на третьем кузове ??? Я недавно менял рулевую у ОД по гарантии. Так вот слесарь 50 лет хороший мужик сказал что она не обычная пластмасс а какая то графитовая в метале и показал мне её . С 4 ки -повторюсь , я писал про 4 кузов (с2012-1015г) Какая в третем кузове - я не писал и не знаю. Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. - http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry260584 На подъёмнике- берешься рукой за вал рулевой рейки через пыльник его сжимаеш его и шатаешь - можно выкрутить руль в лево - если стук есть и ты чувствуешь люфт вала -меняй втулку или рулевую рейку. У меня 4кузов 2014г так там втулка забубённая - графитовая в метале. Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. - http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry260584

Я и говорю про 4 кузов, втулки такие же только чуть изменены, но не более.

Цитата: (Гамлет @ 29.4.2017, 4:17) Я и говорю про 4 кузов, втулки такие же только чуть изменены, но не более.

Вы видели её ? Или предполагаете ? Он показал мне её оригинал - она была не просто из пластика - графитовая

Цитата: (Sergei2005 @ 29.4.2017, 12:56) Вы видели её ? Или предполагаете ? Он показал мне её оригинал - она была не просто из пластика - графитовая

Я ремонтирую эти рейки , поэтому и пишу

Убил ответом на повал

Подскажите пожалуйста, стоит рулевая рейка номер 53601SWCG-02, подойдет ли ей на замену рейка номер 53600SWCG-03? Спасибо.

Цитата: (sorb @ 29.4.2017, 20:05) Подскажите пожалуйста, стоит рулевая рейка номер 53601SWCG-02, подойдет ли ей на замену рейка номер 53600SWCG-03? Спасибо.

Если нет времени ждать ответа здесь - обратитесь к ОД с этим вопросом в отдел зап-частей (типа хотите купить у них). они должны подсказать.

Цитата: (Гамлет @ 29.4.2017, 15:04) Я ремонтирую эти рейки , поэтому и пишу

Это не ответ - ну и что ... я конкретно спросил - а ответа нет. Истина дорога . Пока склонен верить слесарю ОД Хонда . Думал вы прольёте свет - но увы к сожалению - нет. Конечно можно предположить что выточить из фторопласта втулку можно на 4 кузов - но родная там "забубённая графито-металлическая" со слов слесаря ОД.

Может кто-нибудь уже научился менять втулку на ЭУР без снятия рейки? Или кто недавно менял, как это делать?

Цитата: (energos @ 30.4.2017, 4:47) Может кто-нибудь уже научился менять втулку на ЭУР без снятия рейки? Или кто недавно менял, как это делать?

Учись не учись - конструктивность не позволит. Бес снятия и разбора рулевой рейки - не поменяешь.

Цитата: (Sergei2005 @ 30.4.2017, 15:55) Учись не учись - конструктивность не позволит. Бес снятия и разбора рулевой рейки - не поменяешь.

Плюсую к этому посту!!!
Если посмотреть ссылка втулки, то можно сделать вывод, что от осевого перемещения втулку фиксирует бурт диаметром 36,5 мм, и для того, чтобы установить её в корпус рейки сделаны несколько продольных пазов, то есть для возможности "сжатия" до посадочного диаметра 34,3 мм, а это возможно только при отсутствии штока рейки внутри.
Исходя из вышеизложенного, вынуть втулку из корпуса можно только после того, как вынут шток рейки.

Цитата: (Sergei2005 @ 29.4.2017, 0:24) Я недавно менял рулевую у ОД по гарантии. Так вот слесарь 50 лет хороший мужик сказал что она не обычная пластмасс а какая то графитовая в метале и показал мне её . С 4 ки -повторюсь , я писал про 4 кузов (с2012-1015г) Какая в третем кузове - я не писал и не знаю.

Коли данная тема находится в разделе третьего поколения, то разница в том, что на авто с двигателем 2,4 рейка с гидроусилителем, а 2,0 с электро.
Втулки которые подлежат замене разные не только по конструкции, но и по материалу. На рейке с гидроусилителем, втулка сделана из чёрного металла, с вкладышем из цветного, который имеет какое то покрытие, скорее всего с содержанием того самого графита.
Касаемо компетенции Сергея (Гамлета), то человек занимается ремонтом рулевых реек на профессиональном уровне и его мнение здесь весьма авторитетно благодаря накопленному опыту.

Слесарь ОД который менял мне рейку целиком по гарантии знал что у меня электо рейка (на 4кузове 2.4л ) , следовательно имел в виду о какой втулке речь (предположительно) и показал метало-графитовую утверждая что у меня такая .
Так вот - опять вопрос открытый - поверить "гамлету" что она пластиковая, или слесарю ОД ???

Цитата: (Крокодил Гена @ 30.4.2017, 13:47) Плюсую к этому посту!!! Если посмотреть ссылка втулки, то можно сделать вывод, что от осевого перемещения втулку фиксирует бурт диаметром 36,5 мм, и для того, чтобы установить её в корпус рейки сделаны несколько продольных пазов, то есть для возможности "сжатия" до посадочного диаметра 34,3 мм, а это возможно только при отсутствии штока рейки внутри. Исходя из вышеизложенного, вынуть втулку из корпуса можно только после того, как вынут шток рейки.

Да действительно. А червяк тоже не вытащить с рейки не снимая ее с машины, чтобы шток угнать в сторону?