Цитата: (Enata1 @ 16.2.2014, 8:14) Утром сработал таймер, но машина не ответила. В машине -18, на улице -25. Пошла завести вручную... Стартер крутит, под капотом все молотит, и не подхватывает даже. После нескольких попыток пошла домой. Через 2 часа (в машине -21) попыталась завести с брелка... и, о чудо, моментально завелась. Что это было, не знаю... Но стартер работает

Интересно на какой стартер Вам поменяли?
Мне установили от Civic каталожный номер одинаковый, а вот поставка другая, если Вам поставили сняв с нового автомобиля, то возможно, он тоже попал в бракованную партию, то что крутит иногда ничего не значит, не хватает его для запуска двигателя. ИМХО

Цитата: (valerakh1 @ 16.2.2014, 9:16) ...то что крутит иногда ничего не значит, не хватает его для запуска двигателя. ИМХО

это вы о чём?

Цитата: (AnTonio64 @ 17.2.2014, 9:55) это вы о чём?

Это я о своей ситуации, у меня так было, сначала совсем не срабатывал стартер, щелкало реле, а иногда крутил стартер, в этом разрезе, редкое прокручивание стартера ничего не значит, т.е. не показатель, что он работает...

как это не показатель? если стартер крутит, значит он работает. факт!

Цитата: (AnTonio64 @ 17.2.2014, 11:29) как это не показатель? если стартер крутит, значит он работает. факт!

Я сказал, то что хотел сказать, ваше право думать иначе...

Цитата: (Enata1 @ 16.2.2014, 7:14) Утром сработал таймер, но машина не ответила. В машине -18, на улице -25. Пошла завести вручную... Стартер крутит, под капотом все молотит, и не подхватывает даже. После нескольких попыток пошла домой. Через 2 часа (в машине -21) попыталась завести с брелка... и, о чудо, моментально завелась. Что это было, не знаю... Но стартер работает

Возможно проблема с реле , которое отвечает уже не за стартер , а за запуск автомобиля, скорее всего стоит это реле фирмы OMRON , а сейчас меняют на реле фирмы MATSUSHITA

Мне пришел ответ на официальный запрос по поводу возникшей проблемы:
День добрый.
ООО "Хонда Мотор РУС" свидетельствует свое уважение и благодарит за обращение. Заверяем Вас, что мы крайне встревожены наличием симптома проблемы холодного запуска у небольшой партии АТС, ввезенных на территорию Российской Федерации в начале 2014 года и, делаем все возможное для выявления причины появления данного симптома. На сегодняшний момент не выявлено никаких существенных технических неисправностей у автомобилей с данным симптомом. Единственное предположение, это снижение вязкости смазки втягивающего реле стартера на морозе ниже минус 20 градусов Цельсия у авто не эксплуатировавшихся до наступления существенных морозов. У всех автомобилей 2013 года выпуска, ввезенных и эксплуатируемые в 2013 году данный симптом отсутствует, так же как и у автомобилей партии 2014 года, хранящихся в закрытых боксах/гаражах.
Позвольте проинформировать Вас, что нами отправлен технический отчет производителю, в который включен и VIN Вашего АТС и мы, с нетерпением, ждем решения по данному вопросу.
Что касается Ваших расходов на эвакуацию АТС, то, данный вопрос решаем, но в разумных пределах (до 200 км удаленности от авторизованного дилера).
Расходы на использование такси, к сожалению, возмещению не подлежат. Вопрос о предоставление подменного автомобиля дилерами решается только в случае наличия существенного недостатка АТС, устранение которого возможно только в срок, превышающий оговоренный в Законодательстве РФ (более 45 дней).
Приносим искренние извинения за предоставленные неудобства и выражаем уверенность, что в самое ближайшее время, причина проявления симптома не запуска двигателя будет выявлена и контрмеры внедрены.

С уважением, надеждой на Вашу лояльность и помощь в решении вопроса,

У нас сейчас тепло, -7 и так будет ближайшую неделю, проверить устранение дефекта пока не получится

Цитата: (Гамлет @ 17.2.2014, 14:52) Возможно проблема с реле , которое отвечает уже не за стартер , а за запуск автомобиля, скорее всего стоит это реле фирмы OMRON , а сейчас меняют на реле фирмы MATSUSHITA

В первый раз поменяли реле, поставили MATSUSHITA, муж проверял, проблема не решилась, после ЗАМЕНЫ стартера пока неясная ситуация.

