[vovand]

Не тройка всетаки быстрее грелась чем четверка,как это ниприскорбно

[RVK]

Цитата: (северянин71 @ 31.1.2014, 23:16) как то не по русски там , кто узнает по русски будем рады

В всех инструкциях,как и в том PDF ,который я там вставлял есть русский язык.

Кстати по крайней мере для 2,4 всегда существовал оригинальный подогреватель 08T44-SWA-1A0
 2012_CRV_EngineBlockHeater_AII12073.pdf ( 946,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

,но он предназначен для Штатов и Канады ,соответственно рассчитан на 110-120 Вольт,в нашей сети при прямом включении ,без колхоза,может сгореть.Да и слабый он скорее всего.Я бы DEFA взял.

[june_jn]

Насчет мойки как-то не убедительно.
Я свою свежепомытую принимала в салоне утром в пятницу, забирала с номерами утром в субботу. Затем мне ставили сигнализацию (несколько часов в тепле машина стояла), и я забрала её опять же из тепла вечером в воскресенье и поставила на улице. Могла успеть не высохнуть с пт до вс?

Хотя мне механик ОД вчера, когда машина завелась, еще раз озвучил свою версию - про образовавшийся где-то там (то ли в реле, то ли еще где) и замерзший конденсат. И заверил, что это уже не повторится.

[НеБЕСный_ТиХоХон...]

гадать нет смысла, пусть ОД сделает официальное заключение после диагностики по гарантии, чего собственно и жду?

[rayder]

унас морозы были в сургуте до -47 10 дней,все это время стояла на улице,два дня назад завел в -25,простояла ночь,ночью было -32 АКБ разредился, потом я его зарядил до плотности 1.29,попытался завести в -20, а она не хочет,стартер хорошо крутит вроде вот вот, ещё чуть чуть, а не хочет на следующий день та же история и так же -20 за бортом,бензина в баке 5 делений,мне кажется это бензин плохой попался,хотя всегда на одной заправке заправляюсь лукоил,аи-92,возможно в бензиновом фильтре конденсат замерз,у кого такая ситуация была? ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ФИЛЬТР НАХОДИТЬСЯ? КТО ЕГО СНИМАЛ?или просто придется ждать весны

[Тим]

Цитата: (d180 @ 2.2.2014, 12:29) В том то и дело, что машина и аккумулятор почти новые. (Летом купил)

Какие у Вас пробеги?, как правило, при небольших пробегах, да еще со светом, обогревом, музыкой, АКБ не успевает нормально зарядится, да и генератор как правило заряжает процентов на 80-85.Поэтому и рекомендуется периодически заряжать стационарной зарядкой.

[Тим]

Цитата: (rayder @ 2.2.2014, 17:04) унас морозы были в сургуте до -47 10 дней,все это время стояла на улице,два дня назад завел в -25,простояла ночь,ночью было -32 АКБ разредился, потом я его зарядил до плотности 1.29,попытался завести в -20, а она не хочет,стартер хорошо крутит вроде вот вот, ещё чуть чуть, а не хочет на следующий день та же история и так же -20 за бортом,бензина в баке 5 делений,мне кажется это бензин плохой попался,хотя всегда на одной заправке заправляюсь лукоил,аи-92,возможно в бензиновом фильтре конденсат замерз,у кого такая ситуация была? ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ФИЛЬТР НАХОДИТЬСЯ? КТО ЕГО СНИМАЛ?или просто придется ждать весны

Проверь свечи.

[valerakh1]

Цитата: (Тим @ 2.2.2014, 18:12) Какие у Вас пробеги?, как правило, при небольших пробегах, да еще со светом, обогревом, музыкой, АКБ не успевает нормально зарядится, да и генератор как правило заряжает процентов на 80-85.Поэтому и рекомендуется периодически заряжать стационарной зарядкой.

за 7 лет на фокусе с гидроником один раз заряжал акб(заводской) и то после -50, пробег 80% город 20% трасса, так и продал. кому как повезет и на сколько сильно посадят...

[valerakh1]

Цитата: (rayder @ 2.2.2014, 18:04) унас морозы были в сургуте до -47 10 дней,все это время стояла на улице,два дня назад завел в -25,простояла ночь,ночью было -32 АКБ разредился, потом я его зарядил до плотности 1.29,попытался завести в -20, а она не хочет,стартер хорошо крутит вроде вот вот, ещё чуть чуть, а не хочет на следующий день та же история и так же -20 за бортом,бензина в баке 5 делений,мне кажется это бензин плохой попался,хотя всегда на одной заправке заправляюсь лукоил,аи-92,возможно в бензиновом фильтре конденсат замерз,у кого такая ситуация была? ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ФИЛЬТР НАХОДИТЬСЯ? КТО ЕГО СНИМАЛ?или просто придется ждать весны

Ну можно, конечно и до весны, если машина не нужна, но если все-таки захочешь завести, то начни со свечей, если газом активно пользовался, при прошлой заводке попробуй продуть колодцы, выжми полностью педаль газа и крути стартером раза три, недольше 20 сек при каждой попытке. Далее покури пару минут и крути стартер без нажатия на педаль газа, только сцепление выжми, если ручка. Сам в Нефтеюганске, вчера так завелся. Ну а если совсем свечи залил, то боюсь даже разогреватели не помогут...свечи под замену или просушить. Пробуй, отпишись потом.

