двигатель 97 54. Убедитесь, что от двигателя и короб- ки передач отсоединены все вакуумные шланги, топливопроводы и трубки с охлаж- дающей жидкостью, а также электрические провода. 55. Медленно поднимите узел двигате- ля/трансмиссии примерно на 150 мм. Еще раз убедитесь, что все шланги и провода от- соединены от двигателя/трансмиссии. 56. Полностью поднимите двигатель и снимите его с автомобиля. Установка двигателя 1. Установите кронштейны крепления навесного оборудования и затяните их кре- пежные болты до требуемого момента. 2. Прикрепите подъемный кронштейн двигателя к двигателю, как это показано. Установите двигатель на место в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите обратно крепеж- ные болты и гайки в указанной последовательно- сти. Несоблюдение данной последовательности может вызвать повышенный уровень шума и вибраций и привести к снижению срока службы крепления двигателя. 3. Установите кронштейн боковой опоры двигателя (А), затем слегка затяните новый болт и гайку (В), а также болт (С). 4. Установите кабель соединения с "мас- сой" кузова (D). 5. Установите кронштейн крепления трансмиссии (А), затем затяните новые кре- пежные болты нового кронштейна крепле- ния трансмиссии (В) (МКП). 6. Вкрутите новые болты и гайки крепле- ния трансмиссии (С), затем установите ка- бель соединения с "массой" (D) (МКП). 7. Удерживайте двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложен- ного под коробку передач (АКП). 8. Отсоедините цепную таль с блока дви- гателя/трансмиссии, затем снимите стойку вспомогательного подъемника. 9. Снимите кронштейны для подъема ко- робки передач (P/N 21232-RCT-A00) и шайбу (В) (АКП). 10. Установите кронштейн крепления ко- робки передач (А), затем подсоедините про- вод "массы" (В) (АКП).

98 двигатель 11. Установите опору трансмиссии, за- тем затяните болт крепления усилителя опоры трансмиссии (А) и новые болты креп- ления опоры трансмиссии (В) (АКП). 12. Затяните новые болты и гайки (С) (АКП). 13. Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника. 14. Установите нижнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты нижней реактивной штанги в указан- ной цифрами последовательности. 15. Опустите автомобиль на подъемнике. 16. Установите верхнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты верхней реактивной штанги в указан- ной цифрами последовательности. 17. Поднимите подъемник на максималь- ную высоту. 18. Затяните передний крепежный болт опоры (МКП). 19. Установите карданный вал на фла- нец передаточного блока. 20. Установите новое стопорное кольцо на каждый конец приводного вала, затем установите приводные валы. Убедитесь, что каждое стопорное коль- цо защелкнулось при уста- новке на место в канавке дифференциала и промежуточного вала. 21. Соедините нижние рычаги с поворотными рычагами. 22. Установите трос пе- реключения режимов (А/Т). 23. Установите трехком- понентный каталитический нейтрализатор (TWC) (А). Используйте новые про- кладки (В) и новые самосто- порящйеся гайки (С). 24. Подсоедините разъ- ем датчика состава топлив- но-воздушной смеси (A/F) (D) и разъем (В) вторичного подогреваемого кислород- ного датчика (вторичный H02S) (В).