227 рулевое управление Автомобиль с EPS (электроусилителем рулевого управления) 1. Установите колеса в положение пря- молинейного движения. 2. Ослабьте контргайку (А) направляю- щего винта рейки ключом для контргаек, за- тем выверните направляющий винт рейки (В). ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана модель ЛРК/2Ж 3. Удалите старую смазку с резьбы (А) направляющей и нанесите новый уплотни- тель (уплотнитель End №22) на середину резьбы (В). Установите направляющий винт рейки в корпус редуктора. 4. Снова затяните винт резьбовой на- правляющей (А) с силой 4,0 Нм (0,4 кгс-м), затем открутите ее до указанного угла. Ре- комендованный угол возврата: 6° ± Г. 5. Удерживая ключом резьбовую на- правляющую рейки, установите контргайку (В) до конца от руки. 6. Установите специальный ключ на контргайку и продолжайте удерживать резьбовую направляющую с помощью клю- ча. Затяните контргайку дополнительно на 30° специальным ключом для контргаек. 7. Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, чтобы убе- диться в отсутствии чрезмерного сопротив- ления на рулевом колесе. 8. Проверьте люфт рулевого колеса и работу гидроусилителя. Снятие редуктора рулевого управ- ления Важно: При снятии необходимо обратить вни- мание на следующее. С помощью растворителя и щетки удалите масло и грязь с поверхности кор- пуса клапана, его линий и конца рулевого редук- тора. Продуйте и высушите промытые места сжатым воздухом. Не забудьте снять рулевое ко- лесо перед тем, как разбирать шарнир. В против- ном случае вы можете повредить поворотный контактор. На изображении показан ЛРК, для ПРК процедура такая же. На изображении 2WD. 1. Слейте рабочую жидкость из системы. 2. Убедитесь, что вы знаете коды защи- ты от кражи аудиосистемы (если оборудо- вано), и выпишите пользовательские на- стройки аудиосистемы. 3. Убедитесь в том, что зажигание вы- ключено, затем отсоедините отрицатель- ный провод от аккумулятора. 4. Поднимите переднюю часть автомоби- ля и установите в соответствующих местах страхующие опоры. 5. Снимите передние колеса. 6. Снимите рулевое колесо. 7. Снимите нижнюю крышку панели приборов со стороны водителя. 8. Снимите кожух (А) рулево- го шарнира. 9. Выверните болт (А) шар- нира и отсоедините шарнир, пе- ремещая шарнир (В) к рулевой колонке. Зафиксируйте нижний скользящий вал (С) колонки с помощью проволоки (D), связав вилку (Е) шарнира на нижнем скользящем валу с вилкой шарнира на верхнем валу. 10. Снимите центральную направляющую (А) (если обору- довано) и выбросьте ее. Цен-

рулевое управление 228 тральная направляющая предназначена только для заводской сборки. 11. Закройте изоляционной виниловой лентой (В) шлицы вала шестерни. 12. Снимите шплинт (А) с 12-миллимет- ровой гайки (В) и ослабьте гайку. 13. Разберите шаровой шарнир рулевой тяги и кулачок с помощью снимателя шаро- вого шарнира. 14. ЛРК: снимите корпус воздухоочистителя. 15. Снимите термозащитный щиток P/S (А). ‘ 16. Ослабьте регулируемый хомут (А) шланга и отсоедините шланг (В) возврата инжектора топлива. 17. Снимите болт (С) хомута подводяще- го трубопровода. 18. ЛРК: отверните крепежный болт воз- вратного шланга (D). 19. Ослабьте 18-миллиметровую накид- ную гайку (Е) и отсоедините подводящую трубу (F). 20. ЛРК: снимите крепежный болт воз- вратного шланга (А) и разожмите зажим об- ратного шланга (В). 21. ЛРК: снимите крепежный болт выпу- скного шланга (А) и разожмите зажим выпу- скного шланга (В). 22. Открутите 10 мм фланцевые болты (А) и шайбы (В) с левой стороны рулевого редуктора. 23. Открутите 8 мм фланцевые болты (С), затем снимите держатель втулки стаби- лизатора (D). 24. Открутите 10 мм фланцевые болты (А) и шайбы (В) с правой стороны рулевого редуктора. 25. Открутите 8 мм фланцевые болты (С), затем снимите держатель втулки стаби- лизатора (D). 26. Открутите 10 мм фланцевые болты (А) с обеих сторон скоб редуктора (В). 27. Сдвиньте редуктор рулевого управ- ления вперед и отделите муфту (А) вала шестерни от верхней части корпуса клапана.