[RER]

Цитата: (Петрович @ 18.12.2016, 12:38) Не, та часть которая после каталика . В своё время пожадничал, в наличие были алюминиевые и металлические, разница в цене около тысячи, взял металл, а она гниёт как и жигулёская выхлопная

Угу. Гниет аж слышно как.
Есть средневековый волшебный рецепт.
Взять асбестовый шнур и силикатный клей ( он же жидкое стекло).
Намочить первое во втором и плотно обмотать всю систему. Подождать, когда засахариться и окаменеет.
Вечная хрень получается, не гниет, не звенит

[Петрович]

Цитата: (RER @ 18.12.2016, 19:54) Угу. Гниет аж слышно как.

Где то на работе лишние запчасти остались от строительства молокозавода, в том числе трубы из нержавейки, а так как в глубине души присутствует чувство, что на работе мне не доплачивают ,придётся эту недоплату "взять" трубами, наверное по весне займусь выхлопной системой

[freeman]

Вот что стояло с завода .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Tim885633]

Цитата: (dr.kstovo @ 29.8.2013, 19:45) Сергей, заказывал там же, что и region059....компания "ПОЛИМЕР" номерок 7-15-004/30....

Привет. Скажи , когда заказываешь. Вот например в 1м комплекте 2 проставки и 4 болта. Или в одном комплекте 1на проставка и 2 болта ?
Уточни. Спасибо.

[Dark Grey]

Други, кто ставил запчасти фирмы MORORHERZ. Фирма вроде Германия, производство пишут Азия, понятно конечно , что чайна или Тайвань.
имеется официальный сайт

но цены у них прям вкусные, все есть наше: насос гура, рулевая рейка с тягами и пыльниками в сборе, стартеры, гены.

к примеру рейка их номер R22921NW стоимость без доставки 14000 р.
насос гура P1173HG 6400 р.

[Dark Grey]

Делюсь информацией.
Один знакомый подсказал.
все наверное ставили передние стойки стабилизатора, всякие аналоги.
Нам в один в один походят орижинал стойки от субару, фото прилагаю.
номерок Subaru 20470-SA001, и стоят они всего 885 рублей, в два раза дешевле наших орижинал. в упаковке лежат стойки от фирмы NHK или Musashi. и те и другие конвеерные поставщики и на хонду и субару.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[oks]

Всем привет. А кто нибудь использовал подшипники NACHI ? Нужно заменить подшипник ролика кондишки, у себя в городе нашел эти самые NACHI (закрытый, пластик) за 170 руб., и NSK за 350 руб. (магазины считай рядом находятся). Разница то в цене в принципи не велика, но все же зачем платить больше, если самой этой разницы кроме как в цене наверное и не будет, тем более NACHI вроде как тоже производитель серьезный.

[Antares]

Кто какие радиаторы из дублей себе ставил? Я радиатор уже менял на контракт 2 года назад - вот на неделе он потек (трещина в районе верхнего патрубка).

[Петрович]

Цитата: (Antares @ 9.2.2017, 19:43) Кто какие радиаторы из дублей себе ставил? Я радиатор уже менял на контракт 2 года назад - вот на неделе он потек (трещина в районе верхнего патрубка).

Nissens

[Antares]

Цитата: (Петрович @ 9.2.2017, 22:58) Nissens

И как он себя показал? Ставили этот номер Ниссенса - 681021?

[Schiko]

Цитата: (Antares @ 9.2.2017, 20:43) Кто какие радиаторы из дублей себе ставил? Я радиатор уже менял на контракт 2 года назад - вот на неделе он потек (трещина в районе верхнего патрубка).

NISSENS для а/м с МКПП и без проблем, уже четыре года.

[Antares]

Цитата: (Schiko @ 10.2.2017, 0:33) NISSENS для а/м с МКПП и без проблем, уже четыре года.

Про Ниссенс на разных ресурсах весьма неоднозначные отзывы просто...Особенно про тот номер который без буквы А на конце. А крышку ставили с давлением 1.1 на него?

[Dark Grey]

Цитата: (Schiko @ 9.2.2017, 21:33) NISSENS для а/м с МКПП и без проблем, уже четыре года.

три года, полет нормальный

[Петрович]

681021, крышка на 1.1, ставил наверное лет 5 назад

[Мотоциклист 54]

Цитата: (Antares @ 9.2.2017, 18:43) Кто какие радиаторы из дублей себе ставил? Я радиатор уже менял на контракт 2 года назад - вот на неделе он потек (трещина в районе верхнего патрубка).