[valerakh1]

Цитата: (RVK @ 2.2.2014, 16:04) В всех инструкциях,как и в том PDF ,который я там вставлял есть русский язык. Кстати по крайней мере для 2,4 всегда существовал оригинальный подогреватель 08T44-SWA-1A0  2012_CRV_EngineBlockHeater_AII12073.pdf ( 946,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 ,но он предназначен для Штатов и Канады ,соответственно рассчитан на 110-120 Вольт,в нашей сети при прямом включении ,без колхоза,может сгореть.Да и слабый он скорее всего.Я бы DEFA взял.

че та не нашел мощность какая у дефа, в инструкции нет нифига, ну а так спасибо!

[valerakh1]

Цитата: (vovand @ 2.2.2014, 14:41) Не тройка всетаки быстрее грелась чем четверка,как это ниприскорбно

Млин точно, доло греется, держит вроде хорошо температуру, а вот сам процесс прогревания увы долгий, даже печку выключенную держал в -25, все равно 30 мин грелась до отрыва стрелки температурной, далее в процессе движения бысто нагревается, но хотелось бы мин через 10 в -30 уже видеть температуру градусов 50-60.

[rayder]

Цитата: (valerakh1 @ 2.2.2014, 18:52) Ну можно, конечно и до весны, если машина не нужна, но если все-таки захочешь завести, то начни со свечей, если газом активно пользовался, при прошлой заводке попробуй продуть колодцы, выжми полностью педаль газа и крути стартером раза три, недольше 20 сек при каждой попытке. Далее покури пару минут и крути стартер без нажатия на педаль газа, только сцепление выжми, если ручка. Сам в Нефтеюганске, вчера так завелся. Ну а если совсем свечи залил, то боюсь даже разогреватели не помогут...свечи под замену или просушить. Пробуй, отпишись потом.

у меня автомат, слушай а буксировать можно? а то есть возле ручки заглушка ,говорят надо ключ туда вставить и можно тянуть на тросу , а как же руль без гидрача будет себя вести?

[rayder]

Цитата: (Тим @ 2.2.2014, 17:16) Проверь свечи.

ок проверюкак потеплеет у нас ,возможно залил свечи, а буксеровать можно на автомате эту машину?

[valerakh1]

Цитата: (rayder @ 2.2.2014, 20:27) у меня автомат, слушай а буксировать можно? а то есть возле ручки заглушка ,говорят надо ключ туда вставить и можно тянуть на тросу , а как же руль без гидрача будет себя вести?

Не знаю насчет руля, он у нас вроде электро, а на автомате на нейтраль ставь и буксируй себе на здоровье.

[june_jn]

А почему инструкция (стр. 435) запрещает буксировать неисправный автомобиль другим автомобилем на гибкой сцепке?

[rayder]

Цитата: (valerakh1 @ 2.2.2014, 19:44) Не знаю насчет руля, он у нас вроде электро, а на автомате на нейтраль ставь и буксируй себе на здоровье.

ааа да точно електро, я ошибся просто привык к гидрачам ,спасибо,как заведу отпишусь что за проблема была,и все таки я подозреваю что все дело в фильтре, как говорят надо зимой полный бак бензина держать

Сообщение отредактировал AnTonio64 - 3.2.2014, 12:42

[Тим]

Цитата: (rayder @ 2.2.2014, 19:29) ок проверюкак потеплеет у нас ,возможно залил свечи, а буксеровать можно на автомате эту машину?

Буксировать можно, но только соблюдая правила, скорость не более 50км/ч и расстояние не более 50 км, если есть эвакуатор, то это предпочтительно.

[rayder]

Цитата: (june_jn @ 2.2.2014, 19:53) А почему инструкция (стр. 435) запрещает буксировать неисправный автомобиль другим автомобилем на гибкой сцепке?

вот я и интересуюсь почему кто то говорит можно а по инструкции нет

[rayder]

Цитата: (Тим @ 2.2.2014, 19:57) Буксировать можно, но только соблюдая правила, скорость не более 50км/ч и расстояние не более 50 км, если есть эвакуатор, то это предпочтительно.

я думаю отдам за эвакуатор, чем потом за коробку платить

[valerakh1]

Цитата: (rayder @ 2.2.2014, 21:08) я думаю отдам за эвакуатор, чем потом за коробку платить

В любом случае, предпочтительней эвакуатор, просто дорого, дешевле было бы 1.5 тыс.р отдать разогревальщикам и заводить теплую машину ИМХО.