![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#221
|
|
![]() Виктор Председатель регионального отделения ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6472 Регистрация: 30.5.2011 Город: Североморск-Балашиха Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 2503 раз(а) ![]() |
Масложор, в большей степени, зависит от качества масла. Когда я несколько лет ездил на Mobil 1 5W-40 - масло как было на максимуме - так и до самой замены, не может до половины щупа... Скорость позволял до 120-130 изредка..
Ныне, уже 3 года езжу только на HADO 5W-30 - чаще скорость (30 минут из часа каждодневной езды) 100-120 км/ч, не говоря уже об отпусках на М4 "Дон", где поддаешь газку до 150..(официально). Так масложор даже в городе на этих режимах очень заметен ! Доливаю по 1/2 литра через каждую 1000 км пробега (через две недели).. Вот, думаю, попробовать, например IDEMITZU 5W-30? .. ![]() Оно ведь ничем не хуже родного Хондовского.. (?) ![]() ![]() ЗДОРОВЬЯ всем ВАМ, братья !
|
![]()
Сообщение
#222
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#223
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 22.6.2011 Город: Харьков Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) ![]() |
Меня в какой то степени спасает только motul 8100 x-cess 5w-40. Доливаю 1л на 6000км. По поводу ХАДО....Неплохое масло(тем более наше "родное"-харьковское), но не для этого мотора. На NISSAN Primera ездил только на нем-10-12000км - практически не уходило. А на CR-V как в трубу! Отказался в пользу motul |
|
![]()
Сообщение
#224
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) ![]() |
dbuehml, какой ДВС? На каких оборотах катаете? Как часто меняете масло?
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#225
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Виктор Председатель регионального отделения ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6472 Регистрация: 30.5.2011 Город: Североморск-Балашиха Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 2503 раз(а) ![]() |
![]() ** P.S. Местами там разрешено по знакам "130".. ![]() ЗДОРОВЬЯ всем ВАМ, братья !
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#226
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Виктор Председатель регионального отделения ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6472 Регистрация: 30.5.2011 Город: Североморск-Балашиха Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 2503 раз(а) ![]() |
Если ездить до 90-100 км/ч , то совсем не убывает... Если 120 - то и начинается масложор... После обработки дв. средствами ХАДО решил некоторое время поддержать ревита..слой (который образовался), именно этим маслом, в котором 15% присадок. ![]() Но так на нем и застрял... Раз 6 замен, уже сделал. ![]() ЗДОРОВЬЯ всем ВАМ, братья !
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#227
|
|
![]() Хочу все знать ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 4.11.2015 Город: Моск.обл. Одинцово Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
Всем привет, масло два литра на 300 км, это очень много, сделал раскоксовку лавром, причем два раза, все встало на свои места, примерно на 7000 литр добавлял, не прошло и полгода, стало опять где то 1000 км почти литр добавил, как вы думаете, есть такая система отвода картерных газов, назвается масло-воздухо отделитель. Он находится под впускным коллектором, сзади, вернее ближе к салону,, факт говорит о свечах, и стало потеть место возле щупа, постоянно масленное, раньше этого не было, и масло через 1000 заметно быстрее чернеет и запах гари, Заезжал к официалам, сказали маслосьемные колпачки обычно не меняют, если движок не перегревал.???? Вот и не знаю что, делать, начать с масло воздухо отделителя, а потом и маслосьемные колпачки??? все купил, все есть......... Да самое главное пробег 178 000 движок R20A2 МКПП
|
![]()
Сообщение
#228
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Хочу все знать ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 4.11.2015 Город: Моск.обл. Одинцово Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
Зря так про Лавр ЛМ202, жер масло на 400 км 2 литра, компрессия 15 это за счет масла поднимается, а должна не более 10, после лавра 1 литр на 5-7 тысяч, правда делал два раза подряд, |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#229
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 582 Регистрация: 2.12.2016 Город: Дубаи Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 177 раз(а) ![]() |
Да хоть 22 раза. Шляпа это все. Любой, кто хочет, может подъехать в сервисе попросить старый поршень с нагаром в зоне маслосъёмные колец и маслоотводных окон и попытаться его оттуда вымыть. Хоть чем. Результат нулевой будет. Если только кислотой какой. Хвалят Димексид , но я не экспериментировал. В то время ,когда мне было актуально, про него не слышали ещё)). Да и то думаю шляпа, иначе сервисы озолотились бы, кто освоил технологию сию. Лавров можно заливать между замен масла , для самоуспокоения. А лучше масло почаще менять. Тогда и будет всё ок |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#230
