двигатель 113 11. Снимите болты, удерживающие ле- вый крепежный кронштейн рулевого редуктора. 12. Снимите болты, удерживающие пра- вый крепежный кронштейн рулевого редуктора. 13. Выкрутите болт крепления фильтра рабочей жидкости автоматической транс- миссии (ATF) (АКП). 14. Выньте крепежный болт передней опоры (МКП). 15. Снимите нижнюю реактивную штангу. 16. Сделайте соответствующие метки с обоих концов подмоторной рамы, находя- щейся на одном уровне с кузовом. 17. Снимите крепежные болты подрам- ника с обеих сторон. 18. Снимите подрамник. 19. Снимите кронштейн нижней реактив- ной штанги. 20. Снимите крышку фрикциона (А) и крепежные болты трансмиссии (В) (МКП). 21. Снимите крышку гидротрансформа- тора (АКП). 22. Снимите болты, крепящие масляный поддон. 23. С помощью отвертки с плоским жа- лом отсоедините масляный поддон от блока цилиндров в указанных местах. Установка поддона моторного масла 1. Удалите остатки старой жидкой про- кладки с соединяемых поверхностей масля- ного насоса, болтов и их отверстий. 2. Очистите и высушите соединяемые поверхности масляного поддона. 3. Нанесите жидкую прокладку P/N 08С70-К0334М или 08C70-X0331S равно- мерным слоем на соединяемые с поверхно- стью блока цилиндров и внутреннюю резьбу отверстий болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко- го герметика прошло 5 минут или более, не уста- навливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой. 4. Установите масляный поддон. 5. Затяните болты в два или три этапа. На последнем этапе последовательно затя- ните все болты до 12 Нм (1,2 кгс-м). Удалите лишний жидкий герметик с каждой стороны шкива коленчатого вала и маховика/ведущего диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель. Не запускайте двигатель, по крайней мере, 3 часа после уста- новки масляного поддона. (1*1 (1*1 {1*) (4) (2) |»| («) (14) (14 m (*) о) га <») «и» (1ч 6. Установите крышку гидротрансфор- матора (АКП). в х 1.0 гот 12 М т (1.2 kgf т) 7. Установите крепежные болты транс- миссии (А) и крышку фрикциона (В) (МКП). А 12 ж 1.26 mm 64 N-m (6.5 kgf m) 8. Установите кронштейн нижней реак- тивной штанги.

114 двигатель 9. Если двигатель все еще не снят с авто- мобиля, выполните шаги с 10 по 33. 10. Установите подрамник, затем слегка затяните новые 14 х 1,5 мм болты. 11. Совместите все метки на переднем подрамнике с кузовом, затем затяните бол- ты на подрамнике до указанного момента. 12. Затяните крепежные болты подрам- ника с обеих сторон. 13. Опустите автомобиль на подъемнике. 14. Ослабьте болт крепления нижней ре- активной штанги. 15. Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника. 16. Установите нижнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты нижней реактивной штанги в указан- ной цифрами последовательности. 17. Опустите автомобиль на подъемнике. 18. Затяните болт крепления верхней ре- активной штанги. 19. Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника. 20. Затяните передний крепежный болт опоры (МКП). 21. Опустите автомобиль на подъемнике. 22. Установите фильтр жидкости авто- матической трансмиссии (ATF) (АКП). 23. Установите болты, удерживающие левый крепежный кронштейн рулевого редуктора. 24. Установите болты, удерживающие правый крепежный кронштейн рулевого редуктора. 25. Установите крепежную скобу трубо- провода жидкости гидроусилителя рулево- го управления (P/S) и закрепите шланг зажимами. 26. Установите карданный вал. 27. Установите новое стопорное кольцо на каждый конец приводного вала, затем установите приводные валы. Убедитесь, что каждое стопорное кольцо защелкнулось при установке на место в канавке дифференциала и промежуточного вала. 28. Соедините нижние рычаги с поворот- ными рычагами. 29. Установите трос переключения передач. 30. Установите трехкомпонентный ката- литический нейтрализатор (TWC). Исполь- зуйте новые прокладки и новые самостопо- рящиеся гайки. Подсоедините разъем дат- чика состава топливно-воздушной смеси (A/F) и разъем вторичного подогреваемого кислородного датчика (вторичный H02S). 31. Установите грязезащитный щиток. 32. Установите передние колеса. 33. Проверьте углы установки колес. Замена масляного фильтра двига- теля 1. Снимите лючок для проведения обслу- живания (МКП). 2. Снимите старый масляный фильтр с помощью специального ключа для сня- тия-установки масляного фильтра. 3. Проверьте фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипло к по- верхности седла масляного фильтра на двигателе. 4. Проверьте резьбу (А) и резиновое уп- лотнительное кольцо (В) нового фильтра. Очистите посадочное место на блоке двига-