Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
клапан VTEC |
22.12.2016, 21:01
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 19.12.2016 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Сиптомы неисправности клапана VTEC на хонде cr-v 3?
|
23.12.2016, 3:01
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 11.12.2013 Город: Барнаул Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Горящий чек-энджин))). Других симптомов не видел. Как правило дело либо в датчике давления масла клапана ВТЕК, либо заедает сам клапан.
ЗЫ В основном проблемы с клапаном на 2.0 моторах. www.AIRWAVE-CLUB.ru
H-nda CR-V RE7 Sport Urban Titanium 2012 г. H-nda Civic 5D FK2 Executive Milano Red 2008 г. |
|
23.12.2016, 5:28
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 19.12.2016 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
23.12.2016, 6:32
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 11.12.2013 Город: Барнаул Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
При глючном датчике давления масла горит чек, на ходу машина не крутит выше 3000 об. и дергается.
При подзаклинивании клапана тупит. www.AIRWAVE-CLUB.ru
H-nda CR-V RE7 Sport Urban Titanium 2012 г. H-nda Civic 5D FK2 Executive Milano Red 2008 г. |
|
|
|
|
|
28.1.2017, 5:55
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 12.1.2013 Город: Тюмень Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
На расход топлива как то может влиять?
|
|
8.3.2017, 11:43
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
|
|
8.3.2017, 16:27
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
Я понимаю, что течь из под самого клапана Vtec, под ним есть какая-то прокладка?
Скорее всего там есть сальник. Но какой? |
|
8.3.2017, 17:25
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Игорь Шабалин Группа: Пользователи Сообщений: 976 Регистрация: 29.5.2012 Город: Прокопьевск Кемеровская область. Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
С Уважением Игорь
|
|||||||||||||||||||||||
8.3.2017, 17:35
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
Видел его.
А на 3-ке такой же клапан? И хорошо бы увидеть сами колечки клапана. |
|
|
|
|
|
9.3.2017, 9:17
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 12.12.2016 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
s-rv все есть в статье и даже фотка на 7 странице
ссылка
|
|
9.3.2017, 13:40
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
stelmand, ну как бы фото и размеров манжет там нет. Манжеты, как написано, подбираются на месте.
И, к сожалению, на 3-ке клапан другой. Позже выложу фото. |
|
9.3.2017, 13:50
Сообщение
#12
|
|||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
Вот фото клапана с родными манжетами.
Они дубовые и размером почти заподлицо. Резинка имеет форму маленького овала, видать так было поставлено изначально. Размер канавок под сальник: 11,85*14,9*2,5 мм глубина проточки 1,25 мм; 9,9*11,8*2,5 мм глубина проточки 1,4 мм; 7,85*10,9*2,5 мм глубина проточки 1,4 мм. Сальники подобрали в магазине с внутренними размерами 12, 10 и 8 мм с толщиной 2 мм. Взял на всякий случай с толщиной 2,5 мм. Поставил с толщиной 2 мм, зашло туго. Скорее всего 2,5 мм не войдет, но можно их обточить, на крайний случай. Буду наблюдать. |
||
|
17.4.2017, 13:58
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 8.4.2014 Город: Казань Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
[quote name='Игорь Шабалин' date='8.3.2017, 18:25' post='258246']
Посмотрите вот этот материальчик: Про_клапан_VTEC.pdf ( 905,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6476 [/quot А не подскажете как связаться с этим мастером?Хотел артикульные номера прокладок узнать и где заказать спросить? |
|
17.4.2017, 15:52
Сообщение
#14
|
|
Игорь Шабалин Группа: Пользователи Сообщений: 976 Регистрация: 29.5.2012 Город: Прокопьевск Кемеровская область. Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
[quote name='extazy10' date='17.4.2017, 17:58' post='260247']
[quote name='Игорь Шабалин' date='8.3.2017, 18:25' post='258246'] Посмотрите вот этот материальчик: Про_клапан_VTEC.pdf ( 905,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6476 [/quot А не подскажете как связаться с этим мастером?Хотел артикульные номера прокладок узнать и где заказать спросить? Этот мастер в Москве, модератор так называемого "Чёрного форума" ну и работает в ихнем автосервизе, вот всё что могу сказать. Номера прокладок узнать и заказать их можно в Экзисте. С Уважением Игорь
|
17.4.2017, 20:04
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
11.6.2017, 6:26
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 31.7.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda CR-V (V) 1.5T Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
Клапан VTEC мотор R20A
Никаких жиклёров которые могут забиться нет. Но после шлифовки (шкурка р800) пропал пропал провал (толчок) при резком наборе скорости. Никаких ошибок не вываливалось. Пробка вынимается легко. Кому нужно пишите в личку |
|
26.4.2018, 10:49
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 25.2.2018 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Народ, а есть отдельно код датчика давления? И как определить что неисправность именно, например в датчике?
Код нашел, но видел что меняют на неоригинальный около 150 руб. такого не нашел. |
|
12.8.2019, 23:45
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 18.10.2015 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
На днях так же схватил проблему с клапаном VTEC.
Загорелась ошибка 2647. Снял клапан. На третьем поколении нет заглушки никакой, плунжерная пара тупо под соленоидом. В целом как в инструкции, порядок действий такой же : - на соленоид подаем 12 в (полюсовка пофиг) - щелкает при подаче напряжения значит рабочий, щелкает не каждый раз - значит не исправный. - выкручиваем датчик давления - даем 2 атмосферы на вход - сопротивление меняется (без давления 0.14 ом) значит исправный - промываем все очистителем карбюратора - меняем резинки Ставим обратно. Если продолжает глючить - значит проводка развалилась. Проверяем вольтметром 5в при включенном питании на фишке на датчик давления (если нет - обрыв в цепи) Проверяем лампочкой напряжение в цепи на фишке соленоида - при 2500+ оборотах должна загорется. У меня заглючило из-за дерьмового масла, промыл клапан - все ок. Для владельцев второго поколения : заглушка вылетает если постучать с обратной стороны клапана (снизу по корпусу клапана) по корпусу молотком на весу. |
|
2.9.2019, 14:52
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 16.9.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
|
|
29.7.2021, 16:03
Сообщение
#20
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 23.8.2018 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Здравствуйте. У меня свр3 2,4 мотор 2011г.в. Подскажите что делать, инфы не нашел. Вчера вынул щуп и увидел уровень масла на нижнем отверстии щупа. Доли около литра. Проверил клапан psv, нормальный. Сегодня решил посмотреть на клапан vtec, он оказался в масле. Кто с этим сталкивался? Что делать. Чек не горит. Машина едет нормально.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|