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 6.6.2018 Город: Кострома Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Так что в итоге у тебя было? Победил ли масложор? У меня после покупки от 2-го владельца масло не ела. Как только сменил масло впервые на ту же марку какой он пользовался стало есть грубо на 1000км пути по трассе щуп масла. Пошел на ремонт. В итоге воюю уже второй год. Было поменяно все что можно. Загильзован блок под последний ремонтный размер +0.50. Почему под последний долго объяснять, поверьте выхода не было. Заменены направляющие клапанов, все впускные клапаны, поршни, кольца дважды, маслосъемные я вообще молчу сколько раз менялись. Клапан PCV менялся четырежды, маслоотделительная пластина чистилась правда только при втором ремонте мастерами. В общем в итоге я имею нулевой расход масла в городе, только когда в поворот входишь под 90 градусов и машина кренится сзади клуб дыма, причем неважно какой поворот левый или правый, главное крен. И имею расход масла как и был. По трассе на 50км пол щупа масла уходит. Вот такие дела. Кто не верит могу скинуть ссылку на свой бортжурнал на сайте drive2. Да, пробег на данный момент 210000км. Я второй владелец по России. До этого машина мало эксплуатировалась по Германии и еще 1,5 года там стояла. У меня просто расход масла один в один как у тебя. Получается я на 300км трачу под 1,5 литра масла. И оно не течет. Оно горит. И именно по трассе. Обороты выше 3000 я не даю. По первости проверял VTEC. Но только чисто ради проверки. Не гарцую. А бывший владелец всегда ездил на 4000+ оборотах, при этом у него был постоянно сухой расширительный бачок радиатора. Но даже если голову повело ее много раз уже шлифовали. Да, кстати и ГБЦ мне меняли ради проверки. Брали б/у. Расход как был так и остался. Я просто вижу, что второй человек появился с идентичной проблемой. Это что-то значит. Ест 2 и 3 цилиндр. Свечи в нагаре. Даже электроды. Сколько ремонтов не было всегда 2 и 3 цилиндры. Брак в башке мы исключили потому как при покупке не ело, а проявилось после смены масла. И второе. Мы ГБЦ меняли, пусть на б/у, но шанс нарваться на брак который подтвержден хондой очень мал. + я проверял на отзывные компании. А по ГБЦ была отзывная. Моей машины в списке нет. Только по подушкам безопасности. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#231
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1073 Регистрация: 11.6.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#232
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 986 раз(а) ![]() |
Уже более года работает на М11: ссылка Кроме того введено понятие динамического изменение скоростного режима, где светодиодное табло в зависимости от обстановки на дороге и погоды изменяет ограничение скорости : один из примеров Крымский мост. Есть и такая трасса и в Кемеровской области : сам охренел, когда два года назад, возвращаясь с Алтая, увидел светящийся знак с ограничением в 130 км/час. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#233
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 23.3.2018 Город: Железнодорожный Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) ![]() |
Похоже всё же, что в "масложоре с дымом" виновна ЦПГ. Думаю, нужно выяснять-проверять расточку гильз, соответствие поршней-колец-канавок. Не "сборная-ли солянка" разных размеров установлена. Чудес не бывает, и если нормальная расточка и поршня с кольцами, то не дымят ни ВАЗы, ни ГАЗы. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#234
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1073 Регистрация: 11.6.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а) ![]() |
круто ![]() но на участке, по крайней мере от Воронежа до конца М4 ограничение 130, даже на платных участках, я не встречал, по крайней мере весной ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#235
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 18.7.2014 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#236
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 986 раз(а) ![]() |
К прошлогоднему разговору...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#237
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1073 Регистрация: 11.6.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#238
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 986 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#239
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1073 Регистрация: 11.6.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#240
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1711 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 986 раз(а) ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |