[FireStorm]

Товарищи форумчане, владельцы IV поколения, поделитесь пожалуйста следующей информацией:

1. Геометрические размеры АКБ.
2. Его емкость.
3. Влезет ли на площадку новый АКБ размерностью 315*175*190?
4. Можно ли демонтировать площадку как на III поколении?

А может просто кто-то уже поменял АКБ? Если да, но на какой (фирма, емкость, размер)?

[RVK]

Двигатель ,я так понял из других тем,будет 2,4 ?
Машин в нашей комплектации ещё никто не видел,а в американской каталог рисует такой же маленький аккумулятор какой и был на 3-ке.
На 3-ке сама площадка без ноги снималась на 2,0,но так как у неё и так размер был нормальной то эта возможность теряла смыл.На 2,4 площадка была приварена к ноге ,а замена всего огорода выливалась где то в 250 баков (если покупать новое),плюс сам аккумулятор.Так что ИМХО пути решения будут такие же как и на 3-ке с 2,4.

[FireStorm]

Цитата: (RVK @ 4.4.2013, 14:07) Двигатель ,я так понял из других тем,будет 2,4 ? Машин в нашей комплектации ещё никто не видел,а в американской каталог рисует такой же маленький аккумулятор какой и был на 3-ке. На 3-ке сама площадка без ноги снималась на 2,0,но так как у неё и так размер был нормальной то эта возможность теряла смыл.На 2,4 площадка была приварена к ноге ,а замена всего огорода выливалась где то в 250 баков (если покупать новое),плюс сам аккумулятор.Так что ИМХО пути решения будут такие же как и на 3-ке с 2,4.

Это не есть хорошо... На дроме был отзыв по 2,0 IV - парень писал что у него стоит 70 Ач. Интересно, мне на 2,4 его хватит с учетом того что будет допом Вебаста и нормальная сигналка (думаю меньше-то точно не сделают)?

Кстати, в этой связи вопрос - имеет ли смысл менять штатный АКБ на другой, более качественный (например Varta) с аналогичной емкостью (если быть точнее - 77Ач)?

[RVK]

Цитата: (FireStorm @ 4.4.2013, 12:01) На дроме был отзыв по 2,0 IV - парень писал что у него стоит 70 Ач. Интересно, мне на 2,4 его хватит с учетом того что будет допом Вебаста и нормальная сигналка (думаю меньше-то точно не сделают)?

Сделают,как здрастье.
Разные АКБ для 2,0 и 2,4 ставят из-за компоновки подкапотного пространства,в частности воздушный фильтр на 2,4 расположен не так.
Подождите ,может владельцы 4-ок с 2,4 подтянутся,скажут точно. Я думаю что 99,9% у вас будет стоять АКБ типа 55B24LS ,то есть 45-ка.

Поменять смысл имеет,63-тий я ставил с переделкой площадки ,но на двигателе 2,4 изменили форму корпуса воздушного фильтра в 2010 году на американках,поэтому надо смотреть по месту.

[FireStorm]

Цитата: (RVK @ 4.4.2013, 15:19) Сделают,как здрастье. Разные АКБ для 2,0 и 2,4 ставят из-за компоновки подкапотного пространства,в частности воздушный фильтр на 2,4 расположен не так. Подождите ,может владельцы 4-ок с 2,4 подтянутся,скажут точно. Я думаю что 99,9% у вас будет стоять АКБ типа 55B24LS ,то есть 45-ка. Поменять смысл имеет,63-тий я ставил с переделкой площадки ,но на двигателе 2,4 изменили форму корпуса воздушного фильтра в 2010 году на американках,поэтому надо смотреть по месту.

Я тоже в первой партии на получение 2,4, поэтому прийдется, видимо, до получения машины вынуть мозг дилеру на этот счет )) Спасибо за информацию. Буду ждать и думать.

[Колян Наумов]

Всем привет! Ребят помогите. У меня тут родственники купили Серванта 4-го и мучают голову, - как поступить с аккумулятором, отключать его или нет? Дело все в том, что за зиму при хорошем раскладе, да же полном раскладе и рвении, из гаража выезжает машина зимой не более 2-х раз! И то, один раз весной, другой осенью! Ну летом в отпуск съездить и обратно в гараж. С машины пылинки сдувают! Так вот, можно ли на ней снять клемму на пол годика? Адаптировать и кодировать ничего не надо будет? За ранее спасибо! P.S. Вот у таких хозяев и нужно покупать 5-и - 8-и летние машины! И стоят не дорого и салон еще новым пахнет!