Цитата: (Гамлет @ 17.2.2014, 12:52) Возможно проблема с реле , которое отвечает уже не за стартер , а за запуск автомобиля, скорее всего стоит это реле фирмы OMRON , а сейчас меняют на реле фирмы MATSUSHITA

Если бы дело было в реле, то это было бы просто вычеслить. Я на всякий случай тоже решил поменять реле стартера, благо контора hondaworld.ru находится близко и все реле
у них в наличии. Выглядит так же, тот же ОMRON, но made in usa, а не china и vietnam как стоят штатно. Когда дилер искал причину у меня, они ещё поменяли реле бензонасоса, сказали
-на всякий случай. цена оригинального реле (не у дилера) 250 руб

Цитата: (Enata1 @ 17.2.2014, 14:23) В первый раз поменяли реле, поставили MATSUSHITA, муж проверял, проблема не решилась, после ЗАМЕНЫ стартера пока неясная ситуация.

Надеюсь всё будет хорошо, у меня три дня после замены стартера прошло - полет нормальный, заводится с первого раза (-32, -29, -23)

Цитата: (RVK @ 28.1.2014, 21:21) На 2-х литровых машинах с завода устанавливаются аккумуляторы Варта,очень бюджетной серии...

живу в Воркуте второй месяц морозы 40 46 машина заводится без проблем это по поводу бюджетной серии

Цитата: (valerakh1 @ 18.2.2014, 0:11) Надеюсь всё будет хорошо, у меня три дня после замены стартера прошло - полет нормальный, заводится с первого раза (-32, -29, -23)

Сегодня поменяли стартер. В конце недели обещают похолодание, заодно и проверим.

Цитата: (Svbelob @ 18.2.2014, 15:33) Сегодня поменяли стартер. В конце недели обещают похолодание, заодно и проверим.

Вот и мы на выходных проверим. Еще раз проверяли установку сигнализации в независимом центре, все хорошо, с этой стороны никаких проблем. Так что причина всеже одна- стартер.

Небольшая справка на счет машины (своей)... 1. В мороз, -22 С , на аккумуляторе было 11,8 в. , завелась без проблем. 2. Мерял ток покоя машины - 80 мА.

Цитата: (Diman67 @ 18.2.2014, 8:44) живу в Воркуте второй месяц морозы 40 46 машина заводится без проблем это по поводу бюджетной серии

Большой привет и уважение Воркуте, был у вас в декабре, и в -25 при ветре очень пробирает, представляю что такое - 46, а точнее не представляю... Хотя для автомобиля после -20 похоже уже всё одно... Про смазку в реле всё-таки пока самая правдоподобная версия

ссылка Здесь четко прописано при каких температурах должен заводиться двигатель

Цитата: (Barkas19 @ 18.2.2014, 20:06) Небольшая справка на счет машины (своей)... 1. В мороз, -22 С , на аккумуляторе было 11,8 в. , завелась без проблем. 2. Мерял ток покоя машины - 80 мА.

Видимо эксплуатируете часто, ибо при морозе - 20, и таким током утечки через 5 дней простоя можете и не завести. Максимальный
допустимый ток утечки 50 мА,. Охранный комплекс стоит? После постановки на охрану сигналка "успокаивается" от нескольких секунд до нескольких минут. Штатные потребители могут засыпать до 15 минут, поэтому лучше замерять через это время.

Цитата: (valtsev @ 19.2.2014, 11:52) Видимо эксплуатируете часто, ибо при морозе - 20, и таким током утечки через 5 дней простоя можете и не завести. Максимальный допустимый ток утечки 50 мА,. Охранный комплекс стоит? После постановки на охрану сигналка "успокаивается" от нескольких секунд до нескольких минут. Штатные потребители могут засыпать до 15 минут, поэтому лучше замерять через это время.

Ток замерял, исключая сигнализацию. С сигнализацией , еще плюс 10-20 мА. Считаю тоже, что ток покоя слишком велик. Пока наблюдаю...

Некоторые блоки могут засыпать через 30-45мин.