Цитата: (Петрович @ 28.4.2016, 21:39) Выбирай: ABS 270152; ASIA360 AAMHO1010, AMHO010; ASVA HAB042, O24296L; FEBEST HAB042; HONDA 51360S04G00M; MEYLE 31146100003; MOOG HOSB2541; NIPPARTS J4234000; NMC NMS5035; SIDEM 847616; SWAG 85931804; TENACITY AAMHO1010; TRC AMHO010

Есть опыт установки Ниппартса. Я отписывался, с фотоотчетом. Качество ниже допустимого, не советую, как и Фебест.
По остальным- Муг, ТРС и Сайдем ставил, внешне они также не айс, но служат дольше.
Вчера как раз ревизировал подвеску при смене резины на летнюю, установленные год назад изделия этих производителей, хотя и наметили трещины в резине, но еще вполне живые. На второй год точно хватит.
Если надо, выложу фото дефектов сайлентов за год жестокой эксплуатации.

Цитата: (RER @ 30.4.2016, 19:42) Стоп, стоп, ребята! Форум не Первый канал и не ДурДом - 2 с рейтингами, завязанными на скандальные ток- шоу. Миритесь срочно, мы же культурные люди, связанные общим интересом. И с наступающим светлым праздником всех!

"А я чё, я ни чё!" (С)
Эх, ради такого дела выбью из старого поворотного кулака хорошую шаровую опору и выкину этот опостылевший всем предмет в ближайшую мусорницу, что б даже бомжам на чермет не достался.
"А что выкинет товарищ Фриман?"

vchera pomenyal saylentblok perednego richaga a wilka kak stoyala koso tak i ostalas koso, smotrel prujinu sidit rovno, mojet richag gnutiy??

Цитата: (своими руками @ 1.5.2016, 21:40) vchera pomenyal saylentblok perednego richaga a wilka kak stoyala koso tak i ostalas koso, smotrel prujinu sidit rovno, mojet richag gnutiy??

Ну вот, жди гроздей гнева из Армении.

Не далее как в пятницу заехал в заветный шараш-монтаж на замену сайлентблоков нижних рычагов, которые дружат с вилками стоек, обеих естественно. С правой стороны вилка была вывернута вовнутрь, немного. О чем слесарюге и сообщили. Ослабив пружину там где под капотом, вывернули вилку так, что бы она стала соосна с отверстием сайлентблока. И все.
А гнутость поворотного кулака (не к ночи будет помянут) выявляется измерением расстояния от верхней шаровой до собственно колеса. И сравнением с нормальным. Вообще, определяется при развале.

Цитата: (своими руками @ 1.5.2016, 21:40) vchera pomenyal saylentblok perednego richaga a wilka kak stoyala koso tak i ostalas koso, smotrel prujinu sidit rovno, mojet richag gnutiy??

Берете пруток , продеваете сквозь ОБА отверстия вилки, и легко доворачиваете вилку, чтобы стала соосна сайленту, пружину даже можно сильно не стягивать, при вынутом пальце нижней шаровой она почти не напряжена.

подскажите пожалуйста ,внешний диаметр уха заднего амортизатора под сайлентблок . Не внутренний под запресовку , а внешний ,что бы приспособление центрировать .

Цитата: (freeman @ 4.5.2016, 8:51) подскажите пожалуйста ,внешний диаметр уха заднего амортизатора под сайлентблок . Не внутренний под запресовку , а внешний ,что бы приспособление центрировать .

Померил- около 45 мм.

заменил я эти сайленты .
хочу предостеречь , никакое приспособление их не сорвет с места ,если стоят родные конечно ,либо ПРЕСС ,либо дрель и полотно ножовочное .
Снимать амортизаторы не хотел принципиально , они отходили уже 180000 и наклонять их горизонтально для облегчения работы не хотел ( весь осадок поднять можно и ,,,,,,,,,, ) , так что ножовочкой пилил по пол часа каждый , так как из ямы .

