двигатель 85 Снятие и установка автоматическо- го натяжителя привода ГРМ 1. Снимите картер цепи привода ГРМ. 2. Поверните коленчатый вал против ча- совой стрелки, чтобы сжать автоматиче- ский натяжитель. 3. Совместите отверстия на замке (А) и автоматическом натяжителе (В), затем вставьте калибровочный штифт диаметром 1,2 мм (P/N14511-PNA-003) (С) в отверстия. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы зажать калибровочный штифт. 4. Снимите автоматический натяжитель. 1. Установите автоматический натяжитель. 2. Удалите калибровочный или стопор- ный штифт (P/N 14511-PNA-003) с автома- тического натяжного устройства. тактные поверхности картера цепи привода ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если прошло 5 минут или больше с момента нане- сения жидкого герметика. Вместо этого очистите нанесенную жидкую прокладку и нанесите новую. 6. Установите картер цепи привода ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель. Не запускайте двигатель, по крайней мере, 3 часа после уста- новки крышки картера цепи привода ГРМ. 3. Удалите остатки старой жидкой про- кладки с соединяемых поверхностей карте- ра цепи привода ГРМ, болтов и отверстий под болты. 4. Очистите и высушите соединяемые поверхности картера цепи привода ГРМ. 5. Нанесите жидкий герметик, P/N 08С70-К0234М или 08С70-К0334М или 08C70-X0331S равномерным слоем на кон-

86 двигатель Датчик положения распределительного вала (СМР)А Датчик СМР определяет положение рас- предвала необходимое для функционирова- ния системы VTC. Двигатель в сборе и его кре- пеж (2,0 л) Снятие двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Накройте крылья, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покры- тия. Для того, чтобы не допустить повреждений проводов и клемм, отсоединяйте электрические разъемы осторожно, удерживая разъем за его корпус. Пометьте все жгуты проводов и шланги, чтобы не перепутать их при установке. Также убедитесь, что они не касаются других проводов или шлангов, или других деталей. 1. Убедитесь в том, что вы знаете коды защиты от кражи аудиосистемы или навига- ционной системы (если оборудовано). 2. Снимите удерживающую стойку капо- та, затем воспользуйтесь ей, как показано на рисунке, чтобы подпереть капот в широко открытом положении. 3. Сбросьте давление топлива. 4. Отсоедините от аккумулятора отрица- тельный кабель, затем отсоедините поло- жительный кабель. 5. Снимите аккумулятор. 6. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе. 7. Снимите панель под щитком. 8. Снимите крышку инжектора. 9. Снимите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг тормозного усилителя (В). 10. Снимите крышку (А) быстроразъем- ного соединения, затем отсоедините шланг подачи топлива. 11. Снимите хомут жгута (А) и расшири- тельный бачок охлаждающей жидкости (В), затем снимите основание аккумулятора (С) (модель, произведенная в Англии). 12. Снимите впускной воздуховод (мо- дель, произведенная в Англии).