Я по осени SAT поставил, куплен в" автотрейде" 2000 км -полет нормальный

[Antares]

Цитата: (Мотоциклист 54 @ 14.2.2017, 15:52) Я по осени SAT поставил, куплен в" автотрейде" 2000 км -полет нормальный

2000 км еще немного...У меня SAT полгода не проработал до этого. С новой крышкой. Ну, может вам повезет. Решил все же заняться ремонтом своего оригинального - замена верхней ванночки на алюминий с работой снять-поставить 4500. Сопоставимо со стоимостью очередного контракта. Главное чтоб нижняя была сухая, иначе сильно дорого выйдет.

[oks]

В общем такой получился наборчик на замену -

Jikiu MD28004 Опора диференциала (1 шт)
Jikiu BH28022 Сайлентблок (2 шт)
Jikiu BH28098 Сайлентблок (4 шт)
Jikiu MD28002 Опора диференциала (4 шт)
Jikiu MD28003 Опора диференциала (2 шт)
Jikiu BH28069 Сайлентблок (2 шт)
Jikiu BH28013 Сайлентблок (2 шт)
Jikiu BH28053 Сайлентблок (4 шт)
Fenox CA22203 Рычаг подвески задний верхний правый (1 шт)
Fenox CA22103 Рычаг подвески задний верхний левый (1 шт)

Jikiu вроде как довольно неплохой варинт будет ? Сомневался на счет некоторых позиций и взять RBI, но думаю уже поставить все одного производителя, тем более не хуже должно быть.

[oks]

Ну что же, будем считать что Jikiu годный продукт, его и берем...

[Dmitriy1970]

Цитата: (KUZMA43 @ 22.3.2012, 2:05) RBI - самые дешевые тайваньские запчасти. 555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская--- завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти. GMB - Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал. Аutowelt - дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал. NTN, NSK, Koyo - Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя. RBH - Тайвань какой-то дешевый. Febi, SWAG - европейцы, но не тоже что оригинал. Quinton Hazell - упаковщик, в коробке может быть всё что угодно. Ina - производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN. SRN - Европа, в коробке у неё может лежать Ina например. Lemforder - очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно! Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе. Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры. CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры. AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам. Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars, Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае. Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие заводы их просто не интересуют. Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики. Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель. Maruichi - японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено. ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски ( немного о Фебесте) ASWA = Akitaka = FEBEST Германская там только регистрация фирмы. Заводские(внутренние) артикулы их запчастей одинаковые, различие только в упаковке. Вероятней всего это русский или европейский филиал или отделение этой фирмы. Маркетинговый ход. Лично их продукцию не пробовал, на вид доверия не внушает - резина хлипкая, металл "сырой" легко царапается. Судя по отзывам в интернете надолго не хватит. Сюда же припишу тайваньскую фирму RBI . Информация о фирме: Asva Торговая марка "ASVA" представляет Международную промышленно-торговую группу, объединяющую более 10 заводов, расположенных в Юго-Восточной Азии. Каждый из заводов является узкоспециализированным предприятием по производству автозапчастей для отдельных узлов автомобиля. Поставки автозапчастей под маркой "ASVA" производятся для автомобилей японского, корейского, американского, европейского и российского производства. Существует реальная возможность размещения заказов по производству любых деталей. Всё производство сертифицировано в соответствии с международными стандартами, а продукция имеет сертификаты ISO 9001, ISO9002, POCТЕСТ Компания производит: -ШРУСы -Помпы водяные -Колодки тормозные -Подвеска -Наконечники рулевые - Сошки рулевые - Тяги рулевые - Тяги стабилизатора - Опоры шаровые - Рычаги - Крестовины - Подшипники - Ступичные -Роликовые - Шариковые - Kондиционера - Ролики натяжителя - Втулки стабилизатора - Пыльники - Сайленблоки - Ступичные сальники Страна: Китай

Уважаемые, помогите отзывами, кто пользовал линки-стойки стабилизатора каких фирм. Задняя заскрипела на японке праворульной.
Автодок дает варианты (где указана применимость к моей машине и приемлемое фото детали): оригинал от 1439 руб.,
SAT от 395 руб., ТРЕК от 470 руб., STELLOX от 516 руб., NK от 552 руб.,
LEMFORDER от 676 руб. с направления склада RPK и 754 руб. направление PTS, MASUMA от 688 руб., FEBI от 845 руб.
В списке вижу только LEMFORDER, кто знает, где склады "RPK и PTS", в Азии?
Кто-то ездил, сняв задний стабилизатор? Насколько разница и когда ощущается?

[Schiko]

На CTRе езжу не первый год. Без проблем.