Цитата: (freeman @ 8.5.2016, 19:59) заменил я эти сайленты . хочу предостеречь , никакое приспособление их не сорвет с места ,если стоят родные конечно ,либо ПРЕСС ,либо дрель и полотно ножовочное . Снимать амортизаторы не хотел принципиально , они отходили уже 180000 и наклонять их горизонтально для облегчения работы не хотел ( весь осадок поднять можно и ,,,,,,,,,, ) , так что ножовочкой пилил по пол часа каждый , так как из ямы .

Великое дело- вытащить родные сайленвы без демонтажа амортизаторов и укладки их на пресс!
Кто проделал хоть раз, сверлил резину и пилил железки- тому респект!
Но на самом деле можно сберечь нервы и время, если есть переносной микро гидропресс, с ним выдавливать - одно удрвольствие. Прижал, качнул, щелк и все готово!

Цитата: (RER @ 8.5.2016, 21:19) Великое дело- вытащить родные сайленвы без демонтажа амортизаторов и укладки их на пресс! Кто проделал хоть раз, сверлил резину и пилил железки- тому респект! Но на самом деле можно сберечь нервы и время, если есть переносной микро гидропресс, с ним выдавливать - одно удрвольствие. Прижал, качнул, щелк и все готово!

если с выносной головкой ,то согласен на все 100 , так как не везде подлезешь

Цитата: (Петрович @ 28.4.2016, 20:39) Выбирай: ABS 270152; ASIA360 AAMHO1010, AMHO010; ASVA HAB042, O24296L; FEBEST HAB042; HONDA 51360S04G00M; MEYLE 31146100003; MOOG HOSB2541; NIPPARTS J4234000; NMC NMS5035; SIDEM 847616; SWAG 85931804; TENACITY AAMHO1010; TRC AMHO010

Петрович, скажи пожалуйста, какой из этих лучше всего, а то мне нужно менять.

Цитата: (Алексей Калач @ 13.5.2016, 15:13) Петрович, скажи пожалуйста, какой из этих лучше всего, а то мне нужно менять.

Я бы оригинал поставил и забыл про них ещё на несколько лет 51810-ST3-G00

Спасибо Петрович! А он точно на нашу подходит? А то я стал заказывать а на фирме говорят он не от Вашей машины...Чего то очкую я......

Цитата: (Петрович @ 13.5.2016, 20:36) Я бы оригинал поставил и забыл про них ещё на несколько лет 51810-ST3-G00

Вот это ты меня Петрович подставил!!!!! Заказал этот сайлентблок, а он в 2 раза короче нашего.......Большое спасибо.....

Цитата: (Алексей Калач @ 24.5.2016, 18:16) Вот это ты меня Петрович подставил!!!!! Заказал этот сайлентблок, а он в 2 раза короче нашего.......Большое спасибо.....

Ну прости пожалуйста. И на старуху бывает проруха (не проверил каталожный номер)

Цитата: (Петрович @ 7.6.2016, 3:00) Ну прости пожалуйста. И на старуху бывает проруха (не проверил каталожный номер)

Здравствуйте! Под передний аммортизатор у нас HAB-042 или HAB-012? Что то по схеме Экзиста запутался где внутренний, где внешний. Ведь по идее он должен быть внешним, а HAB-042 там указан как внутренний? И вилка нарисована над внутренним сайлентом.

Цитата: (Петрович @ 6.6.2016, 21:00) Ну прости пожалуйста. И на старуху бывает проруха (не проверил каталожный номер)

ни чего бывает я вырулил нормально

Опары задних амортизаторов , брал VTR , не прошло и полугода ,на одной опоре уже надрыв .

Цитата: (freeman @ 25.10.2016, 23:03) Опары задних амортизаторов , брал VTR , не прошло и полугода ,на одной опоре уже надрыв .

Из замененных двух нижних опор задних амортизаторов ,причём заказывал и менял одновременно,один треснул через 5000 и смялся полностью ещё через 5000 ,а другой даже не потрескался,просто мистика. Брал VTR ,вывод лоторея,не могут выдерживать технологию постоянно, в топку производителя. Теперь поменял мёртвый на jast driv,посмотрим сколько этот протянет.