[Петрович]

Цитата: (IVPustynnikov @ 21.1.2012, 21:23) Мужики кто ище в теме вливаитесь, с реальной помощью в мою проблему!!! Благодарин всем за ранее!!!

Когда же начнём темы с начала читать, забиваешь данные своей машины и выбираешь лямбду
ссылка

[Толян]

четырех проводная , с подогревателем сопртилением не менее 10 Ом , максимум 13-15 Ом . берешь с собой тестер и меряешь сопрот на каждом ЛЗ , какая вписывается в эти параметры - твоя

[колян1986]

Цитата: (Петрович @ 20.12.2010, 14:23) У меня стоят немного другие, фирмы Денсо, схема замены фишки: родной-------------бошевсий белый провод-----чёрный провод зелёный------------серый чёрный-------------белый чёрный-------------белый

а Денсо какой номер ? у меня тоже дензо тока номер прчитать не могу . авто ср-в1 2000г.в.

[Петрович]

Цитата: (колян1986 @ 17.12.2012, 21:30) а Денсо какой номер

Сейчас уже не помню, здесь погляди ссылка

[Dark Grey]

Цитата: (IVPustynnikov @ 21.1.2012, 18:03) Сергей привет, ну, что заменил л/з, эффект есть?

У меня как раз расход был бешанный, до 30 литров доходило. Чек горел, дигностику сделал и поехал на срочную замену! Эффект описывал выше, 13,8 после замены.

[RER]

Цитата: (Толян @ 22.1.2012, 14:02) четырех проводная , с подогревателем сопртилением не менее 10 кОм , максимум 13-15 кОм . берешь с собой тестер и меряешь сопрот на каждом ЛЗ , какая вписывается в эти параметры - твоя

Это не ошибка?
Слишком уж ток мал будет, ничего не нагреет такой подогреватель.
Возможно, имелось ввиду 10-15 Ом, не килоОм?
Тогда, реально, около 1 А, т.е. около ватт 10-12 на прогрев получается, что логично.

[Петрович]

Например:
Фирма - № - сопротивление - цена (Exist.ru)
NGK - № 0148 - 13 Ом - 3700 руб.
Toyota - № 89465-30250 - 13 Ом - 3020 руб.
Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом - 2330 руб.
Bosch - № 0 258 006 537 - 9 Ом - 1140 руб.
Bosch - № 0 258 986 507 - 4 Ом - 1700 руб.
Bosch - № 0 258 005 133 - 2 Ом - 1120 руб.
У меня стоит 602, работает нормально

[RER]

Цитата: (Петрович @ 23.12.2012, 14:58) Например: Фирма - № - сопротивление - цена (Exist.ru) NGK - № 0148 - 13 Ом - 3700 руб. Toyota - № 89465-30250 - 13 Ом - 3020 руб. Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом - 2330 руб. Bosch - № 0 258 006 537 - 9 Ом - 1140 руб. Bosch - № 0 258 986 507 - 4 Ом - 1700 руб. Bosch - № 0 258 005 133 - 2 Ом - 1120 руб. У меня стоит 602, работает нормально

Вот, теперь правильно.
Все в Омах.

[Петрович]

Начала мудрить первая лямбда (очень медленный отклик и при долгой езде напряжение падало на 0) Решил попробовать DENSO DOX-0109, цена 1660 рублей, сопротивление подогрева 14 Ом. В комплекте: сама лямбда, пакетик с смазкой резьбы и четыре обжимных коннекта. Завтра буду пробовать

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Петрович]

Отчитываюсь: сегодня заменил лямбду зонд, ( фотать не стал, так-как сложностей нет) откручивать лучше когда труба перед катализатором горячая, небольшой удар молотком по ключу и она легко отворачивается. Машинка по ощущениям стала резвее, по БК разгон до 100 за 15,2 сек. В общем для пятнадцатилетней машины на автомате с пробегом 350 000 км. считаю поведение достойное

[pashalar]

Подскажите убогому, между какими проводами лямды ( два черных, белый, зеленый) мерять сопротивление? Надо её греть? Или можно на холодной? (Лямда снята)

[Петрович]

Цитата: (pashalar @ 12.9.2013, 14:56) Подскажите убогому, между какими проводами лямды ( два черных, белый, зеленый) мерять сопротивление? Надо её греть? Или можно на холодной? (Лямда снята)

Два чёрных, на холодную
Какую проблему замерить хочешь?

[pashalar]

Мне понять, работает, или нет... Меняю выхлоп, так как все состарилось. А лямды хочу проверить из за увеличевшегося расхода... Первая нормально открутилась, а та которая в катализаторе, хрен. Вот и мозгую.

[Петрович]

Цитата: (pashalar @ 12.9.2013, 18:43) а та которая в катализаторе, хрен

Газовой горелкой погрей вокруг лямбды.
А замер сопротивления ничего не даст (это подогрев), тебе надо на диагностику, что-бы увидеть показания лямбды

[pashalar]

Да я уж устал греть. Там уже до меня копались. Такое ощущение, что вварили

[Петрович]

Цитата: (Петрович @ 12.9.2013, 18:52) что-бы увидеть показания лямбды

[pashalar]

Я вот думаю, такое мне встанет? ссылка

[RER]

На днях нашел какой-то зонд при уборке в боксе.
Ясно, что остался от какого-то авто после замены.
Погрел феном 350 градусов- никаких признаков жизни. Но подогреватль звонится на 13 Ом, значит живой. Подал питание- греется.
Решил провести эксперимент по реанимации изделия ради интереса.

Опустил в карбклинер. Вытащил через сутки, продул.
Вытекло много сажи.
Было немного фреона R12.
Это самый дикий растворитель, из каких знаю.
На нитке макнул в него.
Смылось все, даже маркировка

Посушил феном, снова прогрел 350-400гр.
Посмотрел осциллографом- работа в норме, размах меандра как у нового.
Естественно, ставить на машину его не надо, выбросил, чтобы не перепутать (внешне стал как новый после фреона).
Вот такие чудеса.

[мурадели]

Цитата: (freeman @ 12.11.2010, 0:19) немного озабочен ,на мой взгляд ,повышенным расходом топлива. Летом был чуть больше 10 литров ,осенью картина начала изменяться в нелучшую сторону,а холодов еще не было . Сначала заменил термостат ,он кстати был не очень,аппетит не очень убавился Теперь начинаю думать на лямду ,ей уже 130000 ,может помирает. Как ее правильно проверить ? И в случае чего на что заменить ? На машине лямда одна,после каталика ее нет.Поделитесь опытом замены на универсальную лямду,если не трудно конечно.

Доброе всем время суток!Парни подскажите вот что....горит чек..каталик выбил наполовину...на последней диагностике сказали что накрылся второй датчик(если память не изменила...низкий сигнал оного),сбрасываю клеммой ошибку...езжу день,два,неделю...чек опять загорелся-если бы был неисправен датчик то чек загорался бы сразу....или я ошибаюсь?????И еще может кто знает нормального диагноста в Нижнем Новгороде...который бы сотворил чудо и мозги не видели бы эту лямбду,а?

[Петрович]

Цитата: (мурадели @ 26.9.2013, 19:28) накрылся второй датчик

ссылка