кузов 349 Тест входных сигналов внешнего освещения (MICU) 1. Проверьте предохранители №1 (7,5 А)*, №12 (10 А), №13 (10 А), №15 (7,5 А), №16 (15 А) [(10 А)], №17 (15 А) [(10 А)], №18 (20 А), №19 (15 А), и №21 (30 А) [(20 А)] в блоке реле и предохранителей под панелью приборов. Если какой-либо предохранитель перегорел, за- мените его и перейдите к этапу 2. [ ] Без НЮ *С системой автоматического освещения 2. Поверните ключ зажигания в положение "OFF". 3. Разъедините разъемы блока предохранителей/реле под пане- лью управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов кпемм-выходов. 4. Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в на- дежности их контакта. Если клеммы погнуты, ненадежно закрепле- ны или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качест- во соединений. Если клеммы исправны, перейдите к этапу 5. 5. Не соединяя разъемы, проведите эти проверки входных сигна- лов на соответствующих разъемах. Если какая-либо проверка пока- жет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и по- вторите проверку. Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к этапу 6. Условия Гнездо Провод проведения Проверка: желаемый результат Возможная причина, если желаемого результата нет проверки E6/E33 BLK При всех условиях Проверьте, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке (G602) [G603]. соединение должно быть Разрыв в проводе F20 BLK Проверьте, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G401. Разрыв в При всех условиях соединение должно быть проводе ! Т34 BLK При всех условиях Проверьте, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G502, (G503). соединение должно быть Разрыв в проводе Измерьте электрическое сопротивление между Перегорел предохранитель №23 (10 А) в блоке G2 ORN При всех условиях клеммой G2 и "массой": должно быть напряжение реле/предохранителей моторного отсека. Разрыв в аккумулятора проводе Измерьте электрическое сопротивление между Перегорел предохранитель №4 (H/L) (50 А) в блоке G18 YEL При всех условиях клеммой G18 и "массой": должно быть напряжение реле и предохранителей в моторном отсеке. Разрыв аккумулятора в проводе Измерьте электрическое сопротивление между Перегорел предохранитель №2 (ОР) (80 А) в блоке G19*2 WHT При всех условиях клеммой G19 и "массой": должно быть напряжение реле и предохранителей в моторном отсеке. Разрыв аккумулятора в проводе F4 LTBLU При всех условиях Подсоедините питание аккумулятора к клемме F4. Плохой контакт с "массой" в точке G301. Перегорела Должна включиться правая фара (ближний свет) лампа. Разрыв в проводе F22 WHT При всех условиях Подсоедините питание аккумулятора к клемме F22: Плохой контакт с "массой" в точке G301. Перегорела должна включиться правая фара (дальний свет) лампа. Разрыв в проводе G15 GRN При всех условиях Подсоедините питание аккумулятора к клемме G15: Плохой контакт с "массой" в точке G301. Перегорела должна включиться левая фара (дальний свет) лампа. Разрыв в проводе G17 BLU При всех условиях Подсоедините питание аккумулятора к клемме G17: Плохой контакт с "массой" в точке G301. Перегорела должна включиться левая фара (ближний свет) лампа. Разрыв в проводе [] Автомобиль с ПРК

350 кузов Гнездо Провод Условия проведения Проверка: желаемый результат Возможная причина, если желаемого проверки результата нет Подсоедините питание аккумулятора в клемме Е19: задние Плохой контакт с "массой' в точках (G601, I Е19 *1 RED При всех условиях фонари и освещение номерного знака должны загореться G602). Перегорела лампа. Разрыв в проводе Подсоедините питание аккумулятора к клемме М3: передние Плохой контакт с "массой" (G301, G601, G602). М3 RED При всех условиях габаритные огни, задние фонари *2 и фонари освещения Перегорела лампа. Разрыв в проводе номерного знака ‘2 должны загореться 016*4 BRN При всех условиях Проверьте неразрывность соединения между клеммами Q16 Неисправно реле включения дневных ходовых Г Т8 *4 GRY и Т8: соединение должно быть огней. Разрыв в проводе Проверьте неразрывность соединения между клеммой N12 и Датчик дождя/автоматического включения N12*3 YEL При всех условиях клеммой №2 разъема 5Р датчика дождя/автоматического света. Разрыв в проводе включения света: соединение должно быть --- Подведите питание от аккумулятора к клеммам Q16 и Т8 и I Q10 *4 "массой" одновременно, затем подсоедините питание Плохой контакт с "массой" (G301, G601, G602). BLU При всех условиях аккумулятора к клемме Q10: передние габаритные огни, Неисправно реле включения дневных ходовых задние фонари и освещение номерного знака должны огней. Перегорела лампа. Разрыв в проводе загореться *1 Автомобиль с ПРК *3 С системой автоматического освещения *2 Автомобиль с ЛРК *4 Модель KS 6. Снова подсоедините разъемы блока предохранителей и реле под панелью приборов и разъемы MICU, затем проведите проверку входных сигналов разъема. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите про- верку. Если все проверки входными сигналами не выявили неисправности, очевидно, неисправным является мультиплексный интегриро- ванный блок управления (MICU). Замените блок предохранителей и реле в сборе. ___________________________ Гнездо Провод Условия проведения проверки Проверка: желаемый результат Возможная причина, если желаемого результата нет Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S1 Неисправен центральный выключатель выключен (положение "OFF") и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе j S1S5 ORN-BLK Г лавный выключатель освещения в Проверьте напряжение между клеммами S1 Неисправен центральный выключатель любом положении, кроме OFF и S5: оно должно быть не менее 5 В приборов освещения. В проводе имеется короткое замыкание на "массу" Г лавный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S11 Неисправен центральный выключатель (положение "ON", "фары") включен и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе I S11S5 PNK-BLK Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S11 Неисправен центральный выключатель выключен (положение "OFF") и S5: оно должно быть не менее 5 В приборов освещения. В проводе имеется короткое замыкание на "массу" Рычаг главного выключателя Проверьте напряжение между клеммами S12 Неисправен центральный выключатель освещения потянут (Обгон) и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе S12S5 WHT-BLK Рычаг главного выключателя Неисправен центральный выключатель освещения отпущен из положения Проверьте напряжение между клеммами S12 приборов освещения. В проводе имеется обгона и S5: оно должно быть не менее 5 В короткое замыкание на "массу" Г лавный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S13 Неисправен центральный выключатель (положение "SMALL") включен и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе S13S5 BLU-BLK Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S13 Неисправен центральный выключатель выключен (положение "OFF") и S5: оно должно быть не менее 5 В приборов освещения. В проводе имеется короткое замыкание на "массу" Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S16 Неисправен центральный выключатель (Яркость) в положении дальнего и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе S16S5 LT света BLU-BLK Главный выключатель освещения Неисправен центральный выключатель (Яркость) в положении ближнего Проверьте напряжение между клеммами S16 приборов освещения. В проводе имеется света и S5: оно должно быть не менее 5 В короткое замыкание на "массу" Комбинированный переключатель Проверьте напряжение между клеммами S7 Неисправен центральный выключатель положения передних/задних и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе S7 *2 WHT-BLK противотуманных фонарей j S5 Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S7 Неисправен центральный выключатель выключен (положение "OFF") и S5: оно должно быть не менее 5 В приборов освещения. В проводе имеется короткое замыкание на "массу" Комбинированный переключатель Проверьте напряжение между клеммами S14 Неисправен центральный выключатель включен в положение передних или и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе i S14 *1 YEL-BLK задних противотуманных фонарей 1 S5 Г лавный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S14 Неисправен центральный выключатель выключен (положение "OFF") и S5: оно должно быть не менее 5 В приборов освещения. В проводе имеется короткое замыкание на "массу" *1 Модель с передними противотуманными фонарями *2 С задней противотуманной фарой j