передняя подвеска 239 3. Установите новые болты крепления амортизатора (А) и новые самостопорящие- ся гайки (В) на амортизатор (С). 4. Подсоедините тягу стабилизатора (А) к амортизатору (В) и слегка закрутите но- вую гайку с фланцем (С), удерживая штифт шарнира (D) шестигранным ключом (Е). 5. Установите направляющую датчика частоты вращения колеса (А), зажим жгута проводов(В), и тормозной шланг (С) на амортизатор (D). 6. Приподнимите переднюю подвеску домкратом так, чтобы на нее приходился вес автомобиля. 7. Затяните крепежные болты амортиза- тора и самостопорящиеся гайки до рекомен- дованного момента. 8. Затяните две фланцевые гайки на верхней части амортизатора до рекомендо- ванного момента. 9. Установите крышку. 10. Очистите установочные поверхности тормозного диска и внутренней поверхности диска колеса и установите заднее колесо. 11. Проверьте углы установки колеса и отрегулируйте их, если это необходимо. Замена переднего поворотного ры- чага/ступицы/подшипника колеса Замена поворотного кулака и ступицы 1. Приподнимите переднюю часть авто- мобиля и установите в соответствующих местах страхующие опоры. 2. Снимите колесные гайки (А) и перед- нее колесо. 3. Отверните крепежные болты тормоз- ного шланга (А). 4. Вывинтите болты (В) крепления суп- порта и снимите суппорт (С) с опоры под- шипника заднего колеса. Чтобы не повре- дить суппорт и тормозной шланг, закрепите суппорт на кузове автомобиля с помощью куска проволоки. Не следует слишком сильно перегибать тормозной шланг. 5. Снимите датчик скорости вращения колеса (А) с поворотного кулака (В). Не от- соединяйте разъем датчика частоты вращения колеса.

240 передняя подвеска 6. Приподнимите стопорный штифт (А), затем снимите гайку ступицы (В). 7. Выверните 6-миллиметровые болты (А) крепления тормозного диска. 8. Снимите тормозной диск (В) со ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прикле- ился к ступице, вкрутите два болта 8x1,25 мм (С) в тормозной диск, чтобы отделить его от ступи- цы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов, чтобы предотвратить перекос диска. 9. Проверьте, чтобы передняя ступица не имела трещин и повреждений. 10. Снимите шплинт (А) с шарового шар- нира на конце рулевой тяги, затем снимите гайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке шарнира после затяжки гайки установите новый шплинт и загни- те его концы, как показано на рисунке. 11. Отсоедините шаровой шарнир руле- вой тяги от кулачка при помощи устройства для снятия шарового шарнира. 12. Снимите стопорный штифт (А) с ниж- него шарового шарнира (В), затем снимите корончатую гайку (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки затяните новую корончатую гайку, затем установите но- вый стопорный штифт. 13. Отсоедините нижний шаровой шар- нир от нижней тяги. 14. Снимите стяжные болты амортизато- ра (А) и самостопорящиеся гайки (В) с амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите но- вые стяжные болты амортизатора и новые само- стопорящиеся гайки. 15. Снимите наружный шарнир привод- ного вала (А) с поворотного кулака (D), уда- ряя по концу приводного вала (Е) пластико- вым молотком и одновременно вытягивая ступицу нару- жу, затем снимите поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается вытягивать приводной вал наружу. Это может привести к разборке внутреннего шарнира приводного вала. Во время установки нанесите смазку на контакт- ную поверхность подшипника колеса и наружного шарнира приводного вала. 16. Выполняйте операции по установке поворотного кулака со ступицей в обратном порядке по отношению к операциям снятия, соблюдая следующее. При установке пово- ротного кулака не допускайте повреждения защитного чехла шарового шарнира. Затя- ните все резьбовые соединения до рекомен- дованного момента. Перед присоединением нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку, удалите остатки смазки с резьбы и посадочной поверхности пальца шарового шарнира, с поверхности отверстия поворот- ного кулака и с соприкасаемой поверхности корончатых гаек. Сначала соберите все со- ставляющие и слегка затяните болты и гай- ки, затем приподнимите подвеску так, что- бы на нее приходился вес автомобиля, по- сле чего затяните их окончательно до реко- мендованного момента. Вначале затяните корончатую гайку до нижнего предела мо- мента затяжки, затем доверните ее только до совпадения прорези с отверстием в ша- ровом пальце. Не добивайтесь совпадения прорези с отверстием ослаблением гайки. При повторной сборке используйте новую гайку ступицы. Перед установкой смажьте привалочную плоскость гайки ступицы не- большим количеством моторного масла. По- сле затяжки обожмите деформируемые края гайки на конце приводного вала. Перед установкой тормозного диска прочистите посадочные поверхности ступицы и внутреннюю поверхность диска. Перед установкой колеса очистите контактную поверхность тормозного диска и внутреннюю поверхность колеса. Проверьте /глы установки колеса и отрегулируйте их, если это необходимо. Замена подшипника ступицы 1. Отделите ступицу (А) от поворотного кулачка (В) с помощью инструмента для снятия ступицы и гидравлического пресса.