[Алекс_0411]

Если авто гаражного хранения, то проще подзаряжать аккумулятор перед использованием, чем снимать клеммы. У дилеров, бывает, машины долго стоят до продажи. и аккумуляторы они заряжают. если совсем разряжены.
При разряде (снятии клемм) блокируется аудиосистема и сбрасываются часы - стр.395 Инструкции

[AnTonio64]

я бы не стал. конкретики не подскажу, но вроде не копейка карбюраторная...
лучше бы раз в недельку приходить и прогревать её хорошенько, проветривать.

[ИгорянычЪ]

Цитата: (AnTonio64 @ 29.10.2013, 9:38) я бы не стал. конкретики не подскажу, но вроде не копейка карбюраторная... лучше бы раз в недельку приходить и прогревать её хорошенько, проветривать.

Толку никакого, от того что она холостых 30 минут поработает. Аккумулятор всё равно не подзаряжается

[AnTonio64]

толку не то, что бы никакого. мало
но если это делать раз в неделю, то достаточно вполне.
да, ещё им посоветуте полный бак держать. чтобы конденсата было минимум.

[Колян Наумов]

Цитата: (AnTonio64 @ 29.11.2013, 12:35) толку не то, что бы никакого. мало но если это делать раз в неделю, то достаточно вполне. да, ещё им посоветуте полный бак держать. чтобы конденсата было минимум.

Гараж теплый!

[sergei 60]

Цитата: (Колян Наумов @ 28.10.2013, 20:57) Всем привет! Ребят помогите. У меня тут родственники купили Серванта 4-го и мучают голову, - как поступить с аккумулятором, отключать его или нет? Дело все в том, что за зиму при хорошем раскладе, да же полном раскладе и рвении, из гаража выезжает машина зимой не более 2-х раз! И то, один раз весной, другой осенью! Ну летом в отпуск съездить и обратно в гараж. С машины пылинки сдувают! Так вот, можно ли на ней снять клемму на пол годика? Адаптировать и кодировать ничего не надо будет? За ранее спасибо! P.S. Вот у таких хозяев и нужно покупать 5-и - 8-и летние машины! И стоят не дорого и салон еще новым пахнет!

снимал и вытаскивал аккумулятор на два месяца когда купил машину после обратной постановке ввёл пин приемника и настроил его и все

[ИгорянычЪ]

Цитата: (AnTonio64 @ 29.11.2013, 12:35) толку не то, что бы никакого. мало но если это делать раз в неделю, то достаточно вполне. да, ещё им посоветуте полный бак держать. чтобы конденсата было минимум.

Вы это всё в серьёз, или так, ляпнули неподумавши

[sergei 60]

да это всерьез я так делал когда твердо был уверен что выезжать мне некуда было но перед этим я звонил диллерам и спрашивал можно ли скидывать клеммы на что и получил положительный ответ двигатель мой 2лит

[AnTonio64]

Цитата: (ИгорянычЪ @ 1.12.2013, 22:55) Вы это всё в серьёз, или так, ляпнули неподумавши

я всерьёз ляпнул. а где и чево нитак? когда то "+", то "-" , то рекомендуют пустым бак не держать. вы про это?

[c264]

емкость АКБ 74 Ач. на сервисе сказали, что есть случаи, когда установлена спутниковая сигнализация, то при стоянке авто 3 дня АКБ разряжается.

[SKT]

Цитата: (c264 @ 14.1.2014, 17:15) емкость АКБ 74 Ач. на сервисе сказали, что есть случаи, когда установлена спутниковая сигнализация, то при стоянке авто 3 дня АКБ разряжается.

Полная ерунда, стоит неделями (спутник) и заводится нормально, в случае разряда звонят и предупреждают.

[c264]

вчера залез под капот, оказалось, что стоит АКБ всего 60Ач, не 74 ач. Не мало ли для такой машины?

[RSA]

Цитата: (FireStorm @ 4.4.2013, 10:46) Товарищи форумчане, владельцы IV поколения, поделитесь пожалуйста следующей информацией: 1. Геометрические размеры АКБ. 2. Его емкость. 3. Влезет ли на площадку новый АКБ размерностью 315*175*190? 4. Можно ли демонтировать площадку как на III поколении? А может просто кто-то уже поменял АКБ? Если да, но на какой (фирма, емкость, размер)?

На 2.0 стоит Варта 60Ah, по габаритам точно такая же как и Bosh Silver s5 63Ah
Ширина: 175 мм
Высота: 190 мм
Длина: 242 мм

[RSA]

Сейчас стоит Bosh, Varta на подзарадку поставил, так как в морозы "